机巷皮带机大件运输及安装技术安全措施.doc

机巷皮带机大件运输及安装技术安全措施
为确保103机巷皮带机设备大件运输及安装工作顺利进行，特制定如下技术安全措施。
        二、设备大件运输
        〔1〕大件设备运输前准备工作：
           1、地面准备工作
         ①准备运输过程中所用专用车辆及安装各种设备的专用工具。
         ②准备各种大件的起吊工具。
         ③安排专人负责设备及零部件的领取发放工作。
         ④所有设备必必需在地面联合试运转，确保设备运转正常，零部件齐全有效。
         2、设备装车和皮带装车
         ①、设备的解体
                依据副井罐笼，长、宽、高净尺寸确定必需解体的设备。解体的设备要用红漆逐一编号，螺栓分不同型号，装箱，进行标识，拆掉不同的零部件进行装袋、装箱、标识。所有零配件要单独装车下放，下井后，单独存放
         ②、软启动部分，厂家已装箱的严禁打开，厂家来人协助指导安装，由厂方打开。

         ③、设备的装车
        依据设备及构件，皮带总量确定装载车辆数量，提前报计划给甲方，设备〔或解体后的设备构件〕采纳行车〔吊车〕，装入叉车、矿车、平板车要捆绑牢固，最好使用钢丝绳捆绑，用手拉葫芦拉紧，然后使用不小于M25×200索具锁死。
         ④、皮带装车
        皮带装车，使用地面行车把皮带滚吊起，使用特别叉车分层折叠码放，每层要吗平码直，高度不超过提升灌笼空间高度，长度不大于灌笼长度，每码5层，两端使用8#铁丝捆扎牢，装5层时用6T重物压实，而不能用锐物碰撞，每扎一根铁丝，在90°弯采纳旧皮带垫实，以免铁丝在转弯处有压痕，装车两端要平衡，以免车在装罐时一端撬头。
             ⑤、大型设备及皮带地面解体重量表

          3、勘测运输路线：
        皮带机设备：副井→南翼轨道大巷→103机联巷→103机巷(附运输路线图)
         4、井下准备工作：
        大件就位前必必需先将机头基础孔内矸石、杂物等清理干净，起吊工具的起吊能力必必需大于起吊大件的重量，其安全系数为大于6.5,巷道高度不小于2.0m；施工前先观察工作范围内及其四周有无危棚，发现问题，及时进行整改，处理后方可继续作业；并严格执行敲帮问顶制度。
         5、斜巷提升绞车布置
           ①103机联巷中部布置一台JD-40型绞车，绳径φ18.5mm。
           ②103机巷皮带机头布置一台JD-25型绞车，绳径φ18.5mm。
         ③103机巷切眼口布置一台JD-55型绞车，绳径φ21.5mm。
        (2)、运输安全措施：
         1、大件运输前，必必需先对整个运输路线的状况进行全面检查，特别是巷道的支护、轨道尺寸及绞车的安装和安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。
         2、定期检查绞车和各种安全设施，尤其是绞车的压车柱、地锚、钢丝绳、信号等等，发现问题及时处理后，方可继续使用。
         3、大件的拉移、起吊前，必必需先检查起吊工具是否符合要求，严禁使用无钩头、伤链、不自保等不完好的起吊、拉移工具。
         4、大件的拉移、起吊前，必必需先加固拉移或起吊支架，状况危急或支架不正规必必需先整改，加打支柱或抗柱，且要检查顶板状况，严格执行敲帮问顶制度。
         5、大件的拉移、起吊时，必必需安专人观察顶板及四周支架状况，且操作人员不得站在拉移、起吊支架下边操作，发现异常状况，必必需马上停止作业，处理好后，方可继续作业。
         6、大件用4分或5分钢丝绳、链条捆绑牢固，可以使用8#铁丝辅助捆绑。在斜巷中，必必需用3t或5t拉子把大件扎紧，防止产生相对滑动。
         7、使用链条捆绑大件时，链条系结处必必需用螺栓缝合紧固，防止施工过程中链条脱扣。
         8、起吊工具的起吊能力必必需大于起吊大件的重量，其安全系数为大于6.5。
         9、起吊点必必需选在专用起吊锚杆上，或选在工字钢上〔打挑棚，一梁三柱支护〕，严禁使用支护锚杆〔或锚索〕起吊。
         10、处理大件车掉道时，必必需由当班安全负责人〔副队长以上管理干部〕亲自指挥，且车身倾斜侧严禁站人。
         11、小绞车司机、把钩工要持证上岗，严格执行操作规程，每班开车前绞车司机负责检查绞车的稳固状况和制动装置、缠绳状态、绞车完好状态、开关等，扒钩工负责对声光信号、钢丝绳、保险绳、安全设施、车辆连接等进行全面认真检查，确认无误后方可打点、启动绞车。
         12、在运输期间，当工作面及回风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%时，必必需停止作业，撤出人员，并及时向矿调度汇报。
         13、在运输期间，要及时观察巷道内管线布置，发现电缆、风水管路、抽放管路、监控管路阻碍运输，要提前联系相关单位整改。
         14、如在运输过程中，发现损坏管路的状况，要及时汇报调度所，矿调度所接到汇报后，要及时通知通防调度安排人员恢复完好。
         15、跟班班长是当班安全负责人，负责当班安全工作。
        (3)、斜巷运输：
         1、新安装绞车位置选择要安全合适，安设应牢固可靠〔必必需有地锚、压车柱、生根绳，生根绳接头用不少于3副绳卡卡紧〕；安装在巷道一帮的绞车，其最特别部位应距轨道外侧不小于500mm。
         2、严格执行上、下山“行车不行人，行人不行车〞的安全制度，上、下口必必需有与绞车联锁的行人信号指示灯。因斜巷较长,要求至少每100米安装一处信号点铃。
         3、串车提升时，必必需使用完好三环链。
         4、斜巷运输必需要悬钩时，要用方木把车楔上，人员要站在货车上部或两帮，不得站在后方。
         5、绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操作，要做到：
         ①开车前，要认真检查各操作系统是否灵活，声光信号是否清楚：安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠；
         ②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车；
         ③开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确认无误后方可开车，如信号不明，必必需重新联系；
         ④绞车运行不同意急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速；
         ⑤绞车运转过程发现绳松、爬绳或其它异常状况，应马上停车检查和处理；
         ⑥矿车掉道进行拿道时，严禁司机离开绞车，手严禁离开闸把。
         6、把钩工在工作中应做到：
         ①每次开车前，应具体检查挡车器、钢丝绳、三环链、保险绳及连接装置，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩；
         ②发出开车信号前，要再检查一遍，钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等。确认无误，方可发出开车信号；
         ③钩头、三环链和销子必必需符合要求，不得使用带有显然裂痕或其它东西代替；
         ④提升设备或材料前，要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装封；
         ⑤矿车运行中，如果发现异常，应马上发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系(一点停，二点拉，三点松，四点以上下人处理问题)，处理掉道事故，要发送慢速升降信号；
         ⑥所挂车数不得超过规定，保险档处于常闭状态，只有放车时才能打开，严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器；在斜巷中；JD-25型绞车最多只准拉两辆皮带机H架或小托辊车；JD-40或JD-55型绞车最多只准拉两辆单体或顶梁车，溜槽车只许拉两辆，大件车只许拉一辆。〔钢丝绳及绞车校验见后面〕
         ⑦松重车时只能挂一车，严禁多挂车，挡车器要经常关闭。松车时，把钩工打点后必必需躲进躲避峒。
         ⑧车辆在运行中，把钩工必必需在下口躲避峒把住警戒，严禁行人。
         7、一部绞车必必需有三人，执行绞车司机和把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗；点铃信号要声光兼备、清楚可靠，操作按钮要灵敏可靠，闸把、闸皮安全可靠，限位螺丝调整适当，施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。
         8、斜巷运输要做到“一坡三档〞，上口必必需设联动档和地档，下口安装保险档〔或保险网〕，并设躲避峒；
         9、绞车固定必必需牢固可靠。用四根木柱做压车柱加固，前两根射柱要深入顶板200mm以上，与底板夹角为700～750。后两根站柱要垂直打设。所用绞车必必需打好砼基础，基础深度不小于1.2m；每部小绞车必必需安设护绳板和生根留绳，生根绳用双股5#以上钢丝绳固定在底板铁锚杆上〔严禁固定在棚腿上〕。
         10、关于斜巷运输，有以下状况之一者，不准开车：
         ①矿车没挂保险绳；
         ②钢丝绳磨损断丝超过规定；
         ③制动闸制力不够；
         ④信号不通；
         ⑤没有护绳板；
         ⑥绞车生根绳，压车柱子不齐全、不可靠；
         ⑦上下山无保险装置及防跑车装置。
         11、平巷人力推车，必必需遵守以下规定：
         ①同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰、不得小于10m；坡度大于5‰时、不得小于30m；坡度大于7‰时禁止人力推车；
         ②推车时必必需随时注意前方，在开始推车时、观察前方是否有人或障碍物，接近道岔、弯道风门、弯道出口、三叉门时，推车人都必必需保持警惕并发出信号，严禁低头推车；
         ③在能自动滑行的坡度上停放车辆，必必需用可靠的制动装置，将车稳住；
         ④严禁放飞车；
         ⑤推车过风门时、严禁用车撞风门或两道风门同时打开；
         ⑥开第一道风门时，首先观察5m范围内有无人员活动，确认无危险，风门可以通过时，一人开门，一人推车，通过第一道风门，经过第二道风门时同上。
         ⑦一人只准推一辆矿车。
         12、斜巷上下口必必需悬挂“行车时严禁行人〞的醒目标志。
         13、在处理重车掉道进行拿道时，严禁司机离开绞车，手严禁离开闸把。且现场施工负责人必必需统一指挥，车身倾斜侧严禁站人，其他人员用撬棍等工具将车辆拿上轨道。
         14、强化机电检修工作，杜绝电器失爆，确保斜巷运输安全。
         15、使用斜巷绞车前,必必需提出申请,经维护单位签字,确认完好后方可使用,绞车司机也要在使用前认真检查所使用绞车。
        (4)、绞车及钢丝绳的选择和校验：
         1、103机联巷斜巷最大坡度为22°，巷道斜长为60m，选用6分绳，其直径d=18.5mm，每100m钢丝绳质量为125.9kg，钢丝绳破断力总和为G破=199500N。
         1、 对提升两辆大件车钢丝绳安全系数校核〔一车皮带〕：
         依据公式：
         K=G破/Wmax
         Wmax =n〔G0+G〕〔sinβ+ω1cosβ〕g+PsL〔sinβ+ω2cosβ〕g
         式中：K--钢丝绳安全系数值
               G破--钢丝绳破断力总和，N
               Wmax--钢丝绳最大静张力，N
               n--矿车数量，取n=1
               G0 --矿车自重，取G0=610kg
               G--矿车载最大重量，一车皮带，车重4000kg；

                    β--巷道坡度，取β=22°
              ω1--矿车运行时阻力系数，取ω
              ω2--钢丝绳局部支承在托滚上时阻力系数，取ω
               Ps--钢丝绳每米质量，kg/m
         L--巷道长度，m取L=60丝绳安全系数不得小于6.5；故K= 12.66.5，满足提升一辆大件车必需要。
          ① 绞车强度进行校核：
                JD-40kw绞车牵引力为F=25KN，绞车功率为40kw；且WmaxF。通过对JD-40kw绞车绞车强度校核，直径d=18.5mm的钢丝绳能满足提升两辆矿车的必需要。