DB63∕T1856-2020 公路大跨径桥梁养护技术规范(青海省).pdf

ICS 93.080 CCS P 28 DB63青海省地方标准 DB63/T 18562020 公路大跨径桥梁养护技术规范 Technical specification for maintenance of long-span highway bridges 2020 - 12 - 09 发布 2021 - 01 - 01 实施青海省市场监督管理局 发 布 DB63/T 18562020 I 目次 前言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 桥梁检查 . 2 一般规定 . 2 初始检查 . 3 日常巡查 . 3 经常性检查 . 3 定期检查 . 4 特殊检查 . 7 健康监测 . 9 5 桥梁技术状况评定 . 9 一般规定 . 9 大跨径桥梁的一般评定 . 9 大跨径桥梁适应性评定 . 12 6 桥梁结构养护 . 12 一般规定 . 12 桥梁的养护对策 . 12 桥梁上部结构的养护 . 12 桥梁下部结构的养护 . 18 桥面系的养护 . 18 桥梁附属设施的养护 . 20 桥梁健康监测系统养护 . 20 预防性养护 . 21 水毁防治 . 21 冰雪害防治 . 21 冻害防治 . 22 泥石流防治 . 22 车辆、船舶、漂浮物撞击及山体滑坡、落石的防治 . 22 地震防治与修复性养护 . 23 7 桥梁风险评估与应急管理 . 23 结构风险评估的目的 . 23 风险事件分级 . 23 风险水平分级 . 24 大桥应急检查方案 . 24 应急预案编制 . 25 8 桥梁养护管理 . 25 DB63/T 18562020 II 一般规定 . 25 桥梁技术资料的管理 . 25 桥梁养护机械设备管理 . 26 桥梁养护材料管理 . 26 交通量调查 . 27 特载大件运输车辆过桥管理 . 27 信息化管理 . 27 养护工程实施、检查与验收 . 28 附录 A（资料性） 桥梁基本情况卡片 . 29 附录 B（资料性） 桥梁初始检查记录表 . 32 附录 C（规范性） 桥梁日常巡查记录表 . 38 附录 D（资料性） 桥梁经常性检查记录表 . 39 附录 E（资料性） 桥梁定期检查记录表 . 43 附录 F（资料性） 桥梁特殊检查记录表 . 48 DB63/T 18562020 III 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。 本文件由青海省交通运输厅归口。 本文件起草单位：青海省高等级公路建设管理局、青海省交通科学研究院、中铁大桥科学研究院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第二公路勘察设计研究院股份有限公司。 本文件主要起草人：季德钧、王克锦、王永亮、晁刚、房建宏、尹萍、薛兆锋、钟继卫、彭旭民、侍刚、叶仲韬、胡俊亮、梅秀道、王金霞、张金保、范建闻、叶生春、张长福、张超、张志为、李彦君、马元元、迟娟、江明晖、李秀兰、陈干、陈楚龙、李立坤。 本文件由青海省交通运输厅监督实施。 DB63/T 18562020 1 公路大跨径桥梁养护技术规范 1 范围 本文件规定了公路大跨径桥梁养护的桥梁检查、技术状况评定方法、桥梁结构养护方法、桥梁风险评估与应急管理方案以及桥梁养护管理内容。 本文件适用于跨径不小于100 m，或者墩高大于100 m的公路大跨径桥梁的养护，其他桥梁养护可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1228 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T 1229 钢结构用高强度大六角螺母 GB/T 1230 钢结构用高强度垫圈 GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 GB 50174 数据中心设计规范 GB/T 50224 建筑防腐蚀工程施工质量验收标准 GA/T 299 道路交通流量调查 JT/T 1037 公路桥梁结构安全监测系统技术规程 JTG/T B02-01 公路桥梁抗震设计细则 JTG H10 公路养护技术规范 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范 JTG/T J23 公路桥梁加固施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 养护 为保持桥梁及其附属设施的正常使用而进行的经常性保养及维修作业，预防和修复桥梁的灾害性损伤及提高桥梁使用质量和服务水平而进行的改造。 初始检查 DB63/T 18562020 2 在桥梁建成后或实施维修加固改造后，对桥梁结构部件、桥面系及附属设施、健康监测系统等进行的全面现场检查，并结合相关技术档案资料、交竣工验收资料等详细分析桥梁技术状况，发现和记录桥梁已存缺陷和损伤。 桥梁养护管理系统 一种基于桥梁结构工程、病害机理、检测技术、数据采集技术和养护技术，并运用计算机系统所提供的数据处理功能、 评价决策方法和管理学理论， 对既有桥梁进行基础信息采集、 结构状况登记和预测、评价分析、养护决策的系统。 结构健康监测系统 运用各种现代化监测技术，对桥梁结构全寿命期的运营环境、荷载输入、结构力学状态指标及响应参数进行实时、连续监测，并以一定的策略和技术手段对监测数据进行存储、分析，进而对桥梁整体运营状况进行判断、指导桥梁的管养决策的系统。 预防性养护 针对桥梁可能出现的病害、发展初期的病害或已经出现的非结构性病害，在适当的时机，主动采取的以提高桥梁结构耐久性、延长桥梁大中修周期而进行的主动性、周期性养护措施。 干涉合成孔径雷达 利用合成孔径雷达对同一地区观测的两幅SAR图像 （既有幅值又有相位的影像） 数据进行相干处理，以获取观测区域高程信息的技术。 风险评估 对工程中存在的各种相关潜在风险因素进行辨识，对其出现的可能性、影响程度等进行估测，在对估测的结果进行分析、评价、比较及控制的基础上，制定合理应对策略的过程。 应急管理 指政府及其他公共机构在突发事件的事前预防、事发应对、事中处置和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全，促进社会和谐健康发展的有关活动。 4 桥梁检查 一般规定 4.1.1 大跨径桥梁的检查分为初始检查、日常巡查、经常性检查、定期检查和特殊检查，其检查方式包括人工检查和采用健康监测系统的监测。 4.1.2 在初始检查、经常性检查、定期检查和特殊检查中，鼓励桥梁管理单位研究和应用新型智能化检测技术和设备。 4.1.3 所有检测的大跨径桥梁应评估其技术状况等级。 4.1.4 桥梁检查 （经常性检查或定期检查） 中发现的各种缺损均应将其范围及日期标记清楚。 发现三、四、五类的严重缺损和难以判明损坏原因及程度的病害，应照相记录，并附说明病害状况。并及时通告设计单位，组织专家鉴定、论证、确定维修方案，报主管部门批准后组织施工。 DB63/T 18562020 3 4.1.5 桥梁管理单位宜对辖区内所有大跨径桥梁建立包含“桥梁基本情况卡片” （参见附录 A）在内的桥梁信息化数据库，桥梁检查及维修养护信息应输入数据库，建立永久性档案，采用桥梁养护管理系统作为基础平台进行桥梁养护管理。 初始检查 4.2.1 大跨径桥梁建成或实施维修加固改造后，应进行初始检查，并填写“桥梁初始检查记录表” （参见附录 B）。 4.2.2 初始检查项目宜包括： a) 测量桥梁长度、 桥宽、 净空、 跨径等； 测量主要承重构件尺寸， 包括构件的长度与截面尺寸等；测定桥面铺装层厚度及拱上填料厚度等； b) 测定桥梁材质强度、混凝土结构的钢筋保护层厚度； c) 检测钢管混凝土拱桥钢管内混凝土密实度； d) 通过静载试验测试桥梁结构控制截面的应力、应变、挠度等静力参数，计算结构校验系数；通过动载试验测定桥梁结构的基频、振型、冲击系数、阻尼比等动力参数； e) 测量缆索结构的拉索索力及吊杆索力等； f) 存在水中基础的，宜进行水下检测。 4.2.3 通过初始检查，应确定桥梁技术状况、标示桥梁已存缺陷和损伤，指出关键结构构件，提出日后养护中需要注意的事项。 4.2.4 如交、竣工验收资料中已经包含上述检查项目或参数的实测数据时，可直接引用。 日常巡查 4.3.1 桥梁日常巡查频率为每天进行 1 次；恶劣天气条件下应适当增加检查频率。 4.3.2 日常巡查以乘车目测为主，填写“桥梁日常巡查记录表” （参见附录 C），发现明显缺损应及时上报。日常巡查应包括下列内容： a) 桥路连接处是否异常； b) 桥面铺装、伸缩缝是否有明显破损； c) 栏杆或护栏等有无明显缺损； d) 标志标牌是否完好，标线是否清晰； e) 桥梁线形是否存在明显异常。 经常性检查 4.4.1 经常性检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于 1 次，汛期应加强不定期检查。 4.4.2 经常性检查采用目测方法，可配备简单工具进行量测，当场填写“桥梁经常性检查记录表” （参见附录 D），现场要登记所检查项目的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的保养措施，为编制辖区内的桥梁养护计划提供依据。 4.4.3 经常性检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应及时向上级提交专项报告。 4.4.4 经常性检查应包括下列内容： a) 外观是否整洁， 有无杂物堆积， 杂草蔓生； 构件表面的涂装层是否完好， 有无损坏、 老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹； b) 桥面铺装是否平整、 有无裂缝、 局部坑槽、 积水、 沉陷、 波浪、 碎边； 混凝土桥面是否有剥离、渗漏，钢筋是否露筋、锈蚀，缝料是否老化、损坏，桥头有无跳车； c) 排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞和破损； d) 伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损； DB63/T 18562020 4 e) 人行道、路缘石、栏杆、扶手、防撞护栏和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、剥落、锈蚀等； f) 观察桥梁结构有无异常变形， 异常的竖向振动、 横向摆动等情况， 然后检查各部件的技术状况，查找异常原因； g) 支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。支座的经常性检查一般每季度一次； h) 桥位区段河床冲淤变化情况； i) 基础是否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，墩台及基础是否受到生物腐蚀； j) 墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损； k) 翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常变形； l) 锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、铺砌面有无缺损、勾缝脱落、灌木杂草丛生； m) 交通信号、标识、标线、照明设施以及桥梁其他附属设施是否完好； n) 其他显而易见的损坏或病害。 定期检查 4.5.1 定期检查每年至少 1 次。新建桥梁交付使用 1 年后，应进行第 1 次定期检查，检查要求全面而深入。 4.5.2 定期检查应接近检查位置进行检查，以目测为主，并结合必要的仪器进行检查，检查结果记录采用“桥梁定期检查记录表”（参见附录 E）。检查过程中应配备如照相机、摄像机、裂缝观测仪、各种探伤仪器、数据记录仪器、常用工具等。宜采用健康监测系统与常规测试方法相结合对环境、荷载及结构力学响应等参数进行监测。 4.5.3 定期检查过程中，应跟踪检查已存在病害的发展情况。 4.5.4 定期检查应包括下列工作： a) 对照桥梁资料卡现场校核桥梁的基本数据； b) 实施定期检查的各个项目， 应填写数据记录表格。 对人工检查项目则填写各部件定期检查记录表，对监测项目则可采用健康监测系统进行记录； c) 对判断损坏原因、估计损坏部位及范围、提出维修方案； d) 当难以判断损坏程度和损伤原因的构件，提出作特殊检查的建议； e) 当损坏严重或危机安全时，立即提出限载以及暂时限制交通的建议； f) 根据桥梁技术状况，确定下次检查的时间。 4.5.5 定期检查应包括下列范围： a) 桥面系定期检查内容包括桥面铺装、伸缩装置、排水设施、栏杆与护栏、灯具与标志、人行道（桥面检修道）等的病害检查； b) 结构部件定期检查内容包括桥墩与基础、桥塔与基础、锚碇与基础、斜拉索、主缆、吊索、主梁、拱肋、拱脚、支座与阻尼器等的病害检查； c) 附属设施定期检查内容包括检修通道、供配电设施、除湿系统、健康监测系统、避雷装置以及其他附属设施的病害检查。 4.5.6 桥面系的定期检查应包括下列内容： a) 桥面铺装层检查内容包括纵、横坡是否顺适，有无裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波浪、桥头跳车、防水层漏水，桥面是否存在风积沙、风积雪，桥面是否结冰； b) 伸缩缝检查内容包括是否有异常变形、 破损、 橡胶条脱落、 漏水、 堵塞， 是否造成明显的跳车； c) 人行道构件、栏杆、护栏：有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等； DB63/T 18562020 5 d) 桥面排水设施检查内容包括是否顺畅，泄水管是否完好、畅通，桥头排水沟功能是否完好，是否影响桥下设施，锥坡有无冲蚀、塌陷； e) 标志标线检查内容包括交通信号、标志、照明设施是否损坏、老化、失效，标线是否清晰； f) 避雷装置检查内容包括是否完善，避雷系统性能是否良好； g) 航空障碍灯、航道灯是否完好，能否保证正常照明； h) 结构物内供养护检修的照明系统是否完好； i) 桥上的路用通信、供电线路及设备是否完好。 4.5.7 混凝土结构的定期检查应包括下列内容： a) 混凝土有无裂缝、龟裂、泛碱、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀现象； b) 混凝土碳化深度； c) 混凝土强度是否满足规范要求； d) 钢筋保护层厚度是否满足规范要求。 4.5.8 钢结构的检查应包括下列内容： a) 构件（特别是受压构件）是否扭曲变形、局部损伤； b) 铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动、错裂； c) 焊缝边缘（热影响区）有无裂纹或脱开； d) 油漆层有无裂纹、起皮、脱落，构件有无锈蚀； e) 钢箱梁封闭环境中的湿度是否符合要求，除湿设施是否工作正常。 4.5.9 梁桥的定期检查应包括下列内容： a) 梁端头、底面是否损坏，箱梁内是否有积水、渗水，通风是否良好； b) 预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝； c) 梁式结构的跨中、 支点及变截面处， 悬臂端牛腿或中间铰部位， 刚构的固结处和桁架节点部位，混凝土是否开裂、缺损和出现钢筋锈蚀； d) 桥面线形及结构变位情况，宜采用先进的、高精度、智能化变形检测设备，如非接触式挠度测量仪、组合导航桥梁线形快速检测设备、高精度北斗实时定位技术等进行检测； e) 混凝土或钢结构的检测，按本文件 4.5.7、4.5.8 执行。 4.5.10 拱桥的定期检查应包括下列内容： a) 主拱圈有无较大的变形， 拱脚是否有异常变形， 宜采用先进的、 高精度、 智能化变形检测设备，如非接触式挠度测量仪、 组合导航桥梁线形快速检测设备、 高精度北斗实时定位技术等进行检测； b) 吊杆锚头附近有无锈蚀现象，外罩是否有裂纹，锚头夹片、楔块是否发生滑移，吊杆钢索有无断丝。采用型钢或钢管混凝土的劲性骨架拱桥，混凝土是否沿骨架出现纵向或横向裂缝； c) 肋拱桥的肋间横向联结是否开裂、表面剥落、钢筋外露、锈蚀等； d) 薄壳拱桥壳体纵、横向及斜向是否出现裂缝及系杆是否开裂； e) 系杆拱的系杆是否开裂，无混凝土包裹的系杆是否有锈蚀。钢结构与混凝土节点连接部位，要检查是否开裂、变形、渗水、锈蚀，并通过预置传感器检查结构受力状况是否正常； f) 钢管混凝土拱桥裸露部分的钢管及构件检查参见钢桥检查有关内容，同时还应检查管内混凝土是否填充密实； g) 拱桥拱脚是否开裂，拱座涂装层是否发生剥落及锈蚀。 h) 拱桥混凝土或钢结构构件的检测，按本文件 4.5.7、4.5.8 执行。 4.5.11 悬索桥和斜拉桥的检查应包括下列内容： a) 检查索塔及桥塔高程、塔柱倾斜度、桥面高程及梁体纵向位移，注意是否有异常变位； DB63/T 18562020 6 b) 检测索体振动频率、索力有无异常变化，索体振动频率观测应在多种典型气候下进行。观测周期不超过 3 年； c) 悬索桥的锚碇及锚杆有无异常的移动，锚头、散索鞍有无锈蚀破损，锚室（锚洞）有无开裂、变形、积水，温度、湿度是否符合要求； d) 主缆、吊杆及斜拉索的表面封闭、防护是否完好，有无破损、老化。宜采用先进的斜拉索（吊杆）检测机器人检查斜拉索及吊杆的表面病害； e) 悬索桥的索鞍是否有异常的错位、卡死、辊轴歪斜，构件是否有锈蚀、破损，主缆索跨过索鞍部分是否有挤扁现象； f) 悬索桥吊杆上端与主缆索的索夹是否有松动、移位和破损，下端与梁连接的螺栓有无松动； g) 逐束检测索体是否开裂、 鼓胀及变形， 必要时可剥开护套检查索内干湿情况和钢索的锈蚀情况。检查后应做好保护套剥开处的防护处理； h) 逐个检查锚具及周围混凝土的情况，锚具是否渗水、锈蚀，是否有锈水流出的痕迹，周围混凝土是否开裂。 必要时可打开锚具后盖抽查锚杯内是否积水、 潮湿， 防锈油是否结块、 乳化失效，锚杯是否锈蚀； i) 逐个检查索端出索处钢护筒、钢管与索套管连接处的外观情况。检查钢护筒是否松动脱落、锈蚀、渗水，抽查连接处钢护筒内防水垫圈是否老化失效，筒内是否潮湿积水； j) 索塔及桥塔的爬梯、检查门、工作电梯是否可靠安全，塔内的照明系统是否完好； k) 主梁或加劲梁桥面线形的检测，宜采用先进的、高精度、智能化挠度检测设备，如非接触式挠度测量仪、组合导航桥梁线形快速检测设备、高精度北斗实时定位技术等； l) 阻尼器有无异常变形、松动、漏油、螺栓缺失、结构脱漆、锈蚀、裂缝等病害； m) 混凝土或钢结构构件的检测，按本文件 4.5.7、4.5.8 执行。 4.5.12 支座的检查应包括下列内容： a) 支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空； b) 活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚销是否完好； c) 支承垫石是否有裂缝； d) 简易支座的油毡是否老化、破裂或失效； e) 橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀； f) 四氟滑板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板； g) 盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断， 螺母是否松动， 钢盆外露部分是否锈蚀， 防尘罩是否完好； h) 组合式钢支座是否干涩、锈蚀，固定支座的锚栓是否紧固，销板或销钉是否完好； i) 摆柱支座各组件相对位置是否准确，受力是否均匀； j) 辊轴支座的辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜； k) 摇轴支座是否倾斜； l) 钢筋混凝土摆柱支座的柱体有无混凝土脱皮、开裂、露筋，钢筋及钢板有无锈蚀。 4.5.13 墩台与基础的检查应包括下列内容： a) 墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉或冻拔； b) 台背填土有无沉降或挤压隆起； c) 混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等； d) 石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否损坏； e) 墩台顶面是否清洁； DB63/T 18562020 7 f) 基础下是否发生不许可的冲刷或淘空现象， 扩大基础的地基有无侵蚀。 桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋，有无环状冻裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蚀； g) 必要时宜对深水基础进行水下检查。 4.5.14 附属设施的检查应包括下列内容： a) 养护管理检查设施是否完好； b) 减震装置是否完好； h) 墩台防撞设施是否完备； c) 桥上避雷装置是否完好； d) 桥上航空灯、航道灯是否完好，能否保证正常照明。桥面照明及结构物内供养护检修的照明系统是否完好； e) 防抛网、声屏障是否完好； f) 结构健康监测系统仪器设备工作是否正常； g) 除湿设备工作是否正常。 4.5.15 河床及调治构造物的检查： a) 桥位段河床有无明显冲淤或漂流物堵塞现象，有无冲刷及变迁状况，河底铺砌是否完好等； b) 调治构造物是否完好，功能是否适用。 4.5.16 桥梁检查中发现的各种缺损均应在现场用油漆等将其范围及日期标记清楚。发现桥梁有严重缺损和难以判明损坏原因和程度的桥梁，应作影像记录，并附病害状况说明。 4.5.17 桥梁定期检查后应提出下列文件： a) 桥梁定期检查记录表，包括人工检查（测）和健康监测系统数据的记录表。当天检查的桥梁现场记录，应在次日内整理成每座桥梁定期检查数据表； b) 典型缺损和病害的照片及说明。 缺损状况的描述应采用专业标准术语， 说明缺损的部位、 类型、性质、范围、数量和程度等。总体照片 2 张。桥面正面照片 1 张，桥梁上游侧立面照片 1 张，若上下游桥梁结构不一致，还要有下游侧立面照片，并标注清楚； c) 桥梁清单； d) 桥梁资料卡。定期检查完成后，应将本次检查的桥梁各部件技术状况评定结果（一般评定或适应性评定）登记在大跨径桥梁资料卡片内； e) 定期检查报告。该报告应包括下列内容： 1) 桥梁的保养小修情况； 2) 需要大中修或改建的桥梁计划， 说明修理的项目， 拟用的修理方案， 估计费用和实施时间； 3) 要求进行特殊检查桥梁的报告，说明检验的项目及理由； 4) 需限制桥梁交通的建议报告； 5) 今后经常性检查、定期检查和特殊检查的工作计划及其理由和依据。 4.5.18 定期检查的情况记录、评分及对养护维护管理措施的建议，均应及时整理、归档，及时纳入桥梁养护管理系统数据库。 特殊检查 4.6.1 特殊检查可分为以下两种方式： a) 专门检查。根据经常性检查和定期检查的结果，对需要进一步判断结构损坏原因、损坏程度、确认桥梁技术状况等级以及拟通过加固措施提升荷载等级的桥梁，专门实施的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作。条件许可时，对于特殊重要的桥梁，在正常使用期间可周期性进行荷载试验； DB63/T 18562020 8 b) 应急检查。桥梁在遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、火灾、漂流物、汽车船舶撞击，或因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时进行的紧急检查。 4.6.2 特殊检查应由专业人员采用专门技术手段，并辅以现场和实验室测试等特殊手段进行详细检测和分析，检查结果记录采用“桥梁特殊检查记录表”（参见附录 F），并应提交书面报告。 4.6.3 桥梁在下列情况下应进行特殊检查： a) 因遭受洪水冲刷、漂流物、船舶或车辆撞击、滑坡、地震、风灾、火灾、化学剂腐蚀、荷载超过桥梁限载的车辆通过等特殊灾害造成结构损伤的桥梁； b) 在常规定期检查中难以判明是否安全的桥梁； c) 为提高或达到设计承载等级而需要进行修复加固、 改建、 扩建的桥梁， 或桥梁在完成修复加固、改建、扩建重新投入使用前； d) 超过设计年限，需延长使用的大跨径桥梁； e) 水中基础可能存在破损、淘空、冲刷、变位、腐蚀等病害的桥梁； f) 常规定期检查中桥梁技术状况按 JTG/T H21 被评定为四、五类的桥梁； g) 常规定期检查中发现构件加速退化，需要补充检测的桥梁。 4.6.4 实施特殊检查前，检测单位应搜集下列资料： a) 竣工资料； b) 识别和鉴定桥梁结构的主要材料以及它们的指标； c) 特殊检查的原因，影响桥梁承载能力的因素； d) 历次桥梁定期检测和特殊检查报告； e) 历次维修资料； f) 交通量统计资料。 4.6.5 特殊检查应包括下列内容： a) 结构材料缺损状况诊断； b) 结构整体性能、功能状况评估。 4.6.6 结构材料缺损状况的诊断，应根据材料缺损的类型、位置和检测的要求，选择表面测量、无损检测技术和局部取样等方法。 试样宜在有代表性构件的次要部位获取。 检测与评估应依照相应的试验标准进行。 4.6.7 结构整体性能、功能状况评估，应将桥梁的实际承载能力与现行设计荷载标准的荷载效应进行比较，反映结构能否达到承载要求；应将设计通行能力与现行交通流进行比较，也可以和试用期预测交通流进行比较，反映桥梁能否满足现行（或使用期）交通量的要求；应通过测试河流的冲刷作用能力，评估桥梁抵抗洪水冲刷的能力；应对某些重要构件或受损严重构件的损坏程度、耐久性能、疲劳性能等进行检测和评估。 4.6.8 桥梁水下检查是特殊检查中对水下构件的重要检查项目，当涉及水下结构的检查评估时，应根据需要进行水下检查。可先对水下构件进行粗略检查，判断病害较严重的部位或可能存在病害的部位，检查过程一般不需要对构件表面进行清理。 当确定了病害较严重部位或可能存在病害的部位后， 对病害部位进行详细检查，并在检查过程中对构件表面进行清理，以识别病害特征和程度。一般情况下，水下详细检查约占水下粗略检查面积的 5 %10 %。 实施人工水下检查时， 检查单位必须制定严格的安全保障措施，确保检查过程中人员安全。 4.6.9 特殊检查报告应包括下列主要内容： a) 概述、桥梁基本情况、检查组织、时间背景和工作过程； b) 描述目前桥梁技术状况、试验与检查项目及方法、检查数据与分析结果、桥梁技术状况评价； c) 阐述检查部位的损坏原因及程度，评定桥梁继续使用的安全性； d) 提出结构及局部构件的维修、加固或改造的建议方案，提出维护管理措施。 DB63/T 18562020 9 4.6.10 特殊检查结果为不满足技术规范要求的大跨径桥梁，在维修加固之前，应采取限载、限速或封闭交通措施，并应继续监测结构变化。 健康监测 4.7.1 大跨径桥梁均宜安装健康监测系统，以实现对桥梁的长期监测。 4.7.2 大跨径桥梁健康监测系统设计宜参照 JT/T 1037 的规定执行。 5 桥梁技术状况评定 一般规定 大跨径桥梁的评定分为一般评定和适应性评定， 一般评定由负责定期检查者进行， 适应性评定应委托有相应资质及能力的单位进行。 a) 一般评定。是依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁技术状况等级，提出各类桥梁养护措施。 b) 适应性评定。依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。 大跨径桥梁的一般评定 5.2.1 桥梁综合技术状况评定方法 大跨径桥梁按JTG/T H21规定的桥梁技术状况综合评价方法进行综合技术状况评定，每年在定期检查后即进行综合技术状况评定。 桥梁技术状况评定包括：桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。评定指标如图1所示。 桥梁上部结构各构件技术状况桥梁上部结构各部位技术状况桥梁上部结构技术状况桥梁下部结构各构件技术状况桥面系各构件技术状况桥梁上部结构各部件技术状况桥面系各部件技术状况桥面系技术状况桥梁总体技术状况桥梁下部结构技术状况 图1 桥梁技术状况评定指标 5.2.2 桥梁综合技术状况等级分类 5.2.2.1 桥梁部件评定等级 DB63/T 18562020 10 桥梁结构评定的部件分成两大部分：主要部件、次要部件。主要部件技术状况评定标度分为5类，如表1所示。 除主要部件以外的其他部件为次要部件， 次要部件技术状况评定标度分为4类， 如表2所示。 表1 桥梁主要部件技术状况评定标度 技术状况评定标度桥梁技术状况描述1 类全新状态、功能完好2 类功能良好，材料有局部轻度缺损或污染3 类材料有中等缺损；或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能4 类材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快；结构变形小于或等于规范值，功能明显降低5 类材料有严重缺损，出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象；关键部位的部分材料强度达到极限，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性不能达到安全通行的要求表2 桥梁次要部件技术状况评定标度 技术状况评定标度桥梁技术状况描述1 类全新状态、功能完好；或功能良好，材料有轻度缺损、污染等2 类有中等缺损或污染3 类材料有严重缺损，或出现功能降低，进一步恶化将不利于主要部件，影响正常交通4 类材料有严重缺损，失去应有功能，严重影响正常交通；或原无设置，而调查需要补设 5.2.2.2 桥梁技术状况评定等级 桥梁技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类，如表3所示。 表3 桥梁技术状况评定等级 技术状况评定等级桥梁技术状况描述处治对策1全新状态、功能完好日常保养2有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响小修、保养3有中等缺损，尚能维持正常作用功能中修4主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能；或影响承载能力，不能保证正常的使用大修、加固、改建5主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态加固、改建、重建 5.2.2.3 各结构形式桥梁部件分类及权重值 各结构形式桥梁部件分类及权重值宜参照JTG/T H21的规定执行。 5.2.3 桥梁综合技术状况评定计算 DB63/T 18562020 11 5.2.3.1 桥梁构件、部件、上部结构、下部结构、桥面系及总体技术状况评分及方法宜参照 JTG/T H21的规定执行。 5.2.3.2 当上部结构和下部结构技术状况等级为 3 类、桥面系技术状况等级为 4 类，且桥梁总体技术状况评分为 40Dr60 时，桥梁总体技术状况等级应评定为 3 类。 5.2.3.3 全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到 4 类或 5 类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。 5.2.3.4 各种类型桥梁有下列情况之一时，可直接评定为 5 类桥： a) 结构承载能力比设计下降 25 %以上； b) 结构永久变形大于设计规范值； 结构强度、 刚度、 稳定性和动力响应达不到交通安全通行要求； c) 重要部件出现严重功能性病害、且有继续发展趋势；关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或杆件失稳变形现象； d) 梁桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂； 或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通， 造成截面联合作用严重降低； e) 拱桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；拱圈严重变形；系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象； f) 悬索桥主缆或多根吊杆出现严重锈蚀、断丝；锚碇有水平位移或沉降； g) 斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形； h) 钢结构节点板及联结铆钉、螺栓损坏在 20 %以上；钢结构主要构件有严重扭曲、变形、开焊，锈蚀削弱截面积 10 %以上；钢材变质、强度性能恶化；油漆失效面积在 50 %以上等； i) 支座错位、变形、破损严重、支座脱空，已失去正常支承功能； j) 墩、台、桩基础出现结构性断裂缝，裂缝宽度超过限值；墩台不稳定，下沉、倾斜、滑动、冻拔现象严重；基底冲刷深度大于设计值，冲空面达 20 %以上； k) 除上述情况外，钢混凝土组合梁、桥面板发生纵向开裂、支座和梁端区域发生滑移或开裂；斜拉桥拉索、锚具损伤；吊桥钢索、锚具损伤；吊杆拱桥钢丝、吊杆锚具损伤。 5.2.3.5 混凝土构件在持久状况下裂缝宽度最大限值规定如表 4 所示。裂缝超过表限值时应进行修补或加固，以保证结构的耐久性。 表4 裂缝最大限值 结构类别裂缝部位允许最大裂缝宽度（mm）钢筋混凝土构件精轧螺纹钢筋的预应力混凝土构件A 类（一般环境）0.20B 类（侵蚀环境）0.15采用钢丝和钢绞线的预应力混凝土构件A 类环境0.10B 类环境不允许筋混凝土拱拱圈横向0.30（裂缝高小于截面高一半）拱圈纵向（竖缝）0.50（裂缝长小于跨径 1/8）拱波与拱肋结合处0.20墩台墩台帽0.30不允许贯通墩台身截面一半墩台身经常受侵蚀性环境水影响0.20常年有水，但无侵蚀性影响0.25干沟或季节性有水河流0.40有冻结作用部份0.20 DB63/T 18562020 12 大跨径桥梁适应性评定 5.3.1 对桥梁的承载能力、通行能力、抗洪能力应周期性地进行评定。评定周期一般为 3 年6 年，宜根据桥梁运营年限及是否经过加固维修予以选择；评定工作可与桥梁的定期检查、特殊检查结合进行。承载能力、 通行能力的评定一般可采用现行荷载标准及交通量， 也可考虑使用期预测交通量。 承载能力、通行能力评定方法见 JTG/T H21。 5.3.2 对适应性不能满足的桥梁，应采取提高承载能力、拓宽、加长、基础防护等改造措施。若整个路段有多座桥梁的适应性不能满足，应结合路线改造进行方案比较和决策。 6 桥梁结构养护 一般规定 6.1.1 应建立健全的大跨径桥梁检查、 评定制度。 根据桥梁检查结果， 对桥梁技术状况进行分类评定，制定相应的维修养护对策。 6.1.2 桥梁养护工作宜按“预防为主、防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，并兼顾附属设施的养护。 6.1.3 应推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平，大力发展和推广适合于大跨径桥梁养护需求的仪器设备和机械器具。 6.1.4 对建立养护管理系统和健康监测系统的桥梁，宜将传统人工检测、健康监测系统及养护管理系统相互融合，健全大跨径桥梁的养护管理制度，实现病害多方位监控、科学管理和理性决策。 6.1.5 桥梁养护工程应重视经济技术方案的优化比选，充分考虑各方案的社会效益和经济效益，保证有足够的人员和经费投入。 6.1.6 桥梁的养护应做到外观整洁、桥面铺装坚实平整、伸缩缝完好连接平顺、排水通畅、结构完好无损、附属设施齐全完好。 6.1.7 应针对青海地区高寒、盐碱环境问题，对冻胀、环境腐蚀、返碱腐蚀、碱骨料反应等病害制定相应养护方案。 6.1.8 养护作业和工程实施应注意保障车辆、人员的安全通行；应重视环境保护和环境综合治理。 6.1.9 桥梁应设置合理的检修通道如扶梯、 吊篮、 平台、 桥下检测车等， 配置必要的养护设备和机具。 6.1.10 桥梁的交工接养，应有完备的交接手续及成套技术资料，并使其服务于养护工作。 6.1.11 桥梁的检查及技术状况评定、 养护对策、 维修、 加固、 专项工程的交竣工验收等有关技术文件，均应按统一格式完整地归入桥梁养护技术档案。 桥梁的养护对策 桥梁一般评定划分的各类技术状况的桥梁，分别采取不同的养护措施： a) 一类桥梁应进行正常保养； b) 二类桥梁需进行小修； c) 三类桥梁需进行中修； d) 四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通行，当缺损较严重时应关闭交通； e) 五类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。 桥梁上部结构的养护 6.3.1 混凝土结构的养护 DB63/T 18562020 13 6.3.1.1 日常养护的基本要求： a) 清除表面污垢；修补混凝土空洞、破损、剥落、表面风化及裂缝；清除暴露钢筋的锈渍，恢复混凝土保护层； b) 对预应力混凝土锚固区的破损、开裂、剥落以及预应力朿纵向混凝土开裂、穿孔、锚具暴露进行修补。 6.3.1.2 混凝土结构养护重点是检查并处理结构性裂缝，应特别注意预应力混凝土锚固区的裂缝检查及养护。 6.3.1.3 混凝土结构如产生裂缝， 应分别采用不同方法处理， 以恢复结构的整体性， 保持结构的强度、刚度、耐久性、抗渗性及外形的美观。 a) 对混凝土表面温度裂缝或收缩裂缝可进行封闭处理； b) 一般结构裂缝宽度在规范允许范围内，可进行封闭处理； c) 当裂缝宽大于规范限值规定时， 应由设计或检测单位提出裂缝封闭或混凝土补强方案， 进行处理； d) 预应力混凝土构件受压区出现结构性裂缝，应立即封闭交通，进行特殊检测判明原因，进行结构可靠性评估，及时处理； e) 预应力混凝土构件受拉区出现结构性裂缝，应判明原因，及时处理。 6.3.1.4 混凝土结构裂缝处理应选择合理处置时间，避免混凝土因施工过程中引入水发生冻胀影响。 6.3.1.5 混凝土结构表面因泛碱出现发白现象，可采用合适配比的稀盐酸清洗，