南京某开发区市政道路工程施工图说明书.docx

南京某开发区市政道路工程施工图说明书
XX路道路施工图总说明
一、任务依据：
我院受XX开发区建设指挥部的托付，并依据都市道路的有关技术规范，承担了开发区15#路的道路新建工程的施工图设计。
道路沿线工程地质勘察报告由江苏省地质工程勘察院提供。
依照XX开发区的总体规划中该路所处的政治、经济地位、道路使用功能等，并依据«都市道路设计规范»〔CJJ37-90〕，确定本道路建采纳I级都市次干道的标准进行设计。
二、工程概况
XX路〔开发区内暂定路名〕东起205国道，西至10号路交叉口，全长约3970米。本次设计道路东起4号路交叉口，西至10号路交叉口，本段道路全长约3041米，红线宽40米。沿线共有四个平面交叉口，其中两个为〝十〞字交叉，两个为〝T〞型交叉。该道路为开发区内重要的干道网，与其他干道共同组成整个XX开发区的交通路网。该道路的建设，关于完善开发区内的路网结构，改善开发区的投资环境，加快开发区的都市化建设，具有极其重要的意义。
三、编制依据
1、XX开发区工程建设指挥部的设计合同及设计任务托付书。
2、«XX开发区启动区操纵性详规»XX都市规划设计研究院
3、«岩土工程勘察报告» 〔报告编号：2003449〕、〔报告编号：2003449-1〕
江苏省地质工程勘察院
四、设计技术指标
工程技术标准
〔1〕道路设计等级：I级都市次干道。
〔2〕运算行车速度：设计时速为：40km/h。
〔3〕设计荷载标准：
道路：路面设计以BZZ-100为标准轴载。
〔4〕设计年限：道路交通量达到饱和状态时的设计年限15年。
路面结构达到临界状态时的设计年限为15年。
设计采纳的技术标准、规范、规定如下：
(1)«都市道路设计规范»〔CJJ37-90〕
(2)«南京地区地基基础设计规范»〔DB32/112-95〕
(3)«都市道路和建筑物无障碍设计规范»〔JGJ50-2001〕
(4)«沥青路面施工及验收规范»〔GB50092-96〕
(5)«室外排水设计规范»〔GBJ14-87〕
(6)«都市照明设计标准»〔CJJ45-91〕
(7)«公路土工合成材料应用技术规范»〔JTJ/T019-98〕
五、工程地质概况
参考业主提供的XX路前段〔205国道～4号路〕地质报告。
1.地势、地貌
项目处于XX开发区内，自北向南隶属于岗地间夹坳沟地貌单元，场地地势起伏较大，多梯地，鱼塘。
2.地质情形
工程路线较长，勘探深度〔20米〕以浅，据岩土体成因、时代、埋藏分布特点极其物理力学指标的异同性，分为4个工程地质层，10个亚层，地质情形自上而下为：
1层素填土〔含耕植土〕：灰褐～灰黄～褐黄色，松散，粘性土为主，夹少量碎石、含植根，欠平均。层厚0.20～3.2m。地基承载力为70kPa。
2-1层亚粘土：灰黄色，软～硬塑，含FeMn质浸染及灰色条带，要紧分布于坳沟区，层顶埋深0.2～1.7米，层厚0.60～5.80m，地基承载力为110kPa。
2-1A层粘土：黄灰色～灰色，软塑，含大量灰色条带，局部含植物碎屑，局部分布，层厚0.60～2.00m，地基承载力为85 kPa。
2-2层污泥质粘土：灰色，软塑，含少量植物碎屑，局部分布，层厚2.00～4.70m，地基承载力为75 kPa。
2-3层亚粘土：灰～青灰色，软塑，含少量亚砂土薄层，局部分布，层厚2.10～3.10m，地基承载力为90 kPa。
2-4层亚粘土：青灰～青黄色，软～硬塑，含少量铁锈斑点，局部见少量植物碎屑，局部分布，层厚0.80～8.50m，地基承载力为140 kPa。
3-1层亚粘土：褐黄色，硬塑，含大量FeMn质浸染及青灰色团块，要紧分布于岗地区，层厚1.10～10.40m，地基承载力为240 kPa。
3-2层亚粘土：褐黄～黄色，硬塑，含少量FeMn质浸染，局部粉质较重，局部分布，层厚0.90～4.90m，地基承载力为220 kPa。
3-3层亚粘土：褐黄～棕黄色，硬塑，局部坚硬，含大量FeMn质斑块，局部含高岭土团块，层厚3.00～12.55m，地基承载力为260 kPa。
4层强风化岩：灰绿～灰黄色，岩芯风化成砂土状，手捏易碎，整个场地分布，未揭穿，层顶埋深5.4～19.6m，揭示最大厚度3.5m，岩土地基承载力为280 kPa。
六、工程总体设计
1．路线走向
依照规划部门提供的启动区的控规，XX路呈东西走向，东起205国道，西至10号路。本次设计道路东起4号路交叉口，西至10号路交叉口，道路走向按规划操纵坐标确定。
2．道路平面设计
依照规划路网，道路全线不设平曲线，线形全部有各相交道口的操纵坐标确定。全线共有四个操纵坐标，操纵点参数如下：

IP1
IP2
IP3
IP4
X
125260.330
125716.144
126277.764
127038.140
Y
111669.365
111036.702
110257.183
109201.794
路口
4#路
6#路
8#路
10#路
道路沿线交叉口均考虑平面交叉，采纳信号灯操纵。依照排队论对信号交叉口的进口道进行拓宽渠化设计。
依照相交道路的实际情形共设置六处港湾式公交停靠站〔道路两侧〕。公交停靠站具体设置位置由公交、交警、当地政府等部门共同确定。
3. 道路纵断面设计
现状的地势起伏较大。纵断面设计以I级都市次干道的技术标准、操纵性详规中操纵点的操纵高程为依据，结合周边地势以及以设计完成的4#路现状标高进行拉坡，道路最大纵坡为1.33%，最小纵坡0.48%，满足都市道路的最小排水纵坡的要求。竖曲线选用较大半径值。设计中尽量考虑平纵组合设计合理，以求达到良好的视觉成效、行车舒服和安全。
4．道路横断面
XX路道路规划红线宽度为40米，道路标准横断面布置如下：
4米〔都市绿带〕+4米〔人行道〕+24米〔车行道〕+4米〔人行道〕+4米〔都市绿带〕=40米
5 . 路基设计
〔1〕路基材料及压实度
填方路段路基填筑采纳黄土及改良土，填方路基应分层铺筑，平均压实，路基、路面施工质量操纵值应符合下表。
路面材料
结构厚度
(cm)
规 格
压实度
容许弯沉
(0.01mm)
细粒式沥青砼
4
AC-13I
97%
35
中粒式沥青砼
5
AC-20I
97%

粗粒式沥青砼
6
AC-25I
97%

二灰碎石
30
6：14：80
95%
48
石灰土
20
12%
95%
90
土基顶面
填方段
路床下0~80cm
95%

80~150cm
93%
挖方段
路床下0~30cm
95%
关于天然稠度小于1.1、液限指数大于40、塑性指数大于20的粘性土用于填方路基时，应进行掺灰处理，使其满足规范要求。
〔2〕地基处理
依照地质报告，道路沿线地质除局部有2-2脆弱层显现，绝大部分路段地质均较好，表层素填土〔含耕植土〕绝大部分覆土厚度在50cm左右，设计考虑进行清除表层耕植土时，原那么上1层均清除，局部1层层厚超过1.0米路段另行处理。
道路沿线所经沟塘，必须在完成清淤工作后方可进行路基土的回填，沟塘底铺设70cm碎石，铺设塑料土工格栅后，再采纳6%的石灰改良土填筑至原路床顶标高。陡坎部分应按1：1.5坡比挖成台阶状。
基底潮湿路段的路堤填筑应结合雨污水管道沟槽的开挖进行降水处理。用地范畴外开挖临时排水沟，原那么上应使地下水位降至95区以下，并尽量能自排，由于部分管道沟槽埋深较深，沟槽内的集水应采取水泵强排。路堤基底良好时，清除表层耕植土后可直截了当填筑路堤；路基基底潮湿、土质松软时，应依照不同情形分别进行处理。基底位于93区时，清除表层松软土层后，应视具体情形确定是采纳翻松晾晒依旧采纳掺灰处理或换填，以确保路基压实度达到93%。
〔3〕取土及路基材料
a.路堤填料规定
路堤填料不得使用污泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含腐朽物的土。液限指数大于40、塑性指数大于20的土，以及含水量超过规定的土，不得直截了当作为路堤填料。
b.路基填方材料强度
路基填方材料应有一定的强度，路基填料最小强度和填料最大粒径应符合下表的规定。
项目分类
(路床表面深度以下深度)
填料最小强度
(CBR) (%)
填料最大粒径
(cm)
路堤
上路床 (0~30cm)
8.0
10
下路床(30~80cm)
5.0
10
上路堤(80~150cm)
4.0
15
下路堤(150cm以下)
3.0
15
路堑
零填及路堑路床(0~30cm)
8.0
10
注：表列强度按«公路土工试验规程»对试样浸水96h的CBR试验方法确定。
土质路堤的压实度应不低于路基施工技术规范的规定值，压实度采纳重型击实标准。管道沟槽回填应满足管道分区压实度的要求。
为了保证路基边缘的压实度，涉及考虑两侧各超填50cm。
6．路面结构设计
〔1〕路面结构选择
本着因地制宜、合理选材、方便施工，方便施工，利于养护、节约投资的原那么，本设计采纳沥青混凝土路面结构。为了保证路面结构具备良好的高温稳固性，选用优质沥青材料，有条件时采纳优质进口沥青。车行道路面结构表面层选用改性沥青，以提高沥青面层的高温抗流变，低温抗缩裂的能力。使路面结构层经久耐用，具备足够的构造深度，抗滑成效更好。
〔2〕路面结构
车行道：4cm细粒式沥青砼〔AC-13I〕
5cm中粒式沥青砼〔AC-20I〕
6cm粗粒式沥青砼〔AC-25I〕
透层油〔PC-2 0.7～1.1 L/m2〕
30cm二灰碎石〔6：14：80〕
20cm石灰土〔含灰12%〕
沥青砼面层和二灰碎石基层应采纳集中厂拌法，机械施工。
人行道： 6cm人行道板〔或舒布洛克地砖〕
3cm水泥砂浆〔1：2.5〕
7cmC15细石砼
15cm石灰土〔含灰12%〕
〔3〕无障碍设计
为使残疾人参与社会生活提供便利，依照«都市道路和建筑物无障碍设计规范»的要求，必须在人行道设置残疾人通道，在建筑物、单位门口及人行道相交路口或人行横道线处均设置无障碍通道。并考虑缘石坡道的设置，以方便残障人士的通行，以表达人性化的设计念。
7．建筑材料要求
A)、道路石油沥青
沥青面层采纳重交通道路石油沥青，沥青标号AH-70，其各项指标应符合〝«沥青路面施工及验收规范»〔GB50092-96〕〞附录表C.0.1〝重交通道路石油沥青质量要求〞。
B)、透层油
二灰碎石顶面的透层油沥青采纳PC-2型慢裂乳化沥青。透层油的用量为1.0升/m2。
C)、粗集料
粗集料应洁净、干燥、无风化，具有足够强度和耐磨耗性，粗集料的粒径规格、质量应符合«沥青路面施工及验收规范»〔GB50092-96〕附录表C.0.6、C.0.7、C.0.8要求。
D)、细集料
沥青面层应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒组成；细集料质量应符合«沥青路面施工及验收规范»〔GB50092-96〕附录表C.0.9、C.0.10、C.0.11要求。
E)、矿粉
沥青混合料的填料宜采纳石灰岩或玄武岩等石料经磨细的矿粉，其质量应符合«沥青路面施工及验收规范»〔GB50092-96〕附录表C.0.12之要求，回收粉尘不得再利用。
F)、石灰
应采纳Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，并注意存放时刻不宜过长，否那么应进行有效CaO、MgO含量的试验，达到Ⅲ级要求时才承诺使用。
G)、粉煤灰
粉煤灰的各项指标应符合«沥青路面施工及验收规范»〔GB50092-96〕中的各项要求，AL2O3+SiO2+Fe2O3的含量应不小于70%，烧失量应不大于20%。
H)、上面层细粒式沥青砼
采纳AC-13I，粗集料采纳玄武岩，集中拌和，摊铺机摊铺。其级配及沥青含量等由试验结果进一步确定。
为了防止车辙、挤推、裂缝等病害的发生，设计要求道路全线的上面层沥青砼内掺沥青聚丙烯晴纤维，以减少病害的发生。纤维的抗拉强度不小于910Mpa，耐温性不小于240℃，掺量为2.5kg/每吨沥青混合料。
G)、中面层中粒式沥青砼
采纳AC-20I型，粗集料采纳玄武岩，也可采纳石灰岩，集中拌和，摊铺机摊铺。
H)、粗粒式沥青砼
采纳AC-25I型，粗集料宜选用玄武岩，也可采纳石灰岩，集中厂拌，摊铺机摊铺。
(I)、二灰碎石
二灰碎石中集料最大粒径为31.5mm〔方孔筛〕，通过4.75mm筛孔的重量百分率应小于40%，粗集料压碎值不大于30%。混合料中集料的重量应占80~85%，石灰：粉煤灰：级配碎石举荐配比为6：14：80。其7天无侧限抗压强度应达0.8Mpa以上。
(J)、石灰土
石灰土的掺灰量为12%，7天的无侧限抗压强度需达到0.8Mpa。
8．路面施工
路面施工必须按设计要求，严格执行«沥青路面施工及验收规范»〔GB50092-96〕的规定。
二灰碎石基层要求采纳集中厂拌法拌制，全路幅一次用摊铺机摊铺、碾压，碾压时按路面基层施工技术规范规定碾压方法进行碾压，二灰碎石铺筑完成后，必须进行养生和交通治理，施工中注意上、下两层之间的联结。养生完毕应及时撒布沥青透层油。
沥青面层分三层进行摊铺，在摊铺下面层的粗粒式沥青砼往常应清洁二灰碎石表面。关于沥青各面层假如施工时刻间隔较长，下层受污染，摊铺上一层前应清扫表面后浇洒粘层沥青后再铺筑。再铺筑沥青砼铺装层。
9．路线交叉
尽可能减少平面开口，优先保证主线道路的交通。依照开发区的总体路网布局，确定本路段设置4#、6#、8#、10#四个平交道口，依照都市道路交通组织在以上各交叉口均考虑采纳信号灯操纵，信号灯的设置以及信号配时由交管部门确定。
全线没有立交。
10．道路排水工程
(1)、雨水设计
依照XX开发区排水专项规划的要求，结合道路纵坡进行雨水设计,具体详见道路雨水设计图。
为了防止都市绿带内的下渗雨水侵害车道路面结构层，通过设置纵向排水盲沟将下渗的雨水引入雨水窨井内。
(2)、污水设计
污水管按规划要求设计，具体详见相关的专业设计图。
七、施工本卷须知
施工过程中应按有关市政工程的施工及验收规范进行施工外，还应满足以下要求：
(1)、 施工时必须做好施工场地的排水工作，将地面积水和管道沟槽内的积水排出路幅范畴外，以确保路基的稳固。
(2)、路基填土应不含有任何不适宜工程使用的土，如污泥土、沼泽土、含有残根等腐质的土以及含水量大的土。路基范畴内污泥、杂草、树根及表层耕植土必须清除。路基填土必须分层碾压，每层的压实厚度不得大于25cm。
(3)、西侧局部加宽部分应将老路边坡挖除1.0米，且应挖成台阶，每节台阶宽不小于1米，台阶面应做成向内倾3%状，以增加新老路基的搭接。
(4)、为了保证路基边坡的压实度，一样路基应加宽50cm的碾压宽度。
(5)、道路基层及面层施工前应对路基作全面检查，其压实度、平坦度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如不满足设计规定值，应测出其范畴后作进一步的处理。
(6)、沥青面层施工应注意气温条件，当温度低于10℃时应停止施工。应严格操纵沥青混合料的初碾温度及终碾温度，其最低温度应满足«沥青路面施工及验收规范»〔GB50092-96〕之规定。
(7)、热拌沥青混合料必须采纳机械摊铺，相临两幅摊铺应有5~10cm左右的摊铺重叠。
(8)、路床的施工应与地下管线的施工紧密配合，管线施工应按由深及浅的顺序施工，以幸免管线敷设时的二次开挖，同时应注意对现状管线的爱护。
(9)、路基施工过程中假设显现水稳固不良现象，应及时通知设计单位进行处理。