合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段45T门吊梁施工方案.docx

合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段蜀峰路站西端头45T门吊轨道梁施工专项方案编制： 复核： 审核： 合肥市轨道交通2号线TJ10标段项目经理部2015年11月 目录目录11 编制依据22 工程概况22.1现场概况22.2门吊梁设置方案23 门吊梁施工流程44 门吊梁、柱施工方法44.1门吊梁施工顺序44.2施工工艺流程见下图：44.3准备工作54.4钢筋绑扎54.5模板施工方案54.6混凝土浇注74.7拆模85 质量保证措施86 安全保证措施97 文明施工、环境保护、消防等注意事项91 编制依据合肥市轨道交通2号线蜀峰路站施工图。合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段实施性施工组织设计。相关的技术标准规范。相似轨道梁施工实践经验。2 工程概况2.1现场概况为满足本标段业主工期要求，拟将盾构施工场地由振兴路站转移至蜀峰路站，盾构泥浆渣池布置在蜀峰路站西端头，渣土提升设备采用45T龙门吊，门吊沿东西方向行走，门吊梁分别设置于蜀峰路站主体结构顶板和冠梁上，轨道距10.5m，门吊轨道梁平面布置图如图2-1所示。轨道梁采用钢筋混凝土现浇梁，混凝土等级为C35。图 2-1门吊梁平面布置图2.2门吊梁设置方案2.2.1北侧门吊梁设置北侧门吊轨道梁设置于蜀峰路站西端头主体冠梁上，与冠梁位置关系如图2-2所示，轨道梁截面尺寸为700mm700mm，配筋图详见图2-3。 图 2-3 北侧门吊梁配筋图图 2-2 北侧门吊梁位置剖面图2.2.2南侧门吊梁设置南侧门吊梁设置在主体结构顶板中心线上，为框架梁结构，框架柱设立在主体结构中立柱正上方，相邻框架柱中间增设609钢支撑立柱，钢立柱顶端与梁主筋焊接连接，底部锚入8cm厚顶板混凝土保护层中，框架梁纵剖面图如2-4所示。图 2-4 南侧门吊梁纵剖面图为防止轨道梁横向位移、倾覆，南北轨道梁之间设置4道H40b型钢连续梁，顶板上框架柱底设置4道混凝土横梁防止梁侧移，每根框架柱设置钢筋混凝土扶壁。连系梁设置位置详见附图，扶壁如图2-5所示。图 2-6 南侧轨道梁配筋图图 2-5 扶壁设置图南侧轨道梁设计截面尺寸为700mm700mm，配筋图如图2-6所示；框架柱设计截面尺寸为700mm700mm，配筋图如如2-7所示。图 2-7 南侧框架柱配筋图3 门吊梁施工流程施工步骤为：测量放线北侧门吊梁、南侧框架柱位置 梁、框架柱钢筋加工安装、预埋件安装模板安装浇注梁柱混凝土混凝土养护拆模板等工序。4 门吊梁、柱施工方法4.1门吊梁施工顺序门吊梁施工顺序为：首先将北侧冠梁上渣土等杂物进行清理，南侧门吊梁位置顶板上土方开挖至顶板保护层顶标高上30cm，人工清理至顶板保护层位置，梁、柱钢筋在钢筋加工场地加工好后运至现场进行绑扎，并按交底要求安装预埋件，然后按照测量放线的位置进行模板安装，模板采用木模板，40钢管、100mm100mm木枋作背带加拉筋加固，待报检合格后进行混凝土的浇注，浇注混凝土时采用插入式振捣棒进行振捣，振捣必须密实。混凝土浇注完成后，根据天气情况，及时对混凝土进行覆盖或者浇水养护。4.2施工工艺流程见下图：开挖覆土并清理干净至设计标高测量放样、钢筋及预埋件安装模板安装、调整及加固混凝土施工混凝土养护钢筋及预埋件制作图4-1 混凝土冠梁施工工艺流程图4.3准备工作将北侧门吊梁位置杂物、渣土进行清理并冲洗干净；将横跨基坑钢板铺设的通道进行拆除，门吊梁位置覆土开挖至顶板保护层上30cm,人工清理至见顶板防水保护层，冲洗干净。施工测量、放线根据梁、柱的设计位置及高程，在冠梁及顶板上施放中线控制点及高程，并做好控制点位标志及做好点位保护装置，防止其在施工中受到损坏。4.4钢筋绑扎钢筋制作及安装：梁、柱钢筋在加工场加工完成后，搬运到现场安装，并注意钢筋的摆放尺寸及主筋的位置，主筋分布在梁的两侧及上下面，严格按照设计尺寸及间距安装。钢筋锚固和搭接按设计要求施工，主筋采用搭接焊连接方式，双面搭接焊焊缝长度不得小于5d（d为钢筋直径），当不能进行双面焊时，可采用单面焊，单面焊焊缝长度不得小于10d（d为钢筋直径），焊缝厚度不得小于0.3d，焊缝宽度不得小于0.8d（d为钢筋直径），焊缝应饱满，且要保证主筋轴线在同一直线上；立柱主筋放在梁钢筋的内侧。主钢筋与箍筋交叉节点可采用梅花型绑扎或点焊，使主筋与箍筋有效的连接牢固。梁采用分段施工，在每段的接头部位注意预留连接钢筋。预埋件安装，严格按照设计要求的数量、规格、部位安装预埋钢连系梁、钢筋、螺栓等预埋件，钢连系梁由测量放线定位，安装时严格按照测量的定位进行预埋，预埋件需采用加固措施将其固定于钢筋骨架上，保证其在模板施工、混凝土施工时位置不发生变化。垫块安装：垫块厚度为梁、柱保护层厚度，钢筋安装时，要将混凝土垫块牢固绑扎在梁柱侧筋的外侧主筋与侧筋交叉处。垫块布置1000mm一个，梅花型布置。4.5模板施工方案北侧梁模板采用1x1.5米木模板，采用100mm100mm方木，竖向间距300mm，横杆用242的钢管两排，间距500mm。钢管用12螺杆对拉，蝴蝶结加螺母锁死。南侧梁、柱模板安装，在梁下方搭设42钢管脚手架，脚手架纵向间距为900mm，步距1200mm，主楞木为100100mm方木，扫地杆取距地面200mm。设置斜撑，布设间距为3.6m。模板及脚手架搭设详见图4-2。框架柱模板安装 a、方柱合模：把柱模清理干净后刷脱模剂，四角用高密度胶条粘贴，防止柱角跑浆b、柱箍加固方法:最底部一道距地150mm，最上口一道不大于200mm，中间间距由下而上，偏下部加密，要求300mm距离，偏上部要求距离不大于400mm，两端用对拉螺栓锁紧，附加双螺母，以防浇筑振捣时松动，造成涨模。图4-2 南侧门吊梁模板安装图c、支撑加设要求：框架柱支撑：采用钢管做斜支撑，分上、中、下三道，分别固定在钢筋地锚上。 d、模板固定后，进行模板下口的堵缝工作，凡大于2cm的缝隙，均由木工用同等宽度的木条封堵。木条不得嵌入模板内，小于2cm的缝隙由砼工用沙浆封堵。 e、全部支模工作完成后，在同一条轴线的柱子必须拉通长控制线，以便框架柱在同一条直线上。图4-3 框架柱模板安装示意图图4-4 框架柱模板加固示意图4.6混凝土浇注门吊轨道梁、柱梁混凝土采用商品混凝土，等级为C35，浇注采用汽车混凝土输送。混凝土分层浇注，每层厚度300mm，用插入式震动棒捣密实，混凝土冠梁面用铁抹抹平压光。门吊轨道梁、柱混凝土灌注要求浇注前用高压空气吹干梁内的渣土。 混凝土输送管严禁与预埋钢板接触，防止灌注混凝土时钢板了生位移。混凝土灌注时严禁直接冲击预埋件。进行上层混凝土灌注时插入式振捣器插入下一层510cm，严禁出现漏捣或过捣。预埋钢板下混凝土须填满，进行顶层混凝土灌注时由高向低灌注，使混凝土填满预埋钢板下。分层灌注混凝土，每一层灌注顺序须相同，必须在下一层混凝土初凝前浇注上一层混凝土。门吊轨道梁、柱灌注完毕后顶面须压实抹平，预埋件周围混凝土须清除干净。混凝土灌注过程中注意观察模板、支架、钢筋、预埋件情况，发现问题及时处理。混凝土养护混凝土灌注完成初凝(大约12小时)后应及时进行养护,养护周期为14天。根据天气情况进行覆盖和浇水养护。4.7拆模 拆模条件梁、柱混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模，一般灌注完毕12天就可拆模，冬季施工34天即可拆模，由项目部试验下达可拆模通知单后方可进行拆模。拆模顺序拆除可调支撑拆除横撑及竖撑拆除模板清除模板并进行防锈处理模板、支撑等堆码梁、柱养护拆模要求a、拆模完毕后如果冠内侧存在突出物，须及时进行清理找平，混凝土出现缺陷须及时上报，同意后按要求进行处理，以便道工序施工。b、进行拆模时须小心，严禁碰掉梁、柱角部。c、模板拆除后与下段相接处及时进行凿毛处理。d、模板拆除完毕后应及时进行堆码整齐，模板拆除完毕后就及时进行场地清理。5 质量保证措施建立健全各项规章制度和质量管理责任制，成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，通过全员质量教育和培训，牢固树立“质量第一”的指导思想并贯彻实施。充分利用完善的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，达到各岗位工作运转的和谐统一。实行质量目标管理，使质量目标层层分解落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证质量目标的最终实现。施工人员持证上岗，施工机械各性能指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，保证施工期间良好运转。各种测量、试验、计量等器具精度符合施工生产的需要。坚决执行原材料的进货验证和检查制度，不合格的的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。加强有关工序质量参数的监控，对施工过程中关键工序，现场技术人员、施工人员要全面掌握。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检及“三检”的工序，不许进行下道工序的施工。保证各种质量记录（技术交底、施工记录、测量和试验及质量评定等）需认真如实填和保存，保证各项资料符合有关技术资料要求。作好测量交底及放线工作，测量经监理复核无误后方可施工。6 安全保证措施贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以项目负责人为第一安全负责人，全员遵守各项安全操作规程和有关安全法规，杜绝违章作业、违章指挥；工人进场后，由项目安全负责人进行安全教育，进入现场后施工人员必须执行安全管理制度和安全生产责任制，定期召开安全工作会议，进行安全检查活动；进入工地须戴安全帽，操作人员须穿戴好相应的安全防护用品；特种工作人员必须持证上岗，建立工地电工、机修工夜班值日制，加强机械、电器设备的安全运转管理；由持证电工对电器设备进行检修、安装，其它人员不得乱动电器；电气设备及输电线路安装完毕后，必须经现场验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断电源。工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按电力部门的规定执行。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于2m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于1m。各类电箱必须符合北京市建委规定的标准电箱，严格执行“一机、一箱、一闸、一漏”制。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁和统一的编号。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。施工现场内不架设裸线。电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”。7 文明施工、环境保护、消防等注意事项文明施工注意事项设置施工标志牌，现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度牌。施工现场坚持做到“工完料清”，并及时处理；坚持做到场地整洁、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。严禁施工废水乱排乱放，施工废水严格按照有关要求经明沟排入业主提供的污水管接口。工地主要出入口设置交通和警示灯，保证车辆和行人安全。合理安排施工，尽可能地使用降低噪音设备，严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定期、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计施工各道工序，做到工完料清，场地上无淤泥积水。弃土弃碴、废浆不得任意弃置、堆放，运至规定的弃土场，废浆采用罐车外运。所有离开场地的车辆必须经过清洗，不得遗漏，设专人监管。环境保护加强施工人员的环保教育，增强环保意识。健全组织，专人负责环保工作的检查。现场施工注意粉尘、废气、废水及噪音污染。运土车辆进出场地设专人清洗。消防注意事项严格执行中华人民共和国消防条例，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。施工现场进水干管直径不小于100毫米。消火栓处昼夜要设有明显标志，配备足够的水龙带，周围3米内，不准存放任何物品。焊接施工附近不得有易燃、易爆等物品，焊接操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火。氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业。施工现场动火作业必须严格执行动火审批安全制度，加强消防监护措施。动用明火的作业人员必须经专业培训，持证上岗；施工现场根据施工实际情况，配备足够的灭火器材，并安置在醒目和便于取用的地方。