2025年高职轨道交通信号与控制（系统调试）试题及答案.doc

2025年高职轨道交通信号与控制（系统调试）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1. 轨道交通信号系统中，用于列车运行控制的核心设备是（ ）
A. 信号机 B. 转辙机 C. 联锁设备 D. 列车自动控制系统
2. 以下哪种信号显示表示列车可以按规定速度通过该信号机（ ）
A. 红色 B. 黄色 C. 绿色 D. 月白色
3. 转辙机的作用是（ ）
A. 控制信号机显示 B. 实现道岔的转换 C. 检测轨道电路状态 D. 传递列车速度信息
4. 联锁设备的主要功能是（ ）
A. 保证列车安全运行 B. 提高列车运行速度 C. 降低能耗 D. 实现列车自动折返
5. 列车自动控制系统中，用于检测列车位置的设备是（ ）
A. 速度传感器 B. 应答器 C. 轨道电路 D. 车载ATP设备
6. 轨道电路的作用不包括（ ）
A. 监督列车占用 B. 传递行车信息 C. 实现道岔锁闭 D. 检查轨道线路完整性
7. 以下哪种是城市轨道交通中常用的闭塞方式（ ）
A. 时间间隔法 B. 空间间隔法 C. 电话闭塞法 D. 人工闭塞法
8. 信号机设置在列车运行方向的（ ）
A. 左侧 B. 右侧 C. 上方 D. 前方
9. 转辙机的动力来源通常是（ ）
A. 电力 B. 液压 C. 气动 D. 人力
10. 联锁设备中，用于防止敌对进路同时建立的装置是（ ）
A. 道岔锁闭 B. 信号机锁闭 C. 进路锁闭 D. 区段锁闭
11. 列车自动控制系统中，ATO的主要功能是（ ）
A. 自动驾驶 B. 列车超速防护 C. 列车定位 D. 列车通信
12. 轨道电路的组成部分不包括（ ）
A..钢轨 B. 绝缘节 C. 转辙机 D. 送电设备
13. 以下哪种信号机属于防护信号机（ ）
A. 进站信号机 B. 出站信号机 C. 调车信号机 D. 阻挡信号机
14. 转辙机的锁闭装置作用是（ ）
A. 防止道岔误动 B. 提供动力 C. 检测道岔位置 D. 传递信号
15. 联锁设备的基本控制原则是（ ）
A. 故障导向安全 B. 效率优先 C. 速度第一 D. 方便维护
16. 列车自动控制系统中，ATP的主要功能是（ ）
A. 列车超速防护 B. 自动驾驶 C. 列车定位 D. 列车通信
17. 轨道电路的工作状态不包括（ ）
A. 调整状态 B. 分路状态 C. 断轨状态 D. 空闲状态
18. 信号机的灯光颜色组合中，用于引导列车进站的是（ ）
A. 红灯+月白灯 B. 黄灯+绿灯 C. 红灯+黄灯 D. 绿灯+月白灯
19. 转辙机的表示装置作用是（ ）
A. 显示道岔位置 B. 提供动力 C. 检测道岔位置 D. 传递信号
20. 联锁设备中，用于检查轨道区段空闲的设备是（ ）
A. 信号机 B. 转辙机 C. 轨道电路 D. 继电器

第II卷（非选择题共60分）

（一）填空题（共10分）
答题要求：本大题共5小题，每空1分。请将答案填在题中的横线上。

1. 轨道交通信号系统主要由信号机、转辙机、联锁设备、______和轨道电路等组成。
2. 信号机按用途可分为进站信号机、出站信号机、______、阻挡信号机等。
3. 转辙机的基本功能包括转换道岔、______和表示道岔位置。
4. 联锁设备的主要工作原理是通过______实现对信号机、转辙机等设备的控制。
5. 列车自动控制系统包括ATP、ATO和______三个子系统。

（二）简答题（共20分）
答题要求：本大题共4小题，每题5分。简要回答问题要点。

1. 简述轨道电路的工作原理。
2. 说明联锁设备的基本功能有哪些。
3. 转辙机的日常维护内容有哪些？
4. 列车自动控制系统中ATO子系统的主要作用是什么？

（三）分析题（共15分）
答题要求：本大题共1小题，15分。结合所学知识分析问题。

某城市轨道交通线路在运行过程中，出现了列车在区间频繁触发紧急制动的情况。请分析可能导致这种情况的信号系统方面的原因，并提出相应的解决措施。

（四）案例分析题（共10分）
答题要求：本大题共2小题，每题5分。阅读以下案例材料，并回答问题。

材料：在一次城市轨道交通的调试过程中，发现某一联锁区的信号机显示异常。原本应该显示绿灯的出站信号机，却一直显示黄灯。经过检查，发现是联锁设备中的一个继电器出现了故障，导致信号机的控制逻辑错误。

1. 请分析继电器故障对联锁设备及列车运行的影响。
2. 针对这种情况，应采取哪些维修措施来恢复联锁设备的正常运行？

（五）设计题（共5分）
答题要求：本大题共1小题，5分。请设计一个简单的轨道电路故障检测电路，要求能够检测轨道电路的断路和短路故障，并给出相应的检测方法和判断依据。

答案：1.D 2.C 3.B 4.A 5.B 6.C 7.B 8.A 9.A 10.C 11.A 12.C 13.A 14.A 15.A 16.A 17.D 18.A 19.A 20.C；填空题：1.列车自动控制系统 2.调车信号机 3.锁闭道岔 4.继电器 5.ATS；简答题：1.轨道电路利用钢轨作为导体，两端接上电源和受电设备。当轨道区段空闲时，电流通过钢轨形成闭合回路使轨道继电器吸起；当有列车占用时，车轮将轨道短路，电流被分路，轨道继电器落下，从而实现监督列车占用和检查轨道线路完整性，并可传递行车信息。2.保证列车进路的正确建立，防止敌对进路同时建立；保证列车运行与信号显示的一致性；实现道岔的正确转换与锁闭；实现信号机的正确控制与显示。3.检查外观是否有损坏；检查机械部件的磨损情况；测试电气特性是否正常；检查润滑情况；检查密封性能等。4.实现列车的自动驾驶，根据ATP提供的速度指令，自动控制列车的牵引、惰行和制动，使列车按照最佳运行曲线运行，提高列车运行效率和舒适度。；分析题：原因可能是轨道电路出现故障导致列车位置检测错误，或者列车自动控制系统中的速度传感器故障等。解决措施：检查轨道电路设备，包括钢轨、绝缘节、送电设备等，修复故障；对速度传感器进行校准和检测，确保其正常工作；检查列车自动控制系统的软件逻辑，是否存在错误。；案例分析题：1.继电器故障导致信号机控制逻辑错误，可能使列车收到错误的信号显示，影响列车运行安全和效率。例如，列车可能会误判前方进路状态，导致不必要的减速或停车。2.维修措施：更换故障继电器；对联锁设备进行全面检查和测试，确保其他继电器和控制逻辑正常；对信号机进行调试，恢复正确的信号显示。；设计题：可采用一个简单的电路，在轨道电路的两端分别接入一个检测电阻和一个指示灯。当轨道电路正常时，指示灯不亮；当出现断路故障时，检测电阻两端电压升高，指示灯点亮；当出现短路故障时，检测电阻被短路，电流增大，指示灯也点亮。通过观察指示灯的状态来判断轨道电路的故障情况。