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公主岭加油站安全生产事故应急救预案样本

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预案编号: GRSJ
预案版本: AQ/T9002-

公主岭市 加油站
生产安全事故应急预案

单位名称: 公主岭市 加油站
预案名称: 综合应急预案
颁布日期: 9月1日

公主岭市 加油站 编制

目 录

发布通告……………………………………………………………1
1.总则………………………………………………………………2
2.单位概况及危险性分析…………………………………………4
3.应急组织机构与职责……………………………………………14
4.预防与预警………………………………………………………16
5.应急响应…………………………………………………………18
6.信息发布…………………………………………………………21
7.后期处理…………………………………………………………21
8.保障措施…………………………………………………………22
9.培训与演练………………………………………………………23
10.奖惩……………………………………………………………24
11.加油站安全事现场处理方案…………………………………25
12.附则……………………………………………………………40
13.附件与附图……………………………………………………43

发 布 通 告

根据《中华人民共和国安全生产法》、 《中华人民共和国消防法》和《危险化学品安全管理条例》规定, 依据国家安全生产监督管理总局颁发的《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》( AQ/T9002— ) , 公主岭市 加油站生产安全事故综合应急预案经审议经过, 现予以发布, 自 9月1日起实施。

签署人:
9月1日

1.总 则
1.1编制目的
为认真贯彻”安全第一、 预防为主、 综合治理”的安全工作方针, 加强加油站安全生产应急管理和应急响应程序, 迅速、 有序地控制和处理可能发生的各种事故, 最大限度的减少人员伤亡和财产损失, 把事故伤害降到最低点, 维护本单位和社会的安全稳定, 特制定本预案。
1.2编制依据
1.2.1法律依据
  《中华人民共和国安全生产法》( 中华人民共和国主席令第70号)
　《中华人民共和国职业病防治法》( 中华人民共和国主席令第60号)
《中华人民共和国消防法》( 中华人民共和国主席令第83号)
《中华人民共和国突发事件应对法》( 中华人民共和国主席令第69号)
1.2.2法规标准依据
《危险化学品安全管理条例》( 国务院令第591号)
《生产安全事故报告和调查处理条例》( 国务院令第493号)
　《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》( 国务院令第352号)
《特种设备安全监察条例》( 国务院令第373号)
　《危险化学品名录》 (国家安全生产监督管理局公告 第1号)
　《重大危险源辨识》( GB18218)
《建筑设计防火规范》( GBJ16)
《个体防护装备选用规则》( GB/T11651- )
《消防安全标志》( GB13495-92)
《汽车加油加气站设计与施工规范》( GB50156- )
《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》( AQ/T9002- )
　《石油化工企业设计防火规范》( GB50160)
　《常见化学危险品贮存通则》( GB15603)
　《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》( GB6721)
1.3适用范围
本预案适用于本加油站范围内的油品泄漏、 火灾、 电气、 中毒、 爆炸、 车辆伤害等所造成的生产安全事故的应急保障和应急救援。
1.4应急预案体系
根据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》( AQ/T9002- ) 第4 条的规定, 鉴于本单位危险因素较单一的实际, 经本单位安全生产事故应急救援预案编制小组研究决定, 将单位综合应急预案与专项应急预案合并。
1.5事故应急原则
快速反应、 统一指挥、 及时上报, 单位自救与专业抢救相结合的原则。

2.单位概况及危险性分析
2.1.1单位概况
单位名称

详细地址

单位性质

上级主管部门

安全负责人

电话

消防安全
负责人

电话

固定资产

产值

建站时间

站地面积

建筑
面积

罩棚面积

职工人数
正 式

专职安全员

主要设备及存储物品数量
总容积
汽油贮罐
柴油贮罐
加油机台数
加油抢数
发电机台数/型号

周边地区情况
东侧:

南侧:

西侧:

北侧:

2.1.2 应急救援组织力量
由于本站属个体加油站, 人员配备较少, 救援能力有限, 当发生Ⅱ级以上应急事故时, 加油站应急救援队伍主要依靠社会公共救援力量。本站距离XX镇义务消防队 公里, 距离公主岭市公安消防支队 公里。

2.2危险性与危害分析
本站经营过程中, 涉及到的危险化学品主要为汽油、 柴油。在经营、 储运过程中存着主要危险因素是火灾、 爆炸、 中毒、 灼烫。同时还存在机械伤害、 触电、 车辆伤害、 物体打击、 高处坠落、 噪声等有害因素, 另外还存在雷电危害、 地震危害以及冬季低温环境所导致的危害等。
2.2.1 重大危险源辨识
根据《危险化学品重大危险源辨识》( GB18218－ ) 和”关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见”( 安监管协调字[ ]56号) 规定, 对本项目内的危险物质及其设备设施进行重大危险源辨识。
1、 依据《危险化学品重大危险源辨识》( GB18218－ ) 辨识
① 依据( GB18218－ ) 表1, 该加油站中储存的汽油为易燃液体, 其临界量为200吨。该站汽油罐最大储油量为28.44吨( 装料系数0.9考虑) , 柴油不属于危险化学品。
② 经过辨识该加油站中汽油的储存量未构成重大危险源。
2、 压力容器、 压力管道、 锅炉重大危险源辨识
根据《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》( 安监管协调[ ]56号) 对压力容器、 压力管道、 锅炉重大危险源辨识。
经辨识该加油站不存在可构成重大危险源的压力管道、 压力容器及锅炉等设备、 设施。
3、 重大危险源辨识结果
经过辨识我站未构成重大危险源。但由于所储存的汽油、 柴油均属于易燃液体, 具有火灾、 爆炸危险性, 全站上下要加强安全意识, 防止火灾、 爆炸等事故发生。
2.2.2 物质的危险有害特性
本项目涉及到的主要危险物质有汽油、 柴油, 其物理化学性质见表2-1 。
表2-1 汽油的物理、 化学性质
标识
中文名
汽油
英文名
Gasoline; Petrol
分子式
C5H12～C12H26
危货及UN编号
31001; 1203, 1257
理化特性
沸点
40~200℃
凝固点
＜-60℃
相对密度
〔水=1〕
0.7～0.79
相对密度
〔空气＝1〕
3～4
外观性状
无色或淡黄色液体, 具有挥发性和易燃性, 有特殊气味
溶解性
不溶于水, 易溶于苯、 二硫化碳、 醇, 极易混溶于脂肪
稳定性
稳定
主要用途
用作汽油机的燃料, 用于印刷、 制鞋等行业, 亦用作机械零件去污剂
燃爆特性
闪点
-50℃
爆炸极限
1.4～7.6%
自燃点
255～390℃
最大爆炸压力
0.8130MPa
火灾危险类别
甲
爆炸危险组别/类别
T3/IIA
危险特性
其蒸气与空气能形成爆炸性混合物, 遇明火、 高热易引起燃烧爆炸, 与氧化剂接触能发生强烈反应。蒸气比空气重, 能在较低处扩散到相当远的地方, 遇明火会引起回燃。若遇高热, 容器内压增大, 有开裂和爆炸的危险
灭火剂种类
泡沫、 干粉、 砂土、 CO2、 1211。用水灭火无效
毒性及健康危害
毒性
麻醉性毒物
接触限值
300mg/m3
健康危害
主要是引起中枢神经系统功能障碍。高浓度时引起呼吸中枢麻痹。轻度中毒的表现有: 头痛、 头晕、 四肢无力、 恶心等症状。重度中毒的表现有: 高浓度汽油蒸气可引起中毒性脑病, 部分患者出现中毒性精神病症状。汽油直接吸入呼吸道可引起吸入性肺炎
救护处理
皮肤接触: 脱去污染的衣着, 用肥皂水及清水彻底冲洗
眼睛接触: 立即翻开上下眼睑, 用流动清水冲洗10min或用2％碳酸氢钠溶液冲洗并敷硼酸眼膏。就医
吸入: 迅速脱离现场至空气新鲜处, 保暖并休息。呼吸困难时给予输氧。呼吸停止时, 立即进行人工呼吸。就医
食入: 误食者立即漱口, 饮牛奶或植物油, 洗胃并灌肠。就医
表2-2 柴油的物理、 化学性质
标

识
中文名:
柴油
英文名:
Diesel oil; Diesel fuel
分子式:

分子量:

CAS号:

RTECS号:
HZl770000
危险货物编号:

IMDG规则页码:

理
化
性
质
外观与性状:
稍有粘性的棕色液体。
主要用途:
用作柴油机的燃料。
熔点:
-18
沸点:
282-338
相对密度(水=1):
0．87-0．9
相对密度(空气=1):

饱和蒸汽压(kPa):

溶解性:

临界温度(℃):

临界压力(MPa):

燃烧热(kj/mol):

燃

烧

爆

炸

危

险

性
避免接触的条件:

燃烧性:
易燃
建规火险分级:
丙
闪点(℃):
55
自燃温度(℃):
引燃温度(℃): 257
爆炸下限(V%):
无资料
爆炸上限(V%):
无资料
危险特性:
遇明火、 高热或与氧化剂接触, 有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热, 容器内压增大, 有开裂和爆炸的危险。
燃烧(分解)产物:
一氧化碳、 二氧化碳。
稳定性:
稳定
聚合危害:
不能出现
禁忌物:
强氧化剂、 卤素。
灭火方法:
泡沫、 二氧化碳、 干粉、 1211灭火剂、 砂土。
包装与储运
危险性类别:
第3．3类  高闪点易燃液体
危险货物包装标志:
7
包装类别:

储运注意事项:
储存于阴凉、 通风仓间内。远离火种、 热源。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。桶装堆垛不可过大, 应留墙距、 顶距、 柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。充装要控制流速, 注意防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸, 防止包装及容器损坏。
毒性危害
接触限值:
中  国  MAC: 未制订标准
美国TLV—TWA: 未制订标准
美国TLV—STEL: 未制订标准
侵入途径:
吸入  食入  经皮吸收
毒性:
具有刺激作用
健康危害:
皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、 油性痤疮, 吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、 鼻刺激症状, 头晕及头痛。
急
救
皮肤接触:
脱去污染的衣着, 用肥皂和大量清水清洗污染皮肤。
眼睛接触:
立即翻开上下眼睑, 用流动清水冲洗, 至少15分钟。就医。
吸入:
脱离现场。脱去污染的衣着, 至空气新鲜处, 就医。防治吸入性肺炎。
食入:
误服者饮牛奶或植物油, 洗胃并灌肠, 就医。
防

护

措

施
工程控制:
密闭操作, 注意通风。
呼吸系统防护:
一般不需特殊防护, 但建议特殊情况下, 佩带供气式呼吸器。
眼睛防护:
必要时戴安全防护眼镜。
防护服:
穿工作服。
手防护:
必要时戴防护手套。
其它:
工作现场严禁吸烟。避免长期重复接触。
2.2.3物料危险、 有害因素分析
1、 易燃性
根据《建筑设计防火规范》( GB50016-1006) 中关于生产的火灾危险性分类, 加油站火灾危险性属于甲类。加油站储存的汽油、 柴油具有易燃、 闪点低、 点火能小、 易蒸发的特点, 蒸发的气体会在加油站弥漫、 扩散并在低洼处聚积, 在空气中只需较小的点燃能量就会闪燃、 爆炸。
2、 易爆性
汽、 柴油蒸气与空气混合当浓度处于一定范围时, 遇火即发生爆炸。爆炸浓度极限范围愈宽, 爆炸下限浓度越低, 该物质爆炸危险性就越大。汽油与柴油爆炸范围较宽, 爆炸下限浓度值较低, 泄漏或蒸发出的油品蒸气很容易达到爆炸下限。因此加油站必须高度重视油品的泄漏和爆炸性蒸气的产生和积聚, 以防止火灾爆炸事故的发生。
3、 挥发性
汽油具有较大的蒸气压, 蒸气压越大, 其挥发性就越大, 越容易达到燃烧或爆炸所需要的浓度, 因而发生火灾爆炸危险性也越大。另外, 蒸气压大的物质, 对温度变化更为敏感, 温度升高, 蒸气压迅速增大, 因此易发生容器胀裂。
4、 易扩散流淌性
易燃油品的粘度较小, 泄漏后易流淌扩散。随着流淌面积的扩大, 油品蒸发迅速加快, 当油品蒸气与空气混合达到浓度后, 遇点火源, 极易发生燃烧与爆炸事故。
汽油的蒸气密度比空气大, 泄漏后挥发的油气容易滞留在地表、 水沟、 下水道及凹坑等低洼处, 并贴地面流向远处, 往往在预想不到的地方遇明火而引起火灾。
5、 静电荷积聚性
汽、 柴油在流动、 过滤、 混合、 喷雾、 喷射、 冲洗、 加注、 晃动等情况下能产生大量的静电, 从面发生静电荷积聚。当积聚的静电荷, 其放电的能量大于可燃混合物的最小点燃能, 且油气和空气混合物处于爆炸范围时, 可因静电火花导致火灾爆炸。汽油的电阻率一般在1012Ω·cm左右。当汽、 柴油沿着管道流动时, 会与管壁摩擦产生静电, 且不易清除。
静电的危害主要是静电放电, 而汽、 柴油在卸油、 付油等作业过程中, 由于油品的流动喷射、 冲击等缘故使油面静电电位可达到20-30kV, 远超过其最低点火能量, 因此加油站应对作业过程中的静电危险给予高度重视。
2.2.4工艺过程危险、 有害因素分析
1、 加油作业
加油时, 未熄火车辆产生的火花点燃地面的泄漏油品或空气中的挥发油气, 产生火灾、 爆炸事故。电闪雷击时实施加油作业发生火灾、 爆炸事故。向塑料桶、 橡胶等易产生、 积聚静电容器加注汽油, 静电放电产生火花点燃油料, 发生火灾、 爆炸事故等。
2、 卸油作业
送油罐车卸油时, 未使用静电接地或接地装置接地电阻过大或有短路、 断路, 油罐车在卸油时大量静电不能顺利经过接地线释放, 势必在罐内外某个有放电间隙处出现放电火花, 引发火灾或爆炸事故。
电闪雷击时实施卸油作业发生火灾、 爆炸事故。在向罐内注油时, 通气管上通气帽出气口处, 虽然有阻火器, 它处于大呼气状态, 此时通气帽周围混合气浓度较高, 如果通气管离地高度低于4m或通气管口与周围火源安全距离不足, 一般在向油罐内注油时易发生燃烧和爆炸。如果罐车卸油后, 立即启动, 罐车动力系统或电气系统产生的火花点燃空气中积聚尚未散去的油气, 发生火灾、 爆炸事故。
3、 油品泄漏、 扩散危害
油品泄漏主要有: 罐体损坏导致泄漏、 冒罐泄漏、 阀门泄漏、 管道泄漏、 加油机部件故障等, 油品泄漏除了会造成油品的损失浪费外, 还可能因泄漏导致火灾爆炸事故的发生和蔓延, 存在较大的危险危害性。油品泄漏事故的主要原因有:
( 1) 选材不当: 油罐或管道与相应连接材质不匹配, 导致材料断裂后, 介质泄漏
( 2) 阀门劣质、 密封不良: 材料不良( 耐压、 耐腐蚀不够) 、 法兰盘面变形、 阀门易破裂、 密封部件易破损等;
( 3) 施工安装问题: 主要表现为储罐或管道焊接质量差;
( 4) 违章作业: 主要表现为指挥错误、 违章操作、 误动作、 违反动火作业规程、 擅离工作岗位、 纪律松弛以及思想麻痹等行为。
2.2.5公用工程危险、 有害因素分析
1、 电气危害
加油站各类用电设备, 若电气设备、 线路、 连接、 开关缺陷、 保护接地装置失效、 操作失误码率和维护时的违章操作可能造成电气伤害, 并有可能引发火灾爆炸事故。在加油站的火灾爆炸危险区域若不使用防爆电气设备, 则易产生点火源, 造成火灾爆炸事故。
2、 触电事故
加油机、 照明设施及其电源线路, 绝缘破损、 失效或老化, 以及带电设备违章作业, 会发生人员触电事故。
加油站加油机等各类用电设置, 可因电气设备、 线路、 连接、 开关缺陷、 保护接地装置失效、 操作失误和维护时的违章操作等可能造成触电事故, 并有可能引发火灾爆炸事故。对于厨房烹饪用电气加热设备, 有发生烫伤和触电事故的可能性。
3、 车辆伤害
加油站在经营过程中, 现场会有加油出入车辆、 工作人员办公车辆、 送油罐车等, 会由于车辆问题、 驾驶员违章驾驶等原因发生车辆伤害。
4、 雷电危害
雷电伤害是由雷电的电性质、 热性质、 机械性质的破坏作用引起的危害, 若高架建、 构筑物如烟囱, 以及配电装置的防雷设施不全, 或因管理疏漏, 导致防雷效果降低甚至失去作用, 则有可能遭受雷击, 造成引发火灾爆炸、 作业人员受到雷电伤害, 毁坏设施、 设备、 造成人员伤亡等危险。
存在雷电伤害的部位有: 站内各种电气设备、 电气线路。
5、 人为失误
人为失误主要类型: 从对国内加油站近年的事故调查统计数据进行分析, 事故的大多数是人为因素造成的, 主要的人为失误表现为: 概念错误、 信息传递错误、 疏忽大意、 行为失误、 故意违章、 决策失误等, 其中违章操作占事故发生率的50%以上。
2.3建设项目对法律法规予以保护区域的影响分析
根据区域位置图、 总平面布置图及现场蹋查, 本建设项目中构成危险化学品的储存设施与下列场所和区域距离如下表。
表2-3建设项目储存设施与下列场所、 区域的距离安全检查表:
序号
场所、 区域
实际情况
1
居民区、 商业中心、 公园等人口密集区域
安全距离内无此类场所、 区域
2
学校、 医院、 影剧院、 体育场( 馆、 等公共设施
安全距离内无此类场所、 区域
3
供水水源、 水厂及水源保护区
安全距离内无此类场所、 区域
4
车站、 码头( 按照国家规定, 经批准, 专门从事危险化学品装卸作业的除外、 、 机场以及公路、 铁路、 水路交通干线、 地铁风亭及出入口
安全距离内无此类场所、 区域
5
基本农田保护区、 畜牧区、 渔业水域和种子、 种畜、 水产苗种生产基地
安全距离内无此类场所、 区域
6
河流、 湖泊、 风景名胜区和自然保护区
安全距离内无此类场所、 区域
7
军事禁区、 军事管理区
安全距离内无此类场所、 区域
8
法律、 行政法规规定予以保护的其它区域
安全距离内无此类场所、 区域
2.4项目的危险、 有害因素对周边环境特别是居民区、 学校等人口密度区域和公共设施的影响
2.4.1职业性接触毒物危害及冻伤分析
根据区域位置图及现场蹋查, 该站在《汽车加油加气站设计与施工规范》( GB50156- ) 要求的安全距离范围内无其它学校等人口密集场所, 其安全条件是能够接受的。
2.4.2周边经营活动对建设项目的影响
该站在《汽车加油加气站设计与施工规范》( GB50156- ) 要求的安全距离范围内无集中居民区, 而且周边的工厂、 企业以及道路等的安全距离均符合规范要求, 周边的生活、 生产、 经营活动对该加油站无影响。

3.应急组织机构与职责
3.1应急组织体系
根据站里人员较少的实际情况, 成立应急处理小组负责站里的应急管理工作, 不再设立分属小组。组长负责全面工作, 统一调度, 成员既要按职责分工, 各负其责, 又要互相协助, 配合作战。
成立应急处理小组
组 长: 应急组长
成 员: 安全员 加油员等
3.2应急处理小组职责
3.2.1应急处理小组主要职责
1、 执行国家有关事故应急工作的法规和政策。
2、 分析灾情, 确定事故应急等级, 制定各阶段的应急对策。
3、 发生事故时, 负责应急工作的组织。
4、 确定成员职责。
5、 为应急行动提供物质保障及其它保障条件。
6、 负责内、 外信息的接收和发布、 向上一级救援机构汇报事故情况, 请求社会应急救援组织力量支援。
7、 组织预案的学习、 演练、 改进。
8、 负责了解、 检查、 整改应急管理工作。
9、 对预案的执行或演练情况进行总结。
10、 向有关新闻机构发布事故及抢救信息。
11、 负责向上级部门做事故报告。

3.2.2组长主要职责
1、 对应急管理工作全面负责;
2、 负责应急处理工作,发布命令,对特殊情况进行紧急决断;
3、 负责应急物资和其它条件的保障;
4、 协调各成员工作, 及时向上级监管部门汇报事故及处理情况。
3.2.3成员主要职责
安全员:
1、 协助检查预案, 执行情况;
2、 具体实施抢救方案,防止事态扩大;
3、 负责抢险队的组织及现场抢救, 随时向组长汇报,做好抢险工作记录, 现场人员的救护等工作。
加油员:
1、 负责消防器材等日常检修、 维护、 更新;
2、 事故发生时, 负责安全保卫,布置警戒线,疏散周边群众和车辆,限制人员车辆进入;
3、 按组长指令进行事故应急救援。

4.预防与预警
4.1预防
1、 汽油、 柴油罐区、 站区都装有摄像头, 可随时监控到各种情况。
2、 消防器材数量配备满足要求, 专人负责, 定期检查, 定期跟换。
3、 油罐、 加油机设备、 工艺管道跨接以及建筑物等的防雷、 防静电接地网, 保持完好有效, 每年检测一次。
4、 配电间设置防止雷击避雷器, 油罐区设置静电接地保护仪。
5、 根据站区安全管理制度及规章制度的要求, 定期组织日、 月、 季度检查, 发现安全设施不符合规定的事故隐患立即进行整改。
4.2 预防措施
1、 落实责任: 应急组长为第一责任人, 签订各类人员安全责任制。
2、 建立健全各类安全管理规章制度。
3、 加强培训: 主要负责人、 安全管理人经安监部门培训合格, 持有《安全资格证》, 其它从业人员经本站自主培训合格上岗。
4、 制定、 完善各岗位安全操作规程。
5、 预防性安全设施完备, 危险部位设有防雷、 防静电、 防火、 防爆炸、 防中毒、 防车辆伤害等设施。
4.3 预警行动
4.3.1 事故预警: 是指对可能发生事故的预报, 提请注意。
下列情况, 应发布预警。
1、 防雷、 防静电设施经自检发现不符合有求;
2、 发现个别仪表不能准确显示;
3、 偶然有内部或外部火源飘入危险区域;
4、 油罐区人孔内油气浓度高;
5、 输油管道有油品滴漏现象;
6、 加油枪不能回位;
7、 加油机不明原因温度过高;
8、 加油机内部漏油;
9、 油罐渗漏;
10、 加油站内电气线路超负荷或经常发生短路;
11、 毗邻单位发生火灾、 爆炸等安全生产事故。
4.3.2 预警发布方法
向全体职工口头预警或公示栏提示。
4.4 信息报告
4.4.1 报警电话: 24 小时有效报警电话:
4.4.2 报警方式: 固定报警电话、 手机:
4.4.3 报警程序:
内部联络: 第一发现人→应急组长;
外部联络:应急组长→安监、 公安、 消防、 医院、 周围单位及群众。
4.4.4报警时应讲清以下内容:
1、 事故单位名称、 详细地址;
2、 事故部位、 事故类型;
3、 报警人姓名、 报警电话号码;
4、 就近迎接消防车的具体路口位置。
5、 应急响应
5.1响应分级
在紧急情况下, 根据事故范围和可控程序, 应急状态分为三级:
一级响应——扩大应急
加油站发生火灾、 爆炸、 人员严重中毒等事故; 因触电、 车辆等事故造成人员重伤、 死亡; 油品严重泄漏, 事故危害已经超出本站边界, 本站应急救援力量已经无法控制事故。
二级响应
加油站发生初期火灾、 人员较严重中毒、 其它事故造成人员轻伤害等。事故危害较小主, 事故没有进一步扩大的可能, 加油站有能力自行控制、 扑灭。
三级响应:
因各种原因的油品轻微泄漏、 人员轻微中毒。油车卸油时出现轻微泄漏; 闸门关闭不严、 各构件连接不紧密、 管道破裂引起的泄漏。
5.2响应程序
三级响应程序
向全体职工发布事故预警, 可向有关部门通报, 但不需要外部救援。
二级响应程序
启动启动加油站安全生产事故应急救援预案, 视情况升级响应级别;
一级响应程序
立即报警, 上报市政府应急办和市安监局, 请求公安消防等有关部门进行处理。

应急响应程序具体流程图如图所示:
事故发生

接 警

适宜启动预案时
由指挥机构实施
信息反馈

警情判断
响应级别

人员到位
现场指挥部运作

信息网络开通
警戒与交通管制

应急资源调配
应急启动
工程抢险

专 家 到 场
医疗救护

应急救援队伍准备

上报市政府、 市安监局、 市环保局
人群疏散与安置

环境保护
救援行动

申请增援
现场监测

事态控制
响应升级

专家支持

现场清理

解除警戒
应急恢复

善后处理

总 结
应急结束( 关闭)
事故调查

5.3应急结束
5.3.1 二级、 三级响应结束
在经本站应急救援力量采取应急处理措施, 安全事故或事件得到有效控制, 确认危险已经排除后, 应急处理小组组长宣布应急结束。
5.3.2 一级响应结束
在经社会救援力量和本站救援力量采取应急处理措施, 安全事故得到有效控制, 检测现场环境符合标准, 确认导致次生、 衍生事故隐患消除后, 由社会救援现场总指挥宣布应急结束。
5.3.3 上报安全事故、 事件情况
1、 三级响应: 应急组长, 在危险因素一时无法排出的情况下,
应向市安监局报告事件发生及采取预防措施情况;
2、 一、 二级响应: 应急组长应根据《生产安全事故信息与处理规定》( 安监总局令21 号) 的要求, 在发生事故的1 小时内向市安监局等有关部门报告。
3、 保护现场, 积极配合安全事故调查组进行事故原因调查, 提供、
移交相关材料。

6.信息发布
6.1 信息发布人:
二级安全事故信息由本站应急小组组长对外发布;
一级安全事故信息由社会救援现场应急总指挥部对外发布。
6.2 信息发布原则:
客观、 准确、 全面。

7.后期处理
要积极稳妥、 深入细致地做好各项善后处理工作, 包括污染物处理、 事故后果影响消除、 生产秩序恢复、 善后补偿、 抢险过程和应急救援能力评估及预案修订等内容。
7.1恢复生产和重建
应急结束后, 应立即做好应急恢复工作。
1、 立即着手重新配置手推式干粉灭火车、 手提式干粉灭火器、 灭火沙等消防器材, 做好应对下次应急救援准备;
2、 迅速组织维修事故中受损的设备、 设施;
3、 组织有关人员维修线路、 房屋等;
4、 对本单位应急救援能力进行重新评估, 并事故应急救援工作进行总结, 修订本单位安全生产事故应急救援预案, 为日后安全事故应急救援工作提供经验和教训;
5、 对此次安全事故所造成的损失进行统计, 并做好善后赔偿工作。

8.保障措施
8.1通信与信息保障
1、 站内办公室实行24小时值班, 应急组长、 安全员和关键岗位人员手机保障24小时畅通。
2、 紧急事故处理电话:
应急组长: 安全员:
四平市安监局: 3266144 公主岭市安监局: 6214758
公主岭市政府应急办: 6213534 公主岭市环保局: 6213617
指挥中心: 110 公主岭消防大队: 6278047
火 警: 119 公主岭市卫生局: 6214920
急救中心: 120 公主岭市交通局: 6245316
8.2应急物资保障
1、 配备的10kg手提式灭火器6具以及35kg手推式灭火器1具;
2、 配电室配置的8kg手提式二氧化碳灭火器2具;
3、 灭火毯6块;
4、 消防沙: 3立方
5、 消防锹: 8把
6、 消防桶: 6只
7、 医用急救包: 2个( 站长办公室、 营业室各1个) 。
8.3应急队伍保障
由应急组长、 安全员、 加油员组成应急救援队伍负责二、 三级应急响应的处理, 一级应急响应处理依靠当地义务消防队和市消防支队。
8.4经费保障
应急救援经费, 从每年提取的安全费用中支出, 作为经费保障。9.培训与演练
9.1培训: 年初制定生产计划时, 同时制定生产安全事故培训计划。培训方式包括: 防火知识辅导、 防火有奖知识问答、 灭火器的使用等。要求每个职工有自我保护意识; 会正确使用灭火器。有关汽油、 柴油泄漏及火灾事故抢救知识。
9.2演练: 各岗位每季度由应急组长组织至少开展一次事故应急演练。必须做到有方案、 有记录、 有总评、 有考核。演练结束后对演练进行评估及总结, 并上报公司安全负责人。
全站每年由应急组长组织一次全站范围的综合消防演练, 检查指挥系统现场指挥能力; 检查疏散能力; 抢救组是否在规定时间内将全站员工疏散、 疏离到指定位置; 是否在规定时间内上报人数; 检查应急抢救组是否熟练操作枪救器材(如: 堵漏和消防工具); 是否能正确使用灭火器; 是否分为多个抢救梯队有组织的救火; 是否能迅速准确的切断电源; 是否进行自我保护。检验后勤保障组工作及事故现场的警戒和保卫工作。
各应急小组成员必须熟悉各自的职责, 做到动作快、 技术精、 作风硬。根据实际演练情况, 查找不足, 总结经验, 不断完善事故应急救援预案。
结束后对演练进行评估及总结, 及时修正及弥补应急突发事件预案制定的缺陷。

10.奖 惩

10.1 对在应急救援过程中表现突出的人员, 加油站给予表扬与奖励;
10.2 对因参加应急救援工作受伤、 致残人员, 其医疗、 工资待遇按照国家规定的工伤标准处理;
10.3 凡在应急救援工作中, 不履行应急救援职责、 隐瞒真相、 谎报事情、 紧急情况下, 不听指挥造成严重后果的, 按本站规章制度给予必要的处分, 直至追究法律责任。

11．加油站安全事故现场处理方案
11.1 卸油时跑冒油应急处理方案
11.1.1 卸车跑冒油原因
1、 未执行交接班计量制度或油罐存油量数据不准确,导致卸车时油罐冒油;
2、 计量后计算有误或凭经验估计装油数量,导致卸车时油罐冒油;
3、 记错罐号导致卸车时油罐冒油。
11.1.2 应急处理措施
1、 当向储油罐卸油时发生跑、 冒、 油事故时, 加油站应急组长启动加油站卸油时跑冒油应急处理方案程序, 安全员应及时关闭油罐车卸油阀和停止卸油作业, 切断总电源, 熄灭锅炉及加油站内一切火源停止营业;
2、 必要时, 报告公安、 交通、 消防等相关部门, 请她们协助临时封堵附近的交通道路和维护现场秩序;
3、 应急组长或安全员及时组织人员进行现场警戒、 疏散人员和站内车辆, 已熄火的车辆严禁重新启动, 尽快推离现场, 未熄火的车辆尽快驶离现场;
4、 检查并消除附近的一切火源, 在溢油处的上风向, 布置消防器材;
5、 跑冒油较少时, 应用非化纤棉纱、 毛巾或拖布等不产生静电的物品对现场的油品进行回收;
跑冒油较多时, 应用砂土等对跑冒油现场进行围挡, 用加油站备用的专用回收工具进行必要的回收, 禁止用铁制等易产生火花的器皿进行回收;
回收的油品另行处理。回收后要用沙土覆盖残留油面, 待充分吸取残油后将沙土清除干净, 必要时应将油浸地面砂土换掉, 防止雨水冲刷污染周围环境或地下水源;
6、 通知毗邻单位或居民, 注意安全, 防止造成( 或扩大) 危害;
如果跑冒油数量较大, 后勤保障人员应请当地的公安、 消防等相关部门人员协助, 立即封锁加油站现场, 疏散站内及附近人员和车辆, 维持秩序, 加强现场警戒;
7、 检查所有井及附近的坑、 沟、 渠内是否有残油, 若有残油应及时清理干净, 并检查其它可能产生危害的区域是否有隐患存在;
8、 计量确定跑、 冒油损失, 填写好记录和台帐;
9、 检查确认无其它危险隐患后继续营业;
10、 吸附有油品的沙土应送到指定垃圾场进行填埋处理;
11、 分析跑、 冒油原因, 书面报告市安全监管部门。

11.2 加油机不停机、 油枪不回位造成跑油应急处理方案
11.2.1 加油机跑油原因
1、 油枪回位后, 电动机不停或油枪奇峰杆密封失效造成跑油;
2、 加油机进油口密封不严或油泵破裂造成跑油。
11.2.2 应急救援措施
1、 加油站应急组长启动加油机不停机、 油枪不回位造成跑油应急救援预案程序
2、 安全员立即切断电源, 加油员关闭油枪或加油机, 熄灭锅炉内和加油站内的一切火源;
3、 将加油站内已熄火的车辆推离现场, 严禁重新启动车辆。未熄火的车辆尽快驶离现场;
4、 抢险人员用非化纤棉纱、 毛巾或不产生静电的拖把等, 对现场的油品进行回收, 回收后的油品按照不合格油品进行处理;
5、 地面未净油污, 用沙土覆盖, 待充分吸收残油后清除沙土, 待现场处理干净没有油气后, 方可拆换油泵或更换密封配件;
6、 如跑冒油数量较多时, 负责警戒的人员应立即封锁现场, 然后再按上述步骤处理;
7、 吸附有油品的棉纱、 毛巾及沙土应送到指定场所进行填埋处理。

11.3 加油站卸错油品造成混油应急处理方案
11.3.1 卸车混油原因
1、 规章制度执行不严格, 造成混油;
2、 未认真核对油品名称、 牌号, 盲目卸油;
3、 承运人未按进货申请单标注的油品名称装货, 导致混油。
11.3.2 应急处理措施
1、 加油站应急组长启动加油站卸车混油应急救援预案程序, 停
止卸油;
2、 发生混油时, 计量员应立即关闭罐车卸油阀;
3、 安全员立即组织员工封闭相应的加油机,在事故处理完毕前停止对外加油;
4、 加油站应急组长会同计量员、 安全员认真查明混油品种, 立即对罐车、 储油罐内的油品进行计量