2023新能源汽车行业薪酬报告.pdf

1“元”地 出 发 与 时 代 共 舞新能源汽车行业薪酬报告2023 2中国已将新能源汽车产业列入七大战略性新兴产业之中。与此同时，中国有着全球最大新车市场作支撑，这为国内新能源汽车行业培育世界级的品牌提供了难得的历史机遇。对于新能源汽车行业而言，2023 年是百花齐放、百家争鸣的一年。在“市场驱动”和“用户驱动”下，新能源车市场需求大量释放，新能源汽车替代效应逐渐凸显。对于新能源车企来说，随着新能源汽车国家补贴正式退场，叠加随着新一轮降价潮的来袭，新生品牌持续入局，新能源车市场正进入“多元并存、和而不同”的时代，更需要企业向“新”而行，内外兼修，在产品竞争和人才竞争上加大投入力度。锐仕方达专注于核心人才招聘 15 年，目前已发展成为中国人力资源行业乃至亚太人力资源服务行业中的明星猎头企业。已有超过 50000 家国内外知名企业选择锐仕方达招募精英，助力 80000+海内外人才职业成长。锐仕方达合作新能源汽车行业客户多为国家高新技术企业、行业示范企业、细分领域中国头部企业等，并成功帮助多家企业完成核心人才招聘工作，助力企业快速高质量发展。为推动人力资源市场向合理方向运动，助力企业合理配置人才资源，此次，锐仕方达整合资源，联合薪智人力资源大数据平台，特别推出2023 新能源汽车行业薪酬报告，希望为企业和劳动者提供一定参考价值，推动企业经营战略和人力资源战略协同发展。序言 3第一章、“新”元年，机遇和挑战的斡旋1、机遇：新能源汽车“攻陷”消费者心智 1）政策东风2）需求动力3）技术铁拳4）人才需求与发展趋势一线城市吸引力不再，新一线、二线“接盘”研、产、销人才需求“分水岭”初现2、挑战：前进不止，升级不断 从整体能力水平上看 从品牌影响力上看 从后备支持资源上看第二章、“新”格局，进化中的养成系人才矩阵1、行业薪酬 1.1 行业涨薪率 1.2 招聘相关数据 1.3 应届毕业生起薪2、岗位薪酬 研发类岗位中，器件工程师、高压系统工程师、泊车系统工程师热门前三 2.1 一线城市 2.2 新一线城市 2.3 二线城市3、职位薪酬 生产类：“质量”是第一要务 IT 类：算法位列首位 公司事务类：搞好“关系”是当务之急 财务会计类：资金管理、信用管理、审计位列位居前三 人力资源类：系统化和标准化是亮点 3.1 生产类岗位 3.2 IT 类岗位 3.3 公司事务类岗位 3.4 财务会计类岗位 3.5 人力资源类岗位 3.6 行政后勤类岗位 3.7 供应链类岗位415115193817目录CONTENTS2023 新能源汽车行业薪酬报告 4“新”元年机遇和挑战的斡旋1 42023 新能源汽车行业薪酬报告 52022 年对于我国汽车行业而言意义特殊。这一年，国内汽车市场在疫情封控等多重不利因素冲击的情况下依然逆势复苏。根据中国汽车工业协会数据显示，2022 年全年国内乘用车销售 2356.3 万辆，增长 9.5%。值得一提的是，该增长率为过去 6 年最高，并且高于全球汽车市场平均增长水平。其中，新能源汽车产销数据分别为 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比增长分别为 96.9%和 93.4%，连续 8 年保持全球第一。此外，新能源汽车市场占有率达 25.6%，高于上年度 11.6 个百分点。伴随环保理念、技术水平以及消费需求等多重因素的交叠影响，新能源汽车作为国内车市增长的主要动力，其潜力日渐凸显。2006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202230006050403020100-10-202500200015001000500030%21.7%517.6629.81033.3676.61376.81447.21548.51792.91970.12114.62437.72471.82371.02144.42017.82148.22356.37.3%52.9%33.2%5.2%7.1%15.7%9.9%7.3%14.9%1.4%-4.19-6-9.6%6.5%9.52006-2022 年乘用车销量（万辆）及增长率新能源汽车成为中国汽车市场增长的主要动力数据来源：中国汽车工业协会数据来源：中国汽车工业协会180%160%140%120%100%80%60%40%20%0%80070060050040030020010002016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年53%56.80%销量（万台）增速市场占有率61.70%157.50%14.0%93.40%25.6%5.8%688.7352.1136.7120.64.3%4.00%4.4%10.90%125.677.72.4%1.4%50.72023 新能源汽车行业薪酬报告 6与此同时，受海外供给不足以及中国车企出口竞争力增强双重因素影响，2022 年，中国全年乘用车出口量达252.9 万辆，同比增长 56.7%。其中，新能源汽车全年出口 62.9 万辆，同比实现翻番，成为国内新能源汽车品牌打响海外“战役”的重要标志。因此，2022 年也被称作新能源汽车的出海元年。不仅如此，伴随新能源汽车持续占领消费心智，一系列产销数据也在释放更多新的“元年”信号，例如：我国新能源汽车市场正在从“被动供给”走向“主动需求”；新能源汽车产业形态逐渐从“幼稚”走向“成熟”；品牌竞争正从“价格战”转向“价值战”；与之同时出现的，还将有产业边界从“技术壁垒”进化为“生态融合”等新趋势。而在行业一路高歌猛进之下，行业自身能力、品牌以及资源等方面也将面临一系列挑战。10.620172018201920202021202214.725.422.293162.9中国新能源车出口量(万辆)数据来源：中国汽车工业协会2023 新能源汽车行业薪酬报告 71根据所指范围不同，新能源汽车可分为广义和狭义两类。广义上，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的代用燃料汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前市面上的所有新能源汽车都包括在内，大致可分为纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。本文中所提及的新能源汽车也主要为广义所指。狭义上，则参照新能源汽车生产企业及产品准入管理规则，即：采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。根据德勤此前发布的 全球汽车消费者调研2023 相关数据显示，消费者对新能源汽车的接受度与认可度越来越高，相较于国外依然更偏爱混合动力汽车，纯电动汽车更受国内消费者青睐。其中，超过 1/4 的消费者表示计划在未来购买一辆纯电动汽车，原因主要源于“更优质的驾驶体验”以及“燃料成本的大幅度降低”两方面。除了受消费需求这一内因的影响，政策加持与技术支撑也是推动新能源汽车“拿下”消费者的重要原因。中国消费者更认可电动汽车62%20%8%8%3%53%20%12%8%6%51%17%15%13%3%51%15%12%16%7%45%14%12%27%1%38%27%13%17%6%36%36%12%13%4%美国印度东南亚德国中国韩国日本69%58%66%49%58%37%39%汽油/柴油汽车(ICE)混合动力汽车(HEV)插电式混合动力汽车(PHEV)纯电动汽车(BEV)其他ICE（2022）1）政策东风提及新能源汽车的兴起，购置补贴、运营补贴、不限行、不限购、专用号牌等政策推行功不可没，成为加速新能源汽车市场成长的重要加速器。但随着行业持续发展，政策引导重心近年来也在持续调整。中央政策方面，以 2020 年 11 月国务院办公厅印发的新能源汽车产业发展规划（20212035 年）（以下简称规划）为代表，以明确的政策条文将发展新能源汽车国家的战略贯彻落实，以推动中国新能源汽车产业高质量、可持续发展。围绕行业发展趋势、总体部署、技术创新、产业生态、基础设施体系建设以及保障措施维度，规划 注重精细化运营、强调产业链路闭环，为各相关部门、新能源汽车产业各环节阶段性发展明确方向，例如：2023 年 4 月，工信部指出，新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法年内将完成起草；机遇：新能源汽车“攻陷”消费者心智ONE数据来源：Deloitte2023 新能源汽车行业薪酬报告 82023 年 5 月，国家发改委、国家能源局印发关于加快推进充电基础设施建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见，以更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴等。地方政策方面，随着新能源汽车“0 补贴时代“的到来，持续完善政策措施、加强引导对于进一步扩大新能源汽车消费十分关键，这既离不开中央主导，更需要地方政府配合：今年 4 月，天津天津市推动制造业高质量发展若干政策措施，在推动产业高质量发展方面给予诸多支持政策，对汽车与新能源汽车等重点产业链链上企业的发展给予最高 1000 万元专属支持，以鼓励企业“敢投资”、“投好资”；无独有偶，江苏省也于今年 4 月印发江苏省财政支持做好碳达峰碳中和工作实施方案，方案即包括进一步优化新能源汽车推广应用补助政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用，重点支持充(换)电基础设施建设运营等举措。2）需求动力中国信通院中国车联网白皮书指出：到 2025 年中国新能源汽车市场规模将达到 9600 亿元，占全球市场的56.5%，2020 至 2025 年间，中国新能源汽车市场将以 36.9%的年均复合增速增长。据国家国家税务总局数据显示，2023 年第一季度全国共有 125.7 万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长 17.5%；免征新能源汽车车辆购置税 212.4 亿元，同比增长 36%。从价格区间看，享受免征政策的新能源车中，10万20万元（含）车型占比达48.5%，较去年同期提高14.2个百分点；20 万50 万元（含）车型占比为 31.3%，较去年同期提高 6.1 个百分点，呈现较为明显的消费升级趋势。从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长 15.5%，占全部新能源汽车销量的 82.7%；企业购买的新能源汽车数量同比增长 28.7%，占比为 17.3%。其中，汽车租赁、出租车客运和公共客运等行业购进新能源汽车数量居前，特别是汽车租赁、出租车客运购车数量同比分别增长 68.1%和 10.9%，公共领域用车电动化增长速度加。国内市场消费需求持续看好之余，伴随 2022 年新能源汽车出海来开序幕，海外消费市场也将进一步释放。根据乘用车市场信息联席会 2022 年 1-11 月数据，中国品牌乘用车出口欧洲占比 26%，新能源车占 4 成，尤以上汽、奇瑞、吉利等汽车品牌表现尤为亮眼。随着各家新势力品牌海外影响力持续增加，海外市场的新能源消费需求成长性值得期待。3）技术铁拳得益于核心竞争力的持续养成，新能源汽车赛道作为中国汽车市场最具成长性的领域，已逐渐成长为国产汽车实现弯道超越的主要抓手。从产业体系上看，我国已经逐渐建立起结构完整的产业链供应链体系，中国车企在智能化、自动驾驶、车联网等新能源技术及产品力方面先发优势明显。例如在动力电池方面，我国已成为全球最大的动力电池生产国，为新能源汽车产销提供有力后备支撑；传感器配置方面，作为新能源汽车智能化的核心技术之一，国内主要传感器配套厂商较为集中，各家都能突显各自所长，为国内新能源汽车自动化驾驶水平提升护航。从品牌影响力上看，以蔚来、极氪为典型代表的造车新品牌紧抓电动化、智能化等转型契机，设计出一系列高端品牌产品并得到市场认可。根据世研指数2022 汽车品牌影响力报告数据显示，对比 2022 年和 2019 年的销售金额数据，2023 新能源汽车行业薪酬报告 94）人才需求与发展趋势长期以来，向发达国家流动、向发达城市流动是人才流动的主要趋势。据2022 全球人才流动与发展趋势报告相关数据显示：当前，全球范围内人才流动趋势仍以向发达国家流入为主。此外，工作型国际移民作为国际移民的主流群体，主要分布在高收入国家和新兴市场，且多在服务业领域工作。而随着疫情催化以及数字技术与实体经济持续深度融合，这种“水往高处流、人往高出走”的定律已然动摇，人才流动趋势悄然改变。售价 25 万元以上的高端车型和豪华车比例，外资车企从 23.6%增至 30.1%，增幅 4 成；国产品牌虽然只是从 0.3%增加到 2.7%，但增长幅度为 7 倍，实现历史性突破。其中，新能源车占高端车型的 6 成以上。中国车企开始发力高端市场3530252015105023.630.1%0.3%2.7%2019年外资品牌国产品牌2022年37.46%38.72%34.96%41.01%38.43%42.02%40.48%42.49%35.32%36.91%35.09%34.08%32.02%35.50%33.41%35.49%28.21%28.93%0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%40.00%45.00%2020年1月2020年3月2020年5月2020年7月2020年9月2020年11月2021年1月2021年3月2021年5月2021年7月2021年9月2021年11月2022年1月2022年3月2022年5月2022年7月2022年9月2022年11月2023年1月2023年3月一线城市招聘趋势一线城市招聘趋势数据来源：世研指数数据来源：薪智平台2023 新能源汽车行业薪酬报告 10一线城市吸引力不再，新一线、二线“接盘”：一线城市作为曾经的人才聚集地，尽管人才密度依然是其他各线城市无法匹及，但从薪智平台各线城市招聘趋势来看，”流入“后劲不足，”流出“趋势渐强。于此相对应，新一线城市、二线城市作为仅次于一线城市的就业选择则成为流出人才的理想选择，尤其以新一线城市招聘增势更为明显。分析其原因，以疫情为整体环境背景，使降本增效成为企业经营的普遍主旋律，这在人才密集、就业竞争激烈的一线城市更加明显。除此之外，还可能与新能源汽车企业布局扩产等举措息息相关。研、产、销人才需求“分水岭”初现：跟踪新能源汽车领域近三年各类岗位整体招聘趋势来看，客服类、生产类、IT类整体招聘需求呈递增趋势，而营销推广侧招聘量则整体回落，到今年整体渐趋稳定，销售类与市场类招聘占比分别在15%和 10%上下徘徊。其中，生产类岗位与 IT 类岗位近三年整体招聘趋势稳重求升，与疫情下新能源汽车行业逆势发展的态势基本吻合；此外是客服类岗位，整体招聘占比较低，自今年年初开始人才招聘占比强势增长，猜测与疫情对终端供需边际影响消退后，新能源车企开始注重”服务“驱动品牌溢价的重要性。33%35%34%35%36%35%38%34%38%36%40%41%42%41%35%41%36%36%39%19%18%20%21%18%13%15%17%14%17%21%24%20%8%6%8%5%7%4%7%6%8%5%9%9%6%10%8%7%0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%2020年1月2020年3月2020年5月2020年7月2020年9月2020年11月2021年1月2021年3月2021年5月2021年7月2021年9月2021年11月2022年1月2022年3月2022年5月2022年7月2022年9月2022年11月2023年1月2023年3月新一线城市二线城市三线城市新一线、二、三线招聘趋势3%7%9%17%18%15%20%20%22%24%24%20%15%11%14%16%17%15%18%20%16%22%16%0%5%10%15%20%25%30%2020年1月2020年3月2020年5月2020年7月2020年9月2020年11月2021年1月2021年3月2021年5月2021年7月2021年9月2021年11月2022年1月2022年3月2022年5月2022年7月2022年9月2022年11月2023年1月2023年3月客服类生产类IT类客服、生产、IT 类职位招聘趋势数据来源：薪智平台数据来源：薪智平台2023 新能源汽车行业薪酬报告 1110%11%12%11%10%10%21%20%23%17%14%16%14%15%0%5%10%15%20%25%2020年1月2020年3月2020年5月2020年7月2020年9月2020年11月2021年1月2021年3月2021年5月2021年7月2021年9月2021年11月2022年1月2022年3月2022年5月2022年7月2022年9月2022年11月2023年1月2023年3月市场类销售类不论是对内拉动国内消费市场，还是向外开拓海外市场，伴随服务体系建设、营销模式升级、产业链路完善等要求，对新能源汽车赛道而言依然存在不小的挑战，例如：从整体能力水平上看，尽管国内消费者已经普遍认可新能源汽车，进军海外市场也初见成效，但整体上看核心吸引力仍以“性价比”为主（比如省油费、专用号牌政策等原因），品牌高端化程度不足，想要进一步打开市场和提升利润，还需要在产品技术、服务网络、客户需求响应以及品牌基础能力等多方面进一步做深、做强。从品牌影响力上看，国内造车新势力在持续扩大市场份额的同时开始意识到冲击豪华车等中高端市场的重要性，以期望进一步拉近与国际品牌的差距。但从2022 汽车品牌影响力报告中我们也发现：国内新能源汽车品牌在海外市场的知名度、美誉度以及认知度等尚需较长一段时间的成长期。从后备支持资源上看，新势力品牌与终端用户的关系往往很容易成为舆论关注的焦点，这一方面是消费者维权意识的提升，同时也反映了包括政府、媒体、行业协会等在内的品牌公共关系能力与水平不足，更暴露出对消费者服务响应质量与水平滞后的弊端。进一步联系到海外市场推广方面，品牌对海外市场当地法律规范例如财务、风控、法务等基础体系的建立与健全则更需加强、加深。总体而言，当前新能源汽车领域面临的挑战并不在于单一短板的“查缺补漏“，而在于随着一个新兴行业的崛起与发展，以及作为一个多业态、多环节、多技术的融合性业态，需要持续蜕变与完善，以构建全新的出行产品与服务体系。市场、销售类职位招聘趋势2挑战：前进不止，升级不断TWO数据来源：薪智平台2023 新能源汽车行业薪酬报告 12GDP 国内生产总值数据来源：国家统计局205244.8453592.5717948.21013567249200.2532049.4823337.51149237271509.2565428.7874699.31210207.2-6.80%-1.60%0.70%2.30%18.30%12.70%9.80%8.10%4.80%2.50%3.00%3.00%10222.526157.148315.278030.911369.328534.851677.383216.51095029165.254848.588345.1-3.20%0.90%2.30%3.00%8.10%7.80%7.40%7.10%6.00%5.00%4.20%4.10%72415.9169945.7269843.2383562.492520.7206978.8320611.7451544.1106283.4228921.7350563.8483164.5-9.60%-1.90%0.90%2.60%24.40%14.80%10.60%8.20%5.80%3.20%3.90%3.80%122606.3257489.7399789.9551973.7145310.3296535.8451048.5614476.4154275.8307341.9469286.9638697.6-5.20%-1.60%0.40%2.10%15.60%11.80%9.50%8.20%4.00%1.80%2.30%2.30%2020年第1季度2020年第1-2季度2020年第1-3季度2020年第1-4季度2021年第1季度2021年第1-2季度2021年第1-3季度2021年第1-4季度2022年第1季度2022年第1-2季度2022年第1-3季度2022年第1-4季度同增绝对值(亿元)同增绝对值(亿元)同增绝对值(亿元)同增绝对值(亿元)第三产业第产业第产业国内产总值数据来源：国家统计局2023 新能源汽车行业薪酬报告 13CPI&PPI1.50%2.10%2.10%2.50%2.70%2.50%2.80%2.10%1.60%1.80%2.10%1.00%0.70%8.30%8.00%6.40%6.10%4.20%2.30%0.90%-1.30%-1.30%-0.70%-0.80%-1.40%-2.50%-3%-1%1%3%5%7%9%11%13%15%2022年03月份2022年04月份2022年05月份2022年06月份2022年07月份2022年08月份2022年09月份2022年10月份2022年11月份2022年12月份2023年01月份2023年02月份2023年03月份CPI同增长PPI同比增长数据来源：国家统计局2022年03份2022年04份2022年05份2022年06份2022年07份2022年08份2022年09份2022年10份2022年11份2022年12份2023年01份2023年02份2023年03份同增PPI同增CPI1.50%2.10%2.10%2.50%2.70%2.50%2.80%2.10%1.60%1.80%2.10%1.00%0.70%8.30%8.00%6.40%6.10%4.20%2.30%0.90%-1.30%-1.30%-0.70%-0.80%-1.40%-2.50%2023 新能源汽车行业薪酬报告 14采购经理人指数(PMI)行业薪酬指导线（单位：元）9000700055006500550040003000450040003500400035004000350053004000550044504360425040004500380042004150北京上海广州深圳杭州宁波义乌南京苏州合肥武汉长沙成都重庆无锡东莞厦门天津常州西安郑州青岛昆明济南福州数据来源：国家统计局数据来源：薪智平台2022年10份2022年11份2022年12份2023年1份2023年2份2023年3份同增指数制造业同增指数制造业49.2484750.152.651.94.78%4.85%0.00%0.00%-4.19%-6.56%48.746.741.654.456.358.2-7.06%-10.71%-21.06%6.46%9.11%20.25%2023 新能源汽车行业薪酬报告 15“新”格局进化中的养成系人才矩阵2 152023 新能源汽车行业薪酬报告 16随着“国补”退潮成为定局，可以预见市场承压期也将随之而来。但伴随国家及地方对新能源汽车产业进一步扶持举措逐渐明确，我们认为以低碳和智能化为核心趋势，新能源汽车的未来将持续利好。与此同时，新能源汽车作为我国战略性新兴产业，产业融合度高，高技术技能人才的需求量大；此外，新能源汽车产业的发展势必也将联动更多相关领域同步发展。这意味着：新能源汽车人才需求或将拖产业发展速度的“后腿”。特别是，伴随大多数新能源汽车品牌已逐渐由核心技术研发阶段进入产品量产和市场化阶段，研发、交付和营销将成为接下来新能源汽车赛道人才培养格局中的 3 大核心。据此，锐仕方达联合薪智人力资源大数据平台共同发起对新能源汽车领域的人才洞察，基于近一年的人才数据做如下分析。7.66%29.84%30.24%10.08%7.66%14.52%100 人以下100-500 人500-1000 人1000-5000 人5000-10000 人10000 人以上89.95%2.80%2.80%2.28%1.35%0.83%国有企业规模分布企业性质分布民营上市公司合资外资其他国有数据来源：薪智平台数据来源：薪智平台2023 新能源汽车行业薪酬报告 17根据薪智平台数据，自 2021 年第一季度到 2023 年第一季度，新能源汽车行业整体涨薪率呈下降趋势，其中，2021年第二季度约为 8.54%，为近两年行业涨薪率峰值，到今年第一季度约为 2.83%，行业涨薪未见回升趋势，与汽车行业整体趋势基本保持一致。在新能源汽车产业分布区域中，深圳、广州、上海三地占比位居前三，此外分别有成都、北京、佛山、武汉等城市。其中，北京、上海、深圳成为招聘薪酬 Top 前 3。应届生就业方面，以中位值统计：一线城市：专科学历起薪 7,800 元/月、本科学历 9,100 元/月、硕士学历 11,600 元/月；新一线城市：专科学历起薪 6,900 元/月、本科学历 8,000 元/月、硕士学历 10,500 元/月；二线城市：专科学历起薪 6,500 元/月、本科学历 7,400 元/月、硕士学历 9,500 元/月。1行业薪酬ONE1.1 行业涨薪率7.26%8.54%6.51%3.76%4.27%4.43%4.72%3.72%2.83%5.34%6.03%5.64%5.29%4.37%4.19%3.79%2.98%2.64%2021Q12021Q22021Q32021Q42022Q12022Q22022Q32022Q42023Q1新能源汽环涨薪率汽业整体-0.30%-0.40%-0.59%0.88%6.24%4.62%0.25%6.18%2.55%2023 新能源汽车行业薪酬报告 181.2 招聘相关数据1.3 应届毕业生起薪23608 22669 22484 22100 2807 19623 15900 15875 15466 14832 招聘薪酬-75分位 18500 17788 17500 17000 16922 15500 12500 12500 11500 11000 招聘薪酬-50分位 13489 13651 14679 13046 13756 11868 10416 9525 8669 9192 招聘薪酬-25分位 北京上海深圳杭州州武汉东莞佛成都重庆城市/区域 10,700 9,700 9,100 10,500 10,900 10,700 10,000 9,300 9,200 8,900 9,400 8,800 8,600 9,100 8,000 7,400 9,000 9,000 8,700 8,500 8,000 7,700 7,800 7,500 7,400 7,300 7,900 7,200 6,500 7,500 7,700 7,400 7,000 6,900 6,800 6,700 6,600 6,500 6,500 75分位50分位25分位本科 13,200 11,800 10,700 13,600 13,800 12,600 12,700 11,900 11,700 11,500 11,500 11,300 11,200 11,600 10,500 9,500 11,600 11,600 11,300 10,700 10,500 10,500 10,500 10,300 10,000 9,400 10,400 9,100 7,700 9,900 10,400 9,800 8,900 9,000 8,700 8,500 8,400 8,300 7,600 75分位50分位25分位硕 9,200 8,200 7,900 9,600 8,600 8,900 8,600 8,600 7,900 7,900 8,100 8,000 7,500 7,800 6,900 6,500 7,800 7,500 7,600 7,200 6,900 6,400 6,500 6,400 6,300 6,200 6,700 6,000 5,700 6,800 6,400 6,200 6,000 5,800 5,500 5,500 5,400 5,300 5,100 75分位50分位25分位专北京上海深圳杭州州武汉东莞佛成都重庆线城市新线城市线城市城市/区域2023 新能源汽车行业薪酬报告 192岗位薪酬TWO研发类岗位中，器件工程师、高压系统工程师、泊车系统工程师热门前三分析一线城市、新一线城市以及二线城市各热门岗位薪酬，在热门岗位薪酬前 10 中，研发类岗位占 9 个，毫无悬念成为行业内热门且多金的抢手岗位。其中，器件工程师、高压系统工程师、泊车系统工程师位居收入水平 Top3。以一线城市为例，收入前 10 的各相同岗位中，以上海年薪最高，器件工程师、高压系统工程师、泊车系统工程师按年总现金收入中位值统计，分别为 469,598 元、415,775 元、374,777 元。相较于一线城市，新一线及二线城市整体薪酬水平呈“阶梯式”递减。新一线城市年总现金收入仅器件工程师和高压系统工程师年总现金收入买过30万门槛，分别为362,121元、32,0617元。二线城市热门岗位薪酬仅器件工程师年薪超30万。2023 新能源汽车行业薪酬报告 202.1 一线城市上海 35292321143121673328452132723528755433199532436538346441402228273519737222065631363727201341532926101325556937129319019231958733663231857937240238312036481331834533305931933632864324818231306828020927604516694916630021904925509223149426176926682529721633371522104716139718164324385422494133009121647819953830745514607526445726540624434330171730489830027024912726991825877827391420063424678221499824603913604414882217999022765319053422980922944525796630048618970213839015768021885119645627999519192116035125712713317620934222245719535125766124491024231320005421079621792124001515730921051317623675分位50分位25分位年总现收23673414560014695019473922238620009123177223413025469230366119579314292316217121747419862828392119464418117127549213123122179923173721225425606625508324925020565422503921269222834817596720707718962030574018484819183724836728680325103029749228540032183136980025029917764319821827519923560236356923253822763033554717121227420129626627408031044932246630543526315927722126418227756221869126221724407120966811813913123816117919785416700320368920231721743127355216767212522814332419396717206624430117214914511423180811810617902319394117256621569420640520488216916017862017729020228614013017790115471775分位50分位25分位年固定薪酬123456789101112131415161718192021222324252627282930313233上海程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类程类职能业设计师BOM程师SMT程师光伏系统程师光伏设计程师变压器程师安规程师程技术程师制造程师强度设计程师数控编程员液压技术员激光程师照明设计程师电机程师电源程师结构艺程师艺程师逆变器程师配程师包装设计师艺设计师结构程师产品设计师开闭件程师汽艺设计师焊装艺程师汽设计师内外饰设计师身设计师EHS专员产品程师机械操作专员职位名称2023 新能源汽车行业薪酬报告 2119073114836619853520037621362814814118202214281615795521732717144220592339670125545925210115892525016024595823228010928325211521545015738828750321972621316626884922139028803017879918846018637721540423719122614725557523356124473027033822956031696230159232324422540227088119778224360332373427013630385061814537638039562223864934212935466735691215812338812630936122599639843432697933497936052231616644668025108426219127666431078637890333151439072535429035708322772218170524286325013925450418093321863515772418944626609521750124090646959831741130950618489728269929474428173312495129244524688818912132897126063426290630432325783936198320668121664322005724262029950926535632027528587829107375分位50分位25分位年总现收1940931564782025962119502152341566251854061359921642272239691882561963983941212574372527751556752356612464352319971048762386292084811560332723872158222177432516432087473022151727991739861912762037532450562235292713362359932409602355682004902621542574032739641966212275611693472078052751322359242516615140093040033144641993052839232956362960771311743118782616231890333332462713682763393062132580193731352095532141972390522574383055312783653333402979992986201623521299891666171715531802181286071519581222621366671843281504321685563355422097702057871309152103102061971899969239320474718525613200123651018227817442122310718333624244414896115055415873017746519431719250721797719644520130975分位50分位25分位年固定薪酬3435363738394041424344454647484950515253