粉煤灰路堤.doc

粉煤灰路堤
1．4．1施工特征
粉煤灰路堤是利用电厂的废料粉煤灰填筑路堤粉煤枯燥后松散无粘性填筑路堤时必须严格控制含水量并与路肩包边土协调施工。粉煤灰路堤填筑多数采用机械化结合施工。
1．4．2施工
A． 恢复路基中线并按20m加中桩测标高放出粉煤灰填筑边桩和包边土坡脚桩桩上注明桩标上填筑高度。
B． 去除填方范围内的草皮树根淤泥积水并翻松平整压实地基经监理工程师检查认可实测填前标高后方能上粉煤灰填筑路基。
C． 选择符合质量要求的粉煤灰和土提早做好击实试验并报监理工程师批准。
D． 在平整压实的地基上准确放出粉煤灰填筑线和包边土填筑线以及排水沟的详细位置。在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏保持粉煤灰路堤的排水畅通。
E． 按设计要求分层进展土质护坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合严包边土宽度和填筑粉煤灰宽度准确包边土配合人工整修粉煤灰用装载机和自卸汽车运到施工路段用推土机平地机摊铺应在路堤中心和路堤边缘设置松铺厚度控制桩控制摊铺厚度。
F． 粉媒灰路堤采用程度分层填筑施工法。当分成不同作业段填筑时先填地段应按1：1坡度分层留台阶使每一压实层互相交叠衔接搭接长度应大于150cm以保证相邻作业段接头范围的压实度。
G． 粉煤灰的松铺系数应通过试验确定。无实测资料时可按以下数值选用并在施工中调整。松铺系数大致为：
人工摊铺：1.5—1.7；
推土机摊铺：1.2—1.3；
平地机摊铺：1.1—1.2；
H． 粉煤灰的含水量宜在灰场调整后再运到工地直接摊铺辗压以到达进步工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干应晾晒或喷洒水份调整含水量以到达最正确含水量。加水量可按下式计算：
Q=[L×B×H×ρLW/〔1+0.1W0〕] ×0.01(W1—W0)
式中：Q—所需加水量〔Kg〕
L—路段长度〔m〕
B—路段宽度〔m〕
H—松铺厚度〔m〕
ρLW——松铺湿度〔Kg/m3〕
W1——粉煤灰原始含水量〔〕
W0——粉煤灰要求到达的含水量〔〕
I． 摊铺后的粉煤灰必须及时碾压做到当天摊铺当天压实完毕以防水份蒸发而影响压实效果。碾压时应使粉煤灰处于最正确含水量范围内。
J． 粉煤灰路堤宜采用振动压路机碾压。压实厚度应根据压实机械种类和压实功能的大小而定事前要进展试压试验。一般20—30t的中型振动压路机每层压实厚度不大于20cm中型振动单足碾或40—50t的重型振动压路机每层压实厚度不得大于30cm。
K． 粉煤灰辗压应遵循先轻后重原那么对人工摊铺的灰层宜先用履带式机具或8—12t轻型压路机静压1—2遍稳定后用振动压路机碾压3—4遍。机械摊铺的灰层可直接用20t以上的中型或重型振动压路机碾压3—4遍振动压路机压后再以静作用压路机碾压1—2遍。碾压完毕应及时检验压实度符合规定要求前方可继续填筑上层。
L． 辗压顺序应遵循先低后高的原那么直线段由土质边坡向路中心辗压曲线段由弯道内侧向外侧辗压。辗压速度稳压时采用1档〔1.5——1.7Km/h〕为宜振动时宜用2档〔2.0——2.5Km/h〕速度辗压。压路机辗压轮迹应互相搭接。后轮必须超过两段的接缝。
M． 铺筑上层时应控制卸料汽车的行驶方向和速度。不得在下层灰面上调头、高速行驶、急刹车等以免造成压实层松散。
N． 对做好的粉煤灰堤要养护好限制车辆行驶。晴天洒水润湿防止表层枯燥松散；雨天及时排水以免影响上层铺筑。当长时间不能继续施工时应进展表层复土封闭处理并碾压实做好路拱横坡以利外表排水。

路基放样
击实试验
清理地表
填前压实
压实度检查
选择料场
测量标高
监理鉴认
材料检验
做隔离层
击实试验
上料摊平
材料运输
排水盲沟
土方包边坡
压实度检查
平整压实
封层土施工
压实度检查
监理验收
1．4．3工艺流程框图

1．4．4主要机械设备：推土机装载机平地机压路机水车自卸汽车。