《国际货运代理实务》项目七-国际多式联运.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,项目七 国际多式联运,项目七 国际多式联运,学习目标,知识目标,1,、了解国际多式联运的特点，国际多式联运经营人的业务范围、经营方式；,2,、熟悉多式联运的概念、含义，多式联运的组织方式，多式联运经营人的含义；,3,、理解多式联运经营人的责任；,4,、了解多式联运保险业务；,5,、了解国际多式联运的形式、运作程序。,能力目标,1.,能够理解多式联运费用的构成，掌握多式联运计费方式；,2,、能够缮制国际多式联运单证、签发及进出口流转程序；,3,、掌握大陆桥运输运作流程，海空、陆空联运运作流程；,4,、掌握海铁联运运作流程。,任务一 国际多式联运概述,知识准备,一、国际多式联运基础知识,（一）国际多式联运的概念及含义,1,、国际多式联运的概念,2,、国际多式联运的构成条件,3,、国际多式联运的特点,（,1,）国际多式联运能完成单一运输方式不能完成的任务。,（,2,）国际多式联运能减少手续、节省时间，提高运输效率。,（,3,）国际多式联运能方便客户，全程统一，理赔方便。,（,4,）国际多式联运能实现“门到门”的运输。,（二）国际多式联运组织方式,按照组织体制来分有协作式多式联运和衔接式多式联运两大类,二、国际多式联运业务经营人,（一）国际多式联运经营人的含义及类型,1,、国际多式联运经营人的含义,（,1,）,MTO,是多式联运合同的当事人。,MTO,是多式联运合同的“本人”而非代理人。,（,2,）,MTO,的职能在于负责完成多式运输合同伙组织完成多式运输合同。,（,3,）,MTO,对实际承运人而言是货物运输的委托人。,2,、国际多式联运经营人的类型,（二）国际多式联运经营人应具备的基本条件,1,、取得从事国际多式联运的资格。,2,、具备国际多式联运线路以及相应的经营网络。,3,、与自己经营的国际多式联运线路有关的实际承运人、场站经营人之间存在长期的合,作协议。,4,、具备必要的运输设备，尤其是场站设施和短途运输工具。,5,、拥有雄厚的资金。,6,、拥有符合该规则规定要求的国际多式联运单据。,7,、具备自己所经营国际多式联运线路的运价表,（三）国际多式联运经营人业务范围和经营方式,1,、国际多式联运经营人的业务范围,2,、国际多式联运经营的方式,（,1,）企业独立经营方式,（,2,）两企业间联营方式,（,3,）代理方式,（四）国际多式联运经营人的责任,1,、国际多式联运经营人的责任的定义,2,、国际多式联运经营人的责任期间,多式联运经营人的责任期间为从接收货物时起至交付货物时止，承运人掌管货物的全部期间。,3,、国际多式联运经营人的责任形式,（,1,）分割责任制,（,2,）统一责任制,（,3,）网状责任制,（,4,）统一修正责任制,4,、多式联运经营人的责任限额,（,1,）有关货损货差的责任限额,（,2,）有关延迟交付的责任限额,任务二 国际多式联运业务,知识准备,一、国际多式联运单证,（一）国际多式联运单证概述,1,、国际多式联运单证的概念,国际多式联运单证（,multimodal transport document,MTD,）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。,2,、集装箱提单与多式联运提单,（,1,）集装箱提单是指为集装箱运输所签发的提单,（,2,）多式联运提单目前没有统一的格式,3,、多式联运单证的签发,（二）国际多式联运进出口单证流转程序,二、国际多式联运计费,（一）国际集装箱多式联运费用的构成,1,、运输总成本,2,、经营管理费,3,、经营利润,（二）国际集装箱多式联运的计费方式,1,、单一运费制,2,、分段运费制,3,、混合计算运费,三、国际多式联运保险,（一）集装箱综合保险,1,、集装箱自身保险,2,、集装箱所有人对第三者的赔偿责任保险,3,、集装箱承运人的货物损害赔偿责任保险,（二）国际多式联运保险的特征,1,、事故发生的频率高，造成损失的数量大。,2,、集装箱多式联运保险具有国际性。,3,、运输保险人责任确定的复杂性。,任务三 国际多式联运的运作,知识准备,一、国际多式联运运作流程概述,（一）国际多式联运的形式,海空联运、陆空联运、海铁联运、公铁联运及大陆桥运输,（二）国际多式联运的运作流程,1,、多式联运路线和运输方式的确定，与分包方签订分包合同,2,、出运地作业,3,、转运地作业,4,、目的地作业,5,、货物运输过程中的跟踪监管,二、海空、陆空、海铁、公铁联运运作流程,（一）海空联运,1,、海空联运的概念及主要线路,海空联运，也称空桥运输，是指把空运货物先经船舶转运至拟中转的国际机场所在港口，然后安排拖车将货物托至拟中转的国际机场进行分拨、装板、配载后，再空运至目的地的国际多式联运形式,2,、海空联运的特点,（,1,）海空运输是以航空运输为核心的多式联运,（,2,）运价可自由制定,（,3,）运输时间比全程海运少，运输费用比全程空运便宜,（,4,）可以解决旺季时直飞空运的舱位问题,（,5,）托运货物有限制,（二）陆空联运,1,、陆空联运形式,2,、陆空联运运作程序,3,、空陆空联运运作程序,（三）海铁联运,1,、,CIF,条件下国际集装箱铁,海联运出口业务程序,2,、,FOB,条件下国际集装箱海,铁联运进口业务程序,（四）公铁联运,1,、公铁联运概述,（,1,）驮背运输,（,2,）小集装箱系统,2,、公铁联运的运作,（,1,）铁路承运人拥有或租用拖车。,（,2,）货主拥有或租用拖车。,（,3,）公路承运人拥有或租用拖车。,（,4,）货运代理人作为独立经营人,三、大陆桥运输运作流程,（一）大陆桥运输概述,1,、大陆桥运输的概念,2,、大陆桥运输线路,（,1,）西伯利亚大陆桥运输线（亚欧大陆桥运输线）,（,2,）新亚欧大陆桥运输线,（,3,）北美大陆桥运输线,（二）西伯利亚大陆桥,（三）新亚欧大陆桥,（三）北美陆桥,1,、北美大陆桥,北美大陆桥（,North American Transport,）运输是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的海,陆,海联运方式的运输。,2,、美国小陆桥运输,美国小陆桥运输（,Mini,land Bridge,，,MLB,）也就是比大陆桥的海陆,-,海形式缩短了一段海上运输，形成海,陆或陆,海形式。,3,、美国微陆桥运输,美国微陆桥运输（,Micro,land Bridge,，不可简写为,MLB,），又称半陆桥，就是没有通过整条陆桥，而只利用了部分陆桥区段，是比小陆桥更短的海陆运输方式。,4,、,OCP,运输,OCP,（,Overland Common Points,）运输称为内陆公共点，是指用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物同国铁路转运到美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。,5,、四种陆桥运输方式的比较,