DB34∕T 4056-2021 公路桩板式结构设计与施工技术规程(安徽省).pdf

ICS 93.CCS P 6安公2021-1080 66 徽公路桩Standa12-28 发布徽桩板式ard for des布 安省式结构ign and co安徽省市场地 构设计onstructio 场监督管理方计与施n of highw 理局 发方DB施工技way pile-s发 布34标B34/T 405技术规slab structu2022-4 准562021 规程 ure -01-28 实准 实施DB34/T 40562021 I 前言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由安徽省交通控股集团有限公司提出。 本文件由安徽省交通运输厅归口。 本文件起草单位：安徽省交通控股集团有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、同济大学、合肥工业大学、安徽巢湖路桥建设集团有限公司。 本文件主要起草人：胡可、曹光伦、朱俊、李剑鸾、刁凯、杨大海、郑建中、于春江、席进、吴建民、孙海鹏、陈发根、邓陈记、雷进、朱玉、蔡杰、刘志权、陈亮、方圆、魏民、陈玉宏、曹皓。 DB34/T 40562021 1 公路桩板式结构设计与施工技术规程 1 范围 本文件规定了公路桩板式结构（以下简称桩板式结构）的材料、结构设计、结构计算、构造设计、耐久性设计、工厂制造、现场施工要求。 本文件适用于单跨跨径不大于 13 m 的公路桩板式结构的设计与施工。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 1499.1 钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋 GB/T 1499.2 钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 3098.1 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 3103.1 紧固件公差 螺栓、螺钉、螺柱和螺母 GB/T 5224 预应力混凝土用钢绞线 GB/T 13476 先张法预应力混凝土管桩 GB/T 31387 活性粉末混凝土 GB/T 50448 水泥基灌浆材料应用技术规范 JGJ/T 178 补偿收缩混凝土应用技术规程 JGJ/T 406 预应力混凝土管桩技术标准 JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JTG/T 2231-01 公路桥梁抗震设计规范 JTG/T 3310 公路工程混凝土结构耐久性设计规范 JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG 3363 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG/T 3650 公路桥涵施工技术规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 YB/T 152 高强度低松弛预应力热镀锌钢绞线 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 DB34/T 40562021 2 3.1 公路桩板式结构 Highway pile-slab structure 由桩柱支撑梁板， 梁板上布设公路行车系统的轻型承载结构， 可分为拼宽型桩板式结构和全宽型桩板式结构两种型式。 3.2 拼宽型桩板式结构 Highway widening pile-slab structure 梁板支撑于桩柱顶部，并在横向一侧支撑、连接或搭接于既有公路路基上的桩板式结构。 3.3 全宽型桩板式结构 Highway full width pile-slab structure 梁板完全支撑于桩柱顶部的桩板式结构。 3.4 铰接式桩板连接 Pile-slab joint connection 桩柱顶部设置弹性垫，预埋U型钢筋插入上部预制梁板预留孔内，浇筑成型的连接方式。 3.5 套筒式桩板连接 Pile-slab sleeve connection 桩柱顶部外套圆钢管，预埋U型钢筋插入上部预制梁板预留孔内，浇筑成型的连接方式。 3.6 栓接式桩板连接 Pile-slab bolt connection 桩柱顶部安装法兰盘，设置连接螺栓穿入上部预制梁板预留孔内，灌注成型的连接方式。 3.7 连接枕梁 Supporting footing beam 沿既有路基边缘纵向设置，用于支撑或连接拼宽型桩板式结构梁板一侧的钢筋混凝土地基梁。 3.8 回转式钢筋连接 Rotary reinforcement connection of slab 预制构件端部设置U型钢筋，在梁板安装后相互交错布置，并通过设置串联钢筋、浇筑混凝土形成整体的连接。 3.9 预制桩柱 Prefabricated pile-pier 采用预制工艺生产的实心或空心桩柱、PHC 及 PRC 管型桩柱等梁板支撑结构。 4 材料 4.1 一般规定 桩板式结构采用的材料应符合本文件的规定。 本文件未进行规定的， 应符合国家和行业现行有关标准化文件的规定。 4.2 混凝土 4.2.1 桩板式结构采用的 C50、C40、C20 混凝土、M15 水泥砂浆等，技术指标应符合 JTG 3362、JTG/T 3650 的规定。 4.2.2 桩板式结构采用补偿收缩混凝土时，技术指标还应符合 JGJ/T 178 的规定，膨胀剂掺量应以混凝土 28 d 体积保持不变为准。 DB34/T 40562021 3 4.2.3 桩柱采用 PHC、PRC 管桩时，技术指标还应符合 GB/T 13476 的规定。 4.2.4 连接采用超高性能混凝土（UHPC）时，技术指标应符合 GB/T 31387 的规定。 4.3 钢筋及预应力筋 4.3.1 钢筋宜采用 HPB300、HRB400，HRB500 热轧钢筋，技术指标应符合 GB/T 1499.1、GB/T 1499.2和 JTG 3362 的规定。 4.3.2 预应力筋宜采用高强度、低松弛钢绞线，技术指标应符合 GB/T 5224、YB/T 152 和 JTG 3362的规定。 4.4 钢材 4.4.1 桩板式结构采用的钢材技术指标应符合 GB/T 700、GB/T 1591 的规定。 4.4.2 连接螺栓可采用 Q355、Q390 等材质的产品，质量等级不应低于 B 级。螺栓及螺母、垫圈等的技术指标应符合 GB/T 3098.1、GB/T 3103.1 的规定。 4.5 灌浆料 连接采用的无收缩灌浆料 28 d 抗压强度不应小于 60 MPa， 技术指标应符合 GB/T 50448 的规定。 5 结构设计 5.1 一般规定 5.1.1 桩板式结构的设计应遵循安全、适用、经济、耐久的原则，充分考虑土地占用、地形地质、建造效能等因素。 5.1.2 桩板式结构的设计基准期为 100 年，设计使用年限应按表 1 采用。 表 1 公路桩板式结构设计使用年限（年） 公路等级 主体结构 可更换部件 梁板（含梁板连接） 桩柱（含桩板连接） 栏杆、伸缩装置、支座等 高速公路、一级公路 50 50 15 二四级公路 30 30 15 5.1.3 桩板式结构应根据技术发展、建设条件、施工技术、营运及养护要求等进行标准化设计，结构的布跨、分联、形状和构造应合理、简洁。 5.2 总体布置 5.2.1 桩板式结构的纵向设计应符合下列规定： a） 结构形式应采用桩板联合框架式结构，跨径宜设计为 613 m，一联中间桩柱与梁板可采用铰接或固结，端部应允许滑动，见图 1； b） 一联联长应合理选择，一般不宜大于 100 m。 DB34/T 4054 5.2.2 桩板a) 路板b） 路肩上c） 跨d） 跨e） 桩a）支撑562021 板式结构的横路基沉降稳定板部分支撑于肩承载能力不上，横向一侧跨径不大于 9 跨径大于 9 m桩板式结构的撑型式 横向设计应符定、路肩承载于桩柱上，横不满足设计要侧搭接于公路 m 时，桩板时，桩板式横向支撑间距 图图 1 桩符合下列规定载能力能满足向一侧支撑于要求或需要加路肩上的型式式结构宜设计结构可设计为距L不宜大于 图 2 桩板式结桩板式结构示定： 足设计要求且于公路路肩上加高时， 拼宽式，见图 2、计为少肋、无为多肋、加劲于 6 m，外侧 结构横向布置示意图 无需加高时上的型式，见宽型桩板式结b）； 无肋的型式，劲的型式，见侧挑臂长度C b）搭接型置示意图一，拼宽型桩板见图 2、a）；结构可设计为梁见图 3； 见图 4； C不宜大于 2 型式 板式结构可设； 梁板完全支撑 m。 设计为梁撑于桩柱5.3 梁5.3.1 不应低于5.3.2 a) a）少肋型板 梁板可采用钢于 C40，预应 梁板进行预制桩板式结构时，梁板宜型式 钢筋混凝土或应力混凝土梁制节段的划分构设计为少肋宜横向分块预 图 3 桩板图 4 桩板或预应力混凝板混凝土强度分时，应符合肋、无肋型式预制，见图 6图 5 全宽 板式结构横向板式结构横向凝土带肋梁板度等级不应低合下列规定：式时，梁板宜； 宽预制梁板一 b）无向布置示意图向布置示意图板或等厚梁板低于 C50。 纵向分块预制一般构造示意无肋型式 二 三 板。钢筋混凝 制，见图 5；图 DB34/T 凝土梁板混凝设计为多肋 405620215 凝土强度等级肋、加劲型式 级式DB34/T 4056 b） 预cmc） 一5.3.3 梁板a) 主制b） 各c） 预5.3.4 节段关规定。 5.4 桩柱 5.4.1 桩柱凝土强度等562021 预制梁板短边m，最小尺寸一联端部梁板板进行钢筋配主钢筋宜采用制梁板连接钢各类钢筋的形预制梁板吊环段的划分及尺 柱宜采用预制等级不应低于图边长度不宜大寸应能适应相板应设置横肋配置的设计时HRB400、HR钢筋宜采用 HR形状应适应数控环应采用 HPB3尺寸应能适应制钢筋混凝土C40，预应力图 6 全跨预制大于 3 m，顶板关构件间的连，厚度和宽度时，应符合下RB500 钢筋制RB400、HRB5控机械加工，300 钢筋制作图 7 预制梁应节段的运输土或预应力混力桩柱混凝土制梁板一般构板厚度宜控制连接； 度应满足受力下列规定： 制作，分布钢500 钢筋制作，配置应设计作， 严禁使用冷梁板钢筋构造输及结构连接混凝土实心或土强度等级不构造示意图制为 2030 力和构造要求 钢筋、架立钢作； 计形成骨架，冷加工钢筋，造示意图 接；预制梁板或空心桩柱、不应低于 C50 cm，纵肋宽度求。 钢筋可采用 H见图 7； 计算应力标准连接应符合本PHC 及 PRC0，PHC 及 PR 度宜控制为 HPB300 钢筋制 准值不应大于 本文件第 7.管型桩柱等RC 管型桩柱混 20100 制作，预于 65 MPa。 1 节的有。桩柱混混凝土强 度等级应5.4.2 a) b）5.4.3 a) b）c）标引t l D l1 l2 5.4.4 应符合 GB/T 桩柱进行入土采用现浇或1） 对支承2） 当桩端 采用锤击或 桩柱采用 PH应根据结构 管桩型号不 地面以上部引说明： 壁厚； 桩长； 外径； 桩端加密非加密区 预制桩柱连接 13476 的规土桩长的确定或植入法施工承于土层或嵌端岩石饱和单或静压法施工HC 及 PRC 管桩构计算受力，不宜低于 AB 型部分桩柱或抗 密区长度； 区长度。 接应符合本文定。 定时，应符合工时，入土桩入基岩中的桩轴抗压强度标工时，入土桩图 8桩时，应符合按 JGJ/T 40型，外径宜选抗震要求较高 图 9 文件第 7.3 节合下列规定，桩长应符合下桩，单桩竖向标准值小于桩长应符合设8 桩柱设计合下列规定，06 的有关规定选用 500 mm、高的桩柱应选预制管桩构节的有关规定见图 8： 下列规定： 向承载力按 2.0 MPa 时，设计规定。 计分类图 见图 9： 定选择相应型、600 mm、7选用满足抗震要构造示意图 定。 JTG 3363 的按支承于土型号的管桩，700 mm、800要求的 PRC 管DB34/T 的规定计算；土层的桩计算 不宜采用非0 mm 等规格；管桩。 405620217 算。 非标准设计； DB34/T 4058 6 结构计算6.1 一般规6.1.1 计算6.1.2 桩板a) 按b） 按c） 按6.1.3 总体均匀沉降的6.1.4 公路6.2 作用与6.2.1 计算a) 混b） 汽c） 温d） 其6.2.2 计算6.3 计算模6.3.1 桩板6.3.2 计算a) 梁元b） 桩c） 地562021 算 规定 算应符合本文板式结构应进按持久状态承按照持久状况按短暂状况结体计算中应考的影响。 路桩板式结构与作用组合 算采用的作用混凝土收缩、汽车荷载应采温度作用应考其他作用应符算采用的作用模型 板式结构总体算模型的建立梁板的纵、横元； 桩柱与主纵梁地基对入土桩文件的规定，进行下列计算承载能力极限况正常使用极结构受力状态考虑入土范围构抗震设计及用应符合下列徐变作用应采用车辆荷载考虑铺装厚度符合 JTG D60用组合应符合体计算可采用图 10立应符合下列横肋或纵、横梁单元之间的连桩柱的约束可模本文件未规算： 状态的要求进限状态的要求的要求进行施围管桩的桩土及计算应符合列规定： 在桩板结合后，同时以车道，并宜考虑既的规定。 合 JTG D60 的用空间梁格法0 桩板式结列规定： 横向支撑部分连接应根据不模拟为土弹簧规定的计算可进行承载能力求进行抗裂性施工阶段应力土联合作用，合 JTG/T 223后计入，并按道荷载校核，既有路基等的的规定。 法计算，见图结构空间梁格分应建为主纵不同接头方式簧，弹簧刚度可按照 JTG D6力和整体稳定性、应力、挠力计算。 拼宽桩板式1-01 的规定按 JTG 3362荷载大小应的影响； 图 10。 格法计算示意、横梁单元式选择刚性连度可按m法计60、JTG 336定性计算； 挠度计算； 式结构的总体计。 的规定执行应与公路等级图 ，其余部分可连接或弹性连计算； 62 的规定执行 计算应考虑老； 级对应； 可建为次纵、连接； 行。 老路基不 、横梁单DB34/T 40562021 9 d） 既有路基与梁板的连接可模拟为土弹簧，弹簧刚度可实测或按式（1）计算； e） 既有路基与新桩板式结构间不均匀沉降的影响可按式（2）计算。 ? ?/? (1) 式中：? 第i根横梁对应的路基土弹簧竖向刚度（N/m）； ? 第i根横梁宽度（m）； ? 连接枕梁宽度（m）； ? 既有路基土弹性模量，由实测确定（Pa）； ? 既有路基高度（m）； 既有路基不均匀及尺寸影响系数，无实测数据时取 0.9（1+H0/3）。 11iiikk (2) 式中：1ik 不均匀沉降修正的第i根横梁对应的路基土弹簧竖向刚度（N/m）； i 不均匀沉降修正系数，一般取 0.81.0，应在计算中进行调整。 6.4 承载能力极限状态计算 6.4.1 梁板承载能力计算应符合下列规定： a) 进行纵、横向抗弯、抗剪承载能力计算时，截面位置和尺寸的确定、计算内容和方法的选择等应按 JTG 3362 的规定执行。 b) 计算应分区统计内力，对内力峰值可进行不小于 0.85 的折减，并应符合相关规定。 6.4.2 桩柱承载能力计算应符合下列规定： a) 进行纵、横向抗压弯、抗剪承载能力计算时，截面位置的确定、计算内容和方法的选择等应按 JTG 3362 的规定执行。 b) 计算应结合连接构造，对梁板在柱顶产生的弯矩合理选择采用的截面形状和尺寸。 6.4.3 梁板与桩柱接头的承载能力计算应符合下列规定： a) 竖向抗冲切承载能力计算应按 JTG 3362 的规定执行。 b) 计算冲切锥体尺寸时，应考虑钢结构法兰或混凝土柱托联合作用的影响。 6.5 正常使用极限状态计算 6.5.1 梁板、桩柱抗裂性计算应按 JTG 3362 的规定执行。 6.5.2 进行梁板竖向挠度计算时，应采用不计冲击力的汽车车道荷载频遇值，频遇值系数为 1.0。梁板竖向挠度计算值不应超过梁板计算跨径的 1/500。 6.5.3 进行结构应力计算时，计算应采用标准组合，计算结果应符合下列规定： a) 混凝土构件正截面的最大压应力不宜大于 0.5fck； b) 钢构件应力不应大于 0.75 fd，且应满足稳定性要求。 6.6 短暂状况应力计算 6.6.1 短暂状况应力计算应按 JTG 3362 的规定执行，系统考虑构件在制作、运输及安装各阶段由自DB34/T 40510 重、施工荷6.6.2 自重动力产生的6.6.3 计算a) 混b) 钢7 构造设计7.1 预制梁7.1.1 预制7.1.2 连接7.1.3 连接a） 连b） Uc） Ud） Ue） 连7.1.4 连接a） 连b） 连c） 连d） 连562021 荷载等引起的重、 施工荷载的效应应乘以算结果应符合混凝土构件正钢构件应力不计 梁板连接 制梁板连接可接采用钢筋搭接采用回转式连接缝的宽度型钢筋交错布型钢筋交错布型钢筋叠置环连接缝内应浇接采用 UHPC连接缝宜采用连接缝的宽度连接钢筋应交连接缝内浇筑应力，进行准载等除特别规相应的动力系合下列规定：正截面的最大不应大于 0.95可采用钢筋搭搭接或焊接连式钢筋连接时度不宜小于 25布置的净距不布置的长度不环内侧应配置浇筑补偿收缩混图填料连接时企口型构造度不宜小于 25交错布置，端部筑 UHPC 的强度准确累加。 规定外， 均应采系数。 压应力不宜大5 fd，且应满搭接或焊接连连接时，构造时，构造应符50 mm； 不应小于 40 不宜小于 U 形置横向钢筋，混凝土，强度图 11 梁板回，构造应符合； 50 mm； 部可采用焊接度等级应根据 采用效应标准大于 0.8fck；满足稳定性要连接、回转式造应符合 JTG 符合下列规定 mm，布置宜形钢筋的回转数量不应少度等级应不低回转式钢筋连合下列规定，接钢筋或小钢据计算确定。准值； 温度作； 要求。 式钢筋连接或 3362 的规定定，见图 11：宜均匀； 转高度； 少于 4 根，直低于梁板强度连接示意图见图 12： 钢板、设置螺 用可按施工UHPC 填料连定。 直径不宜小于度等级。 螺母、弯折、时实际温度场连接等。 于 16 mm； 墩头等抗拉场取值；拉拔措施； 7.1.5 a）b）c）7.2 预7.2.1 7.2.2 a） b） 连接带混凝土 底托板根部 底托板厚度 底托板不参制桩板连接 桩板连接可采a）铰接式 连接采用铰接 桩柱顶应预板、设置螺 桩柱顶部应土底托板时，部宜采用圆弧度宜采用 50 参与截面承载采用铰接式桩式 接式桩板连接预埋 HRB400U螺母、弯折、应设置高模量图 12 梁，构造应符合弧或倒角构造 mm； 载能力计算。图 13 带桩板连接、套 图 1接时，构造应型交叉钢筋或墩头等锚固量梁板垫片，梁板 UHPC 填料合下列规定，造，板内应配 带底托板连接套筒式桩板连 b）套筒式4 桩板连接应符合下列规或竖向锚固钢固构造； 可采用橡胶料连接示意图见图 13： 配置钢筋； 缝构造示意图连接或栓接式式 接示意图 规定，见图 1钢筋， 竖向锚胶或改性聚氨酯图 图 式桩板连接等 c14 a)： 锚固钢筋端部酯类材料； DB34/T 等。 c）栓接式 部可采用焊接 4056202111 接钢筋或小钢 钢DB34/T 40512 c） 连7.2.3 连接a） 桩柱板b） 桩梁c） 套d） 连7.2.4 连接a） 桩等b） 桩宜行c） 法d） 梁e） 连行f） 桩7.2.5 桩柱a） 桩承b） 实c） 后7.3 预制桩7.3.1 预制传递端板受7.3.2 用于7.3.3 连接技术标准应562021 连接槽内应浇接采用套筒式柱顶应预埋板、设置螺母桩柱顶设置钢梁板底，有效套筒顶、底部连接槽、套筒接采用栓接式桩柱顶应预埋等锚固构造；桩柱顶设置钢宜小于 12 mm行调整； 法兰顶与梁板梁板上设置的接螺栓穿过梁行封堵，并由桩柱顶可直接柱采用空心桩桩柱顶应设置承担较大水平实体段可采用后填芯混凝土桩柱连接 制桩柱连接可受力，连接强于基桩部分的接的外露钢结应符合 JT/T 7浇筑补偿收缩混式桩板连接时HRB400U 型交母、弯折、墩钢套筒，可采用效封闭桩柱顶部内侧应设置连筒内应浇筑补偿式桩板连接时埋 HRB400 竖向 钢支座，应采用m，高度不宜板底空间高度连接孔与桩柱梁板连接孔和梁板灌注孔接套装、焊接或桩柱时，构造置实体段混凝土平力时高度不后填芯无收缩土浇筑的内壁部可采用端板焊度不应小于桩的连接数量不结构部分应喷 722 的规定。图 15混凝土，强度时，构造应符交叉钢筋或竖头等锚固构造用 Q235 钢材至梁板底空间连续封浆胶条偿收缩混凝土时，构造应符向锚固钢筋，用 Q355 钢材小于 400 mm宜控制在 50柱顶钢法兰上和法兰螺栓孔灌注无收缩灌或栓接钢法兰造应符合下列土，主要承担得小于 6 倍桩缩混凝土，强部分浮浆应清焊接或机械连桩柱强度，见不宜超过 3 个喷涂防腐涂装 5 预制桩柱度等级应不低符合下列规定竖向锚固钢筋造； 材制作，壁厚间； 条，可采用橡土，强度等级符合下列规定端部应采用材制作，上钢m，套装于桩0100 mm； 上设置的螺栓孔并固定后，灌浆料； 兰进行桩板连列规定： 担压力时高度桩径并不得小强度等级不应清除，设置下连接， 端板宜见图 15。 个。 装，可喷涂耐柱连接（端板低于梁板强度定，见图 14 b筋， 竖向锚固厚不宜小于 6 橡胶或改性聚级应不低于梁定，见图 14 c用焊接钢筋或钢法兰壁厚不桩柱顶预埋的 栓孔应对应；应对连接孔连接。 度不应小于 3小于 3 m； 应低于 C40；下部封堵构造采用 Q355 钢耐磨环氧厚浆板焊接）示意度等级。 b)： 钢筋端部可采 mm，套装于桩聚氨酯类材料梁板强度等级c)： 或小钢板、设置不宜小于 25 m竖向锚固筋 孔、法兰与梁板3 倍桩径且不 造。 钢材制作， 体浆漆，干膜厚度 图 采用焊接钢筋桩柱顶部一定料； 级。 置螺母、弯折 mm，下钢支筒外，应可在平板之间以及钢不应小于 1.5内纵向锚固应度不应小于筋或小钢定高度至折、墩头筒壁厚不平面上进钢支筒进5 m，同时应能等效450um，7.4 梁7.4.1 a）b）c）d） 7.4.2 见图 16 a）b）c）7.5 行7.5.1 a）b）c）d）7.5.2 a）b）7.5.3 a）板与路基侧向 公路拼宽型桩 连接处应先网等； 二次浇筑的C40； 梁板既有的M15； 连接枕梁与网等。 公路拼宽型桩 b)： 既有路基需 既有路基抬 连接处梁板a）支撑型车系和附属工 桩板式结构在 联端间隙尺 梁板下宜选 联端宜选用 下部桩柱顶 桩板式结构宜 用于各种结 铺装层应进 桩板式结构 分散排水的向连接 桩板式结构与先期铺设厚度的连接枕梁，的连接枕梁，与原路基间应桩板式结构与需抬升超过 1抬升不超过 1板下部应设置型式 工程 在一联联端的尺寸应满足伸选用板式橡胶用单缝型钢伸顶可设置柱帽宜采用沥青混结构型式的铺进行横向搭接的排水构造应的排水管伸至与既有路基无度不小于 300连接处梁板梁板就位时应设置厚度不与既有路基有m 时，宜通过m 时，可通过置桩柱和挡墙 图 16 梁的构造应符合伸缩要求； 胶支座，也可伸缩缝，也可帽或盖梁进行混凝土铺装，铺装层厚度不接、纵向连续应符合下列规至梁板以下部无连接高差时 mm、强度等板侧面应预留时应设置水泥不小于 10 mm 的有连接高差时过填筑泡沫轻过填筑水泥稳墙等进行联合 梁板与路基侧合下列规定： 可选用聚氨酯可选用无缝伸行支座安装、构造应符合不宜小于 80 m续的构造设计规定： 部分应切成向时，构造应符等级不低于 C留连接钢筋，泥砂浆调平，的改性聚氨酯时，高差不宜轻质土等抬升稳定碎石抬升合支撑和支护 b）搭向连接示意图 酯支座； 缩缝； 养护和梁板合下列规定：mm； 计。 外斜角或设置符合下列规定C20 的混凝土混凝土强度采用的水泥酯类弹性材料宜超过 3 m，升； 升； 。 搭接型式 图 限位。 置向外弯管。DB34/T 定，见图 16 土垫层，并铺度等级不应低泥砂浆强度等料夹层，并配构造应符合。 4056202113 a)： 铺设水平排水低于梁板以及等级不应低于配设竖向排水合下列规定， 水及于水DB34/T 40562021 14 b) 集中排水的排水设施宜集成设置在桩柱处， 并应兼顾凹曲线底部区域的排水， 并应满足相应的排水量要求。 8 耐久性设计 8.1 一般规定 8.1.1 桩板式结构的耐久性设计应根据结构的设计使用年限、 环境类别和环境作用等， 按 JTG/T 3310、JTG 3362 的规定执行。 8.1.2 混凝土应质量稳定，选用有利于改善密实性和抗裂性的水泥、集料等及配合比。 8.1.3 钢构件的防腐保护年限不应少于 15 年，防腐涂装应按 JT/T 722 的规定执行。 8.2 梁板耐久性设计 8.2.1 梁板混凝土采用的水泥、集料、外加剂、矿物掺合料等应符合 JTG/T 3310 的规定。 8.2.2 梁板顶面经铣刨等处置后的混凝土净保护层厚度不应小于 30 mm。 8.2.3 预制梁板端部的连接面应凿毛、清洁，连接钢筋宜进行防腐涂装。 8.2.4 梁板悬臂端部下缘应设置截水槽，梁板在伸缩缝处应加厚或加劲。 8.3 桩柱耐久性设计 8.3.1 对处于腐蚀、冻融环境下或具有特殊要求的桩柱，应进行原材料、混凝土配合比、有效尺寸以及生产工艺等的控制。其中，空心结构的有效壁厚不应小于 100 mm。 8.3.2 桩柱应有效减少接头的数量，接头可采用焊接或机械连接。接头所处环境较差时，应涂刷防腐涂层进行保护，或增加钢零件的厚度使其腐蚀裕量不小于 2 mm。 8.3.3 桩柱接头涂刷防腐涂层的长度应超过不良环境的影响范围。对接头表面涂有防腐涂料的桩柱，在进行桩柱承载力估算时，可不计入相应位置土层的桩侧阻力。 8.4 连接耐久性设计 8.4.1 连接钢构件在施工过程中，连接钢筋或钢筋笼在混凝土浇筑前，表面应无锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等缺陷。 8.4.2 受侵蚀介质作用以及不易重新涂装的连接钢构件等应采用热镀、热喷、冷喷金属作为底层的重防腐涂装体系。 8.5 铺装耐久性设计 8.5.1 铺装及配套的伸缩缝、护栏等设施应具有系统完善的防水、排水构造。 8.5.2 铺装前应对梁板顶面进行铣刨或抛丸打毛处理，进行顶面防水、排水。 8.5.3 防水黏结层应具有足够的黏结强度、防水能力、抗损伤能力和耐久性。 9 工厂制造 9.1 一般规定 9.1.1 预制构件的工厂制造应编制专项制造方案，并经相应的审查，批准后方可进行实施。 DB34/T 40562021 15 9.1.2 工厂制造除应符合本文件的规定外，尚应符合 JTG /T 3650、JTG F80/1 的规定。 9.2 场地布置 9.2.1 工厂制造场地应根据生产需求和工期安排合理配置空间和设施。 9.2.2 混凝土构件预制场应系统设置钢筋加工车间、钢筋绑扎台座、预制台座、修整台座、存贮台座以及运输通道等。 9.2.3 工厂制造宜采用流水线、自动化与智能化的生产模式运行。 9.3 梁板、桩柱预制 9.3.1 模板工程 应符合下列规定： a） 模板系统宜由分块拼装模板、液压伸缩系统及智能移动系统等组成； b） 模板系统的构造、刚度及稳定性应考虑工业化生产循环使用的要求。 9.3.2 钢筋工程 应符合下列规定： a） 钢筋宜采用数控机械加工，钢筋骨架应在胎架上制作成型，钢筋的尺寸、型号、数量、规格等均应满足设计及规范要求； b） 钢筋骨架上设置的预应力、定位块、连接件等宜采用定型生产的产品，应牢固、准确地安装，满足骨架精确入模的要求。 9.3.3 混凝土浇筑、养生与构件吊装 应符合下列规定： a） 混凝土浇筑宜采用智能布料系统多点布料、一次浇筑的方式，浇筑混凝土的塌落度宜控制在 812 cm； b） 混凝土振捣应密实，宜采用附着式振捣器配合插入式振捣器进行； c） 预制构件的养生宜采用智能喷淋或蒸汽养生； d） 小型侧模及端模等可在混凝土强度达到 15 MPa 后拆除，主要承重模板在预制构件混凝土强度不低于设计强度的 75，且能承受自重荷载及施工动荷载时方可拆除，拆除时应注意保护预制构件的表面及棱角不受损坏； e） 混凝土构件吊装在模板拆除后进行，应配置吊具，多点起吊，避免碰撞。 9.3.4 PHC 及 PRC 管型桩柱的预制除应符合本文件的有关规定外，尚应符合 GB/T 13476、JGJ/T 406 的规定。 9.4 编号与存放 9.4.1 工厂制造的构件应进行编号。 9.4.2 混凝土构件的存放应符合以下规定： a） 构件存放台座基础宜选择坚实地基，对软质地基应进行加固处理； b） 构件存放期宜为 1 个月及以上，存放的前期保湿养护不应少于 14 天； c） 构件存放应按吊装次序、方向进行，编号向外，桥面板叠放不宜超过三层。 9.4.3 构件存放时应进行连接面凿毛处理，凿毛面应均匀，外露粗骨料并保持洁净。 DB34/T 40516 10 现场施10.1 一般10.1.1 现10.1.2 现10.2 构件构件在10.3 预制10.3.1 预截桩法等进10.3.2 桩确定的安装10.3.3 植a） 桩b） 桩10.3.4 锤a） 锤b） 桩c） 桩10.4 预制10.4.1 预可采用临时10.4.2 梁点、预留孔10.4.3 梁a） 吊b） 吊c） 梁10.4.4 梁定、防止倾10.5 连接10.5.1 连10.5.2 预进行连接构侧向连接应562021 施工 般规定 现场施工应编现场施工除应件运输 在运输过程中制桩柱安装 预制桩柱可采进行辅助。 桩柱混凝土强装工艺、参数植入法应符合桩柱顶平面偏桩柱垂直度偏锤击或静压法锤击法的终锤桩柱顶平面偏桩柱垂直度偏制梁板安装 预制梁板可采时托架等进行梁板混凝土强孔尺寸、位置梁板吊装应符吊装应采用四吊装过程中应梁板就位时，梁板吊装就位倾覆的措施。接安装 连接安装应结预制梁板连接构造的调整定应做好防排水制施工组织设应符合本文件，应采取固定采用植入、 锤击度应达到设计数和桩基承载力合下列规定： 偏差不应超过 偏差不应大于法应符合下列规锤贯入度应满偏差不应超过 偏差不应大于采用吊装法进行辅助。 强度达到设计置和数量等符合符合下列规定点起吊，并应应避免碰撞梁板梁板与桩柱顶位并经检查符合 合构造设计接应准确控制连位；预制桩柱构造。 设计和专项施的规定外，尚定、防护等措击或静压法施计强度和规定力应满足设计 10 mm，高0.3。 规定： 足设计要求。 50 mm，高0.3。 行安装， 逐段强度的 85合要求后方可： 应配置相应的板端部的连接顶部连接构造合要求后， 方的特点进行。连接构造的相柱连接应满足施工方案，并尚应符合 JTG措施，防止滑施工桩基础，定龄期， 并经计要求并符合高程偏差不应。 高程偏差不应段连接形成整以上，并经可进行安装。的吊具； 接钢筋； 造的平面偏差方可进行后续。 相对位置； 预足设计要求，并经审查批准G/T 3650、J滑落造成伤害逐段接长形成经检查合格后合 JTG/T 36应超过 10 m应超过 50 m整体。 安装应严经检查编号、。 差相对值不应续安装的焊接预制桩板连接检查焊缝质 准后方可实施JTG F80/1 的害和损坏。 成整体。 安装方可进行安装50 的规定。mm； mm； 严格按照设计外形、预埋件应超过 5 mm接和现浇连接接前应复核桩柱质量，进行防施。 的规定。 装可采用引孔装。 安装应进 计的顺序和规件尺寸和位置mm。 接。 安装应采取柱顶平面及高防腐涂装；梁板孔、 接桩、进行试桩，规定进行，置以及吊取保证稳高程位置，板与路基