船舶安全管理“十二防”.doc

船舶安全管理“十二防〞
　防碰撞、防搁浅、防抗台风和大风浪恶劣天气、防火灾、防人员伤亡、防重大机损和油污染、防重大货损货差、防海盗、防PSC滞留、防船体结构损坏、防船舶翻沉以及防偷渡，是船舶安全管理的首要任务，是航运企业对全体船员的最主要的要求广大船员必必须从做海员的第一天起，铭记这"十二防"的内容和具体要求，踏踏实实做好这"十二防"工作确保生命与财产以及海洋环境的安全，为航运企业创造经济效益与社会效益。
　　1防船舶碰撞
　　船长要不间断地展开对驾驶员的避碰知识培训。通过对国际避碰规则和事故案例的学习，提升驾驶人员安全意识和执行规则的自觉性。船长还要结合实际指导驾驶员熟练掌握船舶操纵特性提升在通航密集水域的操纵技能，改正不良操作习惯，真正做到"早、大、宽、清"，确保船舶航行安全，避免船舶碰撞事故。
　　2防船舶搁浅
　　超大型船舶的搁浅不仅极易对船体结构造成伤害，由于脱浅的难度大，经常会带来很大的船期损失。船长和驾驶人员要认真学习相关案例，分析事故原因。在港口航道、锚地和其他限制水域航行时，船长要事先认真查阅航海资料针对实际状况制订防范措施。有引航员在船指挥并不免除船长的管船责任，对此船长要有清醒的熟悉，要随时保持对船舶航行状态的监控，及时判明并改正引航员的错误操作，防止船舶搁浅。
　　3防抗台风和大风浪恶劣天气
　　虽然航海科技的发展日新月异海洋气象服务日臻完善，但恶劣天气和海况依旧严重威胁着船舶安全。尤其是船龄偏大的超大型散装船运载的货物多数是铁矿石等高发度货物在大风浪中航行比其他船种存在更多的安全隐患。因此必必须保持高度的风险意识，当经营与安全发生冲突时必必须以安全为重，防止恶劣天气和海况下的货物移动、舱室进水和船体损坏，确保航行安全和货运质量。特别是在台风季节要制订防抗台风的应急预案，采纳严密的防抗措施，确保万无一失。
　　4防船舶火灾
　　火灾一直是船舶安全的最大威胁之一。有的船舶存在电气设备和线路老化的问题船长、轮机长要严格监督有关人员对机电设备的检查和试验，及时发现和消除隐患。日前多数年轻船员缺乏防火知识和经验，船长和干部船员有义务随时教导新船员遵守"船员日常防火守则"，落实消防责任制。要认真抓好船舶消防演习。演习要达到效果必必须贴近实战以应对实战的态度，对人员集中、现场指挥、灭火操作的步骤和程序实施充分演练。关键是船长应负起责任对不合格的演习坚决重新来过，直到合乎要求，经得起检查。
　　5防人员伤亡
　　近年来船上工伤事故屡屡发生，究其原因主要是安全意识、自我保护意识差违章操作以及船长、轮机长、大副安全管理不到位。船舶领导要对此给予高度重视，引导船员无论是在工作还是生活中都要有自我保护意识，确保自身安全，也不伤害他人。船员要严格执行体系文件中安全操作规程强化在船船员的安全操作培训，坚决杜绝违章操作和违章指挥。船员尤其是新船员要杜绝在没有安全确保状况下的操作，在做某项工作或是操作某个设备时，如果觉得安全没有把握，要先请示、询问、仔细阅读操作规程或说明书，确保操作安全。
　　6防重大机损和油污染
　　船舶机损事故会造成严重的直接经济损失和船期延误。事故的部分原因与船龄、船况相关，然而更主要的是管理问题，是人的安全意识、技能和责任心问题，都是因为采纳了错误的操作并且检查不认真、发现问题不用心所致。因此，必必须要强化船舶维护保养，严谨细致地检查、检验和修理船舶提供合理、充分的岸基支持，确保设备设施完好。
　　海洋污染对自然环境和人类子孙后代将产生深远影响，对船公司更是灾难性的打击。触目惊心的污染事故应该引起大家的高度警觉。必必须从提升人员的环保意识抓起，从消除跑、冒、滴、漏的一点一滴做起，严格按照体系和相关法规搞好船舶污水、压载水和船舶垃圾的处理，以高水平的防污染管理保护海洋环境，以对大自然的爱心保护人类的共同家园.