景苑冬季施工方案(终).doc

东营国际汽贸城C3-C7、C14-C17、C23、C24#楼及车库冬季施工方案胜利油田胜中建筑安装工程有限责任公司 年 月A2施工组织设计（方案）报审表工程名称：东营国际汽贸城C3-C7、C14-C17、C23、C24及车库 编号：致：胜利油田中睿建设监理有限公司 （监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 东营国际汽贸城C3-C7、C14-C17、C23、C24及车库 工程冬季施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：冬季施工方案承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 施工组织设计、施工方案审核表鲁JJ004工程名称东营国际汽贸城C3-C7#楼、C14-C17#楼、C23#楼、C24#楼及车库日期现报上下表中的技术管理文件，请予核查。类别编制人审核人册数页数冬季施工方案申报简述：我项目部已经完成了东营国际汽贸城C3-C7#楼、C14-C17#楼、C23#楼、C24#楼工程冬季施工方案的编制工作，现报上，请审核。申报部门（分包单位或项目部） 申报人：总承包单位审核意见：你项目部报送的东营国际汽贸城C3-C7#楼、C14-C17#楼、C23#楼、C24#楼工程冬季施工方案，经审查，符合施工图设计，施工质量验收规范要求，技术先进、可行，方案经济，同意报监理单位审批后实施。有 无 附页总承包单位名称：胜利油田胜中建筑安装工程有限责任公司 审核人： 审核日期： 年 月 日监理单位（建设单位）审批意见：审批结论：同意 修改后报 重新编制审批部门（单位）：胜利油田中睿建设监理有限责任公司 审批人： 审批日期： 年 月 日注：附施工组织设计、施工方案 山东省建设工程质量监督总站监制第一章 编制说明本冬期施工技术措施（方案）主要包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案经确定后，再组织有关人员学习，并向班组进行交底。一、编制依据；（一）东营国际汽贸城C3-C7#楼、C14-C17#楼、C23#楼、C24#楼及车库工程设计图纸。（二）本工程的实际情况及特点。（三）我公司承建本工程所具备的机械设备、人员及同类型工程施工技术方面的优势。（四）现行建筑工程施工规范1. 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-20022. 混凝土工程施工及验收规范 GB50204-20023. 混凝土泵送施工技术规范 JGJT10-954. 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-20035. 钢筋焊接接头试验方法标准 JGJ27-20016. 砌体工程施工质量验收规范 GB50203-20027. 建筑工程质量验收统一标准 GB50300-2001（五）现行建筑工程施工强制性标准二、编制原则：即将进入冬期施工，我公司提前组织专人编制了冬期施工技术措施（方案）。编制的原则是：本冬期施工技术措施（方案）遵循图纸设计和实际施工的要求，本着经济优质的原则，针对工程的结构特点与现场施工条件，对冬期施工中保证安全、质量、工期、控制造价、环境保护、文明施工、施工工艺等编制施工方案，在确保工程质量的前提下缩短工期、节约成本。三、编制范围：东营国际汽贸城C3-C7#楼、C14-C17#楼、C23#楼、C24#楼及车库工程设计图纸范围内的属于冬期施工的基础分部到主体二层的分部工程。（一）本工程的冬期施工技术措施（方案）是根据该工程的特点，结合我公司的实际能力及技术装备情况，并与有关人员反复讨论、研究而编制的。（二）在编制过程中，注重于混凝土、钢筋、砌体工程，其他只作简要说明。（三）人员组织，机具投入及目标制定等是根据我公司的综合能力及现实状况确定的。第二章 工程概况一、工程地址：南二路以南，巫山路以东二、建筑结构：本工程为异型柱框架结构第三章 施工准备一、施工组织措施（一）为保证按时完工，成立以公司主管经理为首的工程指挥部，该工程按项目法施工，工地成立工程项目经理部，实行项目经理负责制，全面负责工程施工全过程的工期、质量、安全、成本及现场文明的管理。由一名工程师担任技术负责人，全面负责工程技术质量。（二）项目经理、项目副经理、技术负责人组成项目部领导管理层，下设生产、技术、质量、材料、办公室、现场安全文明施工组。（三）设主管技术负责人各一名，专职质检员、技术员、资料员、预算员、会计各一名；生产设土建工长、安装工长、钢筋、模板、混凝土工长各一名，设备管理员一名，材料员一名；办公室管理人员一名，保卫四名，现场安全文明施工小组设专职安全员一名；各级管理人员均为正规院校毕业、并持有相关专业的资格证书。（四）为保证工程质量，我们建立了一套完整的质量保证体系，设立专职的质量监督员，做到三检一把关，加强隐蔽验收，加强工程预检和施工难度较大的工程结构部位及容易产生质量通病的部位的跟踪检查，分部分项工程实行样板领路，严把质量关，确保工程质量优良。（五）进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后方准上岗工作。（六）安排专人进行气温观测并作记录，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。二、图纸准备：凡进行冬期施工的工程项目、部位，严格复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。如与墙体的高厚比，横墙间距有关的结构稳定，以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，都通过图纸会审解决。三、现场准备：（一）根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。（二）工地的临时供水管道和怕冻材料做好保温防冻工作。（三）做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。第四章 主要施工措施一、钢筋工程（一）钢筋的负温冷拉本地冬期平均气温一般在5-5范围内，钢筋在这一温度范围内可以冷拉，在采用伸长方法冷拉钢筋时，伸长率与常温施工相同，对钢筋质量无明显影响。所以在冬期负温条件下冷拉钢筋时，采用与常温施工相同的伸长率。（二）钢筋的负温焊接1、冬期在负温条件下焊接钢筋，尽量安排在室内进行，如必须在室外进行焊接时，钢筋加工场区搭设全封闭的钢筋加工棚，做好防风保温、防雪挡风，并且严禁让焊后的钢筋接头立刻碰到冰雪。2、钢筋负温电渣压力焊1）适用范围：钢筋直径16cm且22cm时采用电渣压力焊。2）质量验收抽样：外观检查每批抽样10%的接头，并不少于10个。机械性能实验，应从每批成品（经外观检查合格品）中切去3个试件进行拉伸试验。在同一班内，由同一焊工，按同一焊接参数完成的300个同类型接头，作为一批。一周内连续焊接时可以累计计算。一周内累计不足300个接头时亦按一批计算。外观检查 外观检查结果应符合下列要求：接头处不得有横向裂纹。与钢筋接触处的钢筋表面，对于III级钢筋，均不得有烧伤。接头处的弯折，不得大于40。接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1感觉直径，同时不得大于2cm。当有一接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔除不合格品。不合格的接头经切除重焊后，可提交二次验收。1） 注意事项在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压电压降大于5%，应适当提高变压器级数；如电压电压降到8%时，停止焊接。每天正式生产前应试焊两个接头，经外观检查合格后，方可按选定的焊接草书进行生产 。焊接前，必须清除钢筋焊接部位及电极与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。3、负温闪光对焊（1）钢筋负温闪光对焊，采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。与常温焊接相比，另采取以下措施：a、调伸长度增加1020%，以利于增大加热范围，增加热储备量，降低冷却速度，改善接头性能；b、变压器级数降低12级，以能保证闪光顺利为准；c、在闪光过程开始以前，将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢；d、预热时的接触压力适当提高，预热间歇时间适当增长。（2）钢筋负温闪光对焊参数见下表。在施焊时根据焊件的钢种、直径、施焊温度和焊工技术水平灵活运用。注：表中e钢筋端部不平时，两钢筋突出部分的长度。二、混凝土工程（一）冬期混凝土施工基本要求：1、混凝土工程的冬期施工，必须从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证质量、加快速度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬期施工措施。2、新浇筑的混凝土如果遭冻，由于拌合水结冰，其体积增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后，水泥浆体中的空隙率将比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全部下降。抗压强度约损失50%，抗渗性、混凝土与钢筋的粘结力下降幅度更大，从而使混凝土的耐久性受到严重损害。如果在施工时提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍然得不到改善。因此从保证混凝土全面质量出发，在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。3、混凝土的温度降至0前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度（普通硅酸盐水泥配置的混凝土为标准强度的30%）。4、冬期施工混凝土时，在不妨碍混凝土施工的前提下做好围挡，以便防风保温。5、为了减少冻害，将配合比中的用水量降至最低限度。6、为了防止钢筋腐蚀，在钢筋混凝土中不掺用氯盐。7、模板或保温层应在混凝土冷却到5后方可拆除，当混凝土与外界温差大于10时，拆模后的混凝土表面临时覆盖，使其缓慢冷却。8、未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。（二）混凝土的强度估算1、为了确定混凝土的养护时间和拆模日期，需要随时掌握混凝土强度的发展情况。施工现场除了留置试块与结构物同条件养护以便随时试压取得数据外，还根据混凝土的养护历程（温度时间）来估算或预测其强度。2、用普通硅酸盐水泥拌制的混凝土，在各种养护温度下的强度增长参见下图。用普通硅酸盐水泥拌制的混凝土强度时间曲线（三）混凝土的养护、覆盖1、将拌合水预先加热，必要时砂子也加热，使搅拌后的混凝土于出机时具有一定的零上温度。在拌合物中加入负温硬化剂。混凝土浇筑后不再加热，仅做保护性覆盖以防止风雪的侵袭，为了抵御寒流或夜间气温骤降，根据结构特点予以适当保温。混凝土本身的温度与环境大气温度基本一致。当进行适当的保温覆盖以后，混凝土的温度在昼夜间波动较小，因此可视为等于日平均气温。混凝土就在负温条件下硬化。2、硬化时混凝土本身的温度在010之间。3、根据拉乌尔定律，当水中溶入了不挥发的物质后成为溶液，水的蒸气压下降造成溶液的冰点降低。当温度降至该溶液的冰点时，溶液中开始有冰析出，此时溶液的浓度升高，冰点相应降低，当温度继续下降时，溶液的冰点就更低，温度下降至该溶液的最低共溶点时，溶液中的水才全部成固态随溶剂晶体一道析出。由于溶液具有这种性质，因此在混凝土中加入适当的防冻剂后，在一定的负温条件下，可以使含冰率控制在10%以内，而液态水可以与水泥起水化反映，使混凝土的强度逐渐增长。4、负温硬化剂通常有防冻剂、早强剂和减水剂组成。防冻剂是负温硬化剂的核心部分，由它来保证混凝土中的液态水存在。早强剂用来促进水泥的硬化。减水剂用来减少拌合水量，从而降低混凝土中的含冰量，提高混凝土的密实度和强度5、负温硬化剂选用工厂专门生产的成品，在使用前做系统检验，其质量应符合下表规定：负温硬化剂质量标准注：1、泌水率比、凝结时间之差均指加入负温硬化剂的混凝土所 测结果与空白混凝土所测结果的对比； 2、抗压强度比、抗渗比均指加入负温硬化剂的混凝土在规定的负温下养护28d再转标准养护28d所测结果与空白混凝土标准养护28d所测结果的对比； 3、50次冻融强度损失率系指加入负温硬化剂的混凝土在规定的负温下养护28d再转标准养护28d后所测得的结果。6、施工方法：（1）负温混凝土的坍落度严格控制在13cm之间。（2）混凝土浇筑成型后的温度不宜低于5。尽量提高混凝土的温度，并尽量延长混凝土在成型后的正温养护时间。（3）混凝土浇筑后立即用薄膜及双层毛毡覆盖保护，必要时加以保温防寒，使混凝土的本身温度符合负温硬化剂的规定使用温度。（4）当大气温度下降使负温混凝土的本身温度低于负温硬化剂的规定温度时，此时混凝土的抗压强度不得低于3.5N/mm27、质量管理（1）负温硬化剂在使用前，对照质量标准进行系统检验，在施工过程中对外加剂进行抽样检查。特别是用于钢筋混凝土中的外加剂，要严加防范外加剂中的氯离子含量，以免引起钢筋锈蚀。（2）在混凝土工程施工过程中，按照施工及验收规范的规定数量制作试块。试块在现场取样，并与结构在同样条件下养护28d，然后转为标准养护28d，测得的抗压强度不得低于同样配合比同样坍落度的空白标养28d试块的抗压强度，同时也不得低于施工及验收规范规定的验收标准。（四）冬期施工混凝土的质量检查和测温冬季浇筑混凝土时设专人测量混凝土温度，做好记录，发现问题及时提出方案处理。1、混凝土工程的冬期施工，除按照常温施工的要求进行质量检查外，尚应检查以下项目：（1）混凝土在出机时、浇筑后和硬化过程中的温度；（2）负温混凝土温度降至低于外加剂规定温度时的强度；2、混凝土浇筑时的入模温度，每工作班至少测量四次；3、混凝土温度的测量：（1）对负温混凝土的测温，每昼夜两次；（2）室外空气温度及周围环境温度，每昼夜测量四次。4、混凝土的温度测量，按下列规定进行：（1）全部测量孔、点均编号，绘制布置图，测量结果写入正式纪录；（2）测温时将温度表与外界气温做妥善隔离，可在孔口四周用软木或其他保温物塞住，温度计在测温孔内留置3min以上方可读数；（3）采用负温混凝土施工时布置测温孔应注意：在混凝土表面以下35cm处设置。5、测量读数时，使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差。读数时要迅速准确，勿使头、手或灯头接近温度计下端。找到温度计水银柱顶点后先读小数后读大数，纪录后再复验一次，以免误读。6、测温人员同时检查覆盖保温情况，并应了解结构的浇筑日期、要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，及时通知有关人员及时采取有效措施。7、混凝土施工过程中，除按照常温施工要求留置试块外，还应增做两组补充试块与构件同条件养护，一组用以检验混凝土受冻前的强度，另一组在与构件同条件养护28d后转入标准养护28d再测定其强度。三、土方工程1、冬季土方回填的基本要求基坑、基槽等砌筑完毕后，允许用含有冻土块的土回填时，冻土颗粒直径不得大于5cm，而且含量不得超过填土总体积的15%。1） 房屋内部不允许用冻土回填。2） 回填地下管道的沟槽时，管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm以下部分冻土体积不得超过15%。3） 构筑物及有路面的道路，路基范围内管沟不得用冻土回填。4） 为确保冬季回填的质量，对一些重大工程项目，必要时可用于砂土进行回填。5） 在冻胀土上的地梁，桩基的承台，其下面有可能被冻土隆起，要回填炉渣、矿渣等松散材料。6） 所有回填地方，均必须排除积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度，应比夏季小为宜，一般不超过20cm，用夯锤实或碾压机压实、导沟下部挖进少许，但不得超过冻土层厚的三分之二。2、施工方法1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%25%，预留沉陷应比常温施工时增加。4）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。5）土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。6）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快。7）地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。8）冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0至10覆盖二层草垫，10以下覆盖三至四层草垫。9）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。10）土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。11）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少2025，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为1015cm。12）当用含有冻土块的土料用作填方时，室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填；室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填，冻土块的粒径不得大于15cm，铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。13）灰土垫层可在气温不低于-10时施工，但必须采取保温措施，使基槽、素土施工时应采取随闷、随筛、随拌、随夯，随覆盖的“五随”措施，当天夯实后并覆盖草垫二至三层。14）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。四、模板工程冬施措施：（1） 该工程不采用“散动散拆”和“整动散拆”的方法，不采用小钢模组合，因小钢模组合模板保温条件相当差，小钢模很大一部分裸露，冷却时间极短，不能满足在砼受冻前达到临界强度。（2） 该工程模板采用竹胶模板制作，实行“整动整拆”法，即采用6080方木（简称龙骨），钉设在竹胶板的一侧，龙头间距25CM，即柱梁的侧模及梁底板做成整体的一块模板。（3） 模板采用“蓄热法”即采用80厚聚苯板坚密镶在龙骨之间，表面用塑料布将龙骨和聚苯板覆盖，表面压一层三合板，以保护聚苯板和塑料布（见附图），以增强保温效果，防上冷空气。（4） 拆模、砼强度就满足以下要求： 气温低于砼的冰点时，可根据拆模时气温预测到冰点的时间Z（h）（R拆RZ4Mpa(40kgF/cm2）(Rz拆模后降到0的时间)用成熟度推算砼强度。 气温低于砼冰点时，R拆4MpaFcm2五、砌体工程因为春节后砖和砌块的砌筑施工也属于冬期施工，所以把砌体工程的冬期施工措施（方案）一并编制。具体施工要求：1、砌体工程的冬期施工方法采用掺氯盐砂浆法，由于掺氯盐砂浆法在负温条件下强度可以持续增长，砌体不会发生沉降变形，施工工艺简单，因此砖石工程的冬期施工以掺盐砂浆法为主。2、对材料的要求：（1）砖或砌块在砌筑前将表面的积灰、积雪清理干净；（2）水泥采用普通硅酸盐水泥，使用时并未遭冻结的，不使用无熟料水泥；（3）石灰膏经融化并重新拌合后方可使用。受冻而脱水风化的石灰膏不使用。3、冬期砌筑砂浆的稠度，比常温施工时适当增加，通过增加石灰膏的方法来解决。4、砂浆在使用时的温度不低于5。5、为了拌合热砂浆，将水加热，水的温度不得超过80，当水温超过规定时，将水、砂先行搅拌再加水泥，以防出现假凝现象。6、冬期搅拌砂浆的时间适当延长，一般比常温期增加0.51倍。7、采取措施尽可能减少砂浆在搅拌、运输、储放过程中的温度损失。（1）冬期施工砂浆随拌随运（直接倾入运输车内），不可储存或二次倒运；（2）在安排冬期施工方案时，把缩短运距作为搅拌的重要因素之一考虑。（3）砂浆随拌随用，砂浆的储存时间对于普通砂浆和掺盐砂浆分别不宜超过15min和20min。（4）保温槽和运输车在不用后及时清理，每日下班后用热水清洗，以免冻结。8、严禁使用已遭冻结的砂浆，不准单以热水掺入冻结砂浆内重新搅拌使用，也不宜在砌筑时向砂浆内掺水使用。9、砌砖采用“三一砌砖法”，即一铲灰、一块砖、一挤揉。10、砌体的水平和垂直灰缝的平均厚度不可大于10mm，个别灰缝的厚度也不可小于8mm，施工时经常检查灰缝的厚度和均匀性。11、每天收工前，将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘等保温材料将砌体上表面加以覆盖。第二天上班时，先将砖或砌块表面的霜雪扫尽，然后再继续砌筑。12、因为氯盐对钢筋有腐蚀作用，对砌体内的钢筋采取防腐蚀措施：涂刷樟丹二道，漆干燥后即可砌筑，施工时注意表面不可擦伤。13、砖或砌块在正温条件下砌筑时适当浇水湿润，可用喷壶随浇随砌。在负温下砌筑时砖或砌块不浇水，但砖或砌块表面的灰砂、冰雪必须清除。第五章 安全保护措施1.严格执行公司科学严细管理及SXJZS3130安全文明管理规定，建立健全各项规章制度。2.认真落实岗位责任制，奖罚严明，使冬施工作落实到具体人员。3.对职工定期进行安全施工意识、安全常识、技能等教育，提高安全操作技术水平，增强自我防护能力。4.对新工人必须进行三级安全教育。5.特殊工种（电气、架子、起重、焊接、机械等）必须经有关部门培训合格，持证上岗。6.严格班前安全活动制度，并及时书面下达安全技术交底，确保工人严格按照安全操作规程施工。7.各种安全防护用品（如安全帽、安全带、安全网、绝缘手套等）必须配备齐全，并充分利。8.办公室、职工宿舍内电线应由值班电工统一配置，严禁乱拉乱扯，并严禁使用电炉子。9.冬期施工时要采取防滑措施。10.大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。11.施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时要防止腐蚀皮肤。12.亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。13.加强现场火源管理，使用焦炭炉、煤炉或煤气、天然气时注意通风换气，防止煤气中毒。14.电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。15.风雪过后，值班电工应及时对供电线路进行检查，防止断线造成触电伤亡事故。16.现场内各种材料（乙炔瓶、氧气瓶、模板等）存施必须符合安全要求，并加强管理。17.现场用火必须办理申请卡，经批准后方可使用，并设专人负责。18.易燃物堆放处（如木工棚、仓库等）应设置防火标志，并配备充足的灭火器材。19.支模、拆模时，作业面下方应设置警戒标志，设专人负责，严禁行人。20.施工用电必须由值班电工接线，严禁非电工人员操作。21.砼振捣时操作者应戴好绝缘手套，穿好绝缘靴。22.所有进入施工现场人员必须戴好安全帽。23.未尽事宜应严格按照SXJZ3123建筑施工安全检查标准JGJ5999施工。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】