框构桥(涵)顶进工程施工工艺及方法.doc

框构桥（涵）顶进工程施工工艺及方法

目 录
一、顶进施工工艺 1
㈠、顶进顺序 1
㈡、工艺流程 1
二、顶进施工方法 2
㈠、施工准备 2
1.技术准备 2
2.机具设备准备 3
㈡、试顶 4
㈢、顶进作业 4
1.顶进方法 4
2.顶进过程注意事项 5
3.桥（涵）体顶进的轨迹 5
4.顶进方向和高程的控制 6
三、质量标准 6
㈠、主控项目 6
㈡、一般项目 7
附页顶进记录表 8

框构桥（涵）顶进工程施工工艺及方法
一、顶进施工工艺
㈠、顶进顺序
桥（涵）身开始顶进时，对单孔、双孔或三孔连续框架结构，没有顶进的先后次序问题。对双孔不连续结构，只要两箱身保持一定的搭接长度，谁先谁后都可以。对三孔不连续结构，在路基内顶进时，必须保证中孔领先顶进。
㈡、工艺流程
1.当箱身在工作坑底板上移动时，不论孔跨多少，其工艺流程都相同。

2.当箱身与路基接触后，增加挖运土方工序。

二、顶进施工方法
㈠、施工准备
顶进作业开始前应组织有关人员，全面检查顶进前必须做好的准备工作。
1.技术准备
（1）做好施工调查、核对设计文件,认真审核并热悉设计图纸，做好定位复测工作。
（2）检查桥（涵）身混凝土是否达到设计强度。
（3）计算顶程以及观测人员的组织和仪器装置。
（4）检查线路加固、后背是否符合设计要求。
（5）掌握《铁路桥涵施工规范》的有关要求。
（6）根据顶力选择顶进设备。
桥涵顶进时，必须克服箱身与周围土壤之间的摩擦阻力及端部刃脚切土的抗力，这些阻力的总和即为桥涵顶进时的顶力，顶力根据顶进长度、土的性质、地下水情况、桥体外形及施工方法等因素，按下列计算式计算：
P=K[N1f1+（N1+N2）f2+2Ef3+RA]
式中：
P —— 最大顶力；
N1 —— 桥涵顶部荷载（KN）．（包括线路加固材料重量）；
f1 —— 桥涵顶部表面与顶部荷重之间的摩阻系数，如荷重仅为线路材料可取f=0.2～0.5； 复土较厚时取f=0.7～0.8；
N2 —— 箱身自重（KN）
f2 —— 箱身底板与基低土的摩阻系数，一般取0。7～0.8；
E —— 箱身两侧土压力(KN)；
f3 —— 侧面摩阻系数，一般取0.7～0.8；
R —— 刃脚正面阻力，砂粘土取500～550KN/m2，卵石土取1500～1700KN/m2；
A —— 刃脚的正面面积m2；
K —— 系数一般采用1.2；
在既有线上顶进桥涵时，一般箱身顶部覆土较薄，有时只有线路上部和加固材料的重量，荷载小，两侧土压力数值也比较小，故顶进时的阻力主要来自箱身自重。根据施工经验顶力也可作简略计算: P=μ·N。
式中: μ—顶力系数, 一般取1.2～1.5；
N—箱身自重(KN)。
2.机具设备准备
（1）检查液压系统安装及试验情况。
（2）顶进主要机具设备表。
顶进主要机具设备表
序 号
机 具 名 称
规 格
数 量
单 位
备 注
1
发电机

台
按用电量选配
2
变压器

台
按用电量选配
3
水泵

台
按地下水量配
4
电焊机

1
台

5
捣固器
插入式
4～6
个

6
千斤顶

台
按顶力选配

2

运行中的相对标高，保证桥体准确就位。
4.顶进方向和高程的控制
①“扎头”和“抬头”现象的控制
框构顶进过程中当其重心向前移向滑板边缘附近时，由于前方的地基承载力小于滑板而出现“扎头”的现象， 使箱体向前倾斜。为防止倾斜超过允许标准，可以适当的增大上部刃脚处的顶进阻力，使产生一个反力矩。但是这个力矩过大时也会造成箱体“抬头”。如出现“抬头”现象则用适当加大箱体前部下方的挖土量解决。总之，在顶进过程中要随时测量和监督箱体的情况，及时处理，保证顶进的正常进行。
②箱身方向左右偏差调整的方法
箱体顶进过程中的左右方向偏差有以下几种情况：开始时桥体在滑板上顶时，此时极易发生方向偏差，应该依靠导向墩以及改变两侧顶镐数量的办法纠正；箱体在入土初期，纠正方向最为重要，这是因为箱体大部分顶入路基后，已形成孔道，再行纠正比较困难，所以，必须在入土前后，把正方向，尽可能减少误差；箱体顶出滑板后的方向纠正，可以调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法即可。
㈣、测量工作
在顶进过程中箱身每前进一顶程，即对箱身的轴线和高程进行观测，并详细做好记录，如发现偏差及时纠正。 （记录格式见附页）
三、质量标准
㈠、主控项目
1、顶进设施和线路加固必须符合施工工艺设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：检查工艺设计资料和观察。
2、混凝土必须达到设计强度后方可顶进。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位检查混凝土试验报告。
㈡、一般项目
框构桥涵顶进后允许偏差和检验方法应符合下表规定：

框构桥涵顶进后允许偏差和检验方法

序号
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
1
中线
一端顶进
200
测量检查不少于2处
二端顶进
100
2
高程
1％顶程，且+150
-200
测量检查不少于4处

检查数量：施工单位每座涵全部检查。

附页顶进记录表
顶 进 记 录 表
日 期
开 镐 次 数
进 尺
（m）
累 计 进 尺
（m）
油 压
（MPa）
顶 力 设 备
箱 身 方 向 及 高 差 状 况
备 注
方 向（cm）
高 差（cm）