提高数控车床加工精度及技巧分析.doc

提升数控车床加工精度及技巧分析
随着现代化数控技术的发展，在机械制造业当中已经广泛地使用使用车床。如何确保零件本身的加工精度，以及在数控车床加工中应该具备何种技巧，就成为使用人员所关怀的问题。本文通过数控车床加工精度的提升和数控车床加工质量的提升技巧两个方面对数控车床的加工技术进行了具体的分析。
数控车床加工精度提升的措施

误差补偿法，实际上就是一种通过数控系统的利用而实现的补偿功能，补偿车床坐标轴上已经存在的误差，这样才可以提升车床精度。误差补偿法属于经济效益较高的精度控制手段，通过误差补偿技术，不仅将精度偏低的数控机场上，进行高精度零件的加工。在实施误差补偿时，可以软件、硬件来加以完成。
第一，针对半闭环伺服系统的数控车床，反向偏差会影响其重复定位以及车床定位的精度，从而对加工零件的加工精度产生影响，关于这一类型的误差，就可以使用误差补偿法，减少精度方面的误差。目前，在绝大部分国内的数控车床的加工行业中，其定位精度都大于0.02mm，但是，却没有相应的补偿功能，因此，就可以利用编程的方式，将某一个场合之下的单位定位加以实现，将反向的间隙清除掉。
第二，在机械部分不发生改变以及低速单向定位达到了插补的起始点，就可以利用编程法来进行插补的加工。如果在进行插补时碰到了反向，就可以做好反向间隙的再正式的插补，就可以实现零件关于公差提出的要求。关于其余类型的数控车床，可以将假设干个地址设置在数控装置内存当中，让其作为专用的各轴反向间隙值的储存单元。如果数控车床的某一个轴得到了指令，要求改变运动方向，数控装置就会关于该轴的方向间隙值进行不按时读取，并且补偿与修正坐标位移指令值，并且准确地定位车粗昂的位置，这样才能够避免方向偏差对加工精度产生影响。

误差防止实际上是一种事前的预防处理，也就是通过制定与制造来讲可能存在的误差源消除。比如：通过零部件加工与装配精度的提升，来确保车床系统的刚度〔进行车床材料与结构的改善〕，另外，也可以通过机械加工环境温度的控制等方法，这是传统模式下的机械加工精度提升的方式。误差防止法主要是采纳的"硬技术'，但是却存在车床的性能与造假是浮现出几何级数关系增长的缺点。另外，误差防止法的单一使用，虽然能够达到一定要求的精度，但是想要再一次提升，就非常困难。
数控车床加工质量提升的技巧
2.1运用"一刀多尖'
"一刀多尖'指的是在加工不同的工件表面的时候，可以在一道工序当中，使用一把车刀上的多个刀尖来实现，当多把车刀使用并且进行编程。比如说：1号位车刀为T01，一个刀尖车外圆，另一个刀尖车端面，在偏置号"T0005'当中输入车外圆刀尖对刀值，其在编程的时候，外圆车刀是"T0105'；在偏置号"T0006'当中输入车端面刀尖的对刀值，其在编程的时候，端面车刀是"T0106'，这样就可以将一把车刀当做两把使用，这样能够将回转车刀架的刀库的容量间接地扩充，并且关于角度的选择也有一定的优势。
2.2运用"刀尖圆弧半径补偿'
目前，"刀尖圆弧半径补偿'在数控车床系统当中得到了广泛地推广，这一种方式可以确保轴类零件圆弧表面的加工精度，也可以避免出现较大的系统误差，这样的功能在数控车床上使用，不仅简单有效，而且也是非常重要的一种加工方式。
2.3运用刀具"磨损'
无论是小单批量的生产，还是成批量的生产，在加工工件的时候，都应该保持一个加工试件的过程，如何去准确地、快速地确保加工尺寸的实际精度。目前，在数控车床系统当中增加了刀具补偿功能，这样可以快速地调整工件的尺寸。比如：在加工同一零件的时候，首先必需要进行编程、试切和对刀处理。如果说事一次性的连续自动加工，就很可能因为测量误差或者是工艺系统误差，导致工件报废，所以，就必需要进行有效地改善：第一，将某一个磨损量，比如说0.600mm设定好，然后开始正常加工，等待加工结束后，将磨损值取消，设定为0，然后在精密的逐段测量，这样，每一段的理论直径应该增加0.600mm，比较实际的测量尺寸，如果偏大，那么就必需要将程序指令当中的X值减少相应的增量，反之，其操作就相反。
在数控车床的加工当中，存在诸多因素会影响到加工精度，因此，在进行数控车床的加工中，就应该找到影响加工井度的规律以及共性，再配合上实际的操作经验与操作技巧进行综合的分析，就能够尽可能地降低对加工精度的影响。希望通过本文的分析，能够对今后的数控车床的加工有一定的借鉴作用。当然，作为使用人员最关怀的问题，数控车床的加工精度必定会成为今后最值得关注的问题之一。