道路桥梁工程软土地基施工技术探析.pdf

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 133 道路桥梁工程软土地基施工技术探析 雷 妮 新疆兵团水利水电工程集团有限公司，新疆 乌鲁木齐 830011 摘要：摘要：软土地基是道路桥梁工程建设中十分常见的一种不良地质条件，如果盲目施工、不经处理很容易造成后续道路桥梁变形、坍塌等问题，为此，施工人员需合理选用软土地基处理技术，根据工程实际情况做好施工技术的合理选择。为了进一步发挥软土地基施工技术在道路桥梁工程中的应用价值，本文首先明确了软土地基的特点和危害，然后总结了软基处理的原则，最后重点针对常见的软基处理技术进行分析，希望可以为相关工作者提供参考。关键词：关键词：道路桥梁；软土地基；施工技术；技术要点 中图分类号：中图分类号：U416.1 1 软土地基特点及危害 1.1 软土地基的特点 软土地基是道路桥梁工程建设中十分常见的不良地质，软土地基具有含水量高、渗透性弱、抗剪能力差等特点，如果没有进行合理地处理，很容易威胁道路桥梁的整体质量安全，甚至引发严重的交通安全事故。具体来讲，软土地基特点如下：第一，含水量高。软土中水分含量高达 20%以上，这会导致土壤流动性增加，从而增加工程施工的难度。如果没有做好充分的准备工作，那么一旦遇到软土情况，将会出现路基下沉等一系列问题。如果软土地基没有经过适当处理就直接投入使用的话，则很容易引发各种安全事故，甚至导致整个工程失败。第二，软土地基的渗透性相对较弱，相较于其他土体类型，其固结速率缓慢，渗透能力亦不尽如人意。由于软土地基的特殊性质，工程施工对其强度的要求较高，因此需要采用技术手段对其进行特殊处理，以确保施工的正常进行。第三，软土的基本特征是含水量高、塑性强，并且其抗压能力较差，容易发生沉降现象，在软土地基上进行填筑时会产生一些变形，但是由于其自身具有较好的承载能力和防渗性能等优点而被广泛应用于市政道路工程中。1.2 软土地基危害 软土地基所带来的危害主要源于其内部土壤的松软程度和高含水量，同时土壤与土壤之间也存在一定的间隙。这种地基对于道路桥梁工程来说具有很大的危害性，如果不能及时将其处理好，就会影响整个项目的进度，甚至还会导致严重的后果出现。在软土地基上，常常会发生沉降现象。如果没有得到及时有效的处理，不仅影响了整个工程项目的施工进度，还可能导致地基失稳等安全事故发生。随着道路工程的竣工通车，随着上部荷载的增加，基础的承载能力也将随之提升，这可能会导致路面沉降的问题。对于软土地基而言，必须做好相应的加固工作。在进行工程建设时，需要综合考虑软土地基的稳定性和未来道路所承受的路面压力，并对基础自身的变化进行仔细观察和监测。若不对地基进行加固处理，则可能导致地面出现塌陷现象。2 软土地基的处理原则和技术要点 2.1 软土地基的处理原则 在进行软土地基处理时，必须高度重视最终处理结果，因为软土地基的处理效果可能会对路桥工程项目的施工技术产生一定的影响。由于受到地质条件以及外界环境等因素的影响，软土地基会存在一些问题和缺陷，从而严重阻碍了项目整体建设进度与工程效益的实现。在实施软土地基处理作业前，必须全面深入地分析施工现场的软土地基情况，以全面掌握软土地基的特性，并在此基础上制定出一套科学合理的处理方案，以保证所选择的软土地基处理技术符合工程项目的实际情况。另外，还应做好地基加固工作，通过采取必要的措施来提升软基整体稳定性和承载力，从而避免出现不均匀沉降等问题。加强对软基处理费用的重视，在保证处理效果的前提下，使施工费用降到最低，从而使施工单位获得较高的经济效益。中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 134 2.2 软土地基的处理要点 在软土地基处理的路桥工程中，必须明确道路等级，并以此为基础制定科学合理的施工方案，并选用适宜的施工材料。对于不同的地区，应选择相应的软基处理工艺和施工技术。对于道路等级较低的情况，可以采用传统的施工方式对软土地基进行处理，以满足道路建设的要求，同时降低施工难度，加速施工进程，并降低施工成本。若是道路等级较高、交通流量较大的话，则必须要选择先进的施工工艺对其进行处理，保证路基强度与稳定性。若道路等级较高，则对施工技术的要求更高，因此需要采用高水平的施工技术对软土地基进行处理，并对施工材料的性能进行严格控制，以确保其各项性能均能够满足高等级道路建设的要求。3 常见软土地基处理技术 3.1 表层排水法 通常情况下，为解决市政道路软土因地基沉降和地下水渗流问题而受到破坏的问题，采用表层排水法进行施工，在路基表面铺上一层软土，形成一层含水量较高、排水能力较差的粘性土层，该方法施工简单方便，且成本低廉。采用表面排水法施工前，应将地表全部填平，以保证施工顺利进行；2.根据不同路段采用不同材料分层铺筑，以获得最佳行车效果；在填方地点设置合适的机械设备，如压路机、振动设备等，以保证填方地点的稳定与安全；为了保证排水工程（含软土路基）的顺利进行，需对地基表面进行处理，并通过人为措施提高地基的强度与稳定性，以达到最优的排水效果。3.2 垫层法 垫层法是软基处理施工中独树一帜的一种方法，它的基本原理就是在回填之前，先将土体中的杂质、杂质等清除干净，然后再回填。在整个处理过程中，必须保证垫层法起到应有的作用。若遇有含水率过高等情况，可先用打桩法彻底除去部分杂质，再用压路机压实。必须指出，垫层法是以砂或石灰为基础的一种处理方法。垫层法施工简便，成本低廉，适用范围广。在市政道路的软基处理中，以加固地基为主要目标的软基是一种重要的方法。这种方法能有效地将地基的土层与地基的基础结合起来，从而使软土地基的承载力、稳定性等因素得到充分考虑。3.3 冲击碾压法 无论是冲击碾压还是强夯法，都是在路基上施加较大的作用力，从而达到夯实、加固土层的目的。二者均属压实法，但因使用方法的不同，其效果也不同。冲击碾压法是用压路机对土体进行夯实，通过反复挤压、长期施工，增加土体密度，挤压土体内部多余的缝隙，使土体得到充分的加固。强夯主要是用机械将土块碾碎，然后混合水，形成一层土，以此来提高土壤的强度和稳定性。在施工过程中，应采用抽水等技术，降低土体含水量，加快夯实工序的推进。强夯法就是将压实后的土体强行压缩成密实型的基础结构，以确保后续道路施工过程的顺利进行。为了保证压实效果达到设计要求，需要对压实间距进行适当调整，但过小的压实面积很难保证压实效果的稳定。3.4 旋喷桩法 通常来说，用高压喷嘴对不良地基进行处理，可以破坏原有结构，然后缓慢地向地基中注入泥浆，从而形成一个新的地基结构。这种方法主要是为了改善软土地层对地基承载力的不利影响。要想改善软土地基的稳固性，首先要测量土层的深度，然后把注浆的喷口放到指定的位置，让它旋转，然后进行高压喷射，等浆液逐渐凝固后，再在原不良土基中形成桩基，从而增强地基的承载力，从而提高稳固性。旋喷施工是解决软弱土-地下水相互作用问题的一种较为先进和有效的方法。目前，旋喷桩法在处理淤泥质、细粒级软土地基上得到了广泛的应用。随著科技的进步，旋喷桩法在粉细砂地层中已有成功的应用实例，但尚未得到普遍应用。旋喷桩在软土地基上的作业深度可以达到 30 m 以上，目前国内外学者对旋喷桩技术进行了深入研究，具有广阔的应用前景。旋喷加固是一种快速、高效、无污染的新型岩土工程技术。这一种方法可以适用于各种土质，尤其是对于淤土、粘土和鹅卵石等多种类型的土壤，它的加固效果十分出色，还具有极高的韧性。3.5 堆载预压处理技术 在进行工程启动之前，必须对地基进行加固处理，以提高其承载能力，但同时也会对其物理性能产生负面影响，如敏感性和压缩性等方面。为了确保桥梁基础能够安全使用，应该做好相应的准备工作。一旦准备工作完成，即可进入正式施工阶段，根据桥梁工程中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 135 的独特要求，进行荷载大小的计算，以确定地基沉降的程度。为了使路基达到规定的标准，首先要对地基土进行充分的搅拌和碾压，确保其成塑性状态，以避免发生过大变形。利用适宜的机械设备进行挖掘，严格控制土坑深度，彻底清除软土，随后进行下一步的填筑。在填筑过程中，可以优先选择颗粒较大的砂土。在填筑到一定高度之后，可以使用振冲器进行夯击，来保证土体密实度以及稳定性。完成首次填土后，需运用人工或机械手段对地基进行夯实处理。在填完之后，还要继续进行压实处理，以确保土体能够满足使用要求。在接下来的填筑过程中，我们可以采用一种混合了砂质和粘土的材料，这种材料具有高度的致密性，能够有效地实现加固的效果。在进行三次填充时，需精选具有较高黏附性的材料，以维持其较高的黏附性，并在每一次填充后进行夯实处理。在软土地基处理工作中，堆载预压方法因其施工工艺简单、操作方便、效果显著等优点而被广泛采用。3.6 强夯法 强夯法是一项至关重要的技术，其成熟度已达到相当高的水平。这种方法具有操作简单，施工方便等优势，能够有效地解决软土地区地基强度较低以及承载力较差问题。强夯法是一种利用高空中的重物在下落过程中所产生的巨大重力作用，不断施加压力于路桥的软土地基，以降低其可压缩性的方法。此外，通过将碎石层与地基之间进行充分接触和夯实，能够有效增加软土路基的强度。软土地基的承载能力可以得到提升，只需缩小土体之间的间隙即可实现。这种方法还能有效地防止路基出现塌陷现象，对道路和桥梁建设都有着重要意义。采用强夯软基处理技术，不仅操作简便、施工快捷、节约原料等优点显著，而且处理效果显著，适用范围更广，对软土地基的承载能力得到了明显提升。本文介绍了一种基于高压喷射灌浆工艺的道路桥梁加固技术，该技术能够有效地对软土路基进行加固和补强。通过采用该技术对软土地基进行处理，可将土体的压缩程度降低 2 至 7 倍，同时基础强度也可提高 2 至 5 倍。3.7 强夯法 强夯法是一种被广泛采用的方法，它通过利用重锤下降时所产生的冲击力，有效地夯实土壤，使其迅速形成块状，从而提高地基的承载能力。由于夯击过程中会产生较大压力，因此通常采用人工进行辅助施工作业。这种方法要求起吊器械持重锤重量在 10-40t之间。当重物下落至指定位置后，会产生一定程度的震动，从而对地面进行碾压，使得土体密实化、均匀化等。在操作过程中，随着时间的推移，重锤的速度急剧下降，因此需要将施加的力量施加于需要夯实的土壤上。这种方式一般会用到土质较硬且比较疏松的土地上，比如淤泥或砂土层。在地基饱和度较低的情况下，该方法常被采用，以获得更为卓越的效果。强夯技术属于一种浅层加固处理技术，主要适用于软土地基的改良工作。相较于其他方法，强夯法因其施工时间短、器械简单、施工方便等优势，常常能够实现经济效益的最大化，但其缺点在于容易对地底建筑物和管道等产生影响，同时在作业过程中会产生噪音和震颤，容易破坏周围建筑和周边环境。4 结束语 总之，道路桥梁建设中应充分做好软土地基的处理，不同类型的软基处理技术有着不同的施工工艺方法和应用范围，工作者应明确各种施工技术的要点，做好施工过程的合理控制，切实提高道路桥梁基础稳定性。参考文献 1石鹏儿.对路桥施工中软土路基的施工技术要点分析J.运输经理世界,2022(30):89-91.2何健斌.软土地基处理技术在市政路桥施工中的应用J.城市建设理论研究(电子版),2022(28):61-63.3黄超群.基于软土地基处理技术在市政路桥施工中的实践研究J.江西建材,2022(9):337-338.4李春生.软土地基处理技术在市政路桥施工中的应用J.科学技术创新,2022(27):132-135.5沈强.市政路桥过渡段路基路面施工技术J.大众标准化,2022(18):166-168.6湛明刚.碎石桩处理路桥过渡段软弱地基探讨J.黑龙江交通科技,2022,45(9):32-34.