墩柱首件施工组织.doc

目 录
第一章 工程概况 - 4 -
第一节 工程简介 - 4 -
第二节 工程地质及水文气象 - 4 -
一、地形地貌 - 4 -
二、气象水文 - 4 -
三、工程地质条件 - 5 -
四、水文地质 - 6 -
五、交通条件 - 6 -
第二章 施工组织规划部署 - 6 -
第一节 组织机构 - 6 -
一、驻地建设 - 6 -
二、施工便道、便桥 - 7 -
三、水电设施 - 7 -
四、环保设施 - 7 -
第三章 设备、人员和材料准备 - 7 -
第一节 设备配备计划及到场方法 - 7 -
第二节 人员安排计划 - 7 -
第三节 材料供应及到场方法 - 7 -
第四章 施工进度计划及工期保证措施 - 8 -
第一节 总体施工计划 - 8 -
第二节 工期保证措施 - 8 -
一、工期保证体系 - 8 -
二、保证工期的组织管理措施 - 8 -
第五章 施工方案、方法及措施 - 11 -
第一节 施工准备 - 11 -
一、施工材料及主要机具 - 11 -
二、主要机具 - 12 -
第二节 施工流程 - 12 -
第三节 施工方案 - 13 -
一、施工前准备 - 13 -
二、施工工艺 - 16 -
三、质量控制 - 22 -
第六章 质量保证体系及保证措施 - 23 -
第一节 质量目标及质量保证体系 - 23 -
第二节 质量保证主要措施 - 23 -
第七章 安全生产、文明施工保证措施 - 30 -
第一节 安全目标及安全保证体系、措施 - 30 -
一、安全保证体系 - 30 -
二、安全管理一般保证措施 - 30 -
三、安全保证具体措施 - 31 -
第二节 文明施工保证措施 - 34 -
一、组织管理措施 - 34 -
二、现场平面布置 - 34 -
三、现场施工管理 - 35 -
第八章 环境保护及水土保持保证措施 - 37 -
第一节 环境保护与水土保持保证体系 - 37 -
第二节 环境保护措施 - 37 -
第三节 水土保持保证措施 - 40 -
第九章 其它 - 40 -
第一节 既有道路保通措施 - 40 -
第二节 农民工管理保证措施 - 41 -

K*+***某某大桥墩柱工程施工组织设计
第一章 工程概况
第一节 工程简介
K*+***某某大桥起点里程为K*+***，终点里程为K*+***，全长184.58米。某某大桥为整幅式路基桥，下部结构为重力式桥台、双柱式墩、桩基础。该桥墩柱共计28根，工程量如下表所示：
墩（台）号
Ⅰ级钢筋
Ⅱ级钢筋
混凝土（m³）
2#墩柱
894.39
7666.77
70.8
合 计
894.39
7666.77
70.8

第二节 工程地质及水文气象
一、地形地貌
桥区位于贵州高原腹地，为**镇所管辖，该桥紧邻802县道，交通方便，大桥跨越一山间谷地。。场区地势起伏较小，附近海拔640.9～718.8m，最大相对高差77.9m。桥轴线通过段地面高程为648.7～670.4m之间，相对高差21.7m，区内地表多为旱地，局部基岩裸露，**岸桥台为桔林，地表受侵蚀、冲蚀作用强烈，属中低山侵蚀、溶蚀丘峰谷地地貌。
二、气象水文
桥区属长江流域清水江水系，桥位地表水系不发育。
桥区属中亚热带温暖湿润季风气候区，**市年平均气温15℃，年降雨量1240.4K，无霜期287天。总体项目区气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，降雨适中。
三、工程地质条件
（一）、地层岩性
桥区上覆第四系残坡积层（Qel+dl）红粘土及填筑土（Qme），下伏基岩为寒武系上统炉山组（Є3l）薄至中厚层状白云岩。
（二）、地质构造与地震
桥区位于杨子准地台黔南台陷贵定南北向构造变形区，岩层呈单斜状产出，综合地层产状为157°∠15°。节理发育，主要节理有16°∠76°、95°∠75°两组，桥区无断层通过，地质构造简单。
根据国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001），场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度值为0.05g，场区地震基本烈度小于Ⅵ度。
（三）、岩土构成
1、覆盖层
残坡积层（Qel+dl）红粘土：灰褐色、褐黄色，可塑～硬塑状，表层含植物根系，钻孔揭露厚0.4～2.0m，主要分布在桥区两岸桥台。
填筑土（Qme）：杂色，主要成分为砼、碎石土，厚约0.5～1.5m，主要分布在桥区中部驾校内。
2、基岩
桥区下伏基岩为为寒武系上统炉山组（Є3l）薄至中厚层状白云岩，按风化及岩体破碎程度分为强、中风化两层，现分述如下：
强风化层：灰红色、灰黄色，薄至中厚层状，节理发育，岩体破碎，岩芯呈砂状。钻探揭露厚5.2～8.0m。
中风化层：灰白色、灰红色，薄至中厚层状，节理发育，岩体较破碎，岩质较硬，岩芯呈砂状、碎块状、块状、少量呈短柱状。
四、水文地质
桥位区地下水主要为覆盖层松散孔隙水、碳酸盐岩类裂隙水，地下水主要靠大气降水补给。地下水主要以散流形式沿覆盖层及基岩风化裂隙向桥区地势低洼处渗流排泄。地下水埋藏较深，桥位区地下水对混凝土构造物无腐蚀性，水文地质条件较简单。
五、交通条件
沿线交通较方便， 凯开大道与本桥基本平行，从农中中桥修筑便道与
之相连，路况较好。
第二章 施工组织规划部署
第一节 组织机构
K*+***某某大桥属我项目一工区管辖范围内，内设专职管理机构，由项目部直接管理。为加强施工组织力量，保证工程能优质高效地完成，项目经理部设项目经理1人，项目党支部书记1人，副经理2人，项目总工程师1人，项目总会计师1人，全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作；项目经理部下设工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部、农民工工资管理办公室。工程技术部设技术员、调度员、试验员；安全质检部设质检员、安检员；物资设备部设机械管理员、材料员及机械修理班。本桥桥台工程由桥梁队完成。见附表1设立的组织机构图：
第二节 现场部署及主要临时工程
一、驻地建设
K*+***某某大桥属于一工区管辖，一工区设置在K2+100主线右侧，802县道旁。生产、生活及办公用房全部为活动板房盖建。驻地内设生活区和生产区，生产区内包括钢筋加工场、拌合站等。
二、施工便道、便桥
某某大桥位于凯开大道旁，进场条件较好，开工前从农中中桥修筑宽度为8m，长为500m的便道至某某大桥各施工工点。便道基层为25cm厚的碎石垫层，面层为5cm的泥结碎石，并进行了有效的压实。便道排水设施良好。
三、水电设施
桥位处于2#变压器旁，以保证施工正常进行。生产和生活用水均采用当地居民饮用水，通过专用管道引至施工现场。
四、环保设施
为保证环保目标的实现，在现场设垃圾场、污水处理站，污水经处理后方可排放。
第三章 设备、人员和材料准备
第一节 设备配备计划及到场方法
主要施工机械在其使用前7天到场。测试仪器设备于开工前全部进场并安装调试完毕。
根据施工需要和进度安排，机械设备分批组织进场。第一批进场设备主要为电力安装、砼搅拌、临时工程修建设备，第二批进场设备主要为桥梁下部工程施工机械设备，小型施工机具根据施工需要及时进场。

第二节 人员安排计划
配备技术素质高的长期从事桥梁施工的专业队伍；合理设置专业施工班组，实施平行流水、交叉方式作业。
桥梁队劳动力投入：管理人员2人，工人14人，总人数16人。
第三节 材料供应及到场方法

- 33 -

械设备维修厂，对该桥施工机械设备进行维修保养，提高设备完好率。
5、按照施工组织设计要求，制定准确的材料供应计划，使现场存放材料数量始终保证15天以上的用量。
6、主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系与协作，保证工程进度。项目经理部指派2名经验丰富、协调能力强的人员具体承办征地拆迁
和对外协调工作，确保征地先行。

工

期

保

证

体

系
组

织

保

证
工

作

保

证
制度保证
建立、健全调度指挥系统
各级领导层层负责、片片包干

加强思想教育、提高合同工期意识
协调好各方关系创造良好施工环境
编制科学合理的施工组织计划
突出重点、日清月结
做好物资供应和后勤保证
杜绝返工和安全事故
工程例会制度
内部承包机制
工期责任制度
图2 工期保证体系框图

7、现场设立施工调度室，全面负责施工的统筹、协调和控制工作。抓好关键工序的施工，根据施工完成情况，对计划网络进行修正，对施工资源按修正后的计划调整配置，确保关键工序和总工期的实现。
8、全面推行承包责任制，工程进度与经济利益挂钩，实行重奖重罚。
9、加强技术管理，强化测量、试验工作，搞好技术交底工作，避免人为因素造成工期延误。
10、制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的半成品、成品不因人为损坏而造成返修、返工。
11、做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨、大风等灾害性天气的各种措施。
第五章 施工方案、方法及措施
第一节 施工准备
一、施工材料及主要机具
1、混凝土
某某大桥混凝土均由我项目部1号拌合站统一拌合供应。
拌合站整体占地面积9653㎡，混凝土日产量可达2000m³，场内设施均满足“标准化”建设要求，共设置料仓6处，占地面积1900m²，一次存储各类集料5667m³。拌合用水均采用饮用水。外加剂已通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。
2、钢筋
某某大桥墩柱钢筋由1#钢筋加工场提供，由拖板车运输至现场。
1号钢筋场占地面积3074㎡，内设5t龙门吊一台，数控弯筋机2台（套），镦粗机1台、攻丝机1台，电焊机5台、切割机2台、断筋机1台，在场各专业工作人员22余人，钢筋原材区、下料区、加工区、半成品区、成品存放区合理布置，存放场地充足。原材料抽检试验均满足规范要求，材料储备满足开工需求。
二、主要机具
挖掘机、装载机、起重机、砼罐车、水泵、电焊机、振动棒等。
第二节 施工流程
在墩柱施工前，编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。基坑开挖→破桩头→柱中心放样→钢筋制作、安装→模板安装→砼浇筑→拆除模板、砼养生。
测量放样
搭设脚手架
钢筋制作
钢筋原材检验
原材料检验
模板安装
混凝土浇筑
拆模、养生
检查、验收
砼配合比设计
砼拌合及运输
墩柱施工工艺流程图

第三节 施工方案
一、施工前准备
（一）技术准备
1、由项目总工程师组织工程技术人员、各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程及标准化施工，了解其所有相关内容，并组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
2、对设计图纸进行审阅、研究和核对，并参加设计单位的设计技术交底，并同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。
3、根据本工程的技术特点和设计要求，收集并整理好项目所涉及到的各种标准、规范、规程、技术资料、标准图纸及工具书等。
4、制定技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络。
5、对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对下部结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
6、严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
7、试验室建设、试验设备和测量仪器的检验标定工作已经完成，各种配合比和原材料已检验、批复完毕。拌和站各项准备工作就绪，可实现正常运转。
8、已完成导线点、水准点的复测和加密工作，并报监理工程师审批通过。
9、确保桩基检测符合设计要求。
（二）劳动组织准备
1、根据本工程对工期、质量和安全方面的要求，项目部已经建立和完善了本项目的施工管理组织机构。
2、负责本桥基础及下部工程施工的队伍已经进场，各项准备工作已经就绪，具备开工条件。
（三）物资准备
1、用于本桥基础及下部构造工程施工的钢材、水泥、砂石料及模板等已经部分进场，并通过检验和批复。
2、根据该分项工程的施工方法和施工进度计划了各种材料的需要量计划。
3、了解当地物资资源市场情况，进行施工材料的料源调查，确定施工用材，确认材料质量，大宗材料的供应商签订供货合同。
（四）财务资金准备
根据施工进度计划安排，项目部已完成资金使用计划，做到提前准备，保证供应，使现金流能满足工程的需要，以保证工程施工的顺利进行。
（五）施工现场准备
1、场地平整
人工配合机械对施工场地范围内进行平整压实。根据现场地形，开挖临时排水沟，保证场地不积水，排污工作规范到位。确保施工场地清洁、整齐。各类机具、材料有专门的地点分类存放。
2、便道修建
某某大桥位于凯开大道旁，进场条件较好。开工前于凯开大道与某某大桥交叉口修筑宽度为6m，长为100m，厚度为10cm的混凝土施工便道。便道排水设施良好。
3、安全文明施工
在整个场区范围设置防护栏杆及防护网，并于施工现场醒目位置布置“五牌一图”及各类标示牌、警示牌，现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。基坑防护设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打人地面深度不少于50cm，防护栏埋设距基坑边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m；防护栏应挂设安全指令标志。所用电气设备，必须装设漏电保护装置。基坑施工光线不足时，应设置足够照明，照明应使用低于36V电压的灯具。起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
(1)脚手架搭设的有关要求：
①桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，安装脚手架的人员应经专业培训。
②脚手架杆件直径、型钢规格及材质应符合要求，应采用碗扣脚手架Ø48钢管脚手架。脚手架基础应坚固平实，设有方木垫板。每隔5m应设置45度斜向剪力撑，底部纵横联结，脚手板铺满，无探头板。脚手架高度在7m以上，架体与结构物拉结。
③脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45度。每个桥墩灌注混凝土前，顶部应设置不小于3平方米的作业平台，下铺不小于5cm厚的木板，作业平台应满足承载要求，并搭设牢固，平台上应设栏杆及梯步，四周搭设防护栏杆。墩台高度超过2m时，应张挂安全网。
④脚手架荷载不得超过规定，施工荷载应堆放均匀，有积雪、杂物应及时清理。
⑤脚手架施工处应设置禁止、警告、指令标志。
(2)工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，以保持施工现场整洁文明。墩柱施工完成后，对于系梁、盖梁及承台四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。
(3)高空作业人员必须佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
(4)模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。
(5)拆模时，应划分作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。拆除区域应设置警戒线且由专人监护，留有未拆除的悬空模板及模板工程应经过验收手续。严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。
(6)桥梁墩柱、盖梁在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为0.3m×0.5m，白底黑字，包括墩台编号、墩高、结构类型、混凝土标号、施工班组等内容。
(7)每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号。将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上，具体要求如下：
①编号路线里程增长方向分沿左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3…进行编号；
②墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为印刷黑体，规格为10×15cm，采用红色油漆标注于距地面3m处，墩柱、台身高度不足3m的标注于盖梁或台帽下缘。
二、施工工艺
（一）墩柱施工工艺流程
基坑开挖→破桩头→进行柱中心放样→钢筋制作、安装→模板安装→砼浇筑→拆除模板、砼养生。

（二）墩柱施工方案
1、施工放线
桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，并用红色记号笔做出标记，同时测出中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩柱中心线，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心线等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根主筋。调整完成后报监理复核，确认后进行接柱钢筋的焊接。
2、钢筋制作和安装
墩柱钢筋的加工均在1#钢筋加工场进行，钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数，核对无误后进行抽验，凡施焊的各种钢筋均应有质量证明书。钢筋的纵向焊接，应采用闪光对焊，当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊）。所有焊工在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。 严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。墩柱钢筋笼制作完成后用板车运输至现场。
系梁完成后接墩柱钢筋笼时，必须保证墩柱钢筋在系梁里的锚固深度和位置，桩系梁浇筑完时检查校正墩柱钢筋，保证墩柱钢筋的位置准确、保护层均匀，墩柱为净保护层，即混凝土外皮到主筋外皮。绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位置必须相互错开。钢筋制作和安装质量要求见下表：
检 查 项 目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
3、模板安装
钢筋绑扎完毕后，用全站仪再次对墩柱位置进行放样，定出墩柱模板的位置，进行立模。模板要求如下：
⑴墩柱模板采用定型大块钢模，模板表面应光滑平整，不允许有水平接缝。墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm，肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm。模板上施工荷载不得超过规定值，模板上堆料应均匀。
⑵墩柱模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检查每块模板的平整度，翘曲、变形的必须进行校正，坑槽必须用磨光机进行打磨或者用腻子填塞，使用前必须预拼装，拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定。
⑶墩柱模板采用直径160cm、高度为200cm、厚度为8mm墩柱模板采用组合钢模，涂好脱模剂后逐块进行安装，模板间用螺栓拧固，四周设支承确保模板稳定紧固。模板接缝处用胶带纸粘实以防漏浆。模板安装整个过程检查钢筋保护层厚度，严防露筋。
⑷模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板，如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于14mm，外侧套PVC管。拆模后应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面除。
施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确，并在操作面铺设主编板做工人操作平台，在平台四周围护安全网，防止施工人员高空掉落。
⑸墩柱模板安装采用吊车进行吊装，将试拼后的模板整片进行吊装，模板吊装就位时应该在模板与桩基混凝土接触面处铺设橡胶皮垫，防止漏浆。模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位，各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。在柱模顶部对称的四个点上挂钢丝绳用于固定模板，并在地面上相应的位置用长度为80cm的Φ25mm钢筋作为地锚，地锚与墩柱的夹角不小于20°，埋深不小于50cm，并将柱模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩柱大致成45°角，先初步拉紧后，四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。柱模安装后测量标高，并用泡沫胶标记墩柱标高。各项工作准备完成后进行自检，合格后根据监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序。
⑹模板质量要求如下：
①模板表面没有粘浆和杂物
②模板完整，无掉角和缺边
③模板标高（墩台）允许误差为±10mm
④模板内部尺寸（墩台）为±20mm
⑤轴线偏位（墩台）为8mm
⑥模板相邻两板表面高低差为2mm
⑦表面平整度为5mm
⑧模板拼缝处缝宽不大于2mm
4、砼浇筑
(1)砼采用拌和站集中拌合，砼运输车运输至施工现场，用吊车提升料斗吊放入模，插入式振捣器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定塌落度及其它指标合格后，再进行批量生产。
(2)砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过2米，当超过2米时，应采用串通下落，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面的堆积高度不宜超过50cm。
(3)砼浇筑前应将基础表面凿毛处用清水冲洗干净。砼浇筑应分层进行，其分层厚度不宜超过30cm。振捣砼时应快插快拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度：振捣器与模板应保持5～10厘米，每次移动不超过振动器的1.5倍直径。
(4)整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。
(5)墩梁固结的墩柱严格控制好墩顶钢筋保护层厚度，做到厚度均匀、位置准确。
5、模板拆除及砼养生
①砼浇筑完成在收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。
②砼的养生期不少于7天，墩柱拆模后，均必须24小时不间断养生
③砼的强度达到10MPa以上时，拆除模板，后采用塑料薄膜包裹墩柱表面进行保湿、保温养护。模板及支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。
混凝土浇筑完毕24小时后进行拆模，拆模时必须注意混凝土的软硬程度，（必须达到拆模要求的强度，应试压试块，达到10Mpa方可拆模）以不损伤混凝土的棱角为拆模前提。拆模后立即用土工布进行包裹，外围用塑料薄膜围住，墩柱顶挂水桶或者安排专人定时进行浇水养护，养护时间不能少于7天。具备拆模条件时必须尽快拆模养护，以免混凝土烧包。

三、质量控制
1、墩柱施工质量应符合下表规定:
项 目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
相邻间距（mm）
±20
尺或全站仪测量：检查顶、中、底三处
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：测量2点
柱（墩）顶高程（mm）
±10
水准仪：测量3处
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
断面尺寸（mm）
±15
尺量：检查3个断面
阶段间错台（mm）
3
尺量：每节检查2～4处
2、墩柱外观质量控制
为了提高外观质量，墩柱施工中采取了以下措施：
(1)提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶皮处理接缝，保证接缝严密。
(2)当气温较高时尽可能安排在下午或夜晚温度较低时浇注混凝土，减小混凝土的坍落度损失。
(3)混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护。
(4)拆模后及时修复表面缺陷,保证墩身颜色一致,棱角分明。混凝土表面不出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，混凝土色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量做到最少。
(4)墩柱混凝土不允许进行修饰，但施工过程确因混凝土表面存在缺陷不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。
第六章 质量保证体系及保证措施
第一节 质量目标及质量保证体系
按照交通部现行《公路工程质量检验评定标准》，全合同段分项工程合格率达到100%，并满足业主创优要求。质量保证体系、组织机构见附图。
第二节 质量保证主要措施
为保证质量目标及各工程项目质量技术措施的实现，特制定以下保证措施：
一、项目经理部成立以项目经理任组长，总工程师、安质部部长任副组长，其他部室负责人、质检工程师、各施工队队长和主管工程师任组员的质量管理领导小组。各施工队也相应成立质量管理领导小组，负责工程质量管理的领导工作。
二、上场前对全体参建人员进行上场动员，做好各工种技能岗位培训，认真组织相关人员学习规范标准和操作规程，做好工前技术交底，对施工作业队明确施工方案、施工方法及工艺要求。特殊工种人员经考核合格后方可上岗。
三、配备先进、精度高的试验、测量及质检仪器，专人使用和保管，定期在有相应资质的计量检测部门进行保养和维修，做好施工质量过程控制。
四、按质量管理体系标准要求，全部材料均进行试验和检验。主要材料要有出厂合格证和试验报告单，按要求抽检合格并报监理批准后方可使用。严格做好原材料进场及试验检测工作。
五、施工中严格按照质量管理体系标准程序文件中的程序执行，如：施工过程控制程序、监视和测量控制程序、不合格品控制程序等。做好开工前的技术交底制度、工序“三检”制度（即：自检、互检和专检）、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、仪器标定制度、施工技术资料管理制度等各项质量管理制度的制定和执行工作。
六、强化质量自检程序。每道工序完成后，严格按照班组自检合格、复检合格、项目经理部终检合格再填写检验证报请监理工程师检验签证后，方可进行下道工序施工的程序执行。
七、为确保工程施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。
八、项目经理部对施工队进行定期质量检查，进行总结评比，并实施奖罚。项目经理部对下属单位验工计价，实行优质优价制度。
九、对管理层人员实行质量风险抵押金制度。对发生重大以上质量事故的，不返还抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。
十、建立内部工后质量包保责任制，项目经理与各施工队责任人签订《工程质量包保责任状》，建立具有可追溯性的工程质量保证制度；对因施工原因造成的工程质量问题负终身责任。
十一、我单位设工程质量保修回访领导小组，由安全质量、工程经营、施工技术等部门组成，办公地点设在质量管理部，作为工程质量保修服务的常设机构，全面负责工程竣工验交后的定期回访和工程质量保修实施。
十二、成立以项目经理部总工程师为组长、安质部长为副组长、各主管工程师、专职质检员为组员的治理质量通病专项小组。各作业队在施工中，根据针对性的预防质量通病措施，严格按施工规范要求及技术交底操作，坚决防止质量通病发生。
十三、设置好工程质量监督举报电话标志牌，充分发挥社会的监督职能，加大工程质量的被监督力度。
上级技术专家组

项目经理

内部监理

项目总工

项目质检组

试验室

材料性能试验

建立材料供应渠道

试验室

设计文件资料

技术工艺流程

施工人员

技术准备

材料进场

设计交底

施工方案

施工组织设计

问题方案
现场核对设计

导线控制点核对

水文地质调查

施工现场

试验性施工

质量缺陷处理

设计单位
正式施工

分项工程

隐蔽工程

正式施工

构件预制

分部工程

质量评定
工段、工班自检
验收检查
甲方、监理
质量签证
完工数量签证

工程质量报表
完工数量汇总
完工工程结算
竣工资料整理
竣工报告证

竣工验收

质量保证体系框图
质量保证体系
技术保证
严格按ISO9001质量管理程序运作
测量及试验复核
质量记录
推广新技术、新工艺
掌握规范验交标准
技术交底图纸会审
技术岗位责任制
质量终身责任制
提高工作能力
思想保证
组织保证
质量领导小组
QC小组
QC成果工法应用
样板引路
总结表彰先进
提高质量意识
QC教育
质量第一
教育培训
为用户服务
下道工序是用户
工班回访
改进工作质量
施工保证
创优质工程
下道工序是用户
质量第一
为用户服务
经济保证
经济法规
经济责任制
优质优价
质量抵押金
完善质量支付手续
制定奖罚条令
经济兑现
提高经济效益

进行自检互检交接检

加强测量试验控制

政府社会监督

建设设计监理监督
质量评定

专业工程师
测量工程师
试验工程师
材料工程师
项目经理部
工程技术部
各施工队
各工班
项
目
经
理
总
工
程
师
质
检
工
程
师
安
全
质
检
部
部
长
安全质检部
各
施
工
队
长
专
职
质
检
员
各
工
班
班
长
兼
职
质
检
员
一级管理 二级管理 三级管理
设备物资部
质量管理组织机构框图
工地试验室

每步（道）工序完工后

承 包 商 自 检

填报工序质量检验单

监理工程师进行质量检查，签认质量检验单

不合格
进行下一道工序
合格

分项工程已完工

承 包 商 自 检

填报质检报表及分项工程完工证书

监理工程师检查，汇总质量检验单

返工
不合格
不合格
合格

合格
签认分项工程完工证书

工序分项质检程序

第七章 安全生产、文明施工保证措施
第一节 安全目标及安全保证体系、措施
一、安全保证体系
贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本”的安全发展理念，杜绝“三违”现象，严格落实“两项达标、四项严禁、五项制度”，坚决遏制重特大事故，建立及健全安全保证体系。按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，逐级签订安全承包合同，达到全员参加，全面管理的目的。杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在3‰以下。
二、安全管理一般保证措施
1、建立健全安全生产管理机构和各项安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导的开展安全生产活动。
2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人的安全生产管理系统做到纵向到底，横向到边。
3、对参加施工的人员进行安全技术教育和考核，合格者上岗操作；对于从事电气、起重、高空作业、焊接、爆破和机动车辆驾驶等特殊工种的人员，进行专业培训后持证上岗；安全生产手册人手一册。
4、项目经理部、施工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。对石方爆破、高空作业等不安全因素多的施工项目进行安全专项治理。
5、开工前制定应急抢险救援预案，备足料具，以防突发事件，确保施工安全。
6、项目经理部对施工队安全工作每月考核一次，每半月抽查一次，施工队对班组安全工作每半月考核一次，每周抽查一次，每日巡查若干次，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。
7、对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予经济和行政处罚。
8、加大资金投入，加强安全设施的建设，为职工配备必须的劳动防护
9、专门成立安全隐患排查治理领导小组，对我标段内及附近各种安全隐患定期予以排查，特别是现场油库、空压机泵房、配电房、预制梁场、拌合站、施工用爆破物品及使用、桥梁施工、高空作业、基坑开挖、高边坡施工、安全用电和隧道掘进等易出现伤亡事故的重点部位予以特别的重视，将责任落实到个人，建立相关信息档案，建立安全隐患排查治理的长效机制用品，及时对安全设备进行检测、维护、保养，加快落后设备的更新改造，努力消灭各种危险源。
三、安全保证具体措施
1、施工现场安全防护措施
施工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击等安全规定的要求，现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修配间、停车场等临时设施，应按监理工程师批准的总平面布置图进行统一布署。
现场运输便道由专人进行养护，保持平整、畅通排水设施良好;特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
2、桥梁工程安全保证措施
临时工程均由专业人员进行设计，进行严格的专业检算后再投入使用。
起吊设备起吊时,严禁起吊超过规定重的物件,起吊过程中有专人指挥，起重吊装用的钢丝绳,应经常进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时,必须及时更换。
安全组织机构框图
项目经理部
各施工队
项目经理
总工程师
安全工程师
安全质检部部长
安全质检部
各施工队长
专职安全员
各工班

工
班
长
兼职安全员

组织保证
工作保证
制度保证
安全机构及人员配备齐全
各部门按职责分工做好安全工作
建立群体安全的总体格局
各级领导层层负责、包保落实
党政工团齐抓共管
工程部搞好安全设计
加大安全技术设备和设施的投入
严格执行安全管理规定
防隧道塌方事故
抓好安全预防
抓好安全宣传教育
加强职工岗位培训,坚持培训、持证上岗
杜绝职工因公亡人事故,杜绝火灾及交通责任亡人事故,杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在3‰以内
防物体打击事故
防爆破伤害事故
防电击伤害事故
防机具设备伤害事故
项目经理部安全领导小组
安全责任制
安全技术交底制
交接班制
安全挂牌制
班前安全教育制
周一安全活动日制

安全设计制
安全有关台帐齐全

安全检查制
安全生产奖惩制
基础工作
防范重点
安全目标
定期安全课制
定期与日常安全检查制
安 全 保 证 体 系
安全保证体系框图

第二节 文明施工保证措施
一、组织管理措施
成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，有关业务部门领导、施工队队长为成员的文明施工领导小组，负责文明施工的组织、协调和领导。 建立健全文明管理制度，包括个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度。
广泛宣传，深入动员，形成创建文明工地的强烈舆论氛围，增强员工的文明