上海港锂电池类危险货物水路运输指南.pdf
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1、上海港锂电池类危险货物水 路 运 输 指 南上海海事局2023年11月目 录CONTENT1.术语和定义 42.锂电池分类 63.锂电池类危险货物标牌、标志和标记要求 84.锂电池类危险货物包装要求 105.锂电池类危险货物安全要求24附件 1 锂电池或锂电池组包件标志、标记张贴要求35附件 2 锂电池类危险货物火灾应急处置建议39附件 3 指南引用文件42 6.装箱安全要求277.检测机构要求298.运输要求309.单证材料要求3110.应急 34锂电池在水路运输中被划分为第 9 类危险货物,在运输过程中,可能会有起火爆炸的风险,而且一旦起火,所产生的火焰在短时间内难以被扑灭,这对水路运输安
2、全造成严重的威胁。为规范锂电池运输和降低锂电池运输风险,上海海事局依据相关国际公约、法律法规及技术标准编制本指南,汇总梳理了集装箱载运锂电池类危险货物水路运输分类、包装、装箱、运输和应急的安全技术要求,帮助企业共同把好上海港锂电池类货物水路运输安全关。本指南基于国际海事组织国际海运危险货物规则相关内容编写,同时还参考了联合国关于危险货物运输的建议书 规章范本、联合国试验和标准手册、国际海事组织 1972年国际集装箱安全公约 以及GB/T 36276 电力储能用锂离子电池、GB/T 36545移动式电化学储能系统技术要求等国内标准的部分内容,旨在向锂电池生产、销售、运输产业链上的单位和个人提供简
3、明扼要的指导,从而安全合规地进行锂电池的水路运输。本指南所指上海港是指上海长江口和杭州湾北岸水域、黄浦江水域、洋山港区水域,以及长江口外的长江口锚地水域、绿华山锚地水域。本指南不适用于使用梯次电池和有安全缺陷、损坏的锂电池类危险货物的装卸和运输。本指南为推荐性指南。因锂电池水路运输规则变化比较频繁,在此特别提示使用者,在进行锂电池水路运输时,请遵守最新公约及法律法规要求。本指南也将适时进行更新。本指南内容如有不当之处,请业界不吝指导,以共促上海港锂电池类货物水上运输安全有序。本指南修改完善建议可发邮件至 或电话联系:021-66072810。上海海事局 2023 年 11 月 30 日 序言序
4、言PREFACE上海港锂电池类危险货物水路运输指南-4-术语和定义下列术语和定义适用于本指南。1.1 电池单体单一的封闭电化学装置(一个正极和一个负极),两个电极之间存在电位差,可包含保护装置。1.2 电池组用电路连接的两个或多个电池或电池组,装有使用所需的装置,例如:外壳、终端(极)、标记或保护装置。主要功能是为另一设备提供电源的、通称“电池包”、“电池模块”或“集成电池”的、含有两个或多个电池的单元被视为电池组。1.3 电池模块1 由电池单体采用串联、并联或串并联连接方式,且只有一对正负极输出端子的电池组合体,还可能包括外壳、管理与保护装置等部件。1.4 电池簇2 由电池模块采用串联、并联
5、或串并联连接方式,且与储能变流器及附属设施连接后实现独立运行的电池组合体,还可能包括电池管理系统、监测和保护电路、电气和通讯接口等部件。1.5 集装箱具有下列条件的货物运输设备:a)具有足够的强度,在有效使用期内能反复使用;b)适用一种或多种运输方式运输货物,途中无需倒装;c)设有供快速装卸的装置,便于从一种运输方式转到另一种运输方式;d)便于箱内货物装满和卸空;1该定义适用于储能电池2该定义适用于储能电池-5-上海港锂电池类危险货物水路运输指南e)内容积大于或等于 1m3;f)为了系固和便于装卸,设有角件。1.6 集装箱式锂离子电池储能系统采用本指南 1.5 所述集装箱作为装载载体的锂离子电
6、池储能系统。1.7 柜式锂离子电池储能系统以具有永久特性,坚固的金属或非金属外壳作为锂离子电池或电池组的装载载体,含锂离子电池系统、变流器及相关辅助设施等集成部件。外壳及其集成部件总重量通常大于 400Kg,体积大于3 立方的非集装箱式锂离子电池储能系统。1.8 设备中含有的锂离子电池安装在设备中的锂离子电池或电池组,仅为设备自身运行提供电力。1.9 锂电池动力汽车使用锂离子电池驱动的纯电动和混合动力汽车,包括乘用车、客车及特种车辆等。1.10 车辆运输架本指南所指车辆运输架系指置于集装箱内,用于放置、固定车辆的专用装置。1.11 台架式集装箱无侧壁,底部结构与平台式集装箱相似,包括标准尺寸台
7、架式集装箱和非标准尺寸台架式集装箱。上海港锂电池类危险货物水路运输指南-6-锂电池分类2.1 锂离子电池分类流程图所有锂电池或锂电池组均应符合38.3测试要求是否通过测试否是辆否储能系统是纯电动辆混合动?辆UN3171UN31?是是否没有件否锂电池是否为设备供电否柜式锂电池储能系统是集装箱锂电池储能系统UN3?8?UN3?3?是否单独运输的锂离电池安装在设备上运输的锂离电池与设备包装在起运输的锂离电池UN3?81UN3?8?所有锂电池或锂电池组均应符合38.3测试要求是否通过测试是否重新设?单独运输的锂离电池安装在设备上运输的锂离电池与设备包装在起运输的锂离电池UN3?1UN3?-7-上海港锂
8、电池类危险货物水路运输指南2.2 锂金属电池分类流程图所有锂电池或锂电池组均应符合38.3测试要求是否通过测试否是辆否储能系统是纯电动辆混合动?辆UN3171UN31?是是否没有件否锂电池是否为设备供电否柜式锂电池储能系统是集装箱锂电池储能系统UN3?8?UN3?3?是否单独运输的锂离电池安装在设备上运输的锂离电池与设备包装在起运输的锂离电池UN3?81UN3?8?所有锂电池或锂电池组均应符合38.3测试要求是否通过测试是否重新设?单独运输的锂离电池安装在设备上运输的锂离电池与设备包装在起运输的锂离电池UN3?1UN3?上海港锂电池类危险货物水路运输指南-8-锂电池类危险货物标牌、标志和标记要
9、求3.1 集装箱箱体的标牌、标记要求3.1.1 除以锂电池驱动(纯电或混动)的车辆以外,装有锂电池类危险货物的集装箱箱体每侧和每端(集装箱式锂离子电池储能系统两个相对的侧面)应粘贴第 9 类危险货物标牌和联合国编号标记。3.1.2 第 9 类危险货物标牌如图 1 所示,标牌最小尺寸为 250mm250mm,内边缘线须与边缘线平行且相距 12.5 mm。标牌应贴在底色与集装箱本身颜色对比鲜明的位置,或有虚或实线边框。3.1.3 联合国编号应以黑色数字表示,数字高度不小于 65mm,可如图 2 所示粘贴在危险货物标牌中的符号与类别号之间的区域;也可如图 3 所示粘贴在高不小于 120mm,宽不小于
10、 300mm,四周带有 10mm 黑框的桔黄色长方形板上,位置紧靠危险货物标牌。3.2 包件的标志、标记要求3.2.1 除集装箱式锂离子电池储能系统及以锂电池驱动(纯电或混动)的车辆以外,每个装有锂电池的包件都须标有正确运输名称和冠以字母“UN”的相应的联合国编号。联合国编号和字母“UN”的高度须至少 12 mm。3.2.2 除集装箱式锂离子电池储能系统及以锂电池驱动(纯电或混动)的车辆以外,装有锂电池或锂电池组的包件应按要求张贴如图 4 所示的 9A 危险货物标志或如图 5 所示的锂电池标记。张贴要求见附件 1。图 1图 2图 3-9-上海港锂电池类危险货物水路运输指南 3.2.3 除标志外
11、,还应按照 SP348,在 2011 年 12 月 31 日后生产的电池外壳上标记额定容量。上半部分为 7 条竖直条带:黑色下半部分为电池组,一个损坏的电池并发出火焰:黑色。图 4 9A 锂电池标志最小尺寸100mm最小尺寸 100mm标记须在矩形阴影轮廓线内。尺寸须满足最少 100mm 宽100mm 高,阴影线宽须 5mm。符号(电池组,一个损坏的且发出火焰的电池,在联合国编号上方用于锂离子或锂金属电池组或电池)须白底黑色图案或与背景色反差明显。阴影线须为红色。如果包件尺寸有特殊要求,尺寸/线厚可以减少到不少于 100mm 宽 70mm高。当不是指定的尺寸时,所有的要素须以大概的比例显示。当
12、包件内含有联合国编号不相同的锂电池或电池组时,所有适用的联合国编号须在一个或多个标记上标明。*联合国编号位置*电话号码额外信息位置国际危规41-22 修订版己去除该双星号及注释。新增注,内容如下:“注:国际危规40-20 修订版中 5.2.1.10.2 所示的标记,可继续使用到 2026 年 12 月 31 日。”图 5 锂电池标记上海港锂电池类危险货物水路运输指南-10-UN 编号瓦时数电池净重包装导则/特殊规定相关要求348020Wh 400kgP903符合 国际海运危险货物规则4.1.1 和 4.1.3 的一般规定,认可下列包装:1.桶(1A2,1B2,1N2,1H2,1D,1G);箱(
13、4A,4B,4N,4C1,4C2,4D,4F,4G,4H1,4H2);罐(3A2,3B2,3H2)。2.包装在容器中的电池或电池组,应采取保护措施,防止电池或电池组因在容器中的移动或位置变化而造成损坏。3.容器必须达到 II 类包装的性能指标。20Wh 30kgSP1881.电池组须装在完全将其封闭的内包装内。电池组须有防止发生短路的保护措施。这包括防止在同一包装内可能导致短路的与导电材料接触。内包装须装在符合国际海运危险货物规则第4.1.1.1、4.1.1.2 和 4.1.1.5 规定的坚实的外包装内。2.每个包件须能够承受任何方向 1.2m 的跌落试验而内装的电池或电池组不发生损坏,不发生
14、内容物移动造成的电池与电池(电池组与电池组)相互接触及内容物泄漏。锂电池类危险货物包装要求4.1 锂离子电池4.1.1 单独运输的锂离子电池4.1.1.1 电池单体-11-上海港锂电池类危险货物水路运输指南4.1.1.2 电池组UN 编号瓦时数电池净重包装导则/特殊规定相关要求3480100Wh400kgLP903满足国际海运危险货物规则4.1.1 和 4.1.3 的一般规定,下列大宗包装可用于单个电池和含有电池组的单一设备:1.由以下材料组成并满足包装类 II 性能标准的硬质大宗包装:钢(50A);铝(50B);金属(钢除外)或铝(50N);硬质塑料(50H);天然木(50C);胶合板(50
15、D);再生木(50F);硬质纤维板(50G)。2.电池的包装须使其受到保护,以防止其移动或放置在大宗包装内可能造成的损坏。100Wh 400kgP903(1)符合国际海运危险货物规则 4.1.1 和 4.1.3 的一般规定,认可下列包装:1.桶(1A2,1B2,1N2,1H2,1D,1G);箱(4A,4B,4N,4C1,4C2,4D,4F,4G,4H1,4H2);罐(3A2,3B2,3H2)。2.包装在容器中的电池或电池组,应采取保护措施,防止电池或电池组因在容器中的移动或位置变化而造成损坏。3.容器必须达到 II 类包装的性能指标。100Wh 30kgSP1881.电池组须装在完全将其封闭的
16、内包装内。电池组须有防止发生短路的保护措施。这包括防止在同一包装内可能导致短路的与导电材料接触。内包装须装在符合国际海运危险货物规则第4.1.1.1、4.1.1.2 和 4.1.1.5 规定的坚实的外包装内。2.每个包件须能够承受任何方向 1.2m 的跌落试验而内装的电池或电池组不发生损坏,不发生内容物移动造成的电池与电池(电池组与电池组)相互接触及内容物泄漏。上海港锂电池类危险货物水路运输指南-12-4.1.2 安装在设备上运输的锂离子电池4.1.2.1 电池单体UN 编号瓦时数电池净重包装导则/特殊规定相关要求348120Wh 400kgP903(4)P903(5)1.装在设备中的电池和电
17、池组:(a)外包装须使用足够坚固的材料制造,设计上须符合容量和用途的要求。设备的构造或包装须能防止运输中的意外操作。包装不需要符合 4.1.3 的要求。(b)大型设备,如其中的电池或电池组已得到设备同等程度的保护,可在无包装的条件下或放在托盘上运输。(c)无线电频率识别(RFID)标签、手表和温度记录器等设备,如果不能产生危险的热演化,可以在坚固的外包装中有意活动时进行运输。2.对于装有电池或电池组并与设备一起包装并包含在设备中的包装:(a)包装将电池和电池组完全包裹,然后再与设备一起放在符合本包装导则第(1)段要求的包装中。或(b)符合本包装导则第(1)段要求的包装,然后与设备一起放在一个由
18、适当材料制成的坚固的外包装中,并具有与包装容量和预期用途相适应的足够强度和设计。外包装的构造须能防止在运输过程中发生意外操作,而且不需要满足 4.1.1.3 的要求。20Wh 400kgSP1881.安装在设备中的电池和电池组须加以保护以避免损坏和短路,该设备须配备有效的防止意外激活的装置。此要求不适用于特意在运输过程中工作且不会产生有危险的热释放的装置(无线电射频识别发射器(RFID)、手表、感应器等)。2.如果电池组安装于设备内,该设备须被包装在坚实的外包装内,该外包装由具有足够强度的材料制造并且设计与其容量和拟定用途相适应,除非含有这些电池的设备能够提供等效的保护。-13-上海港锂电池类
19、危险货物水路运输指南4.1.2.2 电池组UN 编号瓦时数电池净重包装导则/特殊规定相关要求3481100Wh400kgLP903满足国际海运危险货物规则4.1.1 和 4.1.3 的一般规定,下列大宗包装可用于单个电池和含有电池组的单一设备:1.由以下材料组成并满足包装类 II 性能标准的硬质大宗包装:钢(50A);铝(50B);金属(钢除外)或铝(50N);硬质塑料(50H);天然木(50C);胶合板(50D);再生木(50F);硬质纤维板(50G)。2.电池的包装须使其受到保护,以防止其移动或放置在大宗包装内可能造成的损坏。100Wh 400kgP903(4)P903(5)1.装在设备中
20、的电池和电池组:(a)外包装须使用足够坚固的材料制造,设计上须符合容量和用途的要求。设备的构造或包装须能防止运输中的意外操作。包装不需要符合国际海运危险货物规则4.1.3 的要求。(b)大型设备,如其中的电池或电池组已得到设备同等程度的保护,可在无包装的条件下或放在托盘上运输。(c)无线电频率识别(RFID)标签、手表和温度记录器等设备,如果不能产生危险的热演化,可以在坚固的外包装中有意活动时进行运输。2.对于装有电池或电池组并与设备一起包装并包含在设备中的包装:(a)包装将电池和电池组完全包裹,然后再与设备一起放在符合本包装导则第(1)段要求的包装中。或(b)符合本包装导则第(1)段要求的包
21、装,然后与设备一起放在一个由适当材料制成的坚固的外包装中,并具有与包装容量和预期用途相适应的足够强度和设计。外包装的构造须能防止在运输过程中发生意外操作,而且不需要满足国际海运危险货物规则4.1.1.3 的要求。上海港锂电池类危险货物水路运输指南-14-3481 100Wh 400kgSP1881.安装在设备中的电池和电池组须加以保护以避免损坏和短路,该设备须配备有效的防止意外激活的装置。此要求不适用于特意在运输过程中工作且不会产生有危险的热释放的装置(无线电射频识别发射器(RFID)、手表、感应器等)。2.如果电池组安装于设备内,该设备须被包装在坚实的外包装内,该外包装由具有足够强度的材料制
22、造并且设计与其容量和拟定用途相适应,除非含有这些电池的设备能够提供等效的保护。UN 编号瓦时数电池净重包装导则/特殊规定相关要求UN 编号瓦时数电池净重包装导则/特殊规定相关要求348120Wh 400kgP903(3)P903(5)1.容器符合 P903(1)的要求,然后与设备一起放在外容器中;或容器将电池和电池组完全包裹,然后再与设备一起放在符合 P903(1)要求的容器中。设备必须固定,不得在外容器中移动。2.对于装有电池或电池组并与设备一起包装并包含在设备中的包装:(a)包装将电池和电池组完全包裹,然后再与设备一起放在符合本包装导则第(1)段要求的包装中。或(b)符合本包装导则第(1)
23、段要求的包装,然后与设备一起放在一个由适当材料制成的坚固的外包装中,并具有与包装容量和预期用途相适应的足够强度和设计。外包装的构造须能防止在运输过程中发生意外操作,而且不需要满足 4.1.1.3 的要求。4.1.3 与设备包装在一起运输的锂离子电池4.1.3.1 电池单体-15-上海港锂电池类危险货物水路运输指南3481 20Wh 400kgSP1881.电池组须装在完全将其封闭的内包装内。电池组须有防止发生短路的保护措施。这包括防止在同一包装内可能导致短路的与导电材料接触。内包装须装在符合国际海运危险货物规则第4.1.1.1、4.1.1.2 和 4.1.1.5 规定的坚实的外包装内。2.每个
24、包件须能够承受任何方向 1.2m 的跌落试验而内装的电池或电池组不发生损坏,不发生内容物移动造成的电池与电池(电池组与电池组)相互接触及内容物泄漏。UN 编号瓦时数电池净重包装导则/特殊规定相关要求4.1.3.2 电池组UN 编号瓦时数电池净重包装导则/特殊规定相关要求3481100Wh400kgLP903满足国际海运危险货物规则4.1.1 和 4.1.3 的一般规定,下列大宗包装可用于单个电池和含有电池组的单一设备:1.由以下材料组成并满足包装类 II 性能标准的硬质大宗包装:钢(50A);铝(50B);金属(钢除外)或铝(50N);硬质塑料(50H);天然木(50C);胶合板(50D);再
25、生木(50F);硬质纤维板(50G)。2.电池的包装须使其受到保护,以防止其移动或放置在大宗包装内可能造成的损坏。100Wh 400kgP903(3)P903(5)1.容器符合 P903(1)的要求,然后与设备一起放在外容器中;或容器将电池和电池组完全包裹,然后再与设备一起放在符合 P903(1)要求的容器中。设备必须固定,不得在外容器中移动。2.对于装有电池或电池组并与设备一起包装并包含在设备中的包装:上海港锂电池类危险货物水路运输指南-16-3481100Wh 400kgP903(3)P903(5)(a)包装将电池和电池组完全包裹,然后再与设备一起放在符合本包装导则第(1)段要求的包装中。
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