路基、路面基层与路面.doc

15 路基、路面基层与路面

15.1 一 般 规 定

隧道内路基、路面基层和路面的材料、施工和质量要求应满足现行的?公路路基施工技术(JTJ033－86)?、?公路路面基层施工技术(JTJ034－93)?、?水泥混凝土路面施工及验收(GBJ97－86)?、?沥青路面施工及验收(GBJ92－86)?及?公路工程质量检验评定(JTJ071－94)?的有关规定并符合本章要求。
隧道进、出口外50m范围内路基、路面基层和路面的施工应与洞内施工一样。
隧道内应采用满足施工要求的配套机械设备施工。
应尽可能就地取材所用材料应满足相应要求。
路面基层和路面在施工以前应根据设计类型通过铺筑试验段确定施工配合比、控制参数、松铺系数等。
路基、路面基层和路面各工序理应符合以下规定：
必须在上道工序验收合格后才可进入下道工序。
交验时必须具备施工的自检、互检、专检手续、完好的施工交接记录、标高和坡度复核及其他各种测试记录。
15.1.6.3 如发现受检资料不符合要求必须补全改正否那么不予验收。
在最后一道工序(路面)未完成时或未到达设计强度之前不得交通。

15.2 路 基

路基排水的施工应符合本10章规定并符合以下定：
盲沟、有渗沟以及掺水滤层的回填与夯实应满足路基施工压实度要求。
路基通过暗河、溶洞时应采用桥涵跨越并进展加回处理亦可按本14.4节有关条款处理。
渗水滤层应采用质地坚硬且纯洁的砂砾石、碎石或隧道石质弃渣等材料铺设渣体粒径不宜大于15cm滤层厚度宜为10～20cm 。
开挖水沟时严格控制装药量不得损坏隧道已有衬砌或其它设施。
路基施工应与疏通横向盲沟、侧沟和水沟同时进展。做到排水沟顺直坡度均匀；排水接头平顺、稳固；排水系统内不积水排水流畅。
硬质路段的超挖局部应先去除软石和杂物再用坚硬碎(砾)石材料或混凝土填补平整并碾压实。硬质岩欠挖路段宜进展浅孔爆破松动并应挖至设计标高处。
在软弱围岩及断面破碎地带应先去除软石和淤泥再用硬质碎石、砂砾、片石等换填并按设计要求的度和平整度分层碾压到达路基设计标高为止。
仰拱地段应去除虚渣并用浆砌片石或混凝土回填至路基设计标高。

15.3 路 面 基 层

路面基层应满足以下根本要求：
具有良好的稳定性、足够的强度和适宜的刚度。
排水系统良好。
平整、实。基层路拱与路面路拱一致。
几何尺寸符合设计要求。
路面基层施工前应做以下准备工作：
选择与路面基层类型相适应的施工机械。
根据路面基层类型选用的基层材料应满足选用材料的有关规定。
路面基层为二灰碎石、二灰矿渣时施工应符合以下要求：
石灰质量(如钙镁含量、消解后的残渣含量、细度)应符合设计要求。
矿渣的凿径不应大于30mm并要求崩解稳定具有一定级配不含杂质。矿渣重量在混合料中应占80～85。
二灰稳定级配集料用作基层时碎石粒径不应超过30mm压碎值不应大于26扁平细条颗粒含量不超过20并不得含粘土杂物及有害物质。集料的重量应占混合料80～85。作底基层时集料粒径不应超过40mm。
配料必须准确拌和均匀摊铺平整。
用12～15t压路面碾压时每层压实厚度不应超过15cm；用18～20t压路机时每层压实厚度不应超过20cm。当压实厚度超过上述规定时应分层铺筑压实每层最小压实厚度应为10cm。
路面基层为级配碎(砾)石时施工应符合一列要求：
(1)级配碎石作基层时碎石的粒径不应超过30mm。作底基层时碎石的粒径不应超过40mm。压碎值不大于26。
级配砾石作基层时砾石的粒径不应超过40mm。作底基时砾石的粒径不应超过50mm。压碎值不大于30。
(2)配料必须准确且拌和均匀无粗细颗粒离析现象。
(3)人工摊铺时松铺系数为1.4～1.5；机械摊铺时松铺系数为1.25～1.35。
(4)用12t以上压路机时每层压实厚度不宜超过15～18cm用重型振动压路机时每层压实度宜为20～23cm。
(5)严禁压路机在已完成碾压或正在碾压的路段上调头和刹车。
(6)两次作业的衔接处应搭接拌和。第一段拌和后留5～8m暂不碾压暂不碾压第二段施工时对前段留下未压局部重新拌和并与第二段一起碾压依此类推直到完成。
路面基层为水泥稳定碎石碴时施工应符合以下要求：
(1)不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥；
(2)碎石碴的压碎值不大于30且应有一定级配；
(3)施工要求按本章条。
隧道内路面基层宜全幅摊铺施工；假设有车辆通行可采用半幅施工但中缝对接应平整实。
路面基层施工质量应满足几何尺寸允许偏向和质量(见表。

路面基层开工外形的合格值 表
工程
厚度
(mm)
宽度
(mm)
横坡度
()
平整度(mm)
纵坡高程(mm)
压实度
()
均值
单个值
底基层
-10
-25
+0以上
±0.3
15
+5,-15
设计值
基层
-8
-15
+0以上
±0.3
10
+5,-10
设计值
注：表中适用于高速公路或一级公路隧道。

15.4 路 面
隧道路面质量应满足中的规定值并符合以下要求：
构造实路面平整到达设计强度并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗滑性。
不透水抗水性好有良好的排水系统。
抗腐蚀才能强漫反射率高颜色亮堂易修补。
严寒地区的隧道路面其外表应保证有足够的粗糙度。
两那么路缘每隔10m设置泄水孔；洞内渗水较多的区段泄水孔间距可取5m。泄水孔及水箅应平整其标高不得高于路缘。
水泥混凝土板开工外形的合格值 表
项

目

抗
折
强
度

(MPa )

平
整
度

(mm)
相
邻
板
高
差
(mm)
纵
坡
高
程

(mm)
横

坡

()
厚

度

(mm)
宽

度

(mm)
两
缩
缝
间
长
度
(mm)
拉
毛
压
槽
深
度
(mm)
合
格
标
准
值
不的
小合
于格
规强
定度
3
±2
±5
±0.15
±5
1/2000
±10
1～2
15.4.2 隧道路面施工应符合以下要求：
模板高度应与混凝土板设计厚度一致。厚度小于22cm时可一次性浇注厚度大于22cm时可分成二次浇注下部厚度为总厚度的3/5。严禁在刚做好的面层上洒水和撒水泥。
捣实应从边角起开场。先用插入式振捣器振捣每一位置持续振捣时间不少于20s；再用平板振捣器纵横交织全面振捣同一位置振捣时间不宜少于30s。
纵缝(纵向缩缝和纵向施工缝)拉杆宜设在板厚临近横缝时纵缝拉杆间距可适当调整。
横向缩缝宜用假缝形式当混凝土到达设计强度的25～30时应采用切缝机进展切割。横向缩缝与其他横向缝间隔 不得小于2m。
横向缝的传力杆长度的一半应固定于混凝土中另一半沥青允许滑动。传力杆与缝壁垂直且与中线平行并应与支承体一起安设。
隧道处于不良地质地段时洞内衬砌相隔一定间隔 应设置沉降缝。水泥混凝土路面的横向施工缝、缩缝和胀缝应结合洞内衬砌沉降缝设置。
填缝前应去除砂石杂物待养生满后及时注入填缝材料。填缝注入深度宜为3～4cm夏季施工时注入填缝料宜与面板高度齐平冬季施工时填缝料宜稍低于水泥混凝土面板高度。应选用粘结力强、弹性好的填缝料。
路面拉毛压槽必须使用专用工具并在水泥浆硬结前做好。拉毛时严禁水泥浆体剥离路面不得形成水泥渣。
洞内铺筑复合式路面时必须待水泥混凝土板到达80设计强度后可在其上铺筑沥青混凝土罩层。沥青路面的施工和质量要求应按现行的?沥青路面施工及验收?执行。