包车客运管理信息系统的分析与设计.pdf

摘要包车客运是道路运输体系的重要组成部分，目前，包车客运企业分散、内部 管理混乱，企业经营安全生产隐患突出，管理部门缺乏有效技术手段对其实施监 管，信息技术在包车管理业务中的应用较为薄弱，如何通过信息化手段提高包车 客运管理的水平，实现企业和管理部门联网办理包车业务是有待解决的问题。本文旨在通过软件工程方法，分析包车客运管理现状，查找管理中存在的漏 洞，结合管理部门的工作需求，研究信息技术在包车客运管理中的应用，分析包 车客运管理系统的业务流程，设计系统功能，规划系统硬件网络架构。在功能中 重点体现包车客运企业联网信息报备，管理部门联网审核派车信息，实现包车客 运管理日常业务的联网办理，提高企业的经营效率，为管理部门提供有力的信息 化手段。系统主要用于包车客运管理部门对包车企业的日常管理，系统服务于道路运 输管理机构和运输企业，通过信息技术在二者之间建立起高效、便捷的业务管理 系统，系统功能能够满足当前管理部门对包车客运管理的业务需求，系统的核心 应用功能一单运次包车牌审核发放管理功能，可实现企业和管理部门网上办理包 车牌，有效提高工作效率，系统数据查询统计功能为管理部门全面掌握包车客运 市场的运行状况提供数据支持。关键词：客运包车；管理信息系统；企业联网(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.AbstractChartered bus transport is an important part of the road transport system.At present,charter passenger enterprise scattered,internal management confusion,enterprise production safety management outstanding,lack of effective technical means to implement supervision,information technology in the Chartered Management Business is relatively weak,how to improve passenger chartered management level by means of information,realize the enterprise and management network for the bus business is a problem to be solved.This dissertation aims to analyze the passenger chartered management situation,find the existing leaks in management,combined with the managements demand,on the application of information technology in the management of bus passenger transport,passenger Chartered Management System Analysis of business processes,design of system function,hardware network planning framework with the method of software engineering.In the function mainly embodies charter passenger enterprise network information report,management network audit vehicle information,to achieve the daily business charter passenger management network management,improve the management efficiency of enterprises,to provide powerful information means fbr administration section.The system is mainly used fbr passenger chartered administration sections daily management of charter business.System services for the road transport management institution and transport enterprises to establish business management system efficiently and conveniently through information technology between the two.The function of the system can meet the current management of passenger chartered management business needs.The core of the system application function-single a packet transport license plate issuance management function,can realize the enterprise and administration sections online processing package license plate,effectively improve the working efficiency,provides the data support system runningni(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.status data query and statistical functions for administration sections to master package car passenger transport market.Key word:Chartered Bus Transport;Management Information System;Enterprise NetworkingIV(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved,目录第1章绪论.11.1 研究背景和意义.11.1.1 包车客运现状及存在的问题.11.1.2 研究意义.11.2 研究现状.21.3 论文研究内容和组织结构.31.3.1 研究内容.31.3.2 研究方法.3第2章系统相关技术.42.1.NET开发平台.42.1.1.NET Framework.42.1.2 ClickOnce 部署技术.52.2 WebService 技术.52.3 SQL Server 数据库.62.4 UKey认证技术.62.5 二维码技术.62.6 本章小结.7第3章系统分析.83.1 现行系统调查.83.1.1 组织结构调查.83.1.2 现有数据资源调查.83.1.3 系统可行性分析.103.2 业务流程分析.113.2.1 包车客运业务现状.113.2.2 包车客运业务流程分析.123.3 功能需求分析.13v(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.3.3.1 系统功能分析.133.3.2 系统权限管理.133.3.3 包车管理.14334系统维护.173.4性能需求分析.193.5 本章小结.20第4章 系统总体设计.214.1 系统设计概述.214.1.1 系统设计目标.214.1.2 系统设计原则.214.2 系统架构设计.224.2.1 系统网络架构设计.224.2.2 系统总体架构设计.234.3 系统功能设计.244.3.1 模块化设计.244.3.2 包车客运企业报备模块.254.3.3 包车客运备案审核模块.304.3.4 包车客运联网查验模块.334.3.5 掌上审核与查验模块.344.4数据库设计.354.4.1概念结构设计.35442逻辑结构设计.384.4.3物理结构设计.394.5 系统性能设计.424.6 本章小结.43第5章 系统详细设计.445.1 系统环境设计.445.2 包车牌核发模块.44VI(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.5.2.1 界面设计.445.2.2 输出设计.47523输入设计.485.2.4 处理流程设计.495.3统计与分析模块.515.3,1 界面设计.515.3.2 输出设计.515.3.3 处理流程设计.525.4本章小结.53第6章 总结与展望.546.1 总结.546.2 展望.54参考文献.55致谢.56VII(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.ContentsChapter 1 Introduction.11.1 Research Background and Significance.11.1.1 Status and Current Problem of Chartered Bus Transport.11.1.2 Research Significance.1L2 Research Status.21.3 Research Contents and Structure of the Dissertation.31.3.1 Research Contents.31.3.2 Research Methods.3Chapter 2 System Related Technologies.42.1.NET Development Platform.42.1.1.NET Framework.42.1.2 Clickonce Deployment Technology.52.2 WebService Technology.52.3 SQL Server Database.62.4 UKey Certificate Technology.62.5 QR Code Technology.62.6 Summary.7Chapter 3 System Analysis.83.1 Existing System Survey.83.1.1 Organizational Structure Survey.83.1.2 Existing Data Resources Survey.83.1,3 System Feasibility Analysis.103.2 Business Process Analysis.113.2.1 Business Status of Chartered Bus Transport.113.2.2 Business Process of Chartered Bus Transport.123.3 Function Requirement Analysis.13IX(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.3.3.1 System Function Analysis.133.3.2 System Privilege Management.133.3.3 Chartered Bus Management.143.3.4 System Maintenance.173.4 Performance Requirement Analysis.193.5 Summary.20Chapter 4 System Overall Design.214.1 Overview of System Design.214.1.1 System Design Objectives.214.1.2 System Design Principle.214.2 System Architecture Design.224.2.1 Network Architecture Design.224.2.2 Overall Architecture Design.234.3 System Function Design.244.3.1 Modularization Design.24432 Passenger Chartered Enterprise Report Module.254.3.3 Passenger Chartered Auditing Module.304.3.4 Passenger Chartered Online Examinatin Module.334.3.5 Auditing and Examinatin Module.344.4 Database Design.354.4.1 Conceptal Structure Design.354.4.2 Logical Structure Design.384.4.3 Physical Structure Design.394.5 System Performance Design.424.6 Summary.43Chapter 5 System Detailed Design.445.1 System Environment Design.445*2 Module of Chartered Bus License Issuing.445.2.1 Interface Design.44x(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved,5.2.2 Output Design.475.2.3 Input Design.485.2.4 Processing Design.495.3 Module of Statistics And Analysis.515.3.1 Interface Design.515.3.2 Output Design.515.3.3 Processing Design.525.4 Summary.53Chapter 6 Conclusions and Outlook.546.1 Conclusions.546.2 Outlook.54References.55Acknowledgments.56XI(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved,第1章绪论第1章绪论1.1 研究背景和意义1.1.1 包车客运现状及存在的问题包车客运是以运送团体旅客为目的，按照行驶里程或包车时间计费的一种运 输方式。随着我国团体出行需求的加大，以及包车客运提供用户个性化运输服务 的优势。根据统计，截至2013年，我国客运包车数量近12万辆,比2006年增 长70%。车辆档次和服务质量较过去有了明显提高，也有效地缓解了“春运”和其 他节假日的客运压力，对促进道路客运业和旅游业的发展起到了积极的作用。目前我国包车客运行业依然存在着一些亟待解决的问题，主要表现为：一是 市场秩序较乱，“黑车”非法营运和旅游客车异地驻点经营问题突出；二是经营行 为不规范，以旅游客运之名，行班线客运之实，公开招揽散客的违规经营行为突 出；三是旅游、包车客运企业经营管理水平较低，承包经营中“以包代管”现象突 出，企业管理、调控力度弱，安全主体责任不落实，安全意识淡薄，安全管理流 于形式，盲目追求经济效益，安全监管措施不落实、不到位的现象严重；四是旅 游、包车客运企业缺少品牌和优质服务的意识，运输服务不规范，服务水平低，损害旅客权益的现象时有发生；五是对旅游、包车客运经营行为监管存在缺失,个别运管机构行业管理责任意识不到位,对纸质包车牌、旅游牌的核发把关不严,没有严格按照规定进行牌证核发。1.1.2 研究意义为解决包车客运行业中存在的各类问题，落实企业安全生产主体责任，完善 管理体制,应当从管理制度和管理手段两方面入手,加强对整个行业的监督管理,规范包车客运市场的经营秩序，提高行业运行与监管效率。在管理制度建设方面，各级政府部门多次下文要求加强道路运输安全生产、落实安全生产责任主体、加强市场监管、准入以及强化包车客运管理工作。2012 年7月24日，国务院发文国务院关于加强道路交通安全工作的意见(国发(2012)30号)，对加强道路交通安全工作提出十点意见。2012年7月3日，交通运输 部会同公安部、国家旅游局和安全监管总局联合发文关于集中开展旅游包车客1(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved,第1章绪论运安全专项整治行动的通知（交运发（2012）304号），部署了集中开展旅游包车 客运安全专项整治行动的具体工作。2012年交通运输部发布了第8号令，以部 令的形式对道路旅客运输及客运站管理规定进行了修订，重点对改进包车客 运管理方式，强化企业安全生产主体责任，利用现代信息技术规范省际包车客运 管理等内容做了规定。在技术手段方面，为贯彻新修订的道路旅客运输及客运站管理规定，各 省（市、自治区）管理机构应建设包车客运管理信息系统。同时在包车客运管理 信息系统建设要求中指出，包车客运管理信息系统是运政信息系统的组成部分,对于已经建设运政信息系统的省市，包车客运管理信息系统应使用运政信息系统 中已有的数据。2012年12月27日，部发文关于进一步加强道路包车客运管理的通知，要求各省级道路运输管理机构严格按照客规的有关规定，加快完善包车客运 标志牌管理制度，推进信息化管理，抓紧建设“包车客运管理信息系统”，尽早投 入使用，并将其纳入运政管理信息系统。包车客运管理信息系统是运政信息系统 的组成部分，对于已经建设运政信息系统的省市，包车客运管理信息系统应使用 运政信息系统中已有的数据。1.2 研究现状国外发达国家社会分工和运输需求进一步深化，促使运输市场细化，公路运 输进一步向着专业化方向发展,许多汽车运输企业均按照专业化分工的要求建立 起来。运输组织管理方法先进，在国外发达国家，客运企业为了提高服务质量和管 理水平，广泛采用了现代化通讯和计算机技术，作为运输组织和管理的手段。建 立了生产经营、车辆调度、保养维修、财务统计等方向的计算机管理信息系统,以提高工作效率和决策的科学性。目前，国内包车客运管理以传统人工管理为主，由于没有具体的旅游客运法 律法规，各省市只能按各自的实际并参照班线客运的管理规定进行管理。现代 信息技术在包车市场中的应用非常有限，专门针对管理部门的包车管理信息系统 还未建立，随着我国经济社会的发展，传统的管理手段已无法满足市场发展，管 理部门和包车客运企业对信息技术的需求日益增长，国内对包车客运的研究主要2(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.第1章绪论偏重于政策和法律层面，对信息技术的应用研究较少，对涵盖包车客运日常管理 各方面的管理信息系统的研究还未开展。1.3 论文研究内容和组织结构13.1研究内容本文主要旨在分析现有包车客运市场情况，了解掌握包车客运企业和管理部 门现有信息资源情况以及业务需求，结合实际，对如何利用信息系统实现包车客 运快捷、规范管理开展研究。充分分析业务需求，根据需求设计信息系统的软硬 件架构，确定系统的功能模块，完成系统数据库的设计。1.3.2研究方法包车客运管理系统是一个信息化电子政务系统，研究的工作量涉及了道路运 输行业的客运管理、车辆管理、从业人员管理等内容，并结合道路运输信息化管 理模式的特点，本系统的研究过程可分为：系统调研阶段、系统框架设计阶段、系统设计阶段，并且采用迭代的研发方式，循序渐进，逐步完善本系统的研究内 容。3(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.第2章系统相关技术第2章系统相关技术2.1.NET开发平台.Net是微软推出的一门技术，它是一个技术平台，基于这个平台进行开发可 以简化很多工作。.Net的主要优点有跨语言，跨平台，安全，以及对开放互联网 标准和协议的支持。基于.Net 平台上有多种语言，比如 C#、VB.Net IronPython.F#、Powershell 等，F#、Powershell是满足特定用途的语言，IronPython IronRuby等并没有 广泛应用,VB.Net是仅次于C#的第二大基于.Net的语言，微软的战略是主推C#,VB.Net只是微软为了将VB开发人员平滑的转移到.Net平台下的语言。考虑到管理部门现有信息系统是由基于.Net平台的C#语言开发而来，为保 证代码的复用和程序间的高效通讯，选择基于.Net平台的C#语言作为开发工具 较为稳妥合适。2.1.1.NET Framework.NET Framework包括了三大部分：第一个部分是Common Language Runtime（CLR,所有.NET程序语言公用的执行组件），第二部分是共享对象类别 库（提供所有NET程序语言所需要的基本对象），第三个部分是重新以组件的方 式写成的ASP.NET（旧版本则是以asp.dll提供ASP网页所需要的对象）。.NET Framework是支持生成和运行下一代应用程序和XML Web services 的内部Windows组件NET的运行环境，类似用运行时间库的东西，要运行.NET 的计算机必须安装该组件。具体的说是支持生成和运行下一代应用程序和XML Web services的内部 Windows组件。.NET Framework旨在实现下列目标：提 供一个将软件部署和版本控制冲突最小化的代码执行环境。提供一个可提高代码（包括由未知的或不完全受信任的第三方创建的代码）执行安全性的代码执行环 境。提供一个可消除脚本环境或解释环境的性能问题的代码执行环境。使开发人 员的经验在面对类型大不相同的应用程序（如基于Windows的应用程序和基于 Web的应用程序）时保持一致。按照工业标准生成所有通信，以确保基于.NET Framework的代码可与任何其他代码集成。.NET Framework具有两个主要组件：公共语言运行库和.NET Framework类库。公共语言运行库是.NET Framework4（C）1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.第2章系统相关技术的基础。可以将运行库看作一个在执行时管理代码的代理，它提供内存管理、线 程管理和远程处理等核心服务，并且还强制实施严格的类型安全以及可提高安全 性和可靠性的其他形式的代码准确性。事实上，代码管理的概念是运行库的基本 原则。以运行库为目标的代码称为托管代码，而不以运行库为目标的代码称为非 托管代码。.NET Framework的另一个主要组件是类库，它是一个综合性的面向 对象的可重用类型集合，您可以使用它开发多种应用程序，这些应用程序包括传 统的命令行或图形用户界面(GUI)应用程序，也包括基于所提供的最新创新的 应用程序(如 Web窗体和XML Web services)o.NET Framework可由非托管组 件承载，这些组件将公共语言运行库加载到它们的进程中并启动托管代码的执行,从而创建一个可以同时利用托管和非托管功能的软件环境。,NET Framework不 但提供若干个运行库宿主，而且还支持第三方运行库宿主的开发。2.1.2 ClickOnce 部署技术F-V 2”，ClickOnce是一种部署技术，使用该技术可创建自行更新的基于Windows 的应用程序，应用程序可以通过最低程度的用户交互来安装和运行。使用 Microsoft Windows Installer部署，每次应用程序更新，用户都必须重新安装整个 应用程序；使用ClickOnce部署，则可以自动提供更新。只有更改过的应用程 序部分才会被下载,然后从新的并行文件夹重新安装完整的、更新后的应用程序。使用Windows Installer部署时，应用程序通常依赖于共享组件，宥可.发生版 本冲突；而使用ClickOnce部署时，每个应用程序都是独立的，不会干扰其他 应用程序。考虑到运输企业操作人员计算机水平普遍不高,安装、维护程序的能力有限，且企业用户人数众多，地域分布分散，软件更新、升级或故障维护工作量较大，去现场处理问题几乎不可能，而企业客户端需要设计成Windows窗体程序以保 证用户界面的友好和较高的响应性，因此，ClickOnce技术成为客户端部署的较 好选择。2.2 WebService 技术Web Service技术，能使运行在不同机器上的不同应用无须借助附加的、专 门的第三方软件或硬件，就可相互交换数据或集成。依据Web Service规范实施 的应用之间，无论它们所使用的语言、平台或内部协议是什么，都可以相互交换(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.第2章系统相关技术数据。Web Service是自描述、自包含的可用网络模块，可以执行具体的业务功 能。Web Service也很容易部署，因为它们基于一些常规的产业标准以及已有的 一些技术，诸如XML和HTTPo Web Service减少了应用接口的花费。Web Service 为整个企业甚至多个组织之间的业务流程的集成提供了一个通用机制。包车客运 管理系统将利用现有管理部门的数据资源“运政业务管理信息系统”，借助 Web Service恰好实现两个系统间的数据共享，且无需对原有系统进行改动，只 要将所需的数据资源通过Web Service向包车客运管理系统公开提供服务及可，可提高开发的简易性，降低开发成本。2.3 SQLServer 数据库SQL Server是微软公司推出的一种关系型数据库系统。SQLServer是一个可 扩展的、高性能的、为分布式客户机/服务器计算所设计的数据库管理系统，实 现了与Windows平台的有机结合，提供了基于事务的企业级信息管理系统方案。因管理部门现有信息系统数据库全部采用SQL Server,且包车客运管理系统的数 据规模不大，SQLServer也可完全满足需求，选择SQL Server数据库能够与.Net 开发平台有机结合，减小程序中访问不同类型数据库的技术难度。2.4 UKey认证技术UKey是一种通过USB直接与计算机相连、具有密码验证功能、可靠高速的 小型存储设备。UKey的设计小巧精致、携带方便。UKey的硬件是由带有EPROM 的CPU实现的芯片级操作系统，所有读写和加密运算都在芯片内部完成，具有 很高的安全度。UKey提供比传统口令验证更加安全且更易于使用的网络用户身 份认证机制。UKey使用共享密钥的方式实现网络客户与服务器之间的身份验证，不用暴露任何关键信息就可以实现用户身份的验证。而且UKey内置的用户访问 控制可以进一步增强验证过程的安全性。考虑到包车系统企业端用户通过互联网 访问系统,业务的办理直接涉及客运企业的经营利益,操作员的权利与责任重大，因此，必须对用户身份认证的安全性加以提高，综合考虑使用UKey对用户登录 身份验证比较经济可行。2.5 二维码技术二维码是近些年在商品流通及物联网领域应用较多的信息技术。具有实现成6(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.第2章系统相关技术本低、信息读取方便等特点，包车系统在打印包车标志牌时，管理部门要求将单 运次包车信息生成二维码，并打印在包车标志牌右上角位置，在路检路查时可通 过手机或pad快速读取、查询包车运次信息，既可以起到防伪的作用，又可实现 包车牌信息的快速识别和查询。包车系统使用的二维码生成时需通过数据加密：二维码使用QR码，生成条 码之前需先对条码进行加密转换，加密算法由交通运输部通信信息中心统一提供。读取二维码内容时，手机终端软件将对加密内容进行解密，解密后才能显示 二维码的正确内容。终端软件由交通运输部通信信息中心统一开发。2.6 本章小结本章主要介绍了包车客运管理信息系统使用的主要技术，包括.NET开发平 台和开发语言，以及系统应用端在部署时采用的ClickOnce技术，通过Web Service技术共享现有信息系统数据，为保障用户登录安全性采用瓯UKey认证 技术，以及在打印包车牌时应用的二维码技术。7(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.第3章系统分析第3章系统分析3.1 现行系统调查3.1.1 组织结构调查青海省公路运输管理局隶属省交通厅县级事业单位。授权代表政府行使对全 省道路运输行业（旅客运输、货物运输、机动车维修、驾驶员培训、运输站场）的 统一管理。领导和指导全省道路运政管理机构的行业管理及业务工作。贯彻执行 国家道路运输的法律、法规及方针政策，规范地方道路运输市场和编制中长期规 划；制定与实施道路运输价格；管理道路运输市场；仲裁重大道路运输纠纷；开 展道路运输信息和业务咨询等服务工作。青海省公路运输管理局自1986年成立 以来，已在全省设立运政管理机构74个（省设局1个、8个运管处、45个运管所、20个派驻机构或运管站），全省道路运输管理机构核定编制816人，现实有人数 1103人，省局在编人员61人。青海省公路运输管理局下设客运管理处、货运维修处、安全监督处、科技教 育处、政策法规处、综合规划处、办公室、财务处、组织人事处、监察处、纪委 和工会。近年来，省局立足青海实际、强化道路运输行业管理，紧紧围绕开放、竞争、有序的道路运输市场这一中心，坚持改革创新、强化宏观调控，培育市场 机制，规范经营行为，维护市场秩序，提高服务能力，加强法规及信息化建设等 方面做了大量工作，推动了道路运输科学发展，为全面建成小康社会做好运输服 务保障。3.1.2 现有数据资源调查运政管理信息系统是我省道路运输行业信息化的核心系统，该系统建成于 2010年8月份，分为业务系统和维护系统两个独立的系统，业务系统从功能结 构上分为行政许可、日常管理、行政执法、稽查管理、查询统计五大部分，维护 系统包括部门人员、权限分配、业务办理流程配置、基础数据维护、系统安全设 置等业务系统的维护功能。运政管理信息系统目前部署在省厅信息中心机房，配备了 1台数据库服务器，1台应用服务器，存储空间为16T,运行于省市县三级运政业务专网，专网带宽 为2M,目前系统运行稳定。8（C）1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.第3章系统分析运政管理信息系统已存储与运政业务管理相关的大量数据资源，包括客运经 营业户信息、客货运车辆信息、车辆投保信息、从业人员信息、客运站信息、客 运班线和班次信息等，如表3-1所示。表运政管理系统现有数据内容数据集具体指标经营业户基础信息企业组织机构代码、行政区划、企业名称、法人代表、详细地址、经 济类型、电话号码、业户资质、经营许可证字、经营许可证号、有效期起、有效期止、发证机关、核发日期、经营范围、客车数量、货车数量、班线数 量、从业人员数量等从业人员基础信息姓名、性别、身份证号、出生年月、从业资格证号、从业资格类别、发证日期、有效期至、所属企业编号、所属企业名称等营运车辆基础信息车牌颜色、车牌号码、发动机号、车架号、车身颜色、洛牌型号、燃 料类型、出厂日期、购车日期、业户编号、道路运输证字、道路运输证号、发证机构、初次发证日期、有效期起、有效期至、经营范围、车辆照片等客运班线基础信息路线名称、经营区域、线路类型、线路里程、高速里程、班车类别、起点站名、讫点站名、途中停靠站点、主要途径地点、日发班次、投入的车 辆总数、投入车辆的座位总数、线路牌总数等营运车辆二维信息本次二维时间、下次二维时间、本次二维结果、二级维护单位名称等营运车辆技评信息检测方式、检测单位、检测等级、检测日期、评定机构等营运车辆投保信息投保时间、投保额度、有效期起、有效期止、投保机构、保险单号等行政执法信息违法时间、违法地点、当事人、案由、违反法规、违法事实、处罚依 据、处罚结果、车牌号码、车牌颜色、从业人员姓名、从业资格证号等GPS数据车辆经纬度数据、车牌号等资料来源：青海省公路运输管理局：2013年度行业统计报表，2014年1月。9(C)1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.第3章系统分析3.1.3 系统可行性分析1.技术可行性首先，包车客运管理信息系统要配备一台或多台应用服务器。考虑到包车客 运企业众多，访问量大，操作频繁，推荐至少配备两台以上的应用服务器。其次，包车客运管理信息系统要配备一台高性能的数据库服务器。第三，省级道路运输 管理机构应配备互联网接入设备,提供互联网接入服务。考虑到实际包车业务量，省级道路运输管理机构的互联网接入带宽建议不低于lOMo众所周知，目前国 内互联网跨运营商的访问效率极低，因此如果全省包车客运企业不能统一选择一 家互联网运营商上网，那么省级道路运输管理机构应当提供移动、电信、联通等 多种互联网接入方式。第四，可以为执法人员配备智能移动终端设备，以实现移 动办公及现场执法需求。最后，包车客运企业应当配备必要的设备，包括中档以 上PC机、USB密钥以及针式打印机，安装包车客运企业报备子系统，与运管机 构配合，共同做好系统应用工作。目前，省级道路运输管理机构设有科技教育处，专门负责信息系统的建设和 运维，专职信息化人才较为丰富，具备系统的建设运维条件。通过专题培训完全 能够承担系统使用和维护工作。2.经济可行性包车客运管理信息系统的建设是交通部按照相关规定要求各省必须完成的 工作任务。目前，青海省公路运输管理局信息化建设已有一定基础，现有硬件资 源完全可以满足包车客运管理系统的部署，硬件及网络无需单独再投入，软件的 开发费用已列入年度财政预算，系统开发的资金能够保障，因此，系统的开发应 用在经济方面是完全可行的。3.管理可行性交通