fA跨溧马高速6010060m悬臂连续梁合拢段施工方案交底.pptx

中铁三局集团第六工程有限公司宁溧中铁三局集团第六工程有限公司宁溧DS7-TA07标项目经理部标项目经理部2017年年3月月南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程DS7-TA07标标60+100+60m悬臂连续梁合拢段施工悬臂连续梁合拢段施工一、边跨合拢段施工（一）施工准备清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0号块横隔板顶上，最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。（二）、合拢段模板的安装首先完成挂篮悬浇段施工和边跨现浇段施工。然后将边跨端挂篮推进至边跨合拢段，中跨端挂篮位置不变。预先在边跨14#块和悬臂12#块施工时预留底模和侧模锚固孔，利用挂篮吊带将挂篮底模和侧模锚固在两侧已完成的箱梁上，作为合拢段施工的底模和侧模。6（三）合拢段临时刚性连接锁定前的配重预压1、合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对“T”构两侧悬臂端部进行等效的配重预压。配重目的主要有以下三点：首先是两边同时吊装进行等效配重；配重通过浇筑边跨合拢段过程中同步撤除边跨配重，同时保持中跨配重不变，消除两侧悬臂的不平衡弯矩，确保施工安全；其次保持两侧悬臂在浇筑边跨合拢段混凝土过程中始终处于相对的静止状态，边跨合拢段混凝土从开始浇筑到初凝整个过程中也处于静力平衡状态，能有效避免收外力变化出现裂纹。72、“T”构两侧悬臂端的预压配重的选择注意两方面，一是重量，二是位置。边跨合拢段施工配重仅在12#块上进行，边跨现浇段不予配重。边跨合拢段混凝土方量为15.52m，重量为37.56吨，配重的重量为0.5倍合龙段混凝土的重量（约为18.78t，根据设置砂袋位置的不同，配重不同，但对墩柱中心产生的弯矩相同），中跨及边跨同时设置配重砂袋。两端根据实际情况，设置配重砂袋在第12#梁段上（中心距为49m），通过力矩平衡计算，配重重量为187.8KN*50m/49m=191.6KN，配重为砂袋19.16t；其中边跨处12号块承担19.16吨，中跨处12号块由于悬挂防护棚，其中防护棚重量为3.84t，故中跨处12号块配重为19.16-3.84=15.32，从施工现场吊装情况考虑，计划在边跨及中跨的12号块堆放沙袋来达到预压配重目的，预压重量边跨12号块设置19.16吨，中跨12号块设置15.32吨。预压配重时中边跨沙袋堆放必须同步。边跨并在混凝土灌注时随时对合龙口两端的梁体标高进行观测指导压重调整。3、在边跨合拢段浇筑过程中，边跨配重同步撤除；中跨配重始终保持不变。中跨配重在浇筑中跨合拢段混凝土时同步撤除。采用堆放沙袋换重具体方法为：在劲性骨架锁定前，在梁端加设沙袋与合拢段混凝土换重，在浇灌合拢段混凝土时，根据混凝土浇筑量，边浇筑混凝土边卸载沙袋，卸载沙袋速度根据混凝土浇筑速度而定，原则是使同一时段内浇筑的混凝土重量尽可能与卸载沙袋重量相等。通过卸载沙袋使合拢段两端悬臂在混凝土浇灌过程中受力保持一致，从而使合拢段两边悬臂高差始终保持不变，尽可能避免因施工原因而使结构引起附加应力。4、合龙前3天每隔24小时观测温度，记录梁端标高变化和合龙段长度，以便掌握温度和标高以及合龙口的长度情况进行配重调整等。配重及合龙步骤见边跨合龙施工步骤图：（四）合拢段刚性连接的设置 1、临时锁定的目的主要是锁定合拢段两端梁体。当两侧梁体在温度作用下发生伸缩及膨胀变化时，会引起梁的扭曲变形，进行临时锁定保持合龙段无相对变形。合龙段临时锁定要抵抗温度应力、T构两端不平衡弯矩等多种外力，保证“T”构悬臂施工安全和避免新浇筑的合拢段混凝土受力而产生裂纹。临时支撑在混凝土浇筑前几天凌晨气温最低时,将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上,起到支顶作用并起部分抗拉作用,焊接时注意同一根型钢骨架一端焊完后再焊接另一端。型钢支撑与预埋于梁体内的钢板连接的四周接触面满焊、焊缝高度和宽度不小于10mm。提前在12号块和边跨14号块施工时预埋临时刚性连接的带锚固件的钢板。刚性连接先焊接固定12号块这端，待预压配重到位，合拢高程误差在容许范围内(1.5)，就可焊接锁定边跨14号块这端。2、本桥合拢段刚性连接采用在合拢口两侧节段预埋钢板上焊接双拼32a槽钢。在12 号块和边跨14号块顶板及底板预埋2cm厚钢板，尺寸为58cm10cm一侧6块。钢板设置在顶板和底板距离结构中心线距离见图(金山站-团山站区间60+100+60连续梁合拢段劲行骨架布置图)。合拢前在合拢口两侧对应位置的预埋钢板上满焊焊接共计8根（4处）长350cm的32a槽钢。在焊接时要在预埋钢板周围洒水降温，避免烧伤混凝土。（五）边跨合拢段钢筋、预应力管道的安装 对12、14号块端头混凝土接茬面进行凿毛后，即可进行合拢段钢筋绑扎及预应力管道安装。钢筋可先焊接12号块一侧的，待临时刚性连接锁定再焊接直线段一侧的。待劲型骨架焊接完毕后，张拉2BT1及2B5钢绞线，张拉应力为500MPa。（六）边跨合拢段混凝土浇筑及与预应力束的张拉压浆1、混凝土浇筑前必须对模板加固情况及总体安全性进行仔细的检查，确保施工安全。2、在一天中温度最低时间点开始浇筑，并且要在一天中温度最低时间点开始浇筑，并且要在两小时之内浇筑完成。在两小时之内浇筑完成。合拢段混凝土选择在一天中气温最低时进行浇注，为了让刚浇筑完成的混凝土处于气温上升环境，在受压的状态下达到终凝，避免混凝土受拉开裂。合拢段混凝土采用C55混凝土。3、拆除挂篮，安装边跨合龙临时刚性支撑和边跨合龙段吊模，临时张拉钢束2BT1、2B5张拉应力为500MPa。灌筑边跨合龙段13号块，待梁段混凝土达到100%的设计强度且混凝土龄期不小于10天，拆除边跨合龙段临时刚性连接及纵向支座临时锁定，张拉2BT1、2B5拉到设计值,依次张拉8B3、4B4、8BT2,压浆完成后拆除边墩现浇支架。二、中跨合拢段施工（一）合拢段模板施工1）中跨合龙段采用挂篮吊架系统施工，外模和底模采用挂篮模板，内模采用钢模组合模板系。施工挂篮吊架布置见下图：2）、安装步骤 93#墩中跨挂篮往后移动2m、93#墩边跨挂篮不拆除；92#墩中跨端挂篮拆除内模系及挂篮前端的中间4根吊杆，将挂篮整体前移2m至合龙段另一悬臂端，使底篮及外模移到相应位置，通过悬臂端预留孔安装锚杆和联接器将挂篮底模系统和外模系统锚固稳定，92#墩边跨挂篮不拆除。3）、吊架安装完后，及时清除箱顶、箱内的施工材料、机具、垃圾，用于合龙段施工的材料、设备有序放至墩顶或现浇段处。4）、中合龙步骤见边跨合龙施工步骤图。（二）合拢段配重 1、配重前高程及位置测量，提供预压数据。2、中跨合拢段混凝土方量为15.52m，重量为37.56吨，其中防护棚重量为3.84t，合拢段两侧12号块承担18.78-3.84=14.94吨，从施工现场吊装情况考虑，在中跨的12号块堆放沙袋来达到预压配重目的，配重重量设置14.94吨。如测量数据异常可适当调整配重，确保合拢后线型顺直。3、在中跨合拢段浇筑过程中，合拢段两侧12号块配重按浇筑速度同步撤除。（三）中跨合拢段刚性连接的安装 合拢劲性骨架主要作用是将两侧悬臂端牢固地连接起来，以抵抗因温度变化、日照等引起两端不均匀上下扰动和主梁纵向伸缩反力。按照设计要求，合拢劲性骨架必须具备同时满足轴向力N；剪力Q；弯矩M三个条件(由设计或监控提供)。合拢段劲性骨架在安装后，要选择合适时机进行突击锁定：首先是确定合拢温度，一般为当天气温最低值，在实际施工时，应根据不同的结构条件与受力要求进行。锁定的具体方法是先将劲性骨架吊装就位，将其一端与箱梁梁端预埋件焊接固定，另一端暂不锁定。砼浇注前联合检查合格，气温稳定在日平均最低气温时，测量检查合拢口两端梁体标高、里程、轴线，满足设计、监控要求后，每个焊接点处安排1至2名电焊工，对劲性骨架进行突击焊接，要求在1至2小时内全部完成并验收合格。劲性骨架锁定完成并检查合格后，做浇筑前的检查工作。（四）中跨合拢段钢筋、预应力管道的安装 对混凝土施工缝进行认真处理后，即可进行合拢钢筋的绑扎及预应力管道安装.同样待合拢段劲型骨架安装完毕后，张拉2ZT1、6Z1钢绞线，张拉应力为500MPa。（五）中跨合拢段混凝土浇筑混凝土浇筑前对模板加固情况及总体安全性进行仔细的检查，确保施工安全。在一天中温度最低时间段并且在两小时之内浇筑完成。混凝土浇筑过程中，同步撤除位于92、93号主墩中跨第12号块上的预压配重，以达到防止合拢段出现受力拉裂。（六）合拢段预应力束的张拉压浆及全桥体系转换完成 待梁段混凝土达到100%的设计强度且混凝土龄期不小于10天，拆除临时刚性连接及纵向支座临时锁定，拆除中墩处临时固结。将2ZT1、6Z1张拉到设计值,依次张拉4Z2、4Z3、4Z4、4Z5、4BB1-1、4BB1-2、4BB2-1、4BB2-2，压浆完成后拆除中跨合龙段吊架。三、合拢段施工过程中其它注意事项（一）混凝土养护 当合拢段混凝土浇筑时，立即用电热机向内箱加热，混凝土达到初凝状态后用土工布覆盖并洒水，避免发生混凝土面收缩开裂。严格控制箱梁内外的温差，将合拢段及两端12号、14号梁段不小于2m范围内进行同条件养护。（二）中跨合拢段挂篮及模板的拆除，必须要在中跨底板束张拉完成后进行。（三）合拢段临时刚性连接与梁体预埋钢板的焊接必须牢固可靠，焊缝饱满无夹渣和漏焊。（四）临时支座的拆除应对均衡进行，施工过程中观测梁体高程变化，发现异常立即停止作业，查找原因确保施工安全。（五）箱梁合拢的线型监测 1、合拢段是连续梁施工的重点，也是线形控制的重点。边跨现浇段高程误差控制在5mm以内；将合拢口悬臂段两侧中线、高程偏差控制在15mm以内，当两合拢口两侧相对偏差在15mm以上时必须采取增加配重等措施进行纠正。在整个合拢段混凝土施工中都要进行变形监测。2、合拢段施工的高程量测分以下五个工况进行：安装模板前、浇筑混凝土前、浇筑混凝土后、张拉部分纵向预应力筋后、张拉完成所有预应力筋后。每个工况实测高程与预计高程进行对照，超出误差容许范围，及时分析原因，制定纠偏措施，保证施工精度要求。四、施工安全措施1、保持现场运输道路畅通，转弯地段设醒目的标志，夜间设照明设施，专人负责现场道路疏导和调度。2、高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带应高挂低用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。高空作业布设安全网。3、进入工地范围必须戴好安全帽。4、桥梁施工安全技术保证措施 （1）施工脚手架要连接牢固，以能抵挡偶然撞击或震动；（2）混凝土浇注作业，严禁碰撞支撑；5、施工机械作业安全措施 （1）所有施工设备和机具由专职人员负责进行检查和维修和操作，确保工作状态良好。（2）各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。6、现场用电安全措施 （1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。（2）配电箱：必须上锁，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。（3）开关箱：开关箱与用电设备实行“一机一闸一漏电保护”。（4）用电管理：安装，维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。