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低空无人机操控技术专业 建设方案目录一、建设基础.1（一）专业现状.11.初步形成了适合高端技能型人才培养的模式.12.拥有一支结构合理的教师团队.13.实践教学条件良好.24.构建了职业能力导向的课程体系，项目教学模式.25.学生素质高，受到企业欢迎.3（二）需求分析.41.社会需求.42.行业需求.53.岗位要求.74.培养目标.9（三）思考.91、人才培养方案的修订与课程体系的重构.92、壮大兼职教师队伍，提升专业教师水平.103、加强教材建设，丰富教学资源.104、深化校企合作，加强校内、外实训基地建设.11二、建设目标.11（一）总体目标.11（二）具体目标.121.创新人才培养模式，形成“现代”特色.122.重构课程体系，加强教材建设.133.加强校内外基地建设，强化实践育人.144.转变培养方式，推行任务驱动教学.155.建设教学团队，建立团队合作机制.166.实施第三方评价，提升教育教学质量.17三 建设内容.18（一）创新人才培养模式.18（二）重构课程体系.21（三）加强校内外基地建设.291.实训室硬件建设.302.实训基地管理与运行机制建设.34（四）优质核心课程建设.35（五）建设教学团队，建立团队合作机制.381.专业带头人：.382.骨干教师：.393.兼职教师：.394.双师素质的提升：.405.校企教师合作机制：.41（六）教学运行与保障.41（七）教学质量监控.441.目标监控.442.人才培养过程监控.443.结果监控.45（八）社会服务.451.企业员工培训I、制定职业技能等级鉴定标准、技能等级鉴定.452.承接低空无人机航拍航测等技术服务项目.463.资源共享与合作交流.46四、建设进度.47五、资金预算：表格与建设进度匹配.63六、预期效果：.68（一）特色鲜明的人才培养模式.68（二）适合军地两用的高端技能型人才的课程体系.69（三）建成高水平的专兼结合专业教学团队.69（四）校内外实训实习基地建设进一步完善.69（五）教学质量保障与质量监控体系进一步完善.70（六）社会服务能力进一步增强.70七、专业建设保障措施.70（一）资金保障.70（二）组织保障.71（三）制度保障.711.构建教学管理体系.712.管理及制度保证.71一、建设基础（一）专业现状1.初步形成了适合高端技能型人才培养的模式低空无人机操控技术专业是学院2010年开始建设的专业。该专业明确 了 教、产、学、研一体化”的建设指导思想，坚持走军地联合培养与教 学做一体化道路，不仅注重学生低空无人机操控、组装调试、维护维修、航拍航测应用等职业技能的培养，同时还加强学生军事素质的训练，以培 养高素质的军地两用人才。为此，我院聘请了 5名具有扎实低空无人机操 控技术及丰富应用经验的企业专家组成专业建设指导委员会，与我院合作 开发了 军地联合、校企共育、工学结合”的专业人才培养方案。2.拥有一支结构合理的教师团队本专业现有专任专业教师8人，兼职教师6人。其中专任教师中70%以上具有硕士学位，具有副教授、高级工程师以上职称人员占40%,双 师素质教师比例接近80%;兼职教师结构合理、队伍稳定，主要来自中 1海石油天津新能源科技有限公司、天津市警备区、天津允公教育咨询有限 公司等单位。这支优秀的双师结构教师团队为培养高素质的军地两用人才 提供了坚实保障。3.实践教学条件良好该专业现有电子实训基地、单片机综合设计实训基地、无人机模拟操 控实训基地、无人机工艺组装调试实训基地等6个实训室，不仅基本满足 了在校学生的综合职业实践能力的培养，还可以对外承接低空无人机操控 手等相关工种的技能培训及鉴定。同时，学院与中海石油天津新能源科技 有限公司、南京翔鹰航空科技有限公司等企事业单位共同建立了 5个校外 实训基地，为学生到企业顶岗实习提供了充足的平台。4.构建了职业能力导向的课程体系，项目教学模式为适应军方和民用两大领域对低空无人机操控专业人才的需求，我院 走访了*安翔动力科技有限公司、*中飞艾维航空科技有限公司、南京翔鹰 航空科技有限公司等无人机相关企业，调研了其典型工作岗位的资质与能 2力要求，并在此基础上与天津市警备区、南京翔鹰航空科技有限公司、天 津允公教育咨询有限公司等企业共同开发了以全面培养学生综合职业能力 为目的的课程体系与标准。同时在教学方面，我们为每门课程开发了 3-8 个基于真实工作任务的教学项目，让学生在做项目的过程中习得相关的知 识、技能与素质。5.学生素质高，受到企业欢迎我院低空无人机操控技术专业目前尚无毕业生，但本专业在籍学生以 专业对口率100%的比例参加过假期社会实践和顶岗实习，在此期间，学 生扎实的专业基础、娴熟的技能，较高的综合素质赢得了企业的一致认可，好评率达到了 98%以上，甚至有6名同学提前收到了南京翔鹰航空科技有 限公司、*国鹰航空科技有限公司等企业的录用通知。3（二）需求分析1.社会需求低空无人机操控技术是一门新兴的综合性技术，自在我国推广和应用 以来，在军用和民用技术领域获得了广泛应用。在具体应用中，低空无人 机也成为我国国防建设、地质勘测、电网巡视、高速公速巡查、气象检测、海事巡逻等多个领域所采用的作业手段和提升产业规模水平发展的工具。甚至在近几年的几场国际局部战争中均大批量的使用了无人机，可以预见 的是无人机在未来战场上的用途将越来越大，它必然会成为世界各军事大 国武器装备发展的重点。无人机除了在军事领域中执行侦察、监视、火力打击、通信等多种任 务外，在民用领域亦可完成灾害评估、地质勘测、航拍航测、警用高速公 路巡查、森林防火、海事巡逻等多种任务。另外，在泥石流、地震、风暴 等自然灾害中，无人机通过及时快速的传递信息，也发挥了极其重要的作 用，已经成为我们人类对抗自然灾害不可或缺的工具。由此可见，无论在 4军事还是民用领域或是抵御自然灾害中，低空无人机的应用越来越广泛,因此也带来了大量的低空无人机操控及应用人才的需求。仅以测绘行业为例，在全国范围内推广应用固定翼轻型无人机航摄系 统，为国家应急救灾等工作提供数据获取手段，是国家测绘局的一项重点 工作。仅2010年，就有16个省、市航测单位装备了无人机航摄系统，这 也标志着曾在汶川大地震抗震救灾及灾后重建中发挥重要作用的无人机航 摄系统已开始全面装备测绘单位，但是目前国内无人机操控手及相应的地 勤人员、航测数据处理人员均由一些社会培训机构短期培训而成，不仅在 数量上无法满足当前的社会需求，在人才质量上也无法满足用人单位的要 求。在其他无人机应用领域中也出现了此类的人才短缺现象，严重制约着 企业产业升级、安全作业、成本节约等方面的发展。2.行业需求天津市当前最急缺高层次人才和高技能人才主要集中在航空航天、石 油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、国防科技、轻 5工纺织等八大优势支柱产业及战略性新兴产业。其中航空航天产业对高技 能人才的需求位居榜首。2005年，天津航空航天产业总产值为2.2亿元，随着空客A320系列 飞机天津总装线、直升机基地、无人机研发生产基地、新一代运载火箭产 业化基地和卫星有效荷载项目相继落户，短短6年时间，天津进驻了 50余 家航空航天制造企业和上百家航空配套企业。2010年天津航空航天产业完 成工业总产值170.15亿元人民币，同比增长66.2%。伴随着天津航空航天 产业跨越式发展，各类航天航空人才的需求压力也日渐膨胀，人才短缺也 成为各大企业产业升级的关键难题。其中低空无人机操控手、维护维修人 员以及地勤人员的缺口也突显出来。目前国内部分高等院校或研究所致力 于培养无人机研发人才，而无一所职业院校培养低空无人机操控手、维护 维修人员。因此我院开设了低空无人机操控技术专业填补了这一空白。无人机除了在航空航天业有着广泛的应用，低空无人飞行器航测遥感 系统是高分辨率及高精度遥感影像获取和处理的崭新技术，当前也成为三 维精细测绘的优势技术手段，突破了卫星遥感与航空遥感无法达到的影像6测绘精度。因此利用无人机进行航拍航测的技术人员也成为当前这一行业 的紧缺人才。3.岗位要求我院低空无人机操控技术专业学生就业面向的主要岗位有低空无人机 操控手、维护维修人员、地勤人员、搭载设备操控人员、数据处理人员，通过调研相关的无人机企业，我们明确了这些岗位的技能要求加表1-2-1 所示，这是我们制定人才培养方案及设计课程体系和标准的依据。表1-2-1低空无人机操控技术专业对应的岗位及其要求从事岗位岗位技能要求低空无人机操控手掌握无人机飞行原理、无线遥控技术,熟练掌握低空无人机 的起飞、航线规划和飞行、降落等操控技能，能够分析各种 天行环昕无人机的飞行技术要点，根据航拍航测等任务要 求完成低空无人机的操控，掌握无人机搭载设备的安装调试7与操控。掌握自驾仪软件的操作；低空无人机维护维修熟练掌握各种无人机的组装工艺、调试、维护维修；掌握发 动机结构、拆装与维修；掌握接收机、电调、舵机与机翼之 间的连接与调试、故障判断与处理等。地勤掌握无人机地面站的架设、调试，掌握配合操控手做好航拍 航测数据检测与处理,掌握无人机自驾仪软件的操作，掌握 场地勘测、根据天气、飞行场地环境进行无人机飞行路径的 规划等技能。技能士官要求具有过硬的军事素质,掌握无人机的操控、维护维修，掌握无人机搭载设备的安装调试，掌握无人靶机的操控、路 径规划、设备回收等技能。搭载设备操控掌握无人机飞行技术，航拍航测等无人机搭载设备安装、调 试和操控技术。数据处理掌握无人机飞行数据处理、航拍航测数据检测与处理。84.培养目标低空无人机操控技术专业旨在培养具备良好的职业道德和军事素养，能够运用无人机相关理论与技术快速分析与解决工作任务，具备从事低空 无人机组装、调试、维护、维修、操控、地勤、航拍航测等岗位职业能力、适合军民两用的优秀高端技能型专门人才。（三）思考自2010年专业建设启动以来，我们在实践教育教学过程中，不断积极 探索，很多认识从模糊到清晰，从不成熟到有所收获与思考，下列若干问 题变得越来越突出，已成为我们当前专业提升不得不认真探讨与解决的议 题：1、人才培养方案的修订与课程体系的重构通过这三年的专业教学实践，尤其是与企业和部队兼职老师共同教学 的过程中，我们共同认识到，当前低空无人机行业的快速发展和生源质量9的变化，原来的人才培养方案和课程体系必须重新进行修订与完善，以满 足培养适合军地两用的高端技能型人才。2、壮大兼职教师队伍，提升专业教师水平本专业自启动建设以来，一直坚持通过双师结构实现理论实践教 学一体化，即校内专业教师与校外兼职教师共同承担教学任务。但随着学 生数量的增加，尤其是无人机应用领域的扩展，无疑需要更多的校外兼职 教师充实到我们的教师团队中来。对于我院的专业教师仍需提高专业实践 能力，进一步充实教育教学理念与方法。唯有高水平专业教师与充足兼职 教师的高效合作，才能保障高质量人才培养的实现。因此，如何通过培养、企业引进、国内外进修等多种途径，优化和提高专业教学团队质量是急需 解决的问题。3、加强教材建设，丰富教学资源低空无人机的应用是新兴产业，因此适合于职业教育培养这类人才的 教材非常稀缺。根据岗位技能要求编写适合低空无人机高端技能型人才培 10养的教材是我们当前专业建设必须思考的问题。另外，网络已成为教学数 字化信息化不可或缺的资源，加强教学资源的网络建设也是我们专业发展 的一个重要方向。4、深化校企合作，加强校内、外实训基地建设军地联合，校企共育，工学结合是我们坚持的人才培养模式，如 何建立一种良好的校企合作机制与制度，如何解决校内外实训基地设施设 备与耗材的不足也是我们专业发展必须突破的瓶颈。二、建设目标总体目标我院低空无人机操控技术专业以培养从事低空无人机操控、维护维修、航拍航测应用、无人靶机操控军地两用的高端技能型人才为目标，主动围 绕地方经济发展的需求和无人机产业发展的需要，按照产业-专业-职业-就 业-立业五业融通”的专业建设思路，坚持军地联合，校企共育，工 学结合的人才培养模式改革，建立以低空无人机操控、维护维修及航拍 11航测应用等工作过程为导向的课程体系，开展任务驱动与项目化教学，大 力推进”做中学、做中教”的教学方法。同时我院与天津市警备区、中海 石油天津新能源科技有限公司、南京翔鹰航空科技有限公司、天津允公咨 询有限公司等企事业单位合作，加强实践教学条件建设，加强专业教学师 资团队建设，全面提高本专业人才培养的质量。为航空企业和无人机基地 企业培养生产、管理、服务一线需要的动手能力强、职业素质高的高端技 能型人才。在坚持实践导向专业学习与训练的前提下，学生编入预备役，并进行 技能士官岗前军事训练与在校生军事化管理，以为部队输送高素质技能型 士官人才。（二）具体目标1.创新人才培养模式，形成现代特色通过与天津市警备区、中海石油天津新能源科技有限公司、南京翔鹰 航空科技有限公司、天津允公教育咨询有限公司等企事业单位的深度合作,12根据低空无人机相关岗位的具体需求与资格标准，结合社会核心价值观与 现代企业优秀文化理念，共同完善与充实军地联合，校企共育，工学结 合”的人才培养模式；通过军地联合培养高技能士官人才培养模式研究课 题，研究和探索军地联合人才培养的教学模式改革；通过编入预备役，并 进行技能士官岗前军事训练与在校生军事化管理，为部队储备高素质技能 型士官；进一步完善顶岗实习和双证书制度，顶岗实习时间达到半年 以上，顶岗实习学生数达到100%,学生双证书”获证率达到100%,以 培养具有天津现代职业技术学院特征的低空无人机高端技能型人才。2.重构课程体系，加强教材建设与天津市警备区、中海石油天津新能源科技有限公司、南京翔鹰航空 科技有限公司、天津允公教育咨询有限公司等企事业单位在共同确定本专 业人才培养目标与模式基础上，以低空无人机组装、调试、维护维修及操 控应用、地勤等典型工作岗位能力培养为依据，结合本地区经济发展特征，与合作企事业单位共同重构低空无人机操控技术的工作系统化课程体系；13结合企业新技术、新工艺，完善课程标准，修订教学内容；在建设期重点 打造无人机操控技术实训、无人机自驾操控技能实训I、航测数 据处理技术3门优质核心课程，并根据岗位技能要求主、参编6本适合 低空无人机高端技能型人才培养的高职高专教材；发展数字化信息化教学 及其资源，加强教学资源的网络建设。3.加强校内外基地建设，强化实践育人根据学生专业技能培养要求，尤其是新课程体系的特征，按照校企 联动、资源共享、人才共育”的建设思路，加强校内外实训基地建设。其 中扩建校内实训室3个，新建实训室3个；同时在原有5个校外实训基地 的基础上，新增零度智控（*）智能科技有限公司、*安翔动力科技有限公 司等校外实训基地5个，使低空无人机操控技术专业的实训条件达到国内 先进水平，争创国内一流水平，以便为实践育人”提供肥沃的土壤。同时将课堂教学引入校内实训室与校外实训基地，让学生在真实的工 作环境下（或模拟真实工作环境），通过解决综合职业任务，借助专业教14师与企业专家的帮助，甚至完全独立地习得成为低空无人机高端技能型人 才所必须具备的知识、技能与素质。4.转变培养方式，推行任务驱动教学本专业将努力从以教师为中心”的培养模式转变为以学生为中心 的培养模式，学生是学习的主体，是解决工作任务的当事人，而教师作为 主持人、指导员与咨询师，要激发学生自主学习的动力，采用适当的教学 方法启发和引导学生参与任务解决，发现问题、提出问题、解决问题，实现 触类旁通。同时在以学生为中心”的培养模式下，要大力推行任务驱动教学，即在真实工作背景下将所要学习的新技能、新知识隐含在学习任务中，以完 成工作任务的过程作为教学活动的中心，统筹安排教学方法、教学材料（教 材、引导文、工作页、信息页等）和教学设备等要素，体现实践和理论高 度融合，学习与工作无界限，教与学相辅相生，保证教学目标与社会需求 相一致，教学情境与职业情境相一致，教学内容与企业工作任务相一致。155.建设教学团队，建立团队合作机制通过传、帮、带传统培养方式与企业引进、国内兄弟院校的交流 研讨、下厂锻炼、国外进修等多种途径，优化和提高专业教学团队质量。对于校内专业教师，本专业拟以专业带头人、骨干教师的培养为重点，重 点培养和引进低空无人机操控、航拍航测技术方向专业带头人2人，培养 低空无人机组装工艺、维护维修技术，无人机自驾仪操控技术等方向专业 骨干教师5人。随着学生数量的增加，尤其是无人机应用领域的扩展，本 专业拟新聘请具有丰富专业实践经验的兼职教师5人，使兼职教师达到11 人，兼职教师和专任教师比例达到1：1以上。培养双师素质教师6人，使双师素质教师比例达到95%以上。同时通过军地联合培养高技能士 官人才培养模式研究课题，使本专业教师团队在实践教学中，通过课题研 究的方式，探索出一套适合军地联合人才培养的教学模式，进而提升教师 队伍整体教学、实践、科研水平。另外，继续完善兼职教师聘用制度，形16成兼职教师与专职教师的及时、随时沟通的机制与平台；探讨专兼职教师 共同配合实施教、学、做一体化教学的模式。6.实施第三方评价，提升教育教学质量引入麦可思人力资源信息管理咨询公司作为本专业的第三方评价，同 时学院和企业组成专业建设指导委员会，对无人机行业标准和典型岗位进 行跟踪调查，以提升我们的教育教学质量。其中具体需要分析的问题包括：(1)毕业生就业能力测评：包括就业数量和就业质量两个层次，就业 率与月薪分析、专业对口性与工作变换分析；(2)基本工作能力和核心知识测量：测评毕业生的基本能力和核心知 识满足工作的程度；(3)就业环境分析：分析毕业生所去行业、职业、企业类型和城市类 型，了解各专业毕业生所需培养的职场文化和招聘渠道，获得本校毕业生 主要职业环境信息；17(4)学校求职辅导服务的有效性：反馈毕业生求职期待、求职服务的 效果评价、求职难度；(5)毕业生的各项满意度：反馈毕业生对母校的满意度、以及对同学 的满意度和对雇主的满意度；(6)生源分析通过数据分析，实现以就业为导向、以结果评价为依据的数据化管理，确定毕业生的就业质量，岗位适应情况，课程内容调整与教学改进建议，并提交专业建设理事会作为修订本专业人才培养方案依据。根据修订后的 人才培养方案，再由专业组修订课程标准。使毕业生质量跟踪调查切实服 务于专业建设。三、建设内容(一)创新人才培养模式通过与天津市警备区、中海石油天津新能源科技有限公司、南京翔鹰 航空科技有限公司、天津允公教育咨询有限公司等企事业单位交流与合作,18成立多方参与的专业建设指导委员会，坚持以就业为导向，坚持全面培养 学生综合职业能力与素质，建立一系列校企合作、工作机制与制定，以保 证合作的企事业单位全程参与人才的培养工作。在现有军地联合，校企共育，工学结合人才培养模式（见图3-1-1）基础上，我们将具体建设与落实下列工作:能力目标校内学习胡卜实践|，目标岗位第一、二潮基本能力在学校完成电工电子技 术、无人机组装工艺、无人机飞行技术等课程 学习，同时在校内实训 基地进行无人机模拟飞 行训练在企业完成无人机的组 装调试、无人机飞行见 习等岗位实训模块低空无人机 蛆装、调试第三、吸 五学期第六学期核心能力在校完成发动机检测 技术、无线电遥控技 术、单片机技术等课 程学习，完成无人机 操控、航拍、航测技 术、自驾仪操控等核 心技能训练在南京翔鹰航空科技 有限公司等企业完成 无人机应用于航拍、航测等操控技能训 练，完成无人机的维 护维修技能训练，在 天津市警备区等部队 单位完成军事素质及 技能型士官岗前训练拓展能力在校内指导老师与校外 企业导师共同指导下进 行生产性顶岗实习，完 成毕业综合实践在企业导师指导下或部 队士官指导下，进行生 产性任务顶岗实习，使 知识、技能、素质得到综合训博低空无人机操控、维 护、维修技能士官、搭载设备操 控、数据处理时间+图3-1-1 军地联合、校企共育、工学结合人才培养模式运行图19在合作企业的协助下，并聘用若干职业教育专家，共同调研其低空无人 机组装、调试、操控、维护维修、技能士官、搭载设备操控、数据处理 等岗位的技能与素质要求及从业资格。根据调研结果修订与丰富军 地联合，校企共育，工学结合人才培养模式中定义的基本能力、核心能力”与拓展能力”的内涵。同时根据这三种能力的内涵确定 分别支撑这些能力成长的典型工作任务与知识、技能要求。以修订后的基本能力核心能力与拓展能力”为基础，共同根 据具体情况（尤其是可行性）划分学校与企业在各个学年度各自独立承 担的教学内容与任务，以及双方共同承担的教学内容与任务。学校与企业分别为自身独立承担的教学内容与任务系统设计教学大纲,共同制定双方共同承担教学内容与任务的教学大纲，同时共同确认与协 调这三部分教学大纲，并最终形成低空无人机操控技术”专业的完整 教学大纲。20在完成推进上述工作的过程中，随时根据学校、企业与职业教育专家研 讨的意见修订如图3-1-1所示的现有军地联合 校企共育，工学结合”人才培养模式。同时通过申报与执行军地联合培养高技能士官人才培 养模式研究课题，研究和探索军地联合人才培养的教学模式改革。在学生编入预备役的前提下，与部队（天津市警备区）共同研讨如何 兼顾学生低空无人机操控技术与技能的同时，完成技能士官岗前军事训 练，并形成相关特色培养制度、课程与策略，例如在校生实施军事化 管理。进一步完善顶岗实习和双证书制度，力争顶岗实习时间达到半年以 上,顶岗实习学生数达到100%,学生双证书”获证率达到100%,以培养具有天津现代职业技术学院特征的低空无人机高端技能型人才。（二）重构课程体系自2010年启动本专业的建设以来，我们系统地学习了德国学习领域课 程体系（国内也称之为工作过程系统化课程体系）的理念，并按照其 21开发流程与方法（见如图3-2-1所示）尝试开发了我院低空无人机操控 技术专业的学习领域课程体系。目前已经与天津市警备区、中海石油天 津新能源科技有限公司、南京翔鹰航空科技有限公司、天津允公教育咨询 有限公司等企事业单位共同完成了以低空无人机操控手、维护维修人员、地勤人员、技能士官、航拍航测的搭载设备操控手与数据处理人员6个工 作岗位的典型工作任务、职业技能、职业知识与原有相关支撑课程的分析，如表3-2-1所示。在建设期中，我们将在现有课程开发成果基础上，继续明确与学习最 新的课程理念，力争用两年时间建立起真正适合于军地两用的高端技能型 人才的课程体系。为此我们的具体建设工作包括：22实际的工作任务分析（基于工作过程的描述）整合的工作任务归纳（基于工作过程的描述）依据：基于职业资格标准方法：采用问卷、访谈、研讨等方式地点：企业人员：技术工人、技术员或工程师、职业院校教师、课程专家依据：基于认识规律排序：简单一复杂；单一一综合；低级一高级 方法：采用研讨（头脑风暴）等方式地点：学校人员：职业院校教师、课程专家依据：基于职业资格标准、方法：采用研讨（头脑风暴）等方式地点：企业一学校人员：技术工人、技术员或工程师、职业院校教师、课程专家次焉次林国再潦就一.提 j涅；.；.工作过程系统化课程的开发依据：基于工作过程要素：工作任务一工作结果（工作对象、工作内容、工作手段、工作组织、工作产品、工作环境）方法：采用六步法（普适性工作过程思维过程完整性:资讯、决策、计划、实施、检查、评估）形式：项目、任务、范例、案例、设备、实验、厂家等 地点：学校人员：职业院校教师、课程专家依据：基于认识规律编排：简单一复杂；单一一综合；低级一高级 方法：采用研讨（头脑风暴）等方式形式：活页、工作页、手册、教师用书、学生练习册、课件等资源 地点：学校-出版社人员：职业院校教师、课程专家、出版社编辑工作过程导向课程开发基本路线姜大源，2007图3-2-1工作过程系统化课程开发基本路线（参考姜大源，2007）调研无人机技术的新发展、新应用领域，修订现有低空无人机操 控技术相关工作岗位分析表。根据新的工作岗位分析表，聘用若干职教课程专家，与企业实践专 家共同提炼典型工作任务，并根据教育学、心理学基本原理，尤其 23是从新手到专家的职业成长规律将典型工作任务整合、转化为 学习领域课程，并确定每门课程的先后顺序。与职教课程专家及企业实践专家共同确定每个学习领域课程的标 准，包括课程名称、参考学时、教学目标、教学内容等。表321低空无人机操控技术相关工作岗位分析表工作岗位典型工作任务职业技能专业知识支撑课程遥控器的参数设无人机飞行操无人机飞行无人机飞行技置与调试;控能力；原理、无线术、无线电遥低空无人无人机起飞前调遥控器参数设遥控原理、控技术、电工机操控手试；置与调试能电子技术基技术基础、航线规划；力；础知识、常GPS定位技24无人机飞行操自驾仪软件的用航拍航测术、无人机操作；操控能力。设备知识、控技能实训、操控自驾仪软无人机自驾无人机自驾技件；原理。术实训。各种无人机的组无人机的组无人机构造装；装、调试、维及工艺、发无人机的调试；护维修能力；动机原理、无人机结构及无人机的维护维控制电机原工艺、发动机低空无人修；发动机的维护理、传感器检测技术、传机维护维发动机的拆装与维修能力；与检测原感器与检测技修维修；机械制图识图理、机械制术、控制电机能力；接收机、电调、常用维修工具图基础、单及应用。舵机与机翼之间使用能力。片机技术。的连接。25地勤地面站的架设、设备调试;检测与处理航拍航测数据;无人机自驾设备 的安装与调试;操控无人机自驾 仪软件；场地勘测；规划 飞行路径。地面站的架设 与调试能力；航拍数据检测 与处理能力；自驾仪软件操控能力；自驾仪设备安装与调试能 力；场地勘测能力；飞行路径规划能力。地面站工作 原理、航拍 航测数据检 测原理;数据传输技 术；无人机自驾 原理；地形分析技 术。无人机应用技 能实训、航空 拍摄成果整 理、多媒体制 作技术、航空 侦察与监视技 术、军事地形 分析技术、无 人机自驾技术 实训。技能士官操控无人靶机；无人靶机的操军事化管埋军事埋论与训26靶机路径规划；控能力、维护条例；练、无人机系靶机回收；维修能力；无人机在军统及作战应靶机维护维修；靶机的回收能事上的应用、低空空间电子干扰设备安力；用；技术、无人机装与调试；电子干扰设备靶机的飞行操控技能实地形勘测设备安安装与调试能原理与控制训、军事地形装与调试；力；技术；分析技术、航军事演练应用地形勘测设备地形分析技空侦察与监视安装与调试能术；技术。力；电子干扰技术；地形勘测技术。搭载设备判断搭载设备是根据无人机机无人机飞行无人机飞行技27操控否可行;型分析载重原理；术、无线电遥JL-X_ 1%-J-1无人机拾载以备M/判断拾载气动力字；控技木、无人的安装、调试、设备的可行搭载设备的机操控技能实维护维修；性；操控原理;iJIL无人机搭载设备无人机搭载设搭载设备的的操控。备的安装、调通讯原理。试、维护维修能力；无人机搭载设备的操控能力。无人机自驾仪操无人机自驾仪无人机自驾低空空间技数据处理控飞行数据接收数据分析能控制原理；术、军事地形处理；力；无人机航测分析技术、无28（三）加强校内外基地建设航拍航测航摄数无人机航拍航数据分析与人机自驾操控据接收和后期制测航摄数据检合成原理；技能实训、航作处理。测与处理能地形分析技空侦察与监视力；术；技术、航测数多媒体制作能地形勘测技据处理技术。力；术。航测软件操作能力；地形分析能力。为完善校内外实训基地建设，满足实践教学要求，校内实训基地建设按照生产性和校企联动、资源共享、人才共育”的建设思路进一步充实 和完善，加强校外实训基地建设，在数量、质量、管理体制和运行机制上29加强建设，强化顶岗实习管理。现拟在原有6个实训室的基础上，新建实训室3个，扩建实训室3个，新增校外实训基地5个，使本专业实践教学 条件在硬件条件、管理水平等方面处于国内领先水平，带动专业群整体发 展，满足人才培养工作的要求。1.实训室硬件建设实训室建设规划见表3-3-lo表低空无人机操控技术专业实训室建设序 n称主要功能设备型号台（套）数总价（万元）备注1无人机完成无人机模无人机模拟飞行软件130扩建30模拟器拟飞行操控技计算机（四核CPU2.1G、内存操控实能训练；无线1G、硬盘160G、配光驱、40训室遥控技术、无连通局域网）人机飞行技术课程实验项无人机模拟遥控器40目；2无人机自驾仪完成地勤岗位 技能训练;完 成无人机自驾计算机（四核CPU2.1G、内 存1G、硬盘160G、配光驱、连通局域网）4038新建操控实操控技能训无人机自驾仪5训室练；无人机自驾仪操控软件1地面站53舫J白霜则完成航拍航测航拍航测数据处理软件138新建31期1室设备安装调试；航拍航测数据处理;计算机（四核CPU2.1G、内 存1G、硬盘160G,配光驱、连通局域网）40高清数码摄像机、单反相机各2油动、电动固定翼无人机各5无人轻型直升机5风力传感器、加速度传感器、温度传感器、速度传感器、20新建传完成无人机传湿度传感器4感器实感检测技术实陀螺仪1017新建训室训1;无线数传设备5含基础检测仪器设备的工作台20325卦性完成电子技能 实训；无人机 电子设备组装 调试、维修技 能实训；示波器、稳压电源、信号发生器各105扩建万用表20焊接台、热风维修台各10带380V/220V电源实训工作台10完成无人机的固定翼练习机10组装、调试、各无人机维护维修技能各种型号发动机10组装、维6修实训实训；发动机JR遥控器1027扩建拆装与维修；室控制电机的安多旋翼无人机（四辄六轴、各2八轴）装与调试工；332.实训基地管理与运行机制建设实训基地设专人负责日常管理工作。各实训室配备专门的管理人员，负责设备的保养、维护维修、场地的安全卫生等工作，保障实训基地的实 训教学正常运行。组织实训基地管理员和实训指导教师与企业生产及车间 管理专家共同制定实训基地管理制度与措施。实训室建立安全管理制度、操作管理制度、学生实训须知等。实训室具有运行记录：实训报告、日志、设备维修记录、学生考勤记录。建立实训室开放管理办法等制度，实现实训室开放式管理，系部 选派专门教师作为指导教师；学生自主选择实训项目，学生自行拟定课题，以团队形式申报，联系实训室和指导教师开展实践活动。进入开放实训室 的学生要遵守实训室学生守则，学生要认真填写实训室开放记录。开放式 实践进行不定期抽查考核，将抽查结果和实训效果计入课程考核成绩。组织专业教师与企业工程技术人员围绕本专业相关职业岗位，依据职 业标准和企业要求，开发实训项目，制定各项目的实训标准，编制实训指34导手册。成立实训基地运行督导小组，定期或随机检查和监督实训教学运 行状态、实训场地和设备的运行情况。学院分别与各合作企业签订实训基地协议书，明确各方权利和义务。（四）优质核心课程建设通过企业调研，我院本专业长期的固定合作伙伴天津市警备区、中海 石油天津新能源科技有限公司、天津允公咨询有限公司等企事业单位均一 致认为，无人机操控技术实训I、无人机自驾操控技能实训、航 测数据处理技术这3门课程是将来学生无论在部队还是在企业从事与低 空无人机相关岗位工作都必须掌握的技术与技能。所以我们决定，重点将 这三门课程打造成本专业的优质核心课程。对此，我们初步设计了开发这 三门优质核心课程的建设流程，见图3-4-1。基于这一开发流程图，我们需要进一步落实与完成的工作任务有：1.邀请中海石油天津新能源科技有限公司、天津允公咨询有限公司、南 京翔鹰航空科技有限公司等企事业单位成立优质核心课程开发委员会”，35通过企业调研与实践专家研讨会的形式调研这三门课程的典型工作任务及 资质、技能、素质要求，并确定这三门课程的标准（包括课程名称、参考 学时、教学目标与教学内容等）。2.与企业专家共同为这三门课程选取一定数量的教学项目，并按相关 原则排列各个教学项目的教学先后顺序，并参考课程标准分配各个教学项 目的教学目标、教学内容与参考学时等。3.与企业专家共同为三门课程的每个教学项目设计其教学实施方案，如有可能，可编写为教师的教学参考用书并出版发行。4.开发这三门课程的所有教与学的资源，包括三本适用于高职高专培 养低空无人操控技术专业人才的教材：低空无人机操控技能实训、低 空无人机自驾技术实训I、航测数据处理技术，这三本新编教材重在 突出企业岗位能力需求与高职学生的学习特征。同时还为这三门课程开发 上课所用到的其他教与学的资源，例如工作页、引导文、PPT课件等。如 有可能，还可开发网络资源平台。另外再编写三本高职高专教材：发动36机检测技术、单片机应用技术、无线电遥控技术，以充实教学 资源建设。5.追踪评价与记录每个教学项目实施的效果，并且在所有项目都实施结束后，进行综合评价与总结，以便修订与完善教学项目的实施方案。1.企业调研，校企 合作制定课程标准4.校企合作开发特色教 材、工作页、课件等图341优质核心课程的建设流程图37（五）建设教学团队，建立团队合作机制1.专业带头人：建立双专业带头人制度，培养1名专业带头人，再从专业理事会 成员企业聘用和培养1名具有行业影响力的专家作为专业带头人，发挥其 专业建设中的战略规划和领军作用。培养低空无人机操控、航拍航测技术方向专业带头人，负责整体专业 建设规划，指导实训条件建设和课程开发。专业带头人参加德国、新加坡 等国内外高职教育培训每年1个月，学习高职人才培养模式，学习高职职 业课程体系开发，学习国内外先进职教经验，按照专任教师下企业的要求，每年1个月到企业顶岗实践和技能进修学习，提高专业技术能力。横向调 研6家以上企业，优化专业人才培养模式，制定专业课程改革方案和试点班 人才培养方案。参与优质核心课程建设任务，负责省级精品课程一门。通过 培养，使专业带头人的教学能力和专业实践能力明显提高，使其成为高职 教育领域低空无人机操控技术专业具有影响力的专业带头人。382.骨干教师:培养低空无人机组装工艺、维护维修技术，自驾仪操控技术等方向专 业骨干教师5人。选派骨干教师参加深圳、上海、宁波等师资培训基地培 训，学习以工作任务为导向的项目教学课程开发技术、学习低空无人机操 控技术专业新技术、新知识并获得相应学习证明，完成学习报告；通过派 出到南京翔鹰航空科技有限公司、零度智控（*）智能科技有限公司、*安翔动力科技有限公司等企业每年参加为期2个月在岗实践和技能进修学 习，提高专业实践能力,获得高级资格证书。具体负责低空无人机操控技术 专业实训项目开发和基于岗位能力要求的教学内容设计。参与优质核心课 程建设和精品课程建设各一门。通过培养使骨干教师成为本专业教学及科 研工作的骨干力量。3.兼职教师：从南京翔鹰航空科技有限公司、*安翔动力科技有限公司、天津市警备 区、天津允公教育咨询有限公司、天津无人机产业基地等企事业单位中招 39聘具有5年以上无人机操控方向、无人机设备维护维修方向、单片机控制 技术方向、航拍航测技术方向等低空无人机专业技术人员5名作为兼职教 师，建立兼职教师资源库。重点承担实践技能较高的课程教学，确保每学 期都有8名以上兼职教师参与专业课程和实践课程教学工作。4.双师素质的提升：采取短期进修和到企业挂职锻炼等多种方式培养“双师素质教师。充分利用校企合作的企业资源，有计划地安排教师到相关企业开展无人机 维护维修、无人机组装调试等岗位技能实践，获得相关技能水平证书。利 用引进先进设备的机会，选派教师到生产厂家培训和参加科研项目开发等 形式，弓I进和培养6名双师素质教师，使其比例达到95%以上。通过 培养使双师素质教师具有较强的专业实践能力和丰富的实际工作经验，在专业及专业群建设和教学中起主导作用。405.校企教师合作机制:依托校企平台，加强专兼融通，健全评价激励机制，建立完善校企教 师合作机制。通过建立教学质量评价及激励机制，加强外聘教师的聘期管 理，使外聘教师的管理处于监管状态，建立起兼职教师业绩考核档案,形成完备的监管体系。对兼职教师的教学水平、教学效果、工作态度、工 作质量等评价材料装入教师的业绩档案，作为续聘或解聘的依据。通过共 同培养建成行业水平领先，业务能力与教学能力一流的低空无人机操控技 术专业双师”结构的教学团队。（六）教学运行与保障为进一步加强低空无人机操控技术专业建设，适应高职教育人才培