物流产业发展带动区域经济增长策略研究.pdf

第2 1卷第1期2 0 2 3年 3 月 湖 州 职 业 技 术 学 院 学 报J o u r n a l o f H u z h o u V o c a t i o n a l a n d T e c h n o l o g i c a l C o l l e g e V o l.2 1 N o.1M a r.2 0 2 3d o i:1 0.1 3 6 9 0/j.c n k i.h z y x b.i s s n.1 6 7 2 2 3 8 8.2 0 2 3.0 1.0 7物流产业发展带动区域经济增长策略研究*林 俊(无锡城市职业技术学院 贸易金融学院,江苏 无锡 2 1 4 0 0 0)摘要:区域经济发展离不开物流产业的支撑,物流产业的高速发展能驱动区域经济高速增长。物流产业发展能够降低交易成本,吸引大量优质人才和资本流入,优化区域经济产业结构,促进区域经济转型升级。当前,物流产业发展尚受局限,主要表现在物流产业发展与区域经济增长不同步、不协调,地方政府对物流产业的扶持力度有限,现代物流产业体系尚未完善等方面。因此,可以采取加快物流产业与区域经济发展一体化建设,促进区域内各种经济要素流动,加大政府对物流产业扶持力度,构建现代物流产业体系等对策和措施,以充分发挥物流产业对区域经济的带动作用,使区域经济获得高质量发展。关键词:物流产业;区域经济;一体化发展中图分类号:F 2 5 9.2文献标志码:A文章编号:1 6 7 2 2 3 8 8(2 0 2 3)0 1 0 0 2 7 0 4R e s e a r c h o n S t r a t e g i e s f o r P r o m o t i n g t h e G r o w t h o f R e g i o n a l E c o n o m y w i t h t h e D e v e l o p m e n t o f L o g i s t i c s I n d u s t r yL I N Ju n(S c h o o l o f T r a d e a n d F i n a n c e,W u x i C i t y C o l l e g e o f V o c a t i o n a l T e c h n o l o g y,W u x i2 1 4 0 0 0,C h i n a)A b s t r a c t:T h e d e v e l o p m e n t o f r e g i o n a l e c o n o m y c a n n o t b e s e p a r a t e d f r o m t h e s u p p o r t o f l o g i s t i c s i n d u s t r y,a n d t h e r a p i d d e v e l o p m e n t o f l o-g i s t i c s i n d u s t r y c a n d r i v e t h e r a p i d g r o w t h o f r e g i o n a l e c o n o m y.T h e d e v e l o p m e n t o f t h e l o g i s t i c s i n d u s t r y c a n r e d u c e t r a n s a c t i o n c o s t s,a t t r a c t a l a r g e n u m b e r o f h i g h q u a l i t y t a l e n t s a n d c a p i t a l i n f l o w s,o p t i m i z e t h e i n d u s t r i a l s t r u c t u r e o f r e g i o n a l e c o n o m y,a n d p r o m o t e t h e t r a n s f o r m a t i o n a n d u p g r a-d i n g o f r e g i o n a l e c o n o m y.A t p r e s e n t,t h e d e v e l o p m e n t o f t h e l o g i s t i c s i n d u s t r y i s s t i l l l i m i t e d,m a i n l y m a n i f e s t e d i n t h e a s y n c h r o n o u s a n d u n c o o r d i-n a t e d d e v e l o p m e n t o f t h e l o g i s t i c s i n d u s t r y a n d g r o w t h o f r e g i o n a l e c o n o m y,l i m i t e d s u p p o r t f r o m l o c a l g o v e r n m e n t s f o r t h e l o g i s t i c s i n d u s t r y,a n d t h e i m p e r f e c t m o d e r n l o g i s t i c s i n d u s t r y s y s t e m.T h e r e f o r e,c o u n t e r m e a s u r e s a n d m e a s u r e s c a n b e t a k e n t o a c c e l e r a t e t h e i n t e g r a t e d d e v e l o p m e n t o f l o g i s-t i c s i n d u s t r y a n d r e g i o n a l e c o n o m y,p r o m o t e t h e f l o w o f v a r i o u s e c o n o m i c f a c t o r s i n t h e r e g i o n,i n c r e a s e g o v e r n m e n t s u p p o r t f o r t h e l o g i s t i c s i n d u s t r y,a n d b u i l d a m o d e r n l o g i s t i c s i n d u s t r y s y s t e m,s o a s t o g i v e f u l l p l a y t o t h e l e a d i n g r o l e o f t h e l o g i s t i c s i n d u s t r y i n t h e r e g i o n a l e c o n o m y a n d e n a b l e t h e r e g i o n a l e c o n o m y t o a c h i e v e h i g h q u a l i t y d e v e l o p m e n t.K e y w o r d s:l o g i s t i c s i n d u s t r y;r e g i o n a l e c o n o m y;i n t e g r a t e d d e v e l o p m e n t区域经济是国民经济的重要组成部分,它的发展能提升国民经济的发展质量,带动经济整体快速增长。中国幅员辽阔,但区域经济发展不平衡、不协调问题较为突出,促进区域经济协调发展是当前中国国民经济发展的关键任务。根据发展水平和地域特色,中国区域经济发展主要分为三个层级:第一层级,以江浙沪为代表的东部沿海区域经济;第二层级,以中部内陆省会城市为代表的中部区域经济;第三层级,以西部偏远山区为代表的西部区域经济。东、中、西部区域经济发展不平衡问题使中国整体经济发展受到限制,总体经济目标实现面临困难。近年来,物流产业的飞速发展促进了区域内生产要素聚集效率的提高,不断完善的物流网络加快了区域内信息传输和商品流动的速度,为区域经济集聚发展创造了良好的物质基础环境。物流产业发展对区域经济增长有促进作用,区域经济增长也会促进物流产业的发展壮大。但目前,中国物流产业的现代化建设仍处在初级阶段,无论是硬件还是软件设施均亟待完善,物流产业对区*收稿日期:2 0 2 2 1 2 2 6基金项目:本文系2 0 2 2年度江苏省“青蓝工程”高校优秀教学团队项目“邮政快递运营管理专业教学团队”(苏教师函2 0 2 22 9号)的研究成果之一。作者简介:林 俊(1 9 7 9-),男,江苏无锡人,教授,经济学博士,主要从事职业教育管理及物流管理研究。域经济的带动作用仍很有限。现阶段,应探寻物流产业发展与区域经济增长的平衡点,使两者形成相互促进的良性循环,以充分发挥区域经济对国民经济整体增长的带动作用11 7 21 7 5。一、中国物流产业发展现状及现代物流产业与区域经济的关系(一)中国物流产业的发展现状中国物流产业虽起步早,但其现代化进程较为缓慢。近些年,随着电子商务的蓬勃发展,物流产业的现代化程度随之提高。目前,物流产业已是国家大力扶持的新兴产业。随着人们消费方式的转变及“互联网+”新业态的迅速发展,物流产业逐渐成为最具发展潜力的现代产业之一。然而,当前的中国物流产业发展仍然存在诸多问题。(1)虽然中国的交通网络基本建成,但是许多偏远地区的交通网络建设仍不完善,与城市交通网络相比存在明显差距,这使得偏远地区的经济发展受限,全国的区域物流产业发展失衡。(2)虽然大数据网络平台已基本建立,但物流产业的信息网络平台建设尚不完善,部分区域的物流产业发展滞缓,区域资源集散的及时性和灵活性不足。(3)物联网、云计算等现代科学技术的发展为现代物流产业提供了技术支持,但当前物流产业与高新技术尚未完全融合,物流产业未能充分发挥传输中枢的作用。因此,从总体上看,中国物流产业虽已进入高速发展阶段,但在发展过程中仍面临许多阻碍,物流产业在未来还有很大的发展空间。(二)现代物流产业与区域经济的关系现代物流产业与区域经济发展关系密切,区域经济发展与物流产业现代化建设相互作用、相互影响。1.促进物流产业现代化发展是区域经济发展的核心 物流产业能促进产业集聚、降低生产成本、拉动区域经济快速增长。(1)现代物流产业的发展有利于区域经济的产业集聚。物流产业可以将区域内外的资源进行整合再分配。物流中枢能精确传送产品信息,处于供应链上下游的企业均会在此集合,共享资源与市场。(2)现代物流产业的发展能促进供应链上的上下游企业集聚,实现规模集聚效应,降低生产成本,优化资源配置,促进区域经济的腾飞。2.区域经济振兴能反作用于物流产业发展,为物流产业的兴起创造更为优越的市场环境 纵观中国区域经济发展的现状,不同区域的经济发展处于不同的阶段。其中,区域经济越发达的地区,物流产业的现代化程度也越高。这是因为,物流产业的集散程度依托于区域经济的发展水平,先进的市场竞争机制与高效的资源配置水平均有利于现代物流业的发展,区域经济越发达的地区,基础设施就越完善,交通网络就越发达,市场就越广阔。此外,区域经济发达的地区经济规模越庞大,区域内物流交易往来就越密切频繁。庞大的业务量能拉动物流产业的迅速发展,为物流产业带来较大的经济收益22 63 2。二、物流产业对区域经济的影响区域经济发展是国民经济效能整体提升的重要保障。当前,中国区域经济发展呈现出不平衡、不协调等问题,只有推动区域经济协调发展,才能推进国民经济整体增长。物流产业伴随着电子商务的兴起而蓬勃发展。在新型消费模式影响下,物流产业将进一步发展壮大,并呈现出网络化和信息化发展趋势。物流产业能为区域经济发展灵活调配资源,提供物质基础保障,满足区域内各类经济活动的需求。一方面,物流产业能促进区域产业发展,推进产业结构调整升级,推动产业集聚,产生产业集聚效应;另一方面,物流产业能对区域内市场产生积极影响,降低市场交易成本,扩大市场规模,从而带动区域经济发展,提高人民生活水平。(一)优化区域经济产业结构,促进区域经济转型升级物流产业对区域经济产业结构的促进作用主要体现在以下两个方面:(1)物流产业属于第三产业,其现代化发展要从第一和第二产业中吸收大量劳动力,从而创造了新的就业机会,减轻了部分就业压力,提高了第三产业在区域内的产值比重,改善了区域产业结构。物流产业作为服务业的一种,其发展能带动区域内服务业产值的增长,提升物流产业管理水平,提高区域内服务业的整体发展水平与质量。(2)物流产业集聚能吸引更多新型产业聚集在一起,形成以物流园区为中心的多种类区域性经济产业集群,产生集群效应。区域内产业集群的形成,能促进基础设施和相关信息大数据网络的建设,提升区域整体产业吸引力;还能将处于产业链上下游的企业集中在一起,提高企业间的沟通效率,避免企业由于信息不对称遭受损失39 29 6。(二)降低交易成本,带动区域经济发展区域内现代物流产业的发展能吸引更多的优质企业进入,规模化物流产业集散地的形成可以扩大区域82湖 州 职 业 技 术 学 院 学 报 2 0 2 3年物流交易的规模,降低区域物流成本,产生规模效应;同时,也可以降低区域内商贸活动的交易成本,吸引更多的企业进入该区域,形成区域经济的良性循环。越来越多优质企业的集聚,使得企业间的沟通交流更密切,沟通渠道更畅通。整体产业链的聚集能提高区域内资源的分配效率,以市场化的方式对资源进行科学有效的管理分配,从而增强资源分配的公平性。因此,区域内物流产业的发展对健康高效、公平合理的市场竞争机制的形成具有积极意义。并且,随着区域内生产及交易成本的下降,区域经济发展趋势会逐渐向好。(三)吸引大量优质人才和资本流入物流产业的快速发展不仅能调整区域产业结构,降低交易成本,带动区域经济增长,而且能推动区域内产业集聚,吸引大量优秀人才和优质资本的流入。一方面,物流产业的现代化发展能带动相关产业集聚,创造大量优质就业岗位,促使相关产业园集中发展,使区域内基础设施建设与优质的教育、医疗、住房等资源升级,增大对人才的吸引力。另一方面,区域内物流产业的发展能促进产业集聚,为区域经济体吸引大量资本,而以物流产业为中心的新兴产业的集聚又能为区域经济体吸引更多投资者,大量资本的聚集又能进一步推动物流产业的现代化升级和区域经济的稳步发展41 2 21 2 4。三、当前物流产业发展带动区域经济增长的局限性物流产业的现代化发展能从产业结构、交易成本、人力资本以及资金等各方面提高区域经济的发展水平和质量,但当前物流产业的发展存在物流产业与区域经济发展不匹配、国家政策支持力度不够等诸多问题,对区域经济增长的带动作用发挥得很不充分。(一)物流产业发展与区域经济增长不同步、不协调大数据与云技术的快速发展将物流产业带入了全新的发展阶段。目前,中国物流产业的总体水平得到较大提高,然而物流产业的发展与区域经济的发展仍不同步、不协调。以北京为中心的京津冀区域经济圈、以上海为中心的江浙沪区域经济圈的区域经济发展程度远超物流产业现代化程度,其物流产业滞后于区域经济的发展,区域内资源调配无法做到及时有效,这使得区域经济发展受到限制;而以中西部偏远地区为代表的区域经济圈,其物流产业的布局尚未覆盖区域全部地区,这使得部分偏远地区的经济发展滞后,区域经济难以整体协调发展。综上,目前中国无论发达地区的区域经济圈还是中西部偏远地区的区域经济圈,都存在着物流产业发展水平与区域经济发展水平不完全匹配的问题56 87 2。(二)区域内要素流动受限,物流产业发展受影响区域内要素流动范围与效率影响着物流产业的发展进程,商品和人力资源等要素通过区域内的交换实现流动与分配。现阶段,中国道路交通基础设施建设与物流信息平台建设尚不完善,区域内各经济要素流动受限,这些均对区域物流产业发展产生一定的负面影响。一方面,城市道路交通网络已基本建成,但广大乡村地区尤其偏远山村地区的道路交通建设仍较为落后。这样,偏远地区的要素调配流动受限,物流产业的发展受到影响,这对区域经济的整体发展非常不利。另一方面,区域内要素流动平台建设还不够完善,要素流动信息不通畅,物流产业无法整合相关要素流动信息,这些都阻碍了区域经济的高质量发展。(三)政府对物流产业扶持力度有限物流产业现代化建设仅靠企业的力量是远远不够的,还需国家的大力支持。但目前,部分地方政府对物流产业的扶持力度比较有限。(1)部分地方政府对物流产业的财政支持力度有限。区域物流产业的发展急需政府政策的全力支持,然而部分地方政府给予物流企业的财政补贴不足,对物流产业现代化建设的政策支持力度较小。(2)部分地方政府对物流产业融资渠道与融资优惠的政策支持不到位。物流企业的现代化平台建设以及基础设施完善均需投入大量资金,但部分物流企业的资金融通渠道狭窄、融资成本较高。较大的融资压力将会增加物流企业现代化转型发展的困难,阻碍物流产业整体的现代化建设进程,影响物流产业带动区域经济增长作用的发挥。(四)现代物流产业体系尚未完善虽然,目前的中国物流产业已初具规模,但是,物流产业的现代化水平还不高,现代物流产业体系尚未完善。(1)物流产业的现代化管理水平不够高。近年来,中国物流业尽管充分利用了计算机技术与大数据技术,但距离现代化智能物流体系建设目标仍存在一定差距。具体表现为物流运转数据平台尚未搭建完成,物流信息传递不及时,由此,物流配送效率不高。(2)智能物流仓建设滞后。一方面,物流仓的内部建设现代化水平较低,物流仓的内部配套基础设施智能化水平较低;另一方面,物流仓与物流仓之间的现代化物流网络尚未建设完成,物流仓之间的信息交换水平较低,运输过程中物流配送信息经常会遗漏或丢92第1期 林 俊:物流产业发展带动区域经济增长策略研究失。这些都降低了物流配送效率,延长了物流配送周期,还因此增加了企业的物流成本,在一定程度上影响了区域经济的发展63 34 6。四、促进物流产业发展带动区域经济的对策措施物流企业、政府部门应积极协同,努力采取相应措施,解决物流产业发展中存在的问题,最大程度地发挥物流产业对区域经济的带动作用。(一)促进物流产业与区域经济发展一体化建设物流产业对区域经济发展的重要性不言而喻。当前,中国区域经济发展水平与物流产业现代化水平之间存在差距。因此,只有加快物流产业与区域经济发展的一体化建设,缩小物流产业发展与区域经济发展之间的差距,促进物流产业发展与区域经济增长相适应,才能充分发挥物流产业对区域经济增长的带动作用。(1)制定与区域经济发展水平相适应的物流产业发展战略规划。制定物流产业发展规划可以确保物流产业与区域经济发展协调一致,保证物流产业建设水平逐步匹配区域经济增长水平。(2)物流产业与区域产业互联互通。应该加快物流产业现代化建设进程,提高区域内物流产业的服务水平,以满足伴随区域经济发展日益增长的物流需求,使物流产业与区域经济发展进程相适应,充分发挥物流产业对区域经济发展的带动作用71 62 2。(二)促进区域内要素流动,为物流产业升级创造条件区域内要素流动受区域内软件和硬件设施的限制,可以从突破以下这两方面的限制入手:(1)完善道路交通基础设施建设,拓宽物流产业发展区域,尤其要加强偏远地区的物流基础设施建设,促进区域物流产业的均衡发展,最大程度地发挥物流产业对区域经济的辐射作用,带动区域经济的均衡发展。(2)加强区域内商品流通信息平台建设,提高区域内物流信息的传递效率,以促进物流产业快速发展,带动区域经济快速增长。综上所述,提高区域内要素流动效率,打破区域内要素流动限制,扩大区域内要素流动范围,可以为物流产业的转型升级创造条件,带动区域经济的快速增长。(三)加大对物流产业扶持力度,推动区域经济高质量发展物流产业发展需要数量庞大的资金。因此,物流产业的发展不仅需要企业自身的努力,更需要政府的大力支持。(1)政府应加大对物流产业的财政扶持力度,出台相关的财政补贴政策,减轻物流企业的成本压力;同时,政府还应出台相关的税收优惠政策,减轻物流企业的税收负担,促进物流产业的快速发展。(2)政府应为物流企业拓宽合法的融资渠道,汇集各方力量尤其是民间资本为物流产业解决融资难的问题;同时,政府还可以为物流企业提供低息贷款,以降低运营成本,使企业将更多的资金投入产业建设,从而加快物流产业的发展速度。政府只有采取各种措施加大对物流企业的扶持力度,推动物流企业高质量发展,才能充分发挥物流产业对区域经济增长的带动作用。(四)加快物流产业现代化建设,带动区域经济高水平增长目前,中国物流产业发展与区域经济发展不够协调,应加快物流产业现代化建设,使物流产业发展与区域经济发展相适应。(1)加快区域内物流信息大数据平台建设。联通各个网点的物流中转信息,充分利用互联网技术推动物流产业“云发展”。(2)加快区域内智能物流仓建设。通过完善的智能物流仓提高分拣和配送效率,加快区域内商品交易速度,带动区域经济整体发展。(3)提升区域内物流产业的现代化管理水平与现代化建设水平。引进大量现代物流管理人才,提升物流行业从业人员的整体素质,提高物流团队的运作效率,以此提升区域内物流行业的运作效率,促进区域内商品贸易的繁荣发展,带动区域经济高水平增长82 43 2。总之,物流产业发展与区域经济增长密切相关:一方面,区域经济增长能促进物流产业快速发展,为物流产业提供更为便利更加良好的发展环境;另一方面,物流产业的现代化发展能为区域经济吸引更多的优秀人才和优质资本,降低区域物流成本,促进区域产业结构的优化升级。然而,当前中国物流产业发展还存在诸多限制,包括物流产业发展与区域经济增长不同步,区域内要素流动受限,政府对物流产业扶持力度有限,以及物流产业现代化体系建设尚未完成等。以上因素导致物流产业对区域经济的带动作用受限。因此,只有采取促进物流产业与区域经济发展的一体化建设,提高区域内要素流动的效率,加大对物流产业的扶持力度以及加快物流产业现代化建设等措施,才能充分发挥物流产业对区域经济的带动作用。(下转第4 0页)03湖 州 职 业 技 术 学 院 学 报 2 0 2 3年“M e d i c a l w o r k e r s r o s e t o t h e c h a l l e n g e.M e d i c a l w o r k e r s,f r o m t h e v e r y y o u n g t o t h e v e r y o l d,s h o w e d n o h e s i t a t i o n i n c o n f r o n t i n g t h e e p i d e m i c.”86 76 8在总结各行各业在此次抗疫中的表现时,白皮书 首先提到的是医务工作者。他们勇敢地站在最前线,替我们挡住了病毒的汹涌来袭,甚至用生命践行了守护人民生命的誓言。他们“白衣执甲、逆行出征”“义无反顾、坚定前行”。这两组平行的动词宾语都真实再现了医务工作者大无畏的战斗和牺牲精神。译文主要采取的是解释性翻译“r o s e t o t h e c h a l l e n g e”和“s h o w e d n o h e s i t a t i o n”。这种翻译更加符合英语读者的阅读习惯,能够将意思表达清晰,将情感传达到位。三、结 语译者在翻译 白皮书 的形容词时,主要采用了直译、省译、释译和增译的方法;在翻译副词时,主要采用了变译、直译和增译的方法;在翻译动词时,则主要采取省译和改译的方法。总之,在翻译对外宣传我国抗疫行动的 白皮书 时,应分清此类词汇是否代表着我国政府的态度,宣示了我国政府的立场。如果是,就应该在译文中最大限度地保留和传译;如果不是,则可以省译,从而提高译文的可读性和简洁性。白皮书 真实记录了中国抗疫的艰辛历程,总结了抗疫的做法和经验,让我们更加坚定了抗疫必胜的信心,坚定了对党的领导的信心,坚定了对国家制度的自信。白皮书 的发表,让世界进一步了解了中国,及时回应了国际关切,是一次非常重要的外宣实践,让我们牢牢地把握了话语权和主动权。白皮书 的英译,有效构建了抗疫外宣的话语体系,塑造了中国努力遏制本国疫情,无私帮助他国抗疫的形象,为增强中国的软实力作出了重要贡献。参考文献:1 朱名佳.“新冠”疫情报道中的中国形象呈现以C h i n a D a i l y和N e w s w e e k上的报道为例分析J.城市党报研究,2 0 2 0(3).2 李 婵.“他国”的苦难 华尔街日报 对中国新冠肺炎疫情的媒体呈现研究J.对外传播,2 0 2 0(5).3 张建中.恐惧与歧视:西方媒体对新冠肺炎疫情的报道分析J.对外传播,2 0 2 0(4).4 张富丽.中国媒体新冠肺炎疫情报道与国际舆情应对J.国际传播,2 0 2 0(2).5 金 静.全球战“疫”纸媒如何打 北京晚报 世界新冠疫情报道的全媒体实践J.中国传媒科技,2 0 2 0(3).6 周 亭,巩玉平.国际媒体有关新冠肺炎疫情报道的传播力比较研究以C G TN、C NN和B B C为例J.国际传播,2 0 2 0(2).7 中华人民共和国国务院新闻办公室.抗击新冠肺炎疫情的中国行动 M.北京:人民出版社,2 0 2 0.8 T h e S t a t e C o u n c i l I n f o r m a t i o n O f f i c e o f t h e P e o p l es R e p u b l i c o f C h i n a.F i g h t i n g C OV I D 1 9:C h i n a i n A c t i o nM.B e i j i n g:F o r e i g n L a n g u a g e P r e s s,2 0 2 0.(上接第3 0页)参考文献:1 张会云,马欢欢.“一带一路”沿线航空物流和经济发展关系研究航空物流与经济的时空演变及其耦合发展分析J.价格理论与实践,2 0 2 0(4).2 李宝库,李 销.长三角区域物流与区域经济互动关系研究基于苏、浙、皖、沪的实证J.华东经济管理,2 0 2 0(8).3 邹德明.物流基础设施的网络效应促进我国区域经济增长实证研究J.商业经济研究,2 0 2 0(1 2).4 王 霞,田 霞.我国东部经济区物流产业与数字经济发展水平测度及其耦合协调研究J.商业经济研究,2 0 2 2(2 0).5 邹 潜,崔露琼.物流业集聚对区域经济增长的空间溢出效应研究基于成都经济区地级市数据的空间计量分析J.生产力研究,2 0 2 0(5).6 石福刚.主导产业集聚与物流业发展的耦合关系研究以西北五省(自治区)为例J.重庆工商大学学报:社会科学版,2 0 2 1(2).7 甘卫华,姚文珮,刘 郑.国家物流枢纽建设视角下物流业对区域经济活力影响的评价J.物流技术,2 0 2 0(4).8 李 健,张 杰,李彦霞.区域经济科技创新物流产业耦合协调发展的时空演化研究J.统计与信息论坛,2 0 2 2(4).04湖 州 职 业 技 术 学 院 学 报 2 0 2 3年