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    S-Zorb装置降烯烃情况浅析.pdf

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    S-Zorb装置降烯烃情况浅析.pdf

    1、20石油化工引言为贯彻落实国家关于成品油质量升级相关要求,全面提升燃油品质,切实减少机动车排气污染,持续改善空气环境,根据要求于2023年1月1日起执行车用汽油B标准。S-Zorb装置是汽油调和中的重要环节,为了满足国B汽油调和,采取控制不同反应温度阶段、二次循环加工、控制反应器藏量等工业实验,将精制汽油烯烃情况进行总结,为后续装置优化调整操作,最大限度降低汽油调和成本提供依据。一、装置降烯烃工业实验1.反应温度S-Zorb装置循环氢量、吸附剂藏量、反应压力、再生剂载硫量等基本未作调整。装置实验运行参数:循环氢量5000m3/h,吸附剂藏量6t,反应压力2.6MPa,闭锁料斗循环时间60min

    2、,再生温度控制460。(1)加热炉出口温度在420阶段S-Zorb装置采取催化汽油直供,当原料缓冲罐液位低,稳定汽油间断内部循环,反应进料量控制76t/h,实验期间各相关数据详见下表1。表1420阶段原料和稳定汽油烯烃、辛烷值化验数据催化汽油精制汽油序号采样时间烯烃含量%(v/v)辛烷值 采样时间辛烷值烯烃含量%(v/v)12022-5-224.7089.102022-05-0288.2019.0022022-5-624.2089.102022-05-0688.3020.7032022-5-1020.9089.202022-05-1088.6020.8042022-5-1324.7089.00

    3、2022-05-1388.3020.7052022-5-1623.9089.402022-05-1688.7021.3062022-5-1723.7089.302022-05-1788.5021.8072022-5-1823.5089.402022-05-1888.6020.4082022-5-2023.1089.402022-05-2088.5020.1092022-5-2320.7089.402022-05-2388.3019.20平均值22.7089.3188.5319.86催化汽油烯烃含量平均值22.7%,辛烷值平均值89.31。精制汽油烯烃含平均值19.68%,辛烷值平均值88.53

    4、。烯烃损失为3.02%,辛烷值损失0.78。(2)加热炉出口温度在390阶段催化停止回注汽油,催化汽油来量趋于稳定,原料缓冲罐液位低,稳定汽油间断内部循环,反应进料量76t/h,实验期间各相关数据详见下表2。表2390阶段原料和稳定汽油烯烃、辛烷值化验数据催化汽油精制汽油序号采样时间烯烃含量辛烷值采样时间辛烷值烯烃含量%(v/v)%(v/v)12022-8-326.589.52022-8-38821.222022-8-426.289.62022-8-487.719.632022-8-525.289.62022-8-587.819平均值25.97 89.57 87.83 19.93 催化汽油烯烃

    5、含量平均值25.97%,辛烷值平均值89.57。精制汽油烯烃含量平均值19.93%,辛烷值平均值87.83。烯烃损失为6.04%,辛烷值损失1.74。(3)加热炉出口温度在400阶段催化汽油来量稳定,原料缓冲罐液位低,稳定汽油间断内部循环,反应进料量76t/h,实验期间各相关数据详见下表3。表3400阶段原料和稳定汽油烯烃、辛烷值化验数据催化汽油精制汽油序号采样时间烯烃含量辛烷值采样时间辛烷值烯烃含量%(v/v)%(v/v)12022-8-619.988.52022-8-687.115.822022-8-72490.22022-8-788.22032022-8-825.289.42022-8-

    6、887.418.8平均值23.03 89.37 87.57 18.20 S-Zorb装置降烯烃情况浅析马强赵昌明杨戈景强李煜轩陕西延长石油(集团)有限责任公司永坪炼油厂联合三车间【摘要】为应对车用汽油B标准要求,而影响B标准汽油调和成本的主要因素为:汽油中的烯烃含量(体积分数),A标准要求为18%,B标准为15%。S-Zorb装置是汽油调和重要环节,并通过控制反应温度、二次循环加工等措施,使精制汽油烯烃降幅达到预期目标,最大限度降低汽油调和成本。【关键词】反应温度;烯烃;藏量;循环加工【DOI】10.12316/j.issn.1674-0831.2023.17.00721石油化工催化汽油烯烃含

    7、量平均值23.3%,辛烷值平均值89.37。精制汽油烯烃含量平均值18.2%,辛烷值平均值87.57。烯烃损失为5.1%,辛烷值损失1.8。(4)加热炉出口温度在405阶段催化汽油来量稳定,原料缓冲罐液位低,稳定汽油间断内部循环,反应进料量76t/h,实验期间各相关数据详见下表4。表4405阶段原料和稳定汽油烯烃、辛烷值化验数据 催化汽油精制汽油序号采样时间烯烃含量辛烷值采样时间辛烷值烯烃含量%(v/v)%(v/v)12022-8-925.20 89.38 2022-8-920.388.122022-8-1026.189.42022-8-1021.28832022-8-1125.9902022

    8、-8-1123.388.742022-8-1224.989.52022-8-1221.888.452022-8-1327.4902022-8-1320.38862022-8-1425.189.12022-8-1420.888.472022-8-1524.589.22022-8-1518.887.882022-8-1624.289.52022-8-1619.487.892022-8-1730.890.82022-8-1721.488.4102022-8-1828.889.52022-8-1822.988112022-8-1924.889.72022-8-1919.487.9122022-8-20

    9、29.7902022-8-2025.188.4132022-8-2129.989.82022-8-2124.688.2142022-8-2225.289.32022-8-2219.587.6152022-8-2324.589.42022-8-2319.488162022-8-2425.689.22022-8-2420.287.8172022-8-2528.389.42022-8-2522.787.8182022-8-2626.689.52022-8-2621.488.3192022-8-2726.789.32022-8-2720.487.8202022-8-282589.42022-8-282

    10、087.9212022-8-2923.789.42022-8-2918.187.5平均值26.3389.5621.0088.04催化汽油烯烃含量平均值26.33%,辛烷值平均值89.56。精制汽油烯烃含平均值21%,辛烷值平均值88.04。烯烃损失为5.33%,辛烷值损失1.52。(5)加热炉出口温度在410阶段催化汽油来量稳定,原料缓冲罐液位低,稳定汽油间断内部循环,反应进料量76t/h,实验期间各相关数据详见下表5。表5410阶段原料和稳定汽油烯烃、辛烷值化验数据催化汽油精制汽油序号采样时间烯烃含量辛烷值采样时间辛烷值烯烃含量%(v/v)%(v/v)12022-8-302589.22022

    11、-8-3019.487.922022-8-3126.389.92022-8-3121.388.432022-9-126.889.92022-9-119.48942022-9-226.289.42022-9-222.18852022-9-324.789.42022-9-319.487.962022-9-424.389.32022-9-418.187.372022-9-525.489.42022-9-520.287.982022-9-622.388.42022-9-618.287.492022-9-723.988.92022-9-717.887.3102022-9-822.1892022-9-81

    12、7.587.4112022-9-922892022-9-917.687.2122022-9-1024.489.52022-9-1019.287.8平均值24.4589.28 19.18 87.79 催化汽油烯烃含量平均值24.45%,辛烷值平均值89.28。精制汽油烯烃含量平均值19.18%,辛烷值平均值87.79。烯烃损失为5.27%,辛烷值损失1.49。2.采用部分产品汽油二次加工模式降低烯烃S-Zorb装置循环氢量、吸附剂藏量、反应压力、再生剂载硫量、反应温度等基本未作调整。装置实验运行参数:循环氢量5000m3/h,吸附剂藏量6t,反应压力2.6MPa,闭锁料斗循环时间60min,再生

    13、温度控制460,反应温度410。采用产品汽油二次加工模式降低烯烃,二次加工量越大,烯烃损失越大,实验期间各相关数据详见下表6。表6二次加工原料和稳定汽油烯烃、辛烷值化验数据催化汽油精制汽油序号二次加工量t/h烯烃含量%(v/v)辛烷值采样时间辛烷值烯烃含量%(v/v)1823.60 89.50 2022-7-288.70 18.10 2822.10 89.40 2022-7-587.90 18.00 310 23.00 88.80 2022-7-688.30 17.60 411 22.10 89.70 2022-7-787.90 17.50 22石油化工513 24.00 89.40 2022

    14、-7-988.20 17.50 612 24.10 89.10 2022-7-1288.10 17.60 713 23.40 89.30 2022-7-1388.00 17.90 3.控制反应器藏量降烯烃工业实验S-Zorb装置循环氢量、吸附剂藏量、反应压力、再生剂载硫量、反应温度等基本未作调整。装置实验运行参数:循环氢量5000m3/h,反应压力2.6MPa,反应加工量82t/h,闭锁料斗循环时间60min,再生温度控制460,反应温度410。反应器吸附剂藏量在6t、6.5t阶段,实验期间各相关数据详见下表7。表7控制反应器藏量模式原料和稳定汽油烯烃、辛烷值化验数据原料催化汽油精制稳定汽油序

    15、号采样时间反应器藏量烯烃含量%(v/v)辛烷值 烯烃含量%(v/v)辛烷值烯烃损失%(v/v)辛烷值损失12023-7-106.0t24.689.520.687.941.622023-7-126.0t2388.719.587.63.51.132023-7-146.0t23.988.719.687.64.31.14小计3.91.352023-7-176.5t23.989.017.887.66.11.462023-7-196.5t24.788.819.487.75.31.172023-7-216.5t23.889.219.787.64.11.68小计5.21.4可以采用控制反应器藏量模式低烯烃,反

    16、应器藏量越多,烯烃损失越大,辛烷值损失越大。二、结论根据装置实验降烯烃情况,S-Zorb装置加热炉出口温度越低,烯烃损失越大,当温度到390时,烯烃损失可达到6%。也可以调整S-Zorb装置的二次加工量、反应器藏量降低汽油中的烯烃含量。S-Zorb装置目前采取加热炉出口温度调节措施来降低烯烃含量及辛烷值。各个阶段相关数据详见下表8。表8各个阶段原料和稳定汽油烯烃、辛烷值化验数据原料催化汽油精制稳定汽油序号采样时间炉出口温度烯烃含量%(v/v)辛烷值烯烃含量%(v/v)辛烷值烯烃损失%(v/v)辛烷值损失12023-5-240826.588.920.887.25.71.722023-5-3408

    17、26.989.020.787.26.21.832023-5-440825.088.719.586.85.51.942023-5-540823.888.518.786.55.1252023-5-740825.389.020.087.05.3262023-5-840825.388.420.886.54.51.972023-5-940825.288.820.886.84.428小计5.21.992023-5-1041226.688.720.987.05.71.7102023-5-1241226.588.623.087.03.51.611小计4.61.65122023-5-1640725.989.22

    18、1.187.44.81.8132023-5-2340424.289.019.887.54.41.5142023-5-3040426.289.021.787.14.51.9152023-6-240427.789.223.087.44.71.8162023-6-340425.888.821.787.24.11.617小计4.41.7182023-6-539924.689.119.587.15.12202023-6-93992588.819.286.35.82.521小计5.52.2222023-6-1240223.988.817.687.06.31.8232023-6-1440825.388.12

    19、0.486.94.91.2242023-6-1640824.788.518.886.45.92.125小计5.41.65262023-6-1941223.188.817.987.05.21.8272023-6-2141223.687.818.686.950.928小计5.11.35292023-6-2841522.687.818.987.03.70.8302023-6-3041524.588.820.287.34.31.531小计41.15S-Zorb装置加热炉出口温度越低,烯烃损失越大,当温度到390时,烯烃损失可达到6%。加热炉出口温度为408。烯烃损失约5.2%,辛烷值损失1.9;加热炉

    20、出口温度为412。烯烃损失约4.6%,辛烷值损失1.65;加热炉出口温度为415。烯烃损失约4%,辛烷值损失1.15;加热炉出口温度为399。烯烃损失约5.5%,辛烷值损失2.2。目前S-Zorb采取降低加热炉出口温度来控制精制汽油的烯烃,还可以达到降低装置能耗作用,但精制汽油降烯烃同时,辛烷值损失明显增大。参考文献:1毕兆吉.S-Zorb装置吸附剂提升管线的冲刷腐蚀与防护J.石油化工腐蚀与防护,2018(06):21-26.2申仁俊.S-Zorb装置长周期运行问题分析及应对措施J.炼油技术与工程,2022,52(2):41-45 作者简介:马强(1986-),男,汉族,陕西延川人,本科,工程师,研究方向:化工。


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