上中分带混凝土护栏试验段施工方案.docx
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1、中分带混凝土护栏施工技术方案一、 工程概况 广东省潮州至惠州高速公路工程TJ17合同段按双向六车道高速公路标准建设,路面工程设计起讫点桩号为K195+300K247+900,主线全长52.631Km。其中:K195+300K208+788.399路段设计速度为100Km/h,路基宽度33.5m,分离式路基为16.75m;K208+788.399K247+900路段设计速度为120Km/h,路基宽度34.5m。本合同段中分带护栏采用C30预制混凝土护栏,护栏防护等级为SA级,两片护栏之间填土绿化,护栏墙体采用嵌固方式,护栏纵向之间采用型钢连接,底部通过C20砼调平层调整护栏底面高程。 本标段中央
2、分隔带预制护栏共有预制C30砼15661 m,每4m为一个预制件,设计采用预制安装的施工工艺。要求工期为16月(去除雨季时间),2015年6月份施工试验块,至2016年8月全部预制完毕,预制工期16个月,预制完后一个月内将余下的预制件全部安装好。采用每节4m预制安装,约17050片,则平均每天需完成护栏预制35片。首件工程准备在大岭预制场进行预制,预制块10块,计划工期1天。二、 施工方案编制依据1、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段施工合同文件。2、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段招标文件(含补遗书)及投标文件。3、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段两阶段施工图设计文件。4、潮
3、惠高速公路工程建设标准化管理手册。5、交通部现行的相关桥梁、路基、路面设计、施工规范及工程施工定额。6、业主及监理有关文件要求。7、可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。8、现场勘察调查资料。9、初步拟投入本工程的人、物、机、材、技和资金等资源,以及本地可利用的资源。三、施工准备情况 1.预制场建设情况梁化小型构件预制场已经建设完毕,混凝土拌和站、钢筋加工厂、存料仓、龙门吊、移动加工棚均已建成验收可以投入使用。2. 人员组织机构 项目部管理人员: 我项目进场后已按业主招标文件中对预制块施工机械及人员的要求进行了配置,拟投入中分带混凝土护栏预制的各种不同类型的配套施工机械,有
4、丰富路面施工经验并通过技术岗位培训的技术管理人员及施工人员46人。拟投入中分带混凝土护栏施工的各种不同类型的配套机械及相关人员到位,拌合站、钢筋组、预制组、养护组施工人员共计46人提前进行了培训,并进行了技术、安全交底,通过上述准备工作,能够确保中分带混凝土护栏的顺利进行。3. 机械设备机械名称数量技术状况型号备注混凝土拌合站1套新HZ90中分带混凝土护栏水泥砼罐车6良好斯太尔中分带混凝土护栏电焊机2良好/中分带混凝土护栏调直机1良好/中分带混凝土护栏弯曲机1良好/中分带混凝土护栏振动棒5新/中分带混凝土护栏运输车2良好平板车中分带混凝土护栏喷淋设备1良好自制中分带混凝土护栏龙门吊2良好/中分
5、带混凝土护栏叉车1良好江淮中分带混凝土护栏安装设备1良好自制中分带混凝土护栏4.拌和场地及材料的准备 中分带混凝土护栏所用C30混凝土采用自有混凝土拌合站生产。梁化预制厂拌和站已建设完毕并验收合格,可以满足施工要求,混凝土采用罐车运输,场内设拌和区、原材堆料区、钢筋加工区、移动施工棚、预制区、喷淋养护区、成品堆放区。 拌和站生产生活用电主要利用当地的南方电网通过一台315KVA变压设备变压输送,同时自备200kw的发电机组一套;拌和站内临时房屋已搭建完毕,运输便道和拌和站场地均已采用C20砼硬化完毕。拌和站内储备的原材料按材料种类分仓堆放。水:采用拌合站当地生活用水。石料:砂(MX2.46):
6、细度模量为2.46属于中砂,粒径在0.35-0.5mm之间,砂子来源于黄历沙场;大石(10-30mm):中石(10-20mm):小石(5-10mm)均产自我部莲花山2#隧道口碎石场钢筋:钢筋主要规格为HRB40010、12钢筋,均为甲供材料。水泥:采用标号为PO 42.5的塔牌水泥,各项技术指标符合设计及规范要求,为甲供 材料。钢模板:由于预制数量大,我部暂定200米模板,共计50套。预埋件:施工用预埋件及连接构件均已定做,符合设计要求。外加剂:NOF-AS 5. 施工技术准备1)配合比试验我项目部工地试验室,按照本工程C30混凝土设计要求和公路土工试验规程JTG E40-2007、两阶段施工
7、图设计文件,对C30混凝土配合比进行了设计,具体如下: C30混凝土配合比:水泥:砂(MX2.46):大石(10-30mm):中石(10-20mm):小石(5-10mm):水=345:712:424:605:182:162,外加剂(NOF-AS)添加量为3.45kg,水灰比为0.47。2)技术交底我项目进场后进行了三级技术交底即:项目部总工程师对工区技术负责人进行技术交底、工区项目技术负责人对部门负责人的技术交底;部门负责人对班组的技术交底。技术交底的主要内容包括:业主招标文件、图纸及技术规范;本项目施工段落及主要工作内容;主要施工方法及施工工艺流程;最终质量控制目标及过程质量控制方法;安全及
8、环保控制目标及控制方法。四、施工工艺绑扎钢筋 模板安装 砼浇筑 临时养护、脱模喷淋养护成品堆放制作试块压试块运输砼拌和备料1、模板选择 中分带护栏模板采用定型钢模板,每一节4m(模板内净长);进场后进行试拼装,确保浇筑尺寸满足设计及规范要求,钢板表面光滑,确保施工成品表观,为了保证预制件的外观质量,我部采用整体式钢模板;钢模板在专业的工厂内制作,每4m一片;模板采用5mm厚的钢板制作而成,钢板外纵向用10号槽钢进行加固,横向短边用10mm厚钢板进行加固,其强度、刚度、平整底均能符合要求;模板采用螺栓连接,结构简单,安装、拆卸方便。 2、模板安装 A、浇筑前检查模板内表面是否光滑、平整、有无变形
9、,并清除模板上的污渍及混凝土残留,检查模板焊缝处是否有开裂,如有开裂漏浆处应及时补焊整修合格。B、钢模板与混凝土连接处应涂抹脱模剂,脱模剂采用厂制专业脱模剂,严禁用废弃柴油、机油,涂刷脱模剂时保证均匀,不漏刷、不积聚。C、模板安装拼接后检查构件内部尺寸,螺栓牢固的稳定性。 3、钢筋的制作与安装(1)材料进场A、钢筋进场后,检查其牌号、等级、合格证书是否与合同及试验室送检报告一致,检查产品外观是否受到损害,无合格证及质保单的钢筋不予签收。B、钢筋进场后按照等级、型号及生产厂家分别堆放到钢筋棚中,不得混放,设立标识牌,堆放仓库必须防潮、防雨,保证钢筋质量。C、及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验,
10、并报监理检查,在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态,是否合格,严禁使用未经报检的钢筋。(2) 钢筋加工及安装 A、为了保证在施工中钢筋加工和安装放样准确,我们施工中采用钢筋胎架定位。钢筋笼定位架根据施工图纸对钢筋数量、间距的要求特制,它限定了每根钢筋在钢筋笼的具体位置,在施工中工人只需按照定位架将钢筋安装到指定位置即可,施工方便;为了加强钢筋骨架的整体性,钢筋骨架采用点焊和绑扎的方法成型,在钢筋笼与模板之间设置水泥垫块,并用扎丝绑扎牢固。水泥垫块既可以大大减少垫块露出混凝土表面的面积,又可以保证钢筋的保护层厚度放样准确钢筋半成品的制作在钢筋加工棚内制作,钢筋制作按照图纸大样图制作:B、钢筋绑扎
11、完毕后,对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,按设计要求确保以上指标符合图纸设计要求。C、钢筋绑扎及焊接应设置在钢筋受内力最小处进行,并错开布置,接头长度符合规范要求。D、为保证结构物保护层的厚度,应该在钢筋及钢模之间放置垫块,以一米左右间距为宜,垫块呈梅花状,用扎丝将垫块绑扎在钢筋上,放置模板安装时垫块移动位置,导致钢筋保护层厚度不够。E、在钢筋安装完毕后,按照设计文件要求,预留孔提前预留;混凝土护栏提前预埋M24的预埋螺栓,连接方钢外部设置垫板和两个M24螺母进行连接,锚固钢板与护栏骨架钢筋牢固连接,垫板放置在护栏外部螺母与方钢之间,所有外露的连接构件需要按照标准G
12、B/T18266/2000高速公路交通工程钢构件防腐技术条件进行防腐处理,锚固钢筋焊接在锚固钢板上,采用单面焊,焊缝长度为80cm。4、混凝土的浇筑 混凝土采用集中拌和,用罐车运送至浇筑现场,振捣采用插入式振捣棒,振捣必须均匀,无漏振现象。浇筑采用水平分层,斜向分段的连续式浇筑方式,从小构件的一端顺序向另一端进行推进。浇筑振捣后,及时整平、抹面收浆,喷淋养护。混凝土浇筑施工注意事项:(1) 浇筑前对钢筋、模板进行检查放置钢筋位置变化,对施工人员进行及时及安全交底,自检后报监理抽检,钢筋抽检合格后方可浇筑施工,浇筑时下料要均匀、连续,不要集中下料导致混凝土堵塞。(2) 在钢筋密度比较大的位置,混
13、凝土下料比较慢,可以开启插入式振捣棒辅助下料。5、 混凝土护栏的临时养护 混凝土浇筑完成后,待表面收浆后对混凝土进行养护。用土工布覆盖,采用洒水临时养护。6、 混凝土护栏脱模、养护 暂定拆模时间不小于12小时,保证拆模后预制块完整,具体拆模时间以试验块的测定时间为准,拆模后连续7天喷淋养护,保证混凝土表面湿润,达到设计强度的80%方可移动、吊运,吊运采用龙门吊机及叉车。7、 混凝土护栏堆放 堆放采用单层堆放,堆放整齐划一。下垫方形木条,便于后续施工的吊运。8、混凝土护栏的安装 中分带护栏预制块养护完成后(不得少于28d),方可采用运输车量将护栏运输至施工现场,砼预制块护栏在吊装、运输、安装过程
14、中不可以断裂;同时,现场应提前做好测量准备,控制砼护栏顶面高程,用C20混凝土调平层进行调平,利用专业的砼护栏安装设备进行安装,相邻护栏间采用钢板与预埋件进行连接、固定。预制护栏运输:达到规定的养护期并检验合格的预制件方可从预制场运到施工现场进行安装。采用平板自吊车运输至指定路基,保证护栏的及时安装。在吊装和运输过程中应小心,并做好预制件的保护工作,防止损坏护栏。 a测量放样:在已完工并经监理工程师同意的基层顶放出护栏的边线,按设计图纸标出枕梁和支撑块的位置,然后用水准仪测出基层顶的标高,最后按照边线和顶标高拉好施工基准线,准备安装预制件。基准线一般每段长10m,以基准线中间的挠度不超过要求为
15、度。 b铺砂浆调平层:先将拟安装枕梁的基层表面清理干净,然后在基层上铺一层砂浆调平层。砂浆调平层应摊铺均匀,饱满。 若基层顶标高与设计标高偏差较大,则需经过处理,直到标高满足要求为止。 c铺设调平层:将调平层铺设在预先定好的位置,检查标高和纵横向位置是否符合要求。采用C20砼立模现浇应,铺设平整稳固。 d安装护栏构件:护栏采叉车按照,先将特制的安装吊具夹住预制块,为增加夹具的摩擦力,夹具内设置橡胶带,再用叉车将钢丝绳缓缓拉紧,确认钢丝绳和吊具稳固后,方可将护栏吊起。在专人的指挥上,将护栏吊至预先定好的位置。安装好后再次检查护栏的标高和位置。两片护栏之间的连接采用方钢连接。 安装好的护栏应线条平
16、顺,缝宽均匀,无错位,顶面平行,曲线圆滑,无折曲波浪现象。 e接缝处理:护栏安装就位后,接缝应进行如下处理,填土前在护栏背部沿接缝处粘贴20cm宽300g/沥青浸渍无纺土工布。五、施工过程质量控制 (1)施工过程中对每道工序进行严格检查,并做好记录。做到上道工序不清,下道工序不做。通过层层工序的控制,保证产品质量的达标。 (2)钢筋控制:钢筋控制上,钢筋型号、数量应符合设计要求,绑扎牢固,扎丝头向内弯曲,砼保护层厚度必须符合设计要求。 (3)模板修整:模板修整应注意除锈除灰,涂抹脱模剂,检查模板变形情况,及时整修问题模板,安装时每节模板间紧密连接,防止漏浆。 (4)模板与模板间缝隙用双面胶封堵
17、,防止漏浆。 (5)护栏安装过程中,经过初调、精调严格控制线型、高程符合设计及规范要求。六、质量保证体系 本工程的质量目标为:交工验收质量综合评分90分以上,竣工验收达到优良等级。 为保证完成此质量目标,本标段施工需具备以下有关保证体系。 按ISO9001质量保证模式建立本项目的质量管理体系。项目部设立质量检查部,施工队设立安质室作为安全质量管理机构,在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法,实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理,实行项目经理部、工程队两级主要领导对工程质量终身负责制。按照管理手册的要求进行质量策划,编制项目质量计划,开展日常质量活动,并通过内部和
18、外部质量审核,保证质量体系有效运行。1质量组织保证体系本工程的组织保证体系是:项目部成立质量领导小组,常设机构为质量检查部,各科室各自负责相关质量职责;项目部设专职质检工程师,班组设质检员,构成组织保证体系。见下图:进行日常质量管理,负责协调检查和综合各级部门质量管理活动进行质量信息反馈。组织编制实施性施工组织设计,图纸会审、技术交底、变更设计、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品半成品检验,日常施工试验、计量工作。供应合格材料及构件并提供合格证,搞好材料的现场管理。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制,做
19、好设备检、填好运行记录。在工程部的配合下按网络计划技术下达月、季、年施工计划,搞好成本核算,做好预算分割,按优质优价的原则及时搞好验工计价。以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心,开展宣传教育活动,农民工工资管理。质量施工测量试验材料设备核算工教工程技术部安全环保部物资设备部计划合同部综合管理部组织保证体系系 质量检查部2、质量管理领导小组组 长:李宏高 副组长:马少海、张加旺、吕岩组 员:王福旺、陈波宇、任清华、王超3质量保证体系三大质量保证体系构成一个整体质量保证体系,其具体情况见下面质量保证体系框图所示。质量方针: 百年大计 质量第一质量目标: 优良 质量领导小组:项目经理、
20、总工、各业务部门负责人、技术人员组织保证体系制度保证体系施工保证体系质 量 保 证 体 系4质量制度保证体系各级质量责任制制定开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动每月组织质量大检查及质量评比不定期进行质量分析会制度保证体系本工程项目的主要制度保证体系是质量责任终身制度、质量策划制度、论证制度、评比奖罚制度以及施工中的质量交底、隐蔽检查、质量签证等程序化制度,其具体情况如下:5质量施工保证体系施工保证体系如下:施工保证体系全 过 程全 方 位全 要 素全 人 员施工前采取预防控制,作业时采取跟踪过程控制,工程竣工后采用反馈控制材料控制,作业控制、试验控制,测量控制,技术交底、质量检
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