TB∕T 30002-2020 铁路调车作业(铁路运输).pdf

ICS 03. 220. 30 S90 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 30002 -2020 铁路调车作业Railway shunting operation 2020-12-21发布2021-07-01实施国家铁路局发布TB/T 30002-2020 目次前言.回1 泡围2 规范性引用文件3 术语和定义. 4 铁路调车作业标准体系-5 基本要求5. 1 一般要求.5. 2 调车作业人员一班I作制度的基本规定.5. 3 调车作业的基本规定25.4 准备调车进路的规定.5. 5 调车作业速度及安全距离的规定25. 6 使用无线调车灯显设备的规定5. 7 手信号显示的规定5.8 调车听觉信号的规定66 准备作业.6.1 铁路调车准备作业程序6. 2 铁路调车准备作业.7 自动化驼峰作业10 7.1 铁路调车自动化驼峰作业程序10 7. 2 铁路调车自动化驼峰作业8 半自动化驼峰作业M8.1 铁路调车半自动化驼峰作业程序14 8.2 铁路调车半自动化驼峰作业14 9 简易驼峰作业9.1 铁路调车简易驼峰作业程序9. 2 铁路调车简易驼峰作业1810 平面牵出线作业.10.1 铁路调车平面牵:t线作业程序10. 2 铁路调车平面牵出线作业11 编组列车作业11. 1 铁路调车编组列车作业程序11. 2 铁路调车编组列车作业12 列车摘挂作业m12. 1 铁路调车列车摘挂作业程序2812.2 铁路调车列车摘挂作业28日取送车辆作业.13.1 铁路调车取送车辆作业程序3113.2 铁路调车取送车辆作业I TB/T 30002-2020 14 停留车作业.14.1 符号14. 2 铁路调车停留车作业程序14. 3 铁路调车停留车作业附录AC规泡性)无线调车灯显信号的显示方式35附录肌规迫性)调车子信号的显示方式MH TB/T 30002-2020 目。吕本标准按照GB/T1. 1-2009(标准化工作导期第1部分:标准的结构和编写的规定起幕。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本标准由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所归口。本标准起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所、中国国家铁路集团有报公司运输部、中国国家铁路集团有限公司机辆部、国家能源集团。本标准主要起草人:徐伟、解立群、张亮、张小强、i习志宏、高俊、邹斌、彭帧、张述峰、贾永刚、冕阳、田雷、高玉春。本标准为首次发布。mm TB/T 30002-2020 铁路调车作业1 范围本标准规定了铁路调车作业的基本要求、准备作业、自动化驼峰作业、半自动化驼峰作业、简易驼峰作业、平面牵出线作业、编组列车作业、列车搞挂作业、取送车辆作业、停留车作业。本标准适用于国家铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的调车作业。2 规范性引用文件本文件没有规迫性引用文件。3 术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。4 铁路调车作业标准体系铁路调车作业标准体系应符合图1的规定。图1铁路调车作业标准体系圈5 基本要求5.1 一般要求5.1. 1 所有参加铁路调车作业的人员，应根据技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准。5.1.2 由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等不同，各企业可补充规定相应铁路调车作业标准;地方铁路和专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行本标准有困难的，可按本企业的标准或企业闰协议认可的标准执行。5.1.3 由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位职责的TB/T 30002-2020 规定执行，但不应简化标准中的技术要求。5.2 调车作业人员一班工作制度的基本规定5.2.1 休息、着装髓。应保证班前充分休息，班中按规定着装。5.2.2 点名预想棋。按时参加班前点名，开展安全预想。5.2.3 对号交接制。按作业分工实行对号交接。5.2.4 交班总结制。实现规定的交班条件，做好班后工作总结。5.3 调车作业的基本规定5.3.1 调车工作应按*标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到:a) 及时编组、解体列车、取送客货作业或检修的车辆等;b) 充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时剖完成调车任务;c) 认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。5.3.2 调车二千字应固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时胡、交接班地点、工具数量及其存放地点。作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑脚踏板、无线调车灯显设备接口等)。应使用符合标准的棋动铁鞋及防溜器具，据动铁鞋及防溜器具应在规定的地点放置，用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上(在雪少地区可放在涂有特殊标记的钢轨外侧)，每组铁鞋数量及组距由车站规定。采取、撤除防溜措施时，搞车前无法采取防溜措施或挂妥后无法撤除防溜措施的线路，具体作业办法由企业规定。5.3.3 使用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥I作。遇有特殊情况，可由胜任人员代替。5.3.4 调车作业连结*，J动软管后应确认通风良好，具体确认方法，由企业规定。5.3.5 机车跟鸣区段，机车鸣笛信号按有关规定执行。5.4 准备调车进路的规定准备调车进路时，按下歹tl规定:的在扳动道岔、操纵信号时，应执行一看、二扳(按、点击)、王确认、四显示(呼唤)制度;b) 扳道人员扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置;c) 确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后还道;d) 扳道人员在显示道岔开通信号时，应先显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外he) 使用无线调车灯显设备时，准许以语音通话方式办理要还道。作业中，扳道人员应按调车作业计划的作业钩序进行扳道;扳道员、信号员、驼峰值班员(作业员)在每钩调车作业计划完成后，应立即抹销。5.5 调车作业速度及安全距离的规定2 调车作业应准确掌握速度及安全距离，并按下列规定:a) 在空线上牵引运行时，不应超过40km巾，推进运行时，不应超过30km/h;动车组后端操作时，不应超过15km/h; b) 调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不应超过15km/h; TB/T 30002-2020 c) 距停留车位置十、五、王车时，速度分别不应超过17km/h、12km/h,7 km/h，接近被连挂的车辆时，不应超过5km/h; d) 撞上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，由企业规定;经过道岔侧向运行的速度由企业规定;e) 在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况近于10m时，应严格控都速度;f) 电力机车、动车组在有接触两终点的线路上调车时，应控制速度，距接触肉终点标应有10m 的安全距离;遇特殊情况近于10m时，应严格控棋速度;g) 遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。5.6 使用无缘调车灯显设备的规定5.6.1 无线调车灯显设备正常使用时停用于信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。调车人员应正确及时发出信号指令和用语，做到用语标准、吐字清晰(作业用语由企业规定)。无线调车灯显设备发生故障时，改用于信号指挥作业。如调车组人员胡电台通话功能良好时，作业中仍可使用电台相互联系，但调车长应改用于信号方式指挥司机。5.6.2 使用无线调车灯显设备指挥调车作业时，应执行单一指挥的原剖，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。5.6.3 使用无线调车灯显设备调车作业时，不准许发出与调车作业无关的用语;其他无关人员不准许使用;不准许私自变更频率;调车长不准许向连结员(击tl动员)放权使用;调车作业人员不到位，不准许指挥动车或作业;不准许简化调车作业程序。5.6.4 调车长于接班后(作业前)应认真组织调车组、司机等有关人员对无线调车灯显设备信令、通话等功能进行试验，具体试验方法、试机通话用语及要求等由企业规定。5.6.5 调车作业中，需进入车档或车下进行摘结软管、调整钩位等作业前，连结员(制动员)应使用无线调车灯显设备及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。当发现危及人身和行车安全时，调车人员应及时发出停车信号(紧急停车指令)或用语，司机接收到停车信号(紧急、停车指令)或用语后应立即停车。作业完毕或于紧急、停车原因消除后，发出紧急停车指令的人员应及时向调车长汇报并解锁。5.6.6 未安装固定式机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。作业开始前由调车人员将使携机车控制器送上机车，安置在适当位置，作业完了由调车人员取回。在作业中需要变更司机室操纵时，由司机将使携机车控制器移至需要位置，并负责连接。5.6.7 无固定调车机的车站，可根据需要配各便携机车控制器，一台使用，一台备用。5.6.8 元线调车灯显信号的显示方式应符合附录A的规定。5.7 手信号显示的规定5.7.1 显示位置适当，正确及时，横平坚直，灯正圈阂，角度准确，段落清晰。5.7.2 持旗作业5.7.2.1 在显示子信号时，凡昼阔持有子信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗)，不持信号旗的人员链子按规定方式显示信号。5.7.2.2 调车指挥人登乘机车车辆，一手抓担子，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红色信号旗置于结色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。3 TB/T 30002-2020 5.7.3 调车手信号的显示方式调车子信号的显示方式应符合附录B的规定，具体如下。a) 停车信号:1) 昼i可一展开的红色信号旗(无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动); 2) 夜i同一一一一红色灯光(无红色灯光时用白色灯光上下急剧摇动)。b) 减速信号:1) 昼i同一一一展开的绿色信号旗下压数次;2) 夜间一绿色灯光下庄数次。c) 指挥机车向显示人方向来的信号:1) 昼i可展开的绿色信号旗在下部左右摇动;2)夜坷绿色灯光在下部左右摇动。d) 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号:1) 昼;同一拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动;2) 夜i同一绿色灯光下庄数次后，再左右小动。e) 指挥机车向显示人反方向去的信号:1) 昼i同一展开的绿色信号旗上下摇动;2)夜剖绿色灯光上下摇动。f) 指挥机车向显示人反方向稍行移动信号:1) 昼i同拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动;2) 夜坷一绿色灯光上下小动。对显示本条b)、c)、d)、e)、f)项信号时，昼剖可用单臂，夜剖可用白色灯光依式中转。5.7.4 联系用的手信号的显示方式4 联系用的子信号的显示方式如下。a) 道岔开通信号:表示进路道岔准备妥当。1) 昼i可一一拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动(机车出入段进路道岔准备妥当后为展开的黄色信号旗高举头上左右摇动); 2) 夜前一白色灯光高举头上(机车出入段进路道岔准备妥当后为黄色灯光高举头上左右摇动)。b) 股道号码信号:要道或因示股道开通号码。1)一道:昼l可两臂左右平伸;夜剖白色灯光左右摇动;2) 二道:昼闰一一右臂向上直伸，左臂下垂;夜坷一白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举;3) 王道:昼坷一两臂向上直伸;夜闰一白色灯光上下摇动;。因道:昼坷右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45。角;夜剖白色灯光高举头上左右小动;5)五道:昼闻两臂交叉于头上;夜剖白色灯光作回形转动;6) 六道:昼坷一左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45。角;夜闰一一白色灯光作圆形转动后，再左右摇动;7) 七道:昼坷一右臂向上直伸，左臂向左平伸，夜坷一一白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举;的八道:昼坷一右臂向右平伸，左臂下垂;夜i同一白色灯光作圆形转动后，再上下摇动;TB/T 30002-2020 的九道:昼剖右臂向右平伸，左臂向右下斜45。角;夜i可白色灯光作困形转动后，再高举头上左右小动;10) 十道:昼剖左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45。角;夜坷白色灯光左右摇动后，再上下摇动做成十字形;11) 十一道至十九道，应先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号;12) 二十道及其以上的股道号码，各企业根据需要自行规定。连结信号:表示连挂作业。1) 昼i同一两臂高举头上，使拢起的子信号旗杆成水平末端相接;2) 夜坷红、绿色灯光(无绿色灯光的人员，用白色灯光)交互显示数次。d) 溜放信号:表示溜放作业。1) 昼i可拢起的子信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次;2)夜间红色灯光作嗣形转动。e) 停留车位置信号:表示车辆停留地点。夜间-一白色灯光左右小摇动。十、五、王车距离信号:表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。1) 昼;同展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车十车(约110m)时连续下压3次，五车(约55m)时连续下庄2次，王车(约33m)时下压1次;2) 夜i同绿色灯光，在距离停留车十车(约110m)时连续下压3次，五车(约55m)时连续下压2次，三车(约33m)时下压1次。g) 取消信号:通知将前发信号取消。1) 昼i可一拢起的子信号旗.wg臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次;2) 夜i闯红色灯光作罔形转动后，上下摇动。h) 要求再度显示信号:前发信号不明，要求重新显示。1) 昼i可拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;2) 夜i闯一-一红色灯光上下摇动。i) 告知显示错误的信号:告知对方信号显示错误。1) 昼i闯一一拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次;2)夜间红色灯光左右摇动。j) 联络信号:要求显示信号。1) 昼阔拢起的子信号旗或链子单臂向上高举;2) 夜间一白色灯光向上高举。k) 试闸良好(钩已提开1言号:表示人力制动机已经试验良好或车钩已经提开。i司及夜间显示方式均向联络信号。指示司机鸣笛信号:指示司机按规定鸣笛。1) 昼i同一一拢起的子信号旗或链子小臂向上直立上下小动;2)夜i可绿色或白色灯光上下小动。m)好了信号:通知此项作业已按规定正确完成。1) 昼i同拢起子信号旗或链子上弧线向车辆方面作回形转动;2) 夜;同一一一白色灯光上弧线向车辆方面作圆形转动。n) 试拉信号:要求对车组(列)进行全部拉动试验。1) 昼i可一拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动(使手时，左小臂直立高举，右臂上下小动); 2) 夜i同一绿色或白色灯光上下小动。5 TB/T 30002-2020 。)推进信号:表示前方进路可以运行。1) 昼i可展开的绿色信号旗平伸;前部的调车人员负责睡望，正常情况下可不显示信号;2) 夜前一一绿色或白色灯光。p) 指示司机加速信号:指示司机加速运行。1) 昼i可展开的绿色信号旗或单臂平伸左右迅速摇动;2) 夜i同一一绿色或白色灯光左右迅速摇动。5.8 调车听觉信号的规定调车作业中使用听觉信号时，鸣示音响长声为3日、短声为1s，音响;同隔为1S;重复鸣示时，应闰隔5 S以上。在天气不良的情况下，无线调车灯显设备发生故障且又无法确认子信号联系作业时，调车作业人员方能使用听觉信号作业。5.8.1 机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式应符合表1的规定。表1机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式表名称鸣示方式用途及时机起动注意信号|长声一机车车辆开始前进时呼唤信号一短一长声a)机车要求出入段时.一川在车站要求显示信号时警报信号一长三短声一a)发现线路有危及行车安全的不良处所时b)发生重大、大事故及其他需要救援情况时试验自动制动机a)试验制动机开始减压时一短声. b)接到试验制动结束的子信号，回答试风人员时及复示信号c)调车作业中，表示已接受调车长所发出的子信号时a)试验制动机缓解时缓解及溜放信号二短声. b)要求缓解人力制动机时c)复示:留放调车信号时拧紧人力制动机信号三短声. 要求就地制动时紧急停车信号连续短声司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线司机发出紧急. 停车信号时。邻线司机听到此种信号后，应紧急停车5.8.2 调车报道人员使用口笛、号角的鸣示方式调车扳道人员使用口笛、号角的鸣示方式应符合表2的规定。表2调车报道人员使用口笛、号角的鸣示方式表鸣刁三方式用途及时机一长声一指水机车向显示人反方向移动一短一长声一指示机车向显示人方向移动一短声. 试验制动机减压一短声. 试验制动机缓解一短一长一短声试验制动机完了及安全信号6 TB/T 30002-2020 表2调车扳道人员使用口笛、号角的鸣示方式表(续)鸣示方式用途及时机一短声一道短声. 一道三短声. 三道四短声. 四道五短声. 五道一长一短声J 六道一长一短声. 七道一长三短声一八道一长囚短声一九道一长声一一十道二短一长声. 一十道三短声. 十车距离信号一短声. 五车距离信兮一短声三车距离信号一长一短一长声一一连结及停留车位置连续短声. 停车一长三短声. 要求司机鸣笛一短声. 试拉连续一短声. . 减速三长声一一一溜放一长一短声一一取消一长短声. 再显示一长声一一上行列车接近通报信号一长声一下行列车接近通报信号6 准备作业6.1 铁路调车准备作业程序铁路调车准备作业程序应符合回2的规定。7 TB/T 30002-2020 1.下达计划一、布景计划2.传达计划3.变更计划1.联系确认二、排(投)风摘管2排(拉)风摘管3复检处理1检查确认艺工作业前检查2选阀选鞋图2铁路调车准备作业程序圈6.2 铁路调车准备作业铁路调车准备作业应符合表3的规定。表3铁路调车准备作业作.lJ!.程序岗位作业事项姿求程序项目内容作业人员技术要求a)应正确及时地编制、布量调车作业计划。布本标准中高速铁量呈调车作业计划，应使用调车作业通知单路是指200km/h (企业另有特殊规定时除外);普速铁路中间及以上的铁路和(1)计划调车领导人站利用本务机车调车以及高速铁路车站进200 km/h以下仅编制行有车辆摘挂的调车作业时，应使用有示意运行动车组列车的图的调车作业通知单(示意图可另附)铁路b)调车作业通知单按企业娩定格式符号及要本标准:中普速铁求填写路是指200km/h 1.下以下的铁路(仅运达计划c)诩车领导人与调车指挥人应亲自交接(连续行动车组列车的铁作业时可由连结员接取)计划，并布置作.lJ!.路除外)要求和注意事项;由列车调度员担当调车领由于设备原因，一、布(2)计划调车领导人导人时，可指派胜任人员代为转达亲白交接计划确有置计划下达调车指挥人d)一批作业不超过三钩叮用口头方式布置(普困难以及设有调车速铁路中间站利用本务机车调车及高速铁作业通知单传输装路车站进行有车辆摘挂的调车除外)，有关莹的车站，交接办人员应复诵法出企业规定a)调车指挥人应亲白i句司机交递调车作业通知单，传达作业方法及注意事项七)对较远的制动组及扳道组，传达计划的办法2.传(1)传达调车指探人由企业规定达计划计划c)一批作业不超过三钩可用口头方式布置(普速铁路中间站利用本务机车调车及高速铁路车站进行有车辆摘挂的调车除外)，有关人员应复诵8 TB/T 30002-2020 表3铁路调车准备作业(续)作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求dl I句调车组人员传达计划时(连续作业、向其调车指挥人也有关人员传达计划有困难时，1:11指派连结2.传(2)作业员进行)，应明确分工，布置重点注意事项，达计划分工并及时听取复诵调车人员e)接受谛l车作业计划后，按分I做好准备a)变更计划(指一张调车作业通知单)不超过三钩时，可以口头方式传达(普速铁路中间调车领导人站利用本务机车调车及高速铁路车站进行调车指挥人有车辆搞挂的调车时除外)，有关人员应复诵。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人应向有关人员一、布传达清楚量计划()变更岛)变更股道时，应停车传达。驼峰解散车辆，限i市l只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，3.变调车指挥人.调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送更计划车前，应通知司机c)作业中变更计划，影响编组顺序、股道停车调车指挥人顺序和车数时，要取得调车领导人的同意;变更正线、到发线的J驾车作业计划时，应享先取得车站值班员向意d)普速铁路，岔线、段管线、货物线内的调车作(2)变更调车指挥人业计划与实际情况不符时，调车指挥人可自后报告行修订计划，并传达清楚。作业完了及时向调车领导人汇报a)作业前JN.与调车领导人联系，了解列车到达(1)联系i驾车人员情况和解体顺序，做到车次、股道、时间、钩1.联序(或组号)清楚，多人作业时，做好分工系确认(z)确认调车人员b)列车到达后，确认列检到达试风究毕，方可无列检作业的开始排(拉)风列车除外(3)防护调车人员c)排(拉)风摘管，应按规定做好防护(l)排a)缓缓打开折角寨门，放出制动主管的风。排2.排(拉)风调车人员放帘l动缸余风，做到风排净、不漏排、不抱二、排(拉)风闸，排(拉)风作业在列车解体前完成(拉)风摘管b)根据调车作ill计划或车号员的开口通知单摘管(2)摘管调车人员(或粉笔标记)正确摘管a)检查(核对)禁止溜放、禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆;未下达计划的将检查调车人员检查(1)检查调车人员情况报告调车领导人，已下达计划的将核对有困难时，由企业不一致的情况报告调车领导人利润车指挥人3.复b)排(拉)风摘管后，逐辆检查.发现问题及时规定检查办法检处理处理c)根据报告或指示，在调车作业通知单上注明(2)处理调车指挥人人力制动机制动、禁止溜放或禁止过II嗲车的钩序，并向有关人员传达清楚9 TB/T 30002-2020 表3铁路调车准备作业(续)作.lJ!.程序岗位作业程序项目内容作业人员技术要求(1)检查a)检查无线调车灯显设备、子信号灯(旗)、安I具备品调车人员全带、号角、口笛、防溜器具、铁鞋叉子、提钩摘管器、制动软管胶阁、简易紧急制动阀等七)检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤1.检(2)检查连结员除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否主主确认线路制动员良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定。不符合规定要求时，不允许进行调车作业三、作业c)根据调车作业计划核对车辆、注意事项，检前检查(3)检查连结员查停留车位置(开口车号)、连挂状态，有无车辆制动员压鞋、人力制动机是否松开，调整好钩位a)使用人力制动机制动时，应提前检查闸链、连结员i词杆、闸盘、i词台等是否究好。按照选前不(l)选闸选后、选童不选空、选离不选低、选太不选2.选制动员小、选标不选杂、选双不选单的要求进行选i渭选鞋闸，使用折叠式人力制功机，应事先做好准备(2)选鞋制动员b)使用铁鞋制动时，应准备足够数量旦符合标准的铁鞋7 自动化驼峰作业7.1 铁路调车自动化驼峰作业程序10 铁路调车启动化驼峰作业程序应符合图3的规定。一、连挂车列一、推送车列气、解散年列Ii!l、下峰作业L准备进路2. 主在机走1i3.挂车试拉1.允许预推2.监视预推1.准备进路2.开放信号3.分解车列4.制动作.illt.5 禁溜线送车1.准备进路2.下降作.illt.3.返蜂作业图3铁路调车自动化驼峰作业程序图事项要求车站未规定使用的I.具、备品除外TB/T 30002-2020 7.2 铁路调车自动化驼峰作业铁路调车自动化驼峰作业应符合表4的规定。表4铁路调车自动化驼峰作业表作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求(1)耳其系a)根据计划要求，与有关车站值班员联系拉车设有两条及以上经路驼峰值班员股道、车次及经路推峰线的车站应讲1. 1E 备进路明樵峰线别(能从设(2)准备信号员已)根据计划或车站值班员指示，正确排列进路，备上确认的.联系办进路开放信号法出企业规定)(1)指示调车长a)向司机显示起动信号，指示司机动车2.单动车机走行(2)单机返岔信号员岛)确认机车动态，正确排列进路，开放信号一、连(1)确认连结员a)跟随机车至解体车列前下车确认车列(设阂拉车列车列定人员时除外)(2)指挥调车长b)接近车列，确认具备拉车条件，显示连结信拉车号，指挥机车连挂3.挂调车长c)与连结员联系，得到试拉信号凹示后，向司机车试拉显示试拉信号(3)联系连结员d)确认车列全部起动.1句调车长因示好了试拉信号调车长e)确认连结员因示好了信号，向司机显示停车信号信号负a)确认机车进入拉车股道，报告车站值班员(1)联系车站值班员b)联系驼峰值班员，准备预推预推1.允驼峰值班员c)确认具备预推条件，按下允许预推按钮许预推信号员d)确认允许预推表示灯壳，排列预推进路，开、推(2)开放放驼峰辅助信号送车列信号e)确认驼II每辅助信号开放.1句司机显尽起动调车长信号驼ili辈值班员a)从设备上监视预推，发现异常及时处理2.监监视预推调车长视预推b)确认驼峰辅助信号显示状态连结员车站运营管理信息、系统与驼峰自动(1)输入驼峰值班员a)通过计算机终端输入调车作业通知单至驼控制系统联机时，计划由辈自动控制系统并储存调车作业通知单可三、解1. 1佳自动导入，具体由散车功j备进路企业规定b)调出储存的调车作业通知单并进行核对和修正( 2 )核对驼II每值班员c)车功j压上接近表示后，核对计划计划d)布宣II每尾防溜(未设峰尾防溜人员的除外)及重点注意事项11 TB/T 30002-2020 表4铁路调车自动化驼峰作业表(续)作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求e)应及时封锁因作业需要或设备故障的股道f)将各溜放进路上的道岔置于自动位置(被封1.准(3)办理驼峰值班员锁的道岔除外)，将与迂但线有关的道岔置于备进路自动进路安全位置g)确认进路显示器、调速显示器控制台设备表示正常2.开a)通知各作业点准备作业，输入溜放开始命令开放信号驼峰值班员岛)操作和确认设备进入溜放自动控制状态，开放信号放驼峰信号，司机按驼峰信号显示推峰a)根据调速显示器上报警栏和进路显示器的显示内容，以及停黯车位置、气候条件、难易行线、车组去向及大小、空童、车组间捕、车组走行性能、峰上作业等情况，正确及时操纵驼峰信号，(1)指挥掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口于住峰驼每值班员b)注意提钩和谁速制动情况c)根据车组溜放情况和有关人员报告，及时向有关人员发出指令，遇有危及安全的紧急情况，应立即关闭驼峰信号，先停车后处理，未得到有关人员处理完了的回示，不允许开放信号(2)监视调车长d)监视驼峰信号的显示，监督司机按信号显示三、解推峰准确掌握推峰速度散车列e)按调车作业计划准确掌握提钩时机，正确提钩，做到一确认(信号显示、摘钩车数、大组其他需要注意的车摘钩车号、推峰速度、车组走行)、检查事项由车站白定。(制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴E巨车及禁本标准所称长轴3.分止溜放手!l过每车辆)、三提钩(掌握提钩时距车是指囚轴车解车列(3)提钩连结员机，不错不漏)中工三轴距超过企作业f)遇有提钩车号不符、危及安全时，应立即报告业规定的允许自动驼峰值班员处理，来不及时应迅速按下切断溜放的一三轴距长器再行报告度的车辆g)遇有漏摘制动软管或没有拨出防跳插销、钩链不良的车辆，使用提钩摘管器进行摘管、提钩，处理不了时，应停车处理h)当发现进路显示出现命令错误、无命令、多命令时应作相应处理，遇设备异常应关闭驼峰信号并通知有关部门处理j)解体过程中，根据需要可对尚未执行的计划进行修改(4)进路驼峰值班员j)当车辆在三部位减速器上或三部位前停车处理驼峰作业员时，应注意监视并采取安全措施k)遇道岔转换过程中受阻，不能转换到位，道岔中途返回原位锁闭，系统提示道岔恢复时，应立即关闭驼峰主体信号，指示司机停车，并通知有关人员进行处理。当出现报警时，应采取相应处理措施12 TB/T 30002-2020 表4铁路调车自动化驼峰作业表(续)作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求a)自动溜放时，减速器处于臼动控制状态，应按规定正确使用b)根据停留车位置、气候条件、难易行线、车组去向及大小、走行性能等情况随时监视各部位的入口速度、出口速度;当溜放车组出现4.制减速器驼峰值班员危及安全情况时，应立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号动作业制动驼峰作业员c)解体作业中随时监视控制台、进路显示器、调速显示器上的各种显示状态及溜放车组走行状态，发现车辆夹亭、途亨、堵门、设备三、解故障等情况，及时报告驼峰值班员，危及安散车列全时立即按下切断信号按钮，关闭驼峰言号，停车处理a)根据调车作业计划和连结员的报告，掌握作驼峰值班员业进度，及时关闭驼峰信号，停止推峰b)机车车辆亭妥后，开通禁溜线的道岔，开放(1)指探信号，待车辆送入禁溜线后，关闭信号5.禁送车调车长c)提前检查确认禁溜线线路及车辆;确认信号溜线送车连结员开放，指挥机车向禁溜线送车制动员d)对送入禁溜线的车辆，先防溜后提钩(2)联系驼峰值班员e)确认送车完了，开放信号，继续解散作业返峰(1)下峰驼n每值班员a)根据计划或作业需要，向有关人员布景下n嗲1. l使联系作业计划备进路(2)准备b)输入整理开始命令，确认减速器已缓解，进进路驼峰值班员路信号正确a)提前检查线路、停留车辆，调整好钩位。当(1)检查连结员游l车长确认停留车位置有困难时，应派人显线路制动员示停留车位置信号。末端车辆距信号机(警冲标)不足30m时，应采取安全措施岛)确认下峰信号，向司机显示起动信号，指挥调车长(2)指示机车下峰四、下下峰连结员c)推送车列下峰时，在车列前部撩望，正确及峰作业制动员时显示信号2.下iJ母车长d)单机拉车时，接近车列下车，向司机显示连出每作业结信号，指挥机车拉车e)推进拉车时，车列前部应有人撩望，正确及(3)连拉时显示十、五、三车距离信号调车长车辆f)连续连拉时，可不停车连挂，应确认连挂状连结员态，车组闷高超过10车时.应顿钩或试拉;末制动员端车辆距信号机(警冲标)不足30m时，应采取安全措施(生)确认调车长g)将车列送到适当地点停车，确认连结员好摘车了信号后，向司机显示起动信号13 TB/T 30002-2020 表4铁路调车自动化驼峰作业表(续)作业程序岗位作业事项要求程序项吕内容作业人员技术要求(1)准备进路驼ili辈值班员a)确认返d嗲进路空闲，正确排列进路已)确认进路表示灯正确，开放调车信号，机车四、下3.返(2)开放驼峰值班员带车需越过推峰线进入3iIJ达场道岔区时，应d每作业峰作业信号得到到达场车站值班员问意后，开放驼峰后退信号(3)返峰驼峰值班员c)确认机车车辆越过驼峰信号后，关闭驼峰后停车退信号8 学自动化驼峰作业8.1 铁路调车半自动化驼峰作业程序铁路调车半自动化驼峰作业程序应符合图4的规定。1.准备进路一、逐挂车列2.单tJL走行3.拉车试拉1.允许预推二、推送车列2.监视预推1. r使备进路2.开放信号士兰、解散车列3.分解:$:列4.制动作业5.禁?留线送车1.准备进路四、下峰作业2.下i峰作!lt3.返ru嗲作业图4铁路调车半自动化驼峰作业程序圈8.2 铁路调车半自动化驼峰作业棋路调车半自动化驼峰作业应符合表5的规定。14 TB/T 30002-2020 表5铁路调车学自动化驼峰作业表作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求设有两条及其以(1)联系a)根据计划要求，与有关车站值班员联系挂车经路驼峰值班员股道、车次及经路上推峰线车站应讲1. l住备进路明推n嗲线别(能从设(2)准备信号员b)根据计划或车站值班员指示，正确排列进备上确认的，联系办进路路、开放信号法出企业规定)(1)指示调车长a)向司机显示起动信号，指示司机动车2.单动车机走行(2)单机返岔信号员b)确认机车动态，正确排列进路，开放信号一、连(1)确认连结员a)跟随机车至解体车列前下车确认车列(设罔拉车列车列定人员时除外)(2)指挥调车长岛)接近车列，确认具备控车条件，显示连结信拉车号，指挥机车连挂3.拉调车长c)与连结员联系，得到试拉信号出示后，I句司车试拉机显示试拉信号(3)联系连结员d)确认车列全部起动，r句调车长1民好了试拉信号调车长e)确认连结员回示好了信号，向司机显示停车信号信号员a)确认机车进入拉车股道，报告车站值班员(1)联系车站值班员七)联系驼峰值班员，准备预推预推1.允驼峰值班员c)确认具备预樵条件，按下允许预捻按钮d)确认允许预推表示灯亮，排列预樵进路.开许预樵信号员一、推(2)开放放驼峰辅助信号送车列信号e)确认驼峰辅助信号开放，向司机显示起动调车长言号驼峰值班员a)从设备上监视预推，发现异常及时处理2.监监视预推调车长视预捻b)确认驼峰辅助信号显示状态连结负(1)核对a)车列压上接近表示后，与有关人员核对计驼峰值班员划，布置峰尾防溜(未设峰尾防溜人员的除计划外)及重点注意事项b)夺道岔子柄呈辈子中阅位置( 2-1 )储c)按下自动按钮，确认自动表示灯点亮三、解1. l住存自动进路驼峰值班员d)根据计划钩序，正确储存进路命令根据作业要求确散车列备进路e)按压进路检查按钮，逐钩检查储存进路定储存自动进路、f)按计划钩序与有关人员核对半自动进路或办理乞)将道岔子柄置于中间位置手动进路的作业(2-2)储驼峰值班员c)按下半自动按钮，确认半自动表示灯点亮方法存半白动由各驼峰作业员d)按下第一钩序股道储存按钮，正确储存进路命令15 TB/T 30002-2020 表5铁路调车半自动化驼峰作业表(续)作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求b)根据驼II每值班员指示，才有道岔子柄置于计划根据作业要求确1.准( 2-3 )办第一钩序进路所需位置定储存自动进路、备进路理手动进路驼峰作业员c)确认道岔子柄位置正确后，r句驼峰值班员半自动进路或办理汇报子动进路的作业方法2.开开放信号驼峰值班员a)确认计划正确、进路准备妥当放信号剖开放驼II嗲主体信号，指示司机推出幸a)根据调速显示器上报警栏和进路显示器的显示内容，以及停黯车位置、气候条件、难易行线、车组去向及大小、空重、车组阅雨、车组走行性能、峰上作业等情况，正确及时操纵驼峰信号，掌握好樵峰速度，认真监视溜(1)指挥驼峰值班员放窗口于住峰b)注意提钩手11调速制动情况c)根据车组溜放情况和有关人员报告，及时向有关人员发出指令，遇危及安全的紧急情况，应立即关闭驼II每信号，先停车后处理，未得到有关人员处理完了的凶示，不允许开放言号三、解(2)监视d)监视驼峰信号的显示，监督司机按信号显示散车列f住峰i同车长准确掌握掖峰速度其他需要注意的e)按调车作业计划准确掌握提钩时机，正确提事项由车站白定。钩，做到一确认(信号显示、摘钩车数、大组本标准所称长轴3.分车摘钩车号、徐峰速度、车组走行)、工检查距车是指四轴车解车列(制动软管、提钩杆、抱阀车、长轴距车及禁中三轴距超过企止溜放和1过峰车辆)、三提钩(掌握提钩时业规定的允许自动(3)提钩连结JJJ.机，不错不漏)i留放的工三轴且在长作业f)遇有提钩车号不符、危及安全时，应立即报告度的车辆驼峰值班员处理，来不及时应迅速按下切断器再行报告g)遇有漏摘制动软管或没有拔出防跳捅销、钩链不良的车辆，使用提钩摘管器进行摘管、提钩，处理不了时，应停车处理h)使用自动储存进路，在溜放过程中，需要拆分、合并、取消以及变更计划重排进路时，严格按照系统操作说明书进行相关操作(4)进路i)使用半自动储存进路，根据计划钩序，确认前驼峰值班员钩命令发出后，按下后一钩进路按钮，正确储处理存进路命令j)办理手动进路，根据计划钩序，确认前钩车已出清分歧道岔轨道电路后，逐钩操纵道岔子柄16 TB/T 30002-2020 表5铁路调车半自动化驼峰作业表(续)作业程序岗位作业事项要求程序项目内容作业人员技术要求a)按规定使用间隔位制动减速器，随时确认按钮缓解状态b)根据溜放车组大小、空重、停留车位置、气候4.制减速器条件等情况，监视车组走行，正确调速.保证需人力制动机制驼峰作业员溜放车组间隔距离动时，按有关规定动作业制动c)按规定掌握好出口速度执行d)发现车辆夹亭、途停、堵门、设备故障等情况，及时报告驼峰值班员，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理三、解a)根据调车作业计划和连结员的报告，掌握作散车列驼峰值班员业进度，及时关闭驼峰信号，停止推峰乞)机车车辆停妥后，开通禁1m线的道岔，开放()指挥信号，待车辆送入禁溜