第3章环境现状调查与评价.docx

第3章环境现状调查与评价
3.1自然环境根本概况
3. 1. 1地理位置
工程沿线所经过区域属吉安市中西部吉州区、吉安县和安福县境内，沿线区域位 于罗霄山脉中段以东，属山地丘陵区，地势东、西、南三面环山，南高北低，北部宽 敞。参见附图一〔工程地理位置图〕 3.1.2地形地貌、地质构造
本工程沿线地形复杂多样，路线走向由东向西，地势西北较高东南较低，最高海 拔〔黄海高程〕为126米。
路线经过的范围内主要分布和出露的地层有：第四系全新统冲积层、白垩系上下 统、二叠系下统、石炭系下统、泥盆系上统。地质构造：路线经过的范围内主要分布 和出露路线位于新华夏系第二隆起带上的一个次级构造，由一系列隆起带、凹陷带、 断裂带和局部褶皱组成，岩层走向向东北与西方向偏移，多系地层与寒武系地区呈角 度不整合接触。
3. 1. 3地震
根据＜中国地震裂度区划图＞，沿线地区均为VI度和小于VI度，桥涵及其它构造物 均可不考虑抗震设防。
3. 1. 4水文、气候条件
〔1〕水文
路线经过地区主要为泸水河，属赣江水系。汇水面积大，地表水丰富，河流两岸 阶地，地势平坦，地表长期积水，地下水位埋深较浅，地下水由河水补给。
〔2〕气候
CCCCC。沿线风力、风向：全年最多风向一一冬季偏北风、夏季偏南风，最 大风力9级。
沿线气象条件：年平均降雨量1366mm，全年平均无霜期278天。
动植物资源
由于改造公路路线沿吉福路原有线路，周围均为开发较为充分的地区，评价范围 内野生动植物稀少。改造公路沿线区域属中亚热带常绿阔叶林，山地、丘陵植被较为 发育，植被以松、杉、竹、茶林为主，河谷平地根本为水田。
土壤
改建公路沿线地区地带性土壤以红壤为主，土层一般较深厚，呈酸性，缺乏腐殖 质和钙质，成土母质以第四纪红色粘土、第三纪红砂岩为主；耕作土壤以水稻土为最 主要且是分布最广的农业土壤，旱地土主要有发育于河湖沉积物的潮土和黄壤、草甸 土为主，多偏酸性。沿线地区主要土壤分布状况表3.2-1
表3.2-1沿线主要地区主要土壤分布状况
土壤类型
吉安县
安福县
水稻土
面积万亩）

占土地总面积比重％

潮土
面积万亩）
/

占土地总面积比重％
/

红壤
面积万亩）

占土地总面积比重％

草甸土
面积万亩）

占土地总面积比重％

紫色土
面积万亩）

占土地总面积比重％

黄壤
面积万亩）

占土地总面积比重％

黄棕壤
面积万亩）

占土地总面积比重％

1999年末，吉州区拥有耕地面积12654公顷，其中水田11189公顷，旱地1465公 顷。境内农作物总面积35294公顷，其中粮食作物21325公顷，油料6904公顷，棉花 1公顷，麻类65公顷，甘蔗20公顷，中药材4公顷，蔬菜、瓜果类5227公顷，其他 农作物1748公顷。
1999年末，吉安县拥有耕地面积49737公顷，其中水田45026公顷，旱地4711 公顷。境内农作物总面积1038公顷，其中粮食作物69606公顷，油料20219公顷， 棉花31公顷，麻类691公顷，甘蔗1833公顷，烟叶40公顷，中药材266公顷，蔬菜、 瓜果类75公顷，其他农作物3694公顷。
1999年末，安福县拥有耕地面积37265公顷，其中水田34148公顷，旱地3117 公顷。境内农作物总面积89132公顷，粮食作物58420公顷，油料1353公顷，棉花40 公顷，麻类33公顷，甘蔗31公顷，烟叶68公顷，中药材50公顷，蔬菜、瓜果类5495 公顷，其他农作物3596公顷。
根据对沿线地区的调查。1999年各地区各类农作物总产量详见表3.2-2
表3.2-21999年各地区各类农作物总产量一览表单位：吨

吉安县
吉州区
安福县
粮食作物
284351
78209
250285
油料
15977
3346
14666
棉花
12
1
16
麻类
1195
143
61
甘蔗
72429
1124
806
烟叶
62
/
133
中药材
667
1
77
蔬菜、瓜果类
115774
108560
61561

3. 2. 4水土保持
近几十年来改建公路沿线地区，特别是吉州区和吉安县，由于处于吉安经济开发 程度较高地区，植被连年遭到破坏，局部地区山荒岭秃，红土裸露。但是，近年来， 实行“山、水、田、林、路综合治理，积极运用生物和工程措施及农业耕作措施来 改善生态环境，在一定程度上缓解了水土流失，吉安市区和吉安县水土流失状况较为 严重，安福县水土保持情况较好。
.1水土流失成因分析
造成水土流失的原因有自然因素和人为因素两种，自然因素包括气候、地貌、土壤 地质、植被等，人为因素主要指人类不合理的经济活动，例如：乱砍滥伐，毁林开荒， 乱挖山、乱铲草皮等。
3.2.4.2水土流失现状评述
工程区地势西北较高东南较低，总的来说，山多田少，全部高山、中山、低山、 丘陵面积约占沿线区域总面积70〜80%。且在山丘之间分布一些断陷盆地。这些地貌 特征较易形成水土流失。沿线区域年平均降水在14〜20mm左右，降水量在季节 分布上也很不均匀，降水量多集中在4-6月份，而且多以大雨、暴雨形式出现，强大 的降雨侵蚀力，导致表层土壤冲刷特别严重，冲刷量占全年总量的75%以上，在此期 间水土流失较为严重。
工程沿线地区存在着不同程度的水土流失情况，根据1997年江西省水土流失现 状遥感调查结果，工程沿线各地区水土流失情况详见表3.2-3
表 3.2-3
改建公路沿线地区水土流失情况一览表

地区
土地总面积
〔平方公里〕
水土流失面积
〔万亩〕
流失面积所 占比重％
各级土壤侵蚀类型面积〔万亩〕
轻度
中度
强度
极强度
剧烈
强度以上
其它
吉州区

吉安县

安福县

1

江西省

3.3环境空气现状调查与评价
从公路沿线的现场踏勘情况看，车辆过往造成的扬尘情况较为严重，主要是由于 现有沥青路面破损以及局部路面系砂石路面所致。
环境空气监测点设置
本次评价环境空气现状调查共布设1个监测点，监测点位置位于固江镇中心小学， 该小学位于固江镇西，校门紧邻吉福公路，共有18个班、37位老师、8多位学生。 采样点的布设详见附图三。
3.3.2监测工程
环境空气监测工程为：NO 2、TSP
3.3.3监测时间、采样频率和分析方法
监测时间：21年10月12〜14日。
采样频率：连续采样三天，NO 224小时连续监测，保证18小时有效数据；TSP 每天12小时〔6: 〜18: 〕，上下午各一张滤纸，同时记录气温、气压、相对湿度、 风向、风速。
采样分析方法见表1。
表1环境空气监测分析方法
监测工程
采样方法
分析方法
方法来源
NO 2
液体吸收法
中和滴定法
GB/T15436-1995
TSP
滤膜富集法
重量法
GB/T15432-1995

3.3.4评价标准及评价方法
3.3.4.评价标准
公路沿线地区环境空气质量功能区主要为农村地区、乡镇居民区以及商业、交通 混杂区，即为二类区，环境空气现状评价标准执行＜环境空气质量标准＞〔GB3095-1996〕 二级标准。
3.3.4.2评价方法
采用单因子指数法进行评价，其表达式为：
PrC/Coi
式中：Pj——i类污染物单因子指数；
Ci——i类污染物实测浓度；
C oi—— i类污染物的评价标准值。
根据污染物单因子指数计算结果，分析监测点环境空气质量现状，论证其是否满 足功能规划的要求，为工程实施后对环境空气的影响预测分析提供依据。
3. 3. 5监测结果及评价结果
环境空气监测统计结果见表2。
表2环境空气监测统计结果及评价表
监测点
统计指标
NO 2
TSP
标准值(mg/m3)
小时均值
日均值
日均值

2

固江镇 中心小学
监测值范围(mg/m3)

平均值(mg/m3)

超标率〔％〕
0
0
1
标准指数〔P］〕

从表中的统计结果来看，固江镇中心小学监测点的环境空气评价因子中no2浓度 值各项指标均未出现超标情况，标准指数均小于1mg/m3,超标倍数达6.9
3.4声环境质量现状评价
3.4.1声环境现状调查
监测布点
为了掌握公路沿线区域声环境质量现状，本次评价采用“以点代线的原则，选 择了具有代表性的声环境敏感区如学校、村落、集镇等，进行实地调查与监测，同时 观测现有公路的交通状况，现有公路的交通状况详见表2.3-1旷野区段不作监测。沿 线环境声敏感点及监测布点见表及附图三。
表3.4-1声环境现状监测布点一览表
序 号
桩号
村庄
与公路中心 线距离(m)
主要环境特征
/影响户数
测点位置
1
K1+50 K1+150
冷家坊
右 1 2
居民点/31
临路第一排房屋前1米处
2
K11+5
兴桥医院
左40
25个医生，10床位
住院部前1米处

3
K21+750
固江镇中心小学
左50
18班，37老师，8学生
教室前1米处
4
K28+2
田中心、小学
右80
10班，21老师，5学生
5
K36+5
竹江医院
右擦
30医生，10床位
住院部前1米处
6
K44+4
枫田镇红园小学
右60
5班，10老师，160学生
教室前1米处
7
K51+3
洋田小学
右70
8班，16老师，3学生
8
K’36+6
山庄中心小学
右1
14班，28老师，518学生
9
K’41+3 〜K’42+3
笪桥村
左50〜2
居民点/60
临路第一排房屋前1米处
3.4.1.2监测时段与方法
监测方法与频率按照GB/T14623 - 93＜城市区域环境噪声测量方法＞中有关规定进 行。每个监测点测2天，分昼间和夜间两个时段，同时记录敏感点情况〔人数规模、 建筑物朝向等〕、主要噪声源、周围环境特征、车流量等。
3.4.2声环境现状评价
3.4.2.评价标准
对于公路两侧评价范围内的居民集中建筑群，临路第一排建筑物前参考 ＜城市区域 环境噪声标准＞GB3096-93中4类标准执行；对学校的教室室外昼间按60分贝要求， 对医院住院部外昼间按60分贝，夜间按50分贝要求。
3.4.2.2评价结果
现状监测结果见表。
表3.4-2声环境现状监测结果一览表
序号
监测点位
监测值LeqdB〔A〕
执行标准LeqdB〔A〕
超标与否
昼间
夜间
昼间
夜间
昼间
夜间
1
冷家坊

70
55
否
否
2
兴桥医院

60
50
否
否
3
固江镇中心小学

60
/
否
/
4
田中心小学

60
/
否
/
5
竹江医院

60
50
否
否
6
枫田镇红园小学

60
/

否
7
洋田小学
55.6

60
/
否
/
8
山庄中心小学

60
/

/
9
笪桥村

70
55
否
否
采用单因子指数法进行评价，即利用噪声监测数据统计的等效声级〔Leq〕与所 执行的标准相比拟，确定声环境质量的好坏。结果说明：根据表2.3-1吉安至安福段 交通量为1237.5辆/标准中型车，大型车的比例为36.8%，枫田镇红园小学由于临路， 声环境现状超标较为严重，安福至山庄的交通量较低，为604辆/标准中型车，山庄中 心小学临路，且监测期间恰逢学校的运动会，声环境现状超标也较为严重，其中枫田 镇红园小学昼间超标5.8分贝，山庄中心小学超标5.4分贝。其余监测点声环境现状较 好。从沿线现场踏勘看，本公路等级低、路况差，大型车比例高，且混合交通状况严 重，一局部路段街道化严重。由此看来加快公路建设步伐，提高公路的技术等级，保 护公路沿线声环境质量已是当务之急。
3. 5社会环境现状调查与评述
工程区社会经济概况
根据“工可，本工程直接影响区为吉安市区、吉安县和安福县。工程直接影响 区主要经济指标见表3.4-1
表3.4-11999年工程直接影响区主要经济指标
地区
土地面积
〔km 2〕
人
〔万人〕
国内生产总值 〔亿元〕
工业总产值 〔亿元〕
农业总产值 〔亿元〕
吉安市区

吉安县

安福县

合计

江西省
1669

3.5.2经济开展状况
依据＜吉安地区国民经济和社会开展“九五 方案和2021年远景目标纲要〉的规 定：“九五 期间为第一阶段，21〜2021年为第二阶段，经过吉平安体人民的努力， 根本实现第一阶段的目标：国民生产总值比1980年翻三番。第二阶段的目标是：进一 步优化产业结构，加快城镇化步伐，根本实现工业化，形成比拟完善的社会主义时常 经济体制和运行机制，实现资源的优化配置，提高国民经济的技术水平和整体素质， 较大幅度地提高人民的生活质量。
改革开放以来，吉安市的社会经济有了长足的开展，20年全市完成国内生产总 值155. 55亿元，按可比价格计算平均递增10. 29%; 20年，农民人均纯收入到达30 元，城镇居民人均生活收入平均增长7%;到20年，国内生产总值的产业结构由1995 年的 47.9 28. 2 23. 9调整为 20 年的 37.3 31.4 31. 3 3.5.3区域交通运输现状调查
吉安市20年通车里程3381公里，工程影响区域内公路有赣粤高速公路、105 和319国道，省道6条，国、省道公路里程474.2公里，县乡公路通车里程1028公里。 区域内路网技术标准低，路窄、弯急、坡陡、路面状况差，严重制约着该区域的经济 开展。
另外，根据调查资料显示，影响区内机动车拥有量呈较快增长趋势，且公路的客、 货运量年平均增长率分别是0.77%、4.46%。随着公路的改造，公路运输本钱的降低和 运输条件的改善，必将刺激沿线区域经济工程的开发和增长。