2025年高职汽车运用与维修（变速箱维修实操）试题及答案.doc

2025年高职汽车运用与维修（变速箱维修实操）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
答题要求：本大题共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1. 汽车变速箱中，用于改变传动比的关键部件是（ ）
A. 齿轮组 B. 同步器 C. 换挡拨叉 D. 液力变矩器
2. 手动变速箱换挡时，出现打齿现象，可能的原因是（ ）
A. 同步器损坏 B. 齿轮磨损 C. 换挡拨叉变形 D. 以上都是
3. 自动变速箱油的主要作用不包括（ ）
A. 润滑 B. 冷却 C. 传递动力 D. 清洁发动机
4. 检查变速箱油位时，车辆应处于（ ）
A. 冷车状态 B. 热车状态且发动机运转 C. 热车状态且发动机熄火 D. 任意状态
5. 汽车在行驶中，变速箱突然出现异响，且伴有换挡困难，可能是（ ）
A. 变速箱内部有异物 B. 油封老化 C. 电磁阀故障 D. 滤清器堵塞
6. 对于有级式变速箱，其传动效率一般在（ ）
A. 50%-60% B. 60%-70% C. 70%-80% D. 80%-90%
7. 自动变速箱中，控制换挡时机的是（ ）
A. 液力变矩器 B. 行星齿轮机构 C. 电子控制系统 D. 液压控制系统
8. 拆卸变速箱时，首先应（ ）
A. 断开蓄电池负极 B. 放出变速箱油 C. 拆卸传动轴 D. 拆卸换挡杆
9. 安装变速箱时，各密封部位应涂抹（ ）
A. 机油 B. 黄油 C. 密封胶 D. 齿轮油
10. 变速箱维修后，进行路试的目的不包括（ ）
A. 检查换挡是否顺畅 B. 测试车速是否正常 C. 检查发动机性能 D. 检查有无异常噪音

第II卷（非选择题 共70分）
11. （10分）简述汽车变速箱的主要分类及各自特点。
12. （15分）分析自动变速箱换挡冲击过大的可能原因及维修方法。
13. （15分）说明手动变速箱常见故障的诊断方法及维修技巧。
14. （15分）材料：一辆汽车在行驶过程中出现变速箱油温过高的情况。经检查，发现散热器堵塞，变速箱油滤清器也严重堵塞。请分析变速箱油温过高对变速箱的影响，并提出解决措施。
15. （15分）材料：某汽车维修店接到一辆车，车主反映该车手动变速箱换挡时有顿挫感。维修人员检查后发现同步器磨损严重。请阐述同步器的工作原理，以及同步器磨损导致换挡顿挫的原因，并说明如何进行维修。

答案：
1. A
2. D
3. D
4. C
5. A
6. D
7. C
8. A
9. C
10. C
11. 汽车变速箱主要分为有级式变速箱（如普通齿轮变速箱）、无级式变速箱（如钢带传动的CVT）和综合式变速箱（如AT）。有级式变速箱通过不同齿轮组合实现不同传动比，传动效率较高，但换挡有顿挫感；无级式变速箱能实现连续可变传动比，换挡平顺，但传动效率相对较低；综合式变速箱结合了两者优点，既有一定传动效率又换挡平顺。
12. 自动变速箱换挡冲击过大可能原因有：油压过高或过低、换挡电磁阀故障、蓄压器故障、摩擦片磨损等。维修方法：检查油压，调整油压调节阀；更换故障电磁阀；修复或更换蓄压器；更换磨损的摩擦片等。
13. 手动变速箱常见故障诊断方法：通过听声音判断是否有异响，观察换挡操作是否顺畅来判断换挡机构问题等。维修技巧：对于齿轮磨损，更换新齿轮；同步器故障则更换同步器；换挡拨叉变形可进行校正或更换等。
14. 影响：油温过高会使变速箱油粘度下降，润滑性能变差，加剧部件磨损；还可能导致橡胶密封件老化，引起漏油；严重时会使变速箱内金属部件膨胀，影响正常工作，甚至损坏变速箱。解决措施：清洗散热器，更换堵塞的滤清器；检查冷却系统是否正常，确保散热良好；同时更换新的变速箱油。
15. 同步器工作原理：同步器主要由同步环、滑块、接合套等组成。在换挡时，同步环与待啮合齿轮的锥面接触，通过摩擦力使两者转速同步，然后接合套才能顺利与齿轮啮合。磨损导致换挡顿挫原因：同步器磨损后，同步效果变差，换挡时转速同步困难，导致接合套与齿轮不能平顺啮合，产生顿挫感。维修：更换磨损的同步器部件，包括同步环、滑块等，确保同步器能正常工作，恢复换挡平顺性。