设备的维护保养及点检.docx

一、维护保养：设备的维护保养有日常维护保养与定期维护保养两种。（一）日常维护保养：日常维护保养简称日保。凡在车间使用的设备都应进行日保，日保的工作由操作者本人承担。日保的目的是延长设备的使用寿命，创造一个安全、舒适的工作环境。日保分为每班的日常维护和周末的日常维护，必须做到制度化和规范化。对日保的具体要求如下：A、每班的维护：单班制的操作者，班前检查设备的部位，按规定加油，设备起动前按规定对其关键部位进行检查。这种检查以感官检查为主，确认无隐患才具备开机条件，有隐患时，必须查找原因，故障排除以后，才能开机。多班制的操作者在接班时必须先看交班日记，再检查设备的状态，看看是否与交班日记内容相符，如果符合检查结果，才在日记上签字。运行中要严格遵守操作维护规程，注意运行情况，或通过感官观察设备是否正常，发现异常要及时处理或报告。下班离岗前，操作者要对设备作一次全面保养，特别是要把导轨、丝杠、齿轮等处擦拭干净，清除铁屑等，机器油漆表面和周围环境也要打扫干净，做好交接班工作，并填写交班日记。B、周末的维护：对设备进行一次较彻底的清扫、擦拭；重点设备和精、大、稀设备的周末保养时间为2h以上，由设备操作人员承担，巡查机修协助解决疑难问题，车间主任和班组长在现场督导落实。（二）定期维护保养：设备的定期维护保养，由设备动力部检修科根据生产和设备运行情况排定保养（大修）计划，一般一年一次，排在生产淡季，和生产副总协商后排定错开停机保养计划，同时下达计划到事业部设备科施行。重点设备和精、大、稀设备由设备动力部检修科进行保养，一般设备由事业部设备科机修组进行保养。定期维护保养的主要作业内容有：A、对设备不易保养部位进行拆卸、检查；B、彻底清洗设备外表和内部，疏通油路，刷新油漆；C、清洗和更换油毡、油绳、滤油器；D、调整各部位配合间隙和更换磨损（已坏）部件；E、紧固各部位的零件螺丝；F、电气、电路部分彻底检查，老化电线要更换。定期维护保养完成后，保养机修应对已调整、修理、更换的零件和部位在该机履历卡上做好记录，设备科长逐台检查验收品检，该机操作者试机，并同时在履历卡该栏后签名。二、设备的点检：（一）点检的含义：在设备运行当中，对影响设备正常运行的一些关键部位进行操作技术规范化的检查和维护工作，使其管理工作形成制度化，这就叫做设备的点检。设备点检可分为巡查机修点检和操作者点检两种。巡查机修点检指直接由设备科管理和组织的点检工作，它主要适用于重点设备和精、大、稀设备的重点部位；操作者点检通常由生产部门管理和组织，作业对象属一般设备和重点设备或精、大、稀设备的一般部位。另外，根据点检时间间隔的长短和点检内容的不同，也可以把点检分成日常点检、定期点检两类。A、日常点检：日常点检以感官检查为主，由设备操作人员进行，对设备的关键部位进行技术状态检查，了解设备在运行中的声响、振动、油压、油温等是否正常，并对设备进行必要的清扫和擦拭、润滑、使螺栓紧固等，点检卡一般挂在机台上。月底巡查机修换卡，旧卡交设备科长保存。操作人员日常点检要点感官检查内容及要点视觉1、仪表：掌握各仪表（包括电流、旋转、压力、温度和其他）的指示值，以及指示灯的状态，将观察值与正常值对照；2、润滑：观察润滑状态、油量、漏油及污染；3、磨损：设备的损伤、腐蚀、磨损蠕动、堵塞及其他； 4、清理：设备及周围的清洁。听觉检查有无异常声音，充分掌握设备日常正常运转状态下的声响，常见的异常声响举例如下：1、打音：紧固部位螺栓松动、压缩机金属磨损；2、金属音：齿轮咬合不良，联轴器轴套磨损，轴承润滑不良；3、轰鸣声：电气部件磁铁接触不良，电机缺相；4、噪声：（“喳喳”的周期响声）泵的空化，鼓风机的喘振；5、断续声：轴承中混入异物。触觉1、温度有无异常：A、手感温度：感觉与体温程度相当的温度大约在3035的范围内；浴水温度为40左右；B、手摸能忍耐数秒钟的温度：60左右；C、手摸不能忍耐的温度：70以上。2、有无异常振动：A、充分掌握正常运转状态下设备的振动情况； B、发生振动的原因多半为往复运转设备的紧固螺栓松动，以及旋转设备的不平衡等；C、高速运转的设备若发生振动，将导致设备破坏，故应特别加以注意。嗅觉1、电机、变压器等有无因过热或短路引起的火花，或绝缘材料被烧坏等；2、药剂、气体等有无泄漏。设备点检卡B、定期点检定期点检由巡查机修，凭感官和专用检测工具定期对设备的技术状态进行检查和测定。定期点检的重点任务是测定设备的劣化程度、精度及性能。主要目的是找出设备的缺陷和故障隐患，确定修理的方案和修理时间，保证设备维持规定的性能。对象主要是重点设备和精、大、稀设备。定期点检卡一般放在巡查机修办公室。（二）检查点的确定原则及点检施行方法：通常将设备的关键部位和薄弱环节列为检查点，但这与设备结构、工作条件、生产工艺以及设备在生产中的地位有很大的关系，必须作全面考虑。进行各项检查时所采用的方法和作业条件是按照点检的要求来制定的，例如是否需要对设备进行解体检查，只凭感官检查还是使用检测仪器进行检查，是否需停机检查等等，一旦确定下来就成为规范化的作业制度，点检人员（操作者、巡查机修）不得随意改动。为了保证各项检查工作按期执行，设备动力部要制订点检管理规定，认真做者奖，不做或乱做者罚，巡查机修负责检查操作者日常点检卡，设备科长负责检查巡查机修定期点检卡，均要同时提报奖罚名单，并且被奖罚人员一定要通告。