车库和设备房的通风和排烟系统设计.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,车库与设备房,通风及防排烟系统设计,第1页,目录,设计依据,车库通风与排烟系统设计,水泵房通风与排烟系统设计,配电房通风与排烟系统设计,柴油发电机房、储油间通风与排烟系统设计,第2页,0,设计依据与标准图集,设计依据,建设单位与设计院签署设计协议及任务书.,建设单位提供相关文件及要求.,建筑专业提供条件图.,采暖通风与空气调整设计规范（GB50019-2003）,建筑设计防火规范(GB50016-2006)或高层民用建筑设计防火规范（GB50045-95）,全国民用建筑工程设计技术办法 暖通空调 动力（版）,汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）,通风机能效限定值及节能评价值（GB19761-2005）,民用建筑设计通则GB 50352-2005,标准图集,建筑设备通用图集（通风与空调工程）91SB6-1（2005）,防排烟设备安装图集 07K103,通风机附件安装 K110-13,风机安装05K102,金属、非金属风管支吊架08K132,轴流式通风机94K101-1,第3页,1,车库通风与排烟系统设计,1.1,车库通风与排烟方式,排风与排烟系统适用,自然通风排烟,机械排风（烟）,+,自然进风,机械排风（烟）,+,机械送风,第4页,1,车库通风与排烟系统设计,自然通风排烟,当车库面积,m,2,，自然通风口可开启面积大于车库面积,2%,且车库内最远点距离自然通风口水平距离,30m,时，可采取自然通风排烟方式。,第5页,1,车库通风与排烟系统设计,机械排风（烟）,+,自然进风,当车库面积,m,2,，应设置机械排风（烟）系统。,设置机械排烟车库，每个防烟分区面积不超出,m,2,且防烟分区不应超越防火分区，两个防烟分区之间经过挡烟垂壁、隔墙或净高不低于,500mm,梁分隔。,当车库具备自然送风条件时，为节约投资可采取机械排风（烟）,+,自然进风方式。,第6页,1,车库通风与排烟系统设计,机械排风（烟）,+,机械送风,当车库不具备自然进风条件时，采取机械排风（烟）,+,机械送风方式。,依据车库通风与排烟系统形式检验车库内送、排风井设置数量和位置是否适当，若不适当，给建筑专业提风井条件图。,第7页,1,车库通风与排烟系统设计,1.2,排风（烟）机选择,排风量,=,防烟分区面积,h6,次,/h1.1,（车库层高,3m,时，,h=,实际层高；车库层高,3m,时，,h=3m,）,排烟量,=,防烟分区面积,层高,6,次,/h1.1,依据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选取,HTF(C),系列双速风机。平时低速排风，火灾时高速排烟。,依据选定风机风量校核车库排风（烟）井净面积,第8页,1,车库通风与排烟系统设计,1.3,送风机选择,普通一个防烟分区设置一套送风系统或一个防火分区设置一套送风系统。送风量大于排风（烟）量,50%,，依据所选择排风（烟）机风量选择送风机，送风机平时低速运行，火灾时高速运行，通常选取,SWF-II,系列高效混流双速风机。,依据选定风机风量校核车库送风井净面积,第9页,1,车库通风与排烟系统设计,1.4,风管,风管惯用镀锌钢板，采取镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超出,8m/s,（风量太大时，为防止风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至,10 m/s,），排烟管风速不应大于,20m/s,，风管内风速通常沿程逐步降低。当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于,15m/s,。车库内风管高度依据车库层高决定，普通,320mm,、,400 mm,为宜，不应超出,500mm,。,风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。,第10页,1,车库通风与排烟系统设计,1.5,风口,车库内通常采取单层百叶排风（烟）口侧排风（烟），自带调整阀，风口兼具排烟和排风功效。排烟时，每个排烟口风速不应大于,10m/s,；排风时，每个排风口风速,34 m/s,为宜。车库内任意一点距离与其最近排风（烟）口距离不应超出,30m,。,车库内通常采取单层或双层百叶送风口下送风，每个送风口风速,23 m/s,为宜。,第11页,1,车库通风与排烟系统设计,1.6,阀门,排烟风机入口安装,280,常开电动排烟防火阀，连锁风机关闭，超出,280,关闭。,为了调整各排风（烟）支管风量，能够在支管上安装对开多叶调整阀。,当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时，在各通风系统水平风管与竖井连接处设置防火阀（排烟系统为,280,防火阀，送风系统为,70,防火阀）和止回阀。排风（烟）系统止回阀安装在排风（烟）机入口段，送风系统止回阀安装在送风机出口段。,第12页,1,车库通风与排烟系统设计,1.7,其它,风管穿越沉降缝、伸缩缝地方应设置防火软接头，沉降缝、伸缩缝两侧风管上应设置防火阀（排烟系统为,280,防火阀，送风系统为,70,防火阀）。,第13页,2,水泵房通风与排烟系统设计,2.1,水泵房通风与排烟方式,排风与排烟系统适用,自然通风排烟,机械排风（烟）,+,自然进风,机械排风（烟）,+,机械送风,依据水泵房通风与排烟系统形式检验水泵房内送、排风井设置数量和位置是否适当，若不适当，给建筑专业提风井条件图。,第14页,2,水泵房通风与排烟系统设计,2.2,排风（烟）机选择,排风量,=,水泵房面积,h6,次,/h1.1,（水泵房层高,3m,时，,h=,实际层高；水泵房层高,3m,时，,h=3m,）,排烟量,=,水泵房面积,60m,3,/m,2,1.1,依据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选取,HTF,系列双速风机。平时低速排风，火灾时高速排烟。,依据选定风机风量校核水泵房排风（烟）井净面积,第15页,2,水泵房通风与排烟系统设计,2.3,送风机选择,送风量大于排风（烟）量,50%,，依据所选择排风（烟）机风量选择送风机，送风机平时低速运行，火灾时高速运行，通常选取,SWF-II,系列高效混流双速风机。,依据选定风机风量校核车库送风井净面积,第16页,2,水泵房通风与排烟系统设计,2.4,风管,风管惯用镀锌钢板，采取镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超出,8m/s,（风量太大时，为防止风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至,10 m/s,），排烟管风速不应大于,20m/s,，风管内风速通常沿程逐步降低。当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于,15m/s,。车库内风管高度依据车库层高决定，普通,320mm,、,400 mm,为宜，不应超出,500mm,。,风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。,第17页,2,水泵房通风与排烟系统设计,2.5,风口,水泵房内通常采取单层百叶排风（烟）口侧排风（烟），风口兼具排烟和排风功效。排烟时，每个排烟口风速不应大于,10m/s,；排风时，每个排风口风速,34 m/s,为宜。,水泵房内通常采取单层或双层百叶送风口下送风，每个送风口风速,23 m/s,为宜。,第18页,2,水泵房通风与排烟系统设计,2.6,阀门,排烟风机入口安装,280,常开电动排烟防火阀，连锁风机关闭，超出,280,关闭。,为了调整各排风（烟）支管风量，能够在支管上安装对开多叶调整阀。,当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时，在各通风系统水平风管与竖井连接处设置防火阀（排烟系统为,280,防火阀，送风系统为,70,防火阀）和止回阀。排风（烟）系统止回阀安装在排风（烟）机入口段，送风系统止回阀安装在送风机出口段。,风管穿越防火墙处，在墙两侧风管上安装防火阀（排烟系统为,280,防火阀，送风系统为,70,防火阀）。,第19页,3,配电房通风与排烟系统设计,3.1,配电房通风方式,平时通风、事故通风,自然通风、机械通风,依据配电房通风形式检验水泵房内送、排风井设置数量和位置是否适当，若不适当，给建筑专业提风井条件图。,配电房排风分上、下排风系统。,第20页,3,配电房通风与排烟系统设计,3.2,排风机选择,平时排风量,=,配电房面积,h6,次,/h1.1,（水泵房层高,3m,时，,h=,实际层高；水泵房层高,3m,时，,h=3m,）,事故通风量,=,配电房面积,h12,次,/h1.1,依据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选取,HTF,系列双速风机。,依据选定风机风量校核水泵房排风（烟）井净面积,第21页,3,配电房通风与排烟系统设计,2.3,送风机选择,送风量大于排风量,50%,，依据所选择排风机风量选择送风机，通常选取,SWF,系列风机。,依据选定风机风量校核车库送风井净面积,第22页,3,配电房通风与排烟系统设计,3.4,风管,风管惯用镀锌钢板，采取镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超出,8m/s,（风量太大时，为防止风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至,10 m/s,），排烟管风速不应大于,20m/s,，风管内风速通常沿程逐步降低。当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于,15m/s,。车库内风管高度依据车库层高决定，普通,320mm,、,400 mm,为宜。,风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。,第23页,3,配电房通风与排烟系统设计,3.5,风口,配电房排风口和送风口均采取电动百叶风口，电动百叶排风口平时排风，火灾气体灭火时自动关闭，同时连锁风机关闭；气体灭火结束后进行事故排烟（风），可手动（自动）控制各排风口打开同时连锁风机打开排风；事故排风时可手动（自动）开启送风口及送风机进行机械送风。,风口风速,24m/s.,第24页,3,配电房通风与排烟系统设计,3.6,阀门,排风机入口安装,280,常开电动排烟防火阀，连锁风机关闭，超出,280,关闭。,为了调整各排风支管风量，能够在支管上安装对开多叶调整阀。,当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时，在各通风系统水平风管与竖井连接处设置防火阀（排风系统为,280,防火阀，送风系统为,70,防火阀）和止回阀。排风系统止回阀安装在排风机入口段，送风系统止回阀安装在送风机出口段。,风管穿越防火墙处，在墙两侧风管上安装防火阀（排风系统为,280,防火阀，送风系统为,70,防火阀）。,第25页,4,柴油发电机房、储油间通风系统设计,4.1,柴油发电机房、储油间通风方式,平时排风（兼事故排风）、发电机运行时排热风、排尾气,平时送风、发电机运行时送风,依据柴油发电机房通风形式检验送、排风井设置数量和位置是否适当，若不适当，给建筑专业提风井条件图。,柴油发电机房、储油间排风分上、下排风系统。,第26页,4,柴油发电机房、储油间通风系统设计,4.2,排风机选择,平时排风量,=,（柴油发电机房面积,+,储油间面积）,h6,次,/h1.1,（水泵房层高,3m,时，,h=,实际层高；水泵房层高,3m,时，,h=3m,）,事故通风量,=,（柴油发电机房面积,+,储油间面积）,h12,次,/h1.1,依据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选取,SWF,系列防爆型风机。,依据选定风机风量校核柴油发电机房排风（烟）井净面积,第27页,4,柴油发电机房、储油间通风系统设计,4.3,送风机选择,平时送风机送风量大于排风量,50%,，依据所选择排风机风量选择送风机，通常选取,SWF,系列防爆型风机。,发电机工作时送风机风量依据发电机发烧量确定，通常选择,T35-11,系列防爆型轴流风机。,依据选定风机风量校核柴油发电机房送风井净面积,第28页,4,柴油发电机房、储油间通风系统设计,4.4,风管,风管惯用镀锌钢板，采取镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超出,8m/s,（风量太大时，为防止风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至,10 m/s,），排烟管风速不应大于,20m/s,，风管内风速通常沿程逐步降低。当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于,15m/s,。车库内风管高度依据车库层高决定，普通,320mm,、,400 mm,为宜。,风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。,预留排热风管，风管尺寸施工时依据发电机接口尺寸现场确定。,尾气高空排放。,第29页,4,柴油发电机房、储油间通风系统设计,4.5,风口,柴油发电机房、储油间排风口和送风口均采取电动百叶风口，电动百叶排风口平时排风，火灾气体灭火时自动关闭，同时连锁风机关闭；气体灭火结束后进行事故排烟（风），可手动（自动）控制各排风口打开同时连锁风机打开排风；事故排风时可手动（自动）开启送风口及送风机进行机械送风。,风口风速,24m/s.,室外防雨百叶风口：排风口在送风口上一层,第30页,4,柴油发电机房、储油间通风系统设计,4.6,阀门,为了调整各排风支管风量，能够在支管上安装对开多叶调整阀。,风管穿越防火墙处，在墙两侧风管上安装,70,防火阀。,第31页,4,柴油发电机房、储油间通风系统设计,4.7,其它,排烟管应依据发电机供给商要求现场保温。储油间施工时应注意以下要求：储油间油箱应密闭，且应设置通向室外通气管，通气管应设置带阻火器呼吸阀。油箱下部应设置预防油品流散设施。,第32页,线型设置,标注形式,文字大小,第33页,Thank You,！,第34页,