挂篮悬浇段施工方案.doc

二、挂篮悬浇段施工方案
（一）、挂篮组拼与调试
主桁——主桁中横梁——主桁前横梁——翼板及外侧模——底篮——内滑梁、内模——拉筋及内、外螺杆——端模
（二）、挂篮行走及就位测量控制
挂篮前移环节：
1、一方面拆除模板上的对拉杆，落底篮、内外模，落模高度大于10cm，并锚固各个滑梁上的后锚小车，解除后锚杆。
2、接长导轨，根据测量组所放轴线拟定导轨的位置，导轨位置偏差小于2cm，否则容易导致主桁轴线偏离箱梁轴线，导致调模困难。
3、轨道锚固梁通过竖向预应力筋将轨道锚固，锚固梁不得少于3个，且梁间距不大于2m，导轨前端应设限位角钢，后端用后锚小车锚固，防止挂篮由于越出轨道而导致事故。
4、运用液压千斤顶进行锚固转换。将主桁后锚力经锚杆传递给后锚小车。
5、挂导链，将挂篮整体拉动前移，为便于内模与主桁同步行走，将卷扬机钢丝绳系在滑梁上。
6）、挂篮行走过程中必须有专人负责，检查锚梁的稳固情况，挂篮行走是否正常，锚梁必须随后锚小车的移动而进行倒换。挂篮行走过程中，锚梁个数不得小于3个，且分派在后锚小车前后2米范围内。
7）、如此循环进行,直至挂篮前移至对的位置
三、悬浇段模板安装
1、模板种类及支撑方式
模板涉及底模、外模、内模堵头及上、下齿板模板。
底模采用大块4mm厚的组合钢模，直接铺于底篮纵向分派梁上，后端贴入已浇部分20cm。外模采用大块的钢模板组成，翼缘横肋用I14支撑于外滑梁上并栓接。外滑梁由I45组成，长度分别为10.75和6.18 m,两梁间距2.1m，横向倾斜布置与箱梁翼板下缘坡度一致，通过横梁斜杆连接成整体。滑梁悬吊杆采用Ф32精轧螺纹钢筋，空篮时内滑梁后吊点采用前段箱梁翼板预留孔，通过悬吊小车反扣于滑梁上翼缘；在浇筑混凝土时每根吊杆施以150KN的预压力。腹板模板竖肋用［14组成，上栓接于横肋，下端伸出底两侧，竖肋每道间距50cm。挂篮前移时拖动滑梁连同模板整体行走一次到位，同时模板全高一次支成。
内模由模板骨架和滑梁组成。模板由组合钢模构成，厚3mm；顶板骨架由横肋滚轮架，滚轮组成。横肋分三段，采用销子连接，通过销子调整两端槽钢与工字钢的连接长度，可使其适应箱梁腹板厚度。腹板内模的竖肋采用［14钢，腹板模板竖用力与顶板横肋采用销子连接，腹板模板可绕销子转动（启动式）利于模板拆装。内模骨架由Ф120滚铰支撑于滑梁翼缘上，并可纵向移劝。支承模板和骨架的滑动（2 I45）长10.75m，两梁间距为4.44m，前端悬吊杆采用Ф50/25CRMO，悬吊于主桁前横梁分派梁上，后端通过已浇箱梁上的预留孔用Ф32的精轧螺纹钢筋锚固，浇筑混凝土时对锚杆施以预紧力，使模板紧贴混凝土面。
堵头模板采用钢模，根据箱梁尺寸以及纵向束孔道布置，堵头模板采用三种组合。
根据设计图纸布置好上、下齿板模板。模板由组合钢模或木模组成。上齿板顶板内模连在一起，与箱梁混凝土同时浇注，下齿板可在箱梁混凝土浇注后浇注。
2、挂篮操作
当主桁行走到位后，通过液压装置调后锚千斤顶，将上拔力转换由竖向拉杆承受，解除后锚小车拉杆上的销子。安装底模板，通过主桁前横梁分派梁上的液压穿心式千斤顶调整底篮前吊杆，后横梁穿心式千斤顶调整后吊杆。由测量人员根据里程控制点来拟定底模位置（控制点在挂篮模板上取两点，每块箱梁取1～2个截面）。放出底模中线，当出现与桥轴线偏差时，通过铰可在纵横梁上微调底篮，并在已浇箱梁底板通过砂浆抹平。安装底篮后横梁卸架千斤顶、分派梁，然后安装后横梁锚固杆及后端工作平台。通过两根锚杆，锚固底篮后横梁，使底模与已浇混凝土底板贴紧，起到防止漏浆的作用。
脱模时，通过千斤顶使卸架分派梁下降，然后再通过主桁前后横梁上穿心式液压千斤顶放松底篮前后吊杆，靠自重脱底模板。施工人员站在后端工作平台松开螺母，解除底篮锚杆。
安装调试好底模后，进行外模安装。根据梁高和梁宽选择模板组合，立模设计标高由测量人员放出，施工人员通过液压千斤顶调整吊杆微调模板就位，同时派人站在侧向的工作平台上，调整底篮紧固肋上的螺栓，使两侧的外模紧靠底模，然后安装外模锚固杆，并施力锚固于已浇梁段翼板上，在浇注养生穿束后，就可以脱外模。先解除外模下缘的紧固肋与纵梁间的螺栓，拆除对拉螺杆，解除外模翼板的后锚固杆，然后放松滑梁前后吊杆靠自重脱外模板。施工中严禁采用敲、撬等强制脱模办法。
按照设计规定绑扎箱梁钢筋，安设管道，完毕后经监理工程师批准后即可进行内模就位。通过内模滚架，后端设立导链，将内模前拖到位，通过液压千斤顶调整内模高度，测量人员校核。施工人员安装下承托部分模板以及安装内外模对拉螺杆，同时箱梁顶板施工内模支立时必须对滑梁每根吊杆施以一定的预压力。
脱内模时，一方面解除内外模板对拉螺杆，通过顶模与腹板模板间的连接铰，腹板模板绕铰转动脱模。然后通过液压装置，放松内模滑梁的前后吊杆，靠自重脱内模顶板模板。
堵头模板安装时站在张拉工作平台上操作，根据各梁段截面尺寸，梁段长度，预应力管道，锚板的位置及预埋设立综合考虑模板的制作和安装。堵头模板采用包住内模又被外模包的方式，根据内外侧模，底模上的支撑板线定位，在施工时注意其上设立的预应力锚垫板的位置、角度及安装的稳定性。
脱模剂使用清漆：汽油=1：4-5（体积比）
保护层控制；采用混凝土垫块，强度与梁体混凝土同标号。
四、悬浇施工挠度控制
1、施工挠度控制，箱梁挠度观测有以下几个方面内容：
浇注混凝土后观测；预浇注混凝土前观测；
浇注混凝土过程中监测；
应力张拉前后观测；
移挂篮前后观测；
箱梁挠度监测点位置如下图：
AA
D
CA
BA

挠度检测点沿顺桥每道施工缝处设一断面，每端面设立四个点。
如图所示：A、B、C、D为箱梁挠度监测点，箱梁顶板线形由A、B两点控制，箱梁底板线形由C、D点控制。C、D点选在腹板正上方施工缝处，并预埋钢筋螺杆，施工放样时严格控制C、D距底板的相对高程。在浇注混凝土以后，分别测出每个断面在张拉前后的标高，同时记录两次测量时温度，两次标高的差值及张拉应力和温度变化对箱梁挠度的影响值。然后再根据C、D两点至箱梁底板的垂直距离和C、D点标高，推出箱梁底板标高，并作具体记录。
为了更好地控制梁体的挠度，在灌注混凝土过程中，要及时地观测底板、腹板及顶板挠度变化情况，发现实际沉落与预留量不符时，在混凝土初凝前及时加以调整（通过穿心式液压千斤顶进行挂篮标高的调整），监测部位根据挂篮构造拟定。
在每次观测的同时对整个已完毕的梁段也进行观测。随着箱梁节数的增长，对靠近0#块的箱梁，其上的观测点观测的次数愈多，其标高的变化就代表了该点处所在的箱梁块件在不同施工阶段中挠度变形情况，将所测的数据上报监理工程师和设计院，以便于对立模板高作适本地调整。
挠度变形一般以闭合水准路线形式进行观测。为了避免测量结果受温度的影响，观测时间选在上午气温较低时。
通过挠度控制，保证分块悬浇施工的悬臂的合拢平面和高差误差控制在设计规定的数值以内，保证施工质量。
2、墩、承台沉降观测
由于箱梁悬臂施工时，墩柱承受的荷载不断增长。为保证施工精度，随工程进展，对主墩定期进行沉降观测，直至沉降量为0值，每个墩台基础沉降资料要及时整理，并在施工中及时修订。
观测方法：沉降及挠度观测采用NA28自动安平水准仪进行，在每个主墩布设四个监测点，沉降监测的基准点选在桥墩附近易于保存的地方，用来监测承台桥墩的沉降。