某工程施工交通组织方案.doc

附件四
结构施工阶段商砼供应交通组织措施
1交通环境概述
北城天街项目西地块二期工程位于成都市金牛区五块石片区，东临五块石路与一期住宅项目隔街相望，西临蓉北商贸大道一段，地块四周交通条件较好，但是工程位于成都市区，成都时区交通比较拥堵，因此主体施工阶段商品混凝土能否及时按计划要求运输至现场，是制约工程进度及保证工程质量的一个重要因素。
2项目特点
本工程混凝土工程量非常大，在基础底板施工阶段，将出现本工程体积最大一次的混凝土浇筑，方量达2500m3，砼浇筑持续时间50小时，按照两台泵同时施工，每小时浇筑25立方。如果在混凝土浇筑过程中出现运输停顿，将可能造成底板出现冷缝，带来不可挽回的损失。主体群楼结构施工阶段按照每个施工段的混凝土量，每个段的混凝土浇筑量也在500立方左右。因此，制定周密的交通组织措施，是保证混凝土浇筑正常进行的关键之所在。
3场外交通组织及运输线路
根据混凝土浇筑的安排，底板施工期间，每次混凝土浇筑将由一家混凝土搅拌站供应混凝土，另外一家作为备用，保证混凝土浇筑的连续进行。混凝土浇筑原则上选择距离施工现场较近的混凝土搅拌站供应混凝土，一旦出现交通拥堵等意外情况，由另外一家混凝土搅拌站继续供应混凝土，保证混凝土的连续浇筑。
在混凝土供应商选择方面，我公司已经与长期合作过的三家具有超大体积混凝土供应经验的混凝土搅拌站（中建商品混凝土有限公司、成都建工商品混凝土有限公司、华希集团商品混凝土有限公司）达成了初步合作协议，并可在中标后立即提供混凝土。
根据各个搅拌站与施工现场的位置，确定混凝土输送车的输送路线，根据各个输送路线的运输时间及一台地泵的浇筑速度，最终确定出混凝土输送车的数量，保证混凝浇筑时候能够连续浇筑。各站每台混凝土泵连续浇筑资源要素表如下：
各搅拌站每台混凝土泵连续浇筑资源要素表
序号
混凝土公司
搅拌站位置
与现场的距离
线路
运输时间（单程）
计划运输车辆
1
成都建工混凝土公司大丰站
大丰镇
11公里
线路一
正常：20分钟
高峰：25分钟
8辆
2
中建混凝土公司龙谭站
龙谭寺
10公里
线路二
正常：25分钟
高峰：35分钟
10辆
3
华西集团混凝土公司跳蹬河站
成华大道跳蹬河
15公里
线路三
正常：25分钟
高峰：40分钟
12辆

为此，我们确定以下三条路线作为混凝土主要运输路线：
路线一：金永路——蓉北商贸大道——五块石路——工地现场
路线二：东三环——北商环——蓉北商贸大道——五块石路——施工现场
路线三：成华大道三段——二仙桥路——驷马桥——昭觉东路——大件公路——双荆路——王贾大道——施工现场
4场内交通组织
由于现场场地狭小，混凝土浇筑地点全安排在场地外的市政道路边进行，混凝土泵的安放地点固定，混凝土浇筑前，做好周边的清理，协调协调市政管理人员严禁在混凝土泵安放地点位置停放汽车，保证混凝土浇筑时混凝土输送车的行车路线及停放位置。
5防止交通拥堵措施
1、选择合理的施工时间进行混凝土浇筑施工，尽量避开每天的交通流量高峰。
2、浇筑大体量混凝土前两天，通过与交警部门联系、协调，了解浇筑混凝土当日是否存在临时的交通管制，并根据此调整相应的施工时间或者调整相应的行车路线。
3、浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由我公司派出交通协管人员，高峰期前后在施工现场交通流量大的路口负责监控交通流量、配合交通疏导，并及时通知调度现场情况。
4、混凝土浇筑期间应及时与交警、城管部门沟通，并办理相应的手续。
5、材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力。避免交通事故的发生。
6交通组织保证措施
1、项目部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职交通疏导人员。
2、与交警部门协商，在王贾路，五块石路附近对车辆停靠点进行限制，以保证来往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好五一、十一黄金周和元旦、春节假期的交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。
3、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，门口做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，对混凝土浇筑等通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。
4、施工区域内经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在冬季施工期间,专人负责清扫、养护,保证道路正常通行
6、本工程结构施工其他大宗材料将尽量安排在夜间10：00以后进场，以避免造成交通拥堵。
7、塔吊、外用电梯等大型机械设备安装时，应提前选择运输路线，特别要考虑立交桥高度对运输路线的影响，并与混凝土浇筑时间错开。
8、钢筋、模板等材料根据进度要求，在现场有堆放场地的前提下尽量提前进场，与混凝土浇筑时间错开。
7现场交通安全文明保证措施
交通疏导员
1、在4#施工大门入口设立整个施工现场的平面图，该平面图的设置应先经过业主的审批，保证场内外交通的。
3、项目经理部将成立3人组成的专职交通疏导队，设立交通疏导员，统一服装配戴袖标及对讲机，与交通协管人员联络，尽量错开车辆密集进入时段，疏导现场车辆的开行方向，同时在叉口进行指引，确保车辆的畅通运行，并负责过往行人、车辆的安全防护组织工作。
交通指路标志
4、严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。
5、进行交通疏导时，设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准道路标志等，以保护本工程人员和公众的安全。
6、夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明。车行道和人行道应按规定设置警示灯，确保车辆、行人通行安全
7、当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置设警告信号。
苗木供应合同书

甲方：
乙方：周至县哑柏镇绿星苗圃
经甲乙双方协商同意， 　（以下简称甲方）从周至县哑柏镇绿星苗圃（以下简称乙方）购买银杏苗木，（用于渭政办发[2010]205号文件，渭南市区绿化），并就相关事宜达成以下协议：
一、 苗木数量：
二、 苗木规格：胸径15cm以上，主干通直，树头完整，枝条匀称、丰满，无病虫害，树形美观。
三、 苗木价格：每株计人民币
四、 该价格包括：苗木费、挖掘费、包装费、装车费、拉运费五项。合计人民币（ ）
五、 付款方式：任务完成后，10日内一次付清。
六、 有关事项：
1、 土球规格：苗木所带土球直径1.2米以上，厚度60cm以上，卸车前完整不破裂。
2、 包装规格：土球包装腰带无间隙宽度12cm以上，纵扎草绳间隙在2cm以下。绳杆高度40cm，缠冠高度2米。
3、 所有苗木必须是播种培育，均为本苗圃苗木，严禁从外省、外地调动，由此产生的不良后果，由乙方负责。
4、 乙方必须按照甲方时间、地点、数量要求按时送苗。（送苗地点，渭南市城区）并保证我县任务完成居全市前三名。
5、 苗木结算数量以接收方接收单上的数据为准，因不符合合同条款中苗木规格要求的，接收方拒绝接收的苗木由乙方自行处理。
六、本合同未尽事宜，甲乙双方同意协商解决。
七、合同条款违约，造成经济损失，由造成损失方全额赔偿。
八、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签字盖章之日起生效 二0一0年十二月