电机常见故障分析与处理.doc

故障
原因
排除措施
电刷火花过大
电刷接触面小
研磨电刷
电刷磨损过度
更换新电刷
电刷压力太大或太小
调整弹簧压力
换向器云母突出
下刻云母片
换向器表面有油污
清除换向器表面
换向器偏心或换向片突出
加工换向器外圆
电动机过负载
限制过负载
机械振动大
清除振源
换向极、补偿绕组接反或短路
改变接法或清除短路
电枢绕组焊接不良戒开焊
补焊
电枢绕组匝间短路或换向片片间短路
消除短路
转速不正常
负载力矩大
减少负载力矩
起动器接触不良，电阻不适当
更换适当起动器
电刷不在中性位置
调整电刷到中性位置
励磁线圈断路、短断，接线错误
消除断路、短路；纠正接线
线圈过热
超负载运行
减小负载
电枢绕组短路
消除短路、加强绝缘
励磁线圈短路
消除短路、加强绝缘
冷却空气不足
增大通风量
轴承过热
轴承内润滑脂太多
减少润滑脂
滚珠或滚柱磨损
更换轴承
机械振动大
基础不坚固或电动机在基础上固定不牢固
加强基础坚实性，牢固固定电动机
机组轴线不同心
调整同心度
电枢不平衡
重新校好电枢平衡
过载或过速
减少负载力矩或降低转速
附件：电机常见故障分析与处理

一、直流电机

表2 直流电机换向火花等级
火花等级
特征
换向器及电刷状态
1级
无火花，又称黑暗换向；

1 1/4级
电刷下面仅有小部分有微弱的点状火花；
换向器上没有黑痕，电刷上面没有灼痕；
1 1/2级
电刷下面大部分有轻微火花；
换向器上有发黑痕迹出现，用汽油擦其表面易除去，同时电刷上有灼痕；
2级
电刷的整个边缘下面都有火花；
换向器上有发黑痕迹出现，用汽油擦其表面不能除去，同时电刷上有灼痕；
3级
电刷的整个边缘下面都有强大的火花，同时有火花飞出；
换向器上发黑相当严重，用汽油擦其表面不能除去，同时电刷烧焦及损坏；

二、同步电机常见故障分析
1、 起动困难：
1.1 起动电压太低：一般发生在降压起动的电机中, 起动力矩的大小随电压的平方成正比。电机不能起动时可在轴瓦中加油少许，以便润滑，若仍不能起动应稍增加电压。
1.2 起动绕组断路：阻尼环和阻尼条在长期受热的情况下开焊。
1.3 转子励磁线圈内加入的起动电阻太小或磁极线圈短路。
1.4 轴承不清洁,润滑油内有杂质，使润滑不良。
1.5 定子绕组断路。
1.6 被拖动的机械发生故障。
2、 牵入同步困难
2.1 降压起动时的电压太低，力矩不够，可稍微减少一些起动电阻，如仍不能牵入同步时，可稍提高电压。
2.2 阻尼环和阻尼条在长期受热的情况下开焊, 阻尼环的连接松动，造成接触不良或阻尼条有断条现象。
2.3 旋转硅励磁装置发不出电压。
2.4 负载转矩太大。
3、电机过热
3.1 负载过大。
3.2 线电压太高或太低。
3.3 线圈的匝间或相间短路。
3.4 环境温度太高，冷却空气量不足或安装环境气压太低。
3.5 电机不清洁。
3.6 铁心绝缘损坏，片间短路太多。
4、 轴承过热
4.1 油量不够，油脏或牌号不对。
4.2 油环转动不灵活。
4.3 轴瓦或轴颈的间隙不对或表面粗糙度超差。
4.4 轴承比压过大。
4.5 电机倾斜或有轴电流存在。
5、轴承漏油
5.1 油量太大或油压高。
5.2 密封不严。
5.3轴承附近有负压。
6、 绝缘电阻太低
6.1 电机受潮或不清洁。
6.2 温度变化太大。
6.3 绝缘损坏或老化。
7、 电机振动过大
7.1 基础不稳固、下沉，基础和电机发生共振。
7.2 安装不好，轴的中心线不在同一条直线上, 轴承有倾斜或联轴器装配不正确。
7.3 电机转轴弯曲或转子平衡不良。
7.4 轴与轴瓦间隙太大。
7.5 转子磁极线圈多匝短路。

三、异步电机故障分析与处理