公路施工组织计划.docx
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1、(2)爆破后路基清理时一次施工成型,防止出现反复施工。(3)爆破前疏散人群,封堵路口,并做好炮孔覆盖。 具体施工方法见第二章第二节敏感地段及靠近既有公路路段石方控制爆破穿束前用压力水冲洗孔道内杂物,观测孔道有无串孔现象,再用风吹干孔道内水分。梁体砼强度达到设计强度95%时,两端对称分批张拉正弯矩钢束。(一)施工组织机构为了圆满完成本工程的施工任务,我公司成立项目经理部,根据本标段的工程量及工期要求,为加强工程的施工组织管理,保证质量,按期完成施工任务,我公司根据自身所长,选派具备多年实践经验的专业技术人员,成立项目经理部,项目部设项目经理1人,总工程师1人,并设工程技术、计划财务、质检、试验、
2、机材供应等有关部门,分别负责各项工程的保障工作。工地现场按工作需要配备计划工程师、路基路面工程师、质检工程师、试验工程师、测量工程师、桥梁工程师,各负其责,确保工程顺利进行。项目部对该工程进行全面宏观管理,主要职能是计划调整、组织工程项目所要求的劳务、物资、设备、资金、质量控制、工期保证、成本核算及生活服务等。项目部的各职能部室在项目部经理领导下具体负责对工程施工全面组织,对工程技术、质量、财务、机材供应等部门作出计划并及时进行实施反馈,对重点项目,制约工程,我们根据阶段性的需要,相应成立工程攻关队、青年突击队,由项目部主要领导挂帅组织实施,确保总体工程的顺利进行。 在开工准备阶段还要根据实际
3、情况在此总体布署的基础上进一步了解、调整、合理布置,以便更好地满足业主要求,为顺利施工打下良好的基础。施工段分为路基路面作业段、桥梁涵洞作业段、预制场作业段。一、施工组织管理机构根据本工程特性和实际情况,组建本工程项目部,项目部设项目经理、项目副经理和技术负责人各一名,下设各职能部门,项目经理负责整个工程施工的各项事务,全面履行合同,对工程施工进行组织、指挥管理。确保工程质量、安全、工期和文明施工总体目标的实现。该工程采用项目法施工,有关生产、技术、质量、成本、安全等各项工作实行项目经理负责制,明确管理职责,运行动态管理,在施工组织安排上准备采取以下相应措施。(1)为保证工期,编制施工总进度计
4、划及分阶段施工作业计划,控制各分部分项工程的施工进度,并根据施工需要加班加点,项目经理部须按此项方案认真组织施工力量,按计划完成下达工程量的考核指标。(2)加强计划管理,做好月、周和日作业计划,建立可靠的材料、后勤保证体系,随要随送,保证供应。(3)建立每周举行一次工程例会制度,由业主、监理、施工单位参加,协调工程进度及控制工程质量等问题。(4)施工中必须做到先有方案后施工,对各分部分项工程的施工方案进行“优化”,在保证质量、安全的前提下,千方百计地采取加快施工进度的办法和措施。(5)认真做好方方面面的对外协调工作,取得交通、环保、用水、用电等各个单位的支持和配合,以确保工程顺利进行。(6)各
5、工种应相互配合搭接,交叉施工,且要紧密配合,协同工作,为其他工作创造施工条件。二、施工总体方案 1、技术工作准备 、组织本工程项目技术、施工管理人员,详细熟悉图纸,认真阅读标书内容和业主对本工程要求的一切规定,会审施工图纸,真正了解设计的意图,根据施工现场的施工条件,定出最佳实施性施工方案,使我方的施工组织工作获得业主和监理的满意。 、根据建设单位的要求和提供的情况,绘制详细的施工平面布置图和施工总体进度安排表。、根据施工预算提出劳动力、机具、材料计划,做好组织采购落实工作及后勤保障工作,保证施工需要。、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作,签定责任状,明确施工目标。 2、现场
6、准备、结合现场电源、水源等施工要素的配置情况,合理使用场地。、根据设计单位提供控制桩和水准点,认真组织测量放线,做好临时水准点的引测工作,并做好保护,确保施工定线的准确性。、清除现场障碍,搞好场地平整,做好施工便道工作,以便材料运输车辆正常通行。在各标段施工全面展开之际,应考虑相互干扰因素,影响材料、车辆通行,制定可行的材料运输方案。、做好施工围护工作,设置相应的文明施工牌和工程、企业概况牌,做好文明施工和环境卫生工作。、做好施工沿线的临时排水系统。、组织机械和材料的进场工作,做好开工前原材料的测试、复试工作。、安排有合作关系的优秀施工班组、人员按计划进场。3、控制测量准备本工程全长4489.
7、796米,施工线路较长且包含桥梁涵洞、交叉路口等分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,测量平面控制网采用固定平台全站仪三角网测量系统,根据工程特点,拟采取如下测量方案: (1)、测量设备设置:设置测量组两组,配备水准仪3台,红外线全站仪1台。 (2)、桥梁控制测量平面控制测量:桥两端各布测3个控制点,点与点边长不短于200m,每个控制点至少能与另外两个通视,组成三角锁。高程控制测量:采用四等水准控制测量,水准测量精度达到规范要求,保证桥梁施工质量要求。(3)、道路控制测量设置坐标控制网及水准点:为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通
8、视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止各点的沉降或碰动。 根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置,但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核,根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三、工程质量目标质量目标:按项目法施工管理,精心组织、科学管理,以质量为中心,建立工
9、程质量保证体系,质量等级为合格。我部打4个一次性台座用于预制T梁,二套模板进行T梁预制。在预制场进行T梁预制,场内布置2台60t龙门吊,用于T梁垂直提升、钢筋、模板等吊装。模板采用分片拼装式钢模板,钢筋采用加工场弯制,现场绑扎辅以点焊成形。预应力孔道采用波纹管成孔。砼采用拌合站集中拌制,砼浇注顺序为底板腹板翼板,振捣方式以插入式振捣棒为主,侧振为辅。砼强度达到一定强度时进行张拉,采用双控张拉。管道压浆顺序严格按图纸施工,压浆采用压浆机压浆,孔道压浆强度达到25Mpa以上时移梁,移梁采用穿索兜底的吊装方法,梁片移出后放入存梁区。1预制场布置及预制场施工预制场布置根据本桥梁的分布情况,考虑混凝土和
10、成梁运输的经济性,设置1个预制场。预制场地施工预制场地整平压实后,10cm厚C15砼硬化制梁区,存梁区设置存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通。T梁底座用C25钢筋砼浇筑,底座厚30cm,底座中间部分基础厚20cm,端部2.5米范围内加深到40cm,并设置活动块用于穿索兜底吊梁。2T梁预制T梁预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。钢筋制作及安装原材料的技术要求A钢筋应具备原出厂的质量证明书,运到工地后,按规范要求进行抽样检查,光圆钢筋符合GB13013-91的规定,带肋钢筋符合GB1499-98的规
11、定,预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。B级钢筋采用电弧搭接焊,单面焊缝10d, 双面焊缝5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样,做拉力和冷弯试验,焊接质量应符合有关规定。C气温较低时钢筋焊接,其环境温度不宜低于5D加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中,并加以标识,以防混用。钢筋骨架的绑扎安装A钢筋在台座上绑扎,顺序为先底腹板,后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%,并按规定错开。B钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求:主筋间距 二排以上5mm同排10mm箍筋、横向水平筋 0-20mm钢筋骨架长 10mm,高、宽 5mm弯起钢筋位置 20mm钢筋保护
12、层厚度 5mm对于泄水孔、支座钢板,预埋时必须保证其位置正确,注意不要遗漏。T梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时,波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号的波纹管套接,套接长度为20cm,按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置,孔道定位误差应小于8mm。为了保证孔道畅通,采取的措施是:A孔道接头处用胶带纸缠绕,加强接头的严密性。B在波纹管附近电焊钢筋时,对波纹管加以防护,焊完再细致检查。C浇筑砼时,振捣人员应熟悉孔道位置,严禁振动棒与波纹管接触,以免孔壁受伤,造成漏浆。D加强岗位责任制,严格执行孔道安装操作工艺要求。模板安装在T梁的预制施工中,模板设计的好坏是质量保证的前提,为了保证混
13、凝土外观质量,必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装,面板采用8mm厚冷轧普通钢板,专业厂家制作完毕之后运至工地,各块模板之间用螺栓联结,板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条,保证不漏浆和梁体美观。底部20拉杆每隔0.6-0.8m设一根,另外,为了保证模板就位后支撑稳固,满足受力要求,模板支架每隔5m设两根32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。 立模时用吊车逐块吊到待用处,再用螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位,再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时,先拆除上下拉杆和接缝螺栓,用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆,千斤顶同步下降并辅以倒链,逐步拆除。模板安装要求:模板安装完毕后,各部分尺寸的施工容许误差符合以下规
14、定:标 高 10mm内部尺寸 +5-0mm轴线偏位 10mm相邻两板面高低差 2mm表面平整度 5mm预埋件中心线位置 3mm预留孔洞中心线位置 10mm预留孔洞截面内部尺寸 +10-0mm砼施工配合比的选定选定配合比前,对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验,符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。选定配合比时,根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较,除满足砼强度和弹模要求外,还要确保砼灌筑顺利和砼外表质量,尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。根据T梁钢筋较密,振动难的特点,砼的塌落度控制在10-12cm左右,并对粗细骨料进行严
15、格控制,保证粒径不超标。砼的拌合拌合采用强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。砼的运输及灌筑砼的运输采用砼输送车运至现场,混凝土泵车浇筑,浇筑从梁的一端向另一端按梯型分层进行,分层厚度为30cm。砼的振捣梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主,插入式振捣器为辅,主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置,以免振动力互相抵消;附着式振动器要集中控制,灌什么部位振什么部位,严禁空振模板;附着式振动器与侧模振动架要密贴,以便混凝土最大限度地吸收振动力;振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度,具体做法如下:马蹄部位:混凝土入模,相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动,混凝土边入模边振动。开
16、动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度,防止混凝土集卡在腹板部位,形成狗洞。待混凝土全部进入马蹄部位后,停止腹板部位振动,只开马蹄部位振动器,振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准,严禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土时,严禁开动马蹄部位的振动器。灌筑上翼板混凝土时,振捣以插入式振动器为主,平板振动器将混凝土面整平。梁端砼振捣采用30振动棒捣固,以保证梁端砼密实,钢筋较密及波纹管密集处,插入式振动器难以发挥作用的地方,制定周密的捣固方案,用捣固铲人工捣固,配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。砼的养护c 顶板混凝土灌注完毕开始初凝时,需用搓板再次进行收平搓毛。采
17、用土工布覆盖浇水养生,并派专人负责,保持其湿润,养生时间不少于7天,遇上寒冷天气,按砼冬季施工措施进行浇筑与养护。拆模梁体砼养护达到一定强度,利用吊车拆模,人工配合,严防损伤梁体及模板,拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。张拉材料和设备检验预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的需要,而且须经过有资质的质检单位作技术鉴定,出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具(千斤顶、油泵)与锚具配套使用,应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时,必须重新校验。预
18、应力筋下料、绑扎钢绞线按设计图要求下料,下料长度=工作长度+1500(工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度),下料采用砂轮锯切割,在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固,以防止头部松散。禁止用电、气焊切割,以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束,每隔1.5m左右绑扎铁丝,使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物,观测孔道有无串孔现象,再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时,应用垫板垫平。预应力束的搬运,应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行,如若困难采用卷扬机牵引,后端用人工协助。预应力张拉梁体砼强度达到设计强度90%时,两端对
19、称分批张拉正弯矩钢束。预应力束采用两端对称分批张拉,张拉程序为先中间(50%),后上下(100%)预应力以控制应力为主,伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%,且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝,否则须采取补救措施。张拉时,要作好记录,发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。压浆预应力束全部张拉完毕后,应有检查人员检查张拉记录,经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作,压浆工作应尽快进行,一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。压浆水泥选用525
20、#普通硅酸盐水泥,出厂日期不超过一个月,水灰比宜为0.40.45,拌合3小时后泌水率不超过2%。为减少缩水,在水泥浆中可掺入0.0001水泥用量的铝粉,水泥浆的拌制采用连续方法进行,每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min。压浆设备采用活塞式压浆泵,压浆能力能以0.7MPa恒压作业。封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净,清除垫板、锚具及梁端砼的污垢,并将梁端凿毛处理,用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工,封端砼标号与梁体相同。(9)移梁在主梁混凝土强度达到100%以上,孔道压浆强度达到25Mpa以上后,进行起吊移梁,在移动、运输、
21、起吊、安装过程中均需两点搁置,采用穿索兜底的吊装方法,吊点设在临时支座内侧不大于50cm的范围内,在穿索部位的翼板预留孔洞。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直,严防倾斜,注意横向稳定。用吊车将梁片移出预制区放入存梁区内。存放时,注意下列事项如下:(1)存梁场地整平、压实、不积水。(2)梁片要按起吊及安装次序堆放,并有适当信道,防止越堆吊运。(3)所有梁片标以不易擦掉的记号,并准确记录混凝土浇筑、张拉的时间及日期。(4)梁片放置在垫木上,吊环向上,标志向外,层与层之间以垫木隔开,各层垫木的位置在吊点处,上、下层垫木必须在同一条竖直线上3、梁的安装1)、准备工作架梁前,对墩、台支座表面及梁底
22、面清理干净,在支撑垫石上划出安装轴线与端线,安装支座符合规范要求,以便使梁能准确就位。2)、运梁运梁轨道按标准轨距铺设。在桥台后方的路基上,组装双导梁架桥机。在存梁场通过托具,由2台千斤顶将梁顶起,安设好横移滑道,将梁横移至运梁轨道,起顶喂入小车,通过卷扬机将梁运至作业面。3、架梁工艺(1)将架桥机推移至安装孔,架梁前端接近墩顶时将前支架先安装在墩顶预埋螺栓上,再推移至设计位置,使前支架垂直后,固定好架桥机,并将交叉剪刀花兰螺栓拉杆撞紧,以保证横向稳定。(2)试吊:将预制梁运至架桥机后跨内,用千斤绳将其捆好,捆梁时应保持千斤绳每次均向同一方向弯折,避免反复受力。千斤绳应保持垂直,不得斜挂,并不
23、应纵横向强力推动扁担梁就位挂千斤绳,护梁铁瓦及垫枕应在受力时进行调整,并注意两侧卷扬机升降速度是否一致,受力是否均匀,千斤绳有无跳槽和护梁铁瓦有无脱落等情况,当吊离支承面20-30cm,暂停起吊,再次对捆梁、支墩、天车、卷扬机及电气系统进行检查。如此起落2-3个回合,对另一台天车进行试吊。(3)试吊合格后,两端同时起吊,将梁吊离支承面20-30cm,开始纵移,2台纵向牵引卷扬机应同步进行。(4)将预制梁纵移至安装跨,用止轮器固定纵移行车后,用横移小行车将梁横移到设计位置下落安装就位。(5)待一跨的预制全部安装就位后,将纵移行车退到后端。再稍前移架桥机,拆除前支架与墩顶联结螺栓,把前支架挂在鼻梁
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