高三地理复习第六章自然地理环境对人类活动的影响第一讲地表形态和全球气候变化对人类活动的影响省公开课一.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,考点（一）,考点（二）,地表形态对人类活动影响,全球气候改变对人类活动影响,1/54,2/54,3/54,平原,山区,限制原因,较少,较多,线路形态,呈,状分布,呈“”字形，线路波折,工程造价,较,_,较,_,网,之,高,低,4/54,5/54,影响,山区交通建设普通标准,原因,实例,方式,首选公路运输，其次是铁路运输,山地修建交通运输干线成本高、难度大；,建造公路成本、技术难度较铁路小,西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路,6/54,影响,山区交通建设普通标准,原因,实例,线路走向,线路选在地势相对和缓山间盆地和河谷地带；,线路普通呈“之”字或“8”字状(线路尽可能与等高线平行)；,避开陡坡和断层、滑,坡、泥石流等地质灾害多发地段；,在适宜过河点跨过河流；,尽可能选择两点间最近距离、经过各级居民点；,防止占用耕地、避开农田水利设施,选线普通应按地形走势来确定路线走向。,原因：尽可能节约建设成本；,降低技术难度；,工程施工要安全；,降低运行成本和提升运行安全性(假如选取最直、最短线路，就必须开拓较多山坡，填平沟谷，建造较多桥梁或隧道),同蒲铁路沿汾河谷地伸展；,陇海铁路西段沿渭河谷地伸,展；,襄渝铁路沿汉水谷地伸展；,成昆铁路沿地形走势波折伸展,7/54,影响,山区交通建设普通标准,原因,实例,线网密度,普通来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达地方，线网密度大,山区人口主要集中在河谷地带，这么能够联络较多居民点，方便人们出行，吸引较多客货流，从而提升营运量，增加经济效益,新疆南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲,8/54,地域,分布特点,西北地域,多分布在绿洲上,青藏高原,多分布在河谷地域,云贵高原,多分布在山间盆地,北方平原地域,规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多,南方丘陵地域、山区,规模较小，空间分布相对分散，人口较少,9/54,10/54,11/54,12/54,13/54,14/54,地形,高原,山区,平原,分布,深切河谷两岸狭窄河漫滩平原,洪,(,冲,),积扇和河漫滩平原,河漫滩平原、三角洲平原,形态,多呈狭长带状,条带状,团状、带状,聚落密度,小,较小,大,原因,地势相对较低，气候温暖，土壤肥沃，水资源丰富,地势平坦，地下水或地表水丰富，淤积有肥沃土壤,地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，有便捷内河运输和海上运输,15/54,地形,高原,山区,平原,举例,青藏高原地域雅鲁藏布江谷地,甘肃省城市及人口分布,长江中下游平原各城市与人口分布,16/54,解析,17/54,18/54,解析,19/54,20/54,21/54,解析,22/54,23/54,24/54,解析,25/54,26/54,27/54,解析,28/54,29/54,30/54,31/54,32/54,33/54,34/54,35/54,36/54,37/54,38/54,39/54,解析,40/54,41/54,42/54,解析,43/54,44/54,45/54,46/54,解析,47/54,48/54,49/54,解析,50/54,51/54,52/54,解析,53/54,54/54,