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    双层沥青面层半刚性基层结构路面病害调查研究.pdf

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    双层沥青面层半刚性基层结构路面病害调查研究.pdf

    1、文章编号:():./.双层沥青面层半刚性基层结构路面病害调查研究王福浩(辽宁省交通科学研究院有限责任公司 沈阳市)摘 要:以西开高速公路为例对半刚性基层双层沥青路面结构裂缝进行观测分析双层沥青路面病害成因同时与三、四层沥青路面结构病害进行对比分析 研究结果表明:二层路面典型结构的轻中交通等级路段通车 年内可提供较好的服务水平 因此建议通车 年左右施加铺罩面等预防性养护措施延长路面寿命 关键词:双层沥青面层半刚性基层结构路面裂缝病害调查中图分类号:.文献标识码:辽宁省高速公路已从“建养并重”逐渐迈入“以养为主”时代 大部分是半刚性基层沥青路面冬季在冻胀作用下会产生更多裂缝 因此有必要对已建高速公

    2、路特别是二层沥青面层结构的裂缝病害进行调查研究 通过研究常见破坏形式分析早期破坏原因在设计中采取相应措施减少同类病害产生延长服役寿命减少养护成本 路面结构及病害情况西开高速位于辽宁省北部 西丰最低气温 开原最低气温.且均位于多雨地区属于受低温冻胀作用较重地区 该地区高速公路为两层沥青路面结构上面层 为中粒式改性沥青混凝土 下面层 为普通沥青混凝土 两层水泥稳定碎石基层共 总厚度 年 月通车经过 年运营路面出现大量横、纵向裂缝 总体表现为:横向裂缝有规则、横向贯通裂缝和不规则非贯通裂缝间距约 /条纵向裂缝多为不规则温缩裂缝多分布于行车道和超车道 路面裂缝观测为分析路面裂缝原因选取典型路段进行观测

    3、路段见表()(下行)该路段 条横向贯通裂缝沉陷宽 其中 条有错台 在气候等因素作用下路面持续开裂灌缝胶已拉开是典型的因半刚性基层开裂引起表 路段汇总观测段序号桩号第一次观测时间第二次观测时间第三次观测时间(下行)年 月 日 日 年 月 日 日 年 月 日 日(下行)年 月 日 日 年 月 日 日 年 月 日 日(下行)年 月 日 日 年 月 日 日 年 月 日 日的从下至上反射裂缝该路段不规则横向裂缝处有轻微凹陷灌缝胶大多完好并没有引起新的开裂多为从上至下温缩裂缝()(下行)该路段以横向裂缝为主超车道、行车道、硬路肩有不规则、不连续纵向裂缝 条横向裂缝均为贯通缝裂缝处路面沉陷宽 在气候等因素作

    4、用下路面持续开裂最宽处达 灌缝胶已被拉开是典型的因半刚性基层开裂引起的从下至上反射裂缝该路段纵向裂缝多为不规则缝裂缝处沉陷、啃边宽度在 灌缝胶完好说明气温下降并未引起路面进一步开裂钻芯取样也验证不是基层开裂引起的纵向裂缝()(下行)该路段以横向裂缝超车道、行车道较严重纵向裂缝为主局部出现块状裂缝 条横向裂缝为贯通缝裂缝处路面沉陷宽 气候等因素作用下北方交通 年 第 期路面继持续开裂灌缝胶已被拉开是典型的因半刚性基层开裂引起的从下至上反射裂缝 另 条横向裂缝为未贯通缝裂缝处路面沉陷、啃边灌缝胶完好但附近有新发展的裂缝 纵向裂缝较多裂缝处路面沉陷、啃边宽度在.灌缝胶完好说明气温下降并未引起路面进一

    5、步开裂初步推断不是由于基层开裂引起的纵向裂缝 行车道有不规则横向裂缝裂缝处路面轻微凹陷灌封胶大多完好并未引起新的开裂综上以西开高速为代表的双层沥青路面结构路面病害主要为横、纵裂缝老化、龟网裂、轻微冻胀其中横向不规则裂缝、网裂、块裂以及不规则纵向裂缝多为 裂缝 通车 年后路面 指标、老化、裂缝进入快速衰减阶段路面已超出实施抗老化雾封层、超薄磨耗层等预防性养护措施的最佳时机建议立即对路面实施预防性养护抑制沥青老化防止路面温缩裂缝快速增多 其他典型路面结构裂缝调查选取二、三、四层典型沥青路面结构代表路段现场调查路面裂缝按条数/统计横向贯通缝、横向非贯通缝和纵向缝并结合不同年份观测情况分析不同厚度沥青

    6、面层路裂缝发展规律 汇总见表表 典型路面结构裂缝调查汇总(年 月)高速公路调研路段调研年份及变化情况横向贯通缝/条横向非贯通缝/条纵向裂缝/条沥青面层结构裂缝特点抚通年通车中基厚面 上行 下行变化变化.总厚度.横向贯通裂缝和非贯通裂缝发展速度较快纵向裂缝基本没有变化因此判断该路段裂缝多为温缩裂缝 但均已进行灌缝处理横向贯通裂缝发展速度较慢但细微的表面短纵缝发展较快永桓年通车中基薄面 上行 上行变化变化 总厚度横向贯通裂缝数量发展速度较快表面不规则纵缝发展迅速灯辽年通车中基薄面 上行 上行 下行 下行 总厚度横向贯通裂缝分布相对均匀且裂缝状态多为由上到下的温缩裂缝纵缝较少该高速裂缝没有灌缝痕迹

    7、裂缝宽度最宽 左右平均 左右部分裂缝连通至对向车道鹤大年通车中基厚面 上行 上行 上行 上行变化变化变化变化 总厚度.总厚度.总厚度.总厚度.横向贯通裂缝的发展趋势平稳但非贯通横向裂缝与纵向裂缝的发展速度较快横向贯通裂缝、非贯通横向裂缝和纵向裂缝较少且发展较慢横向贯通裂缝发展速度较为平稳非贯通横向裂缝和纵向裂缝的发展速度均较快横向贯通裂缝、非贯通横向裂缝和纵向裂缝较少且发展较慢 典型沥青路面结构裂缝特点及发展趋势分析按二、三、四层沥青面层典型结构将调研路段进行分类按通车 年、年对各个典型结构产生的路面横向贯通缝、横向非贯通缝、纵向裂缝进行统计分析初步得出如下结论:()通车 年横向贯通裂缝二层路

    8、面结构略多于三层结构每公里 条左右四层沥青路面结构明显较少每公里 条左右且发展较快通车 年后两层结构横向贯通裂缝最多每公里达 条()通车 年横向非贯通裂缝二层路面结构 年 第 期 王福浩:双层沥青面层半刚性基层结构路面病害调查研究多于三、四层结构且发展较快通车 年后横向非贯通裂缝较多()纵向多是不规则温缩裂缝通车 年二层路面结构略多于三层结构但通车 年二层结构发展迅速通车 年后二层结构不规则纵向裂缝达每公里 条 小结对比分析二、三、四层沥青路面结构裂缝初步得出以下结论:高速公路二层路面典型结构对于轻中交通等级路段通车 年内可提供较好服务水平建议通车 年左右实施加铺罩面等预防性养护措施延长路面寿

    9、命参考文献 邓绍玉.辽宁省沥青路面典型结构研究.西安:长安大学.刘楠刘婧一黄硕磊等.辽宁省高速公路沥青路面技术方案使用效果评价.北方交通():.肖朕.辽宁省高速公路沥青路面病害诊断及养护研究.大连:大连理工大学.姚启明胡昌斌才华.辽宁公路沥青路面典型病害及成因分析.沈阳建筑工程学院学报(自然科学版)():.王勃.辽宁省高速公路沥青路面性能现状分析.北方交通():.王奕鹏李云祥黄秀金.辽宁省高速公路沥青路面主要病害及防治对策.辽宁交通科技():.刘楠高立波吴耀东.辽宁省高速公路交通运行状况分析与评价研究.北方交通():.张焕玉.辽宁省沥青路面病害分析及养护对策研究.北方交通():.林毅李倩张凯等.气象条件对辽宁省高速公路交通安全的影响研究.气象与环境学报():.李岚唐亚平孙丽等.辽宁省高速公路不良气象条件分析及服务探讨.气象与环境学报():.(.).:.北方交通 年 第 期


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