道路路基工程施工技术要点.pdf
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1、TOTAL CORROSION CONTROLVOL.37 No.08 AUG.202332经验交流Experience Exchange技术道路路基工程施工技术要点李丁豪石东保殷晓宇胡雪飞(中国建筑第七工程局有限公司,河南 郑州 450004)摘 要:城市道路建设不仅可以有效的缓解因道路狭窄而带来的交通堵塞,同时可以减少不必要的交通事故保障人民的生命财产安全,也能够为人们营造良好的出行体验,从而提高城市居民生活的幸福指数。本文分析了道路路基工程施工技术要点,希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。关键词:道路路基施工技术中图分类号:U416.1 文献标识码:A DOI:10.13726/ki
2、.11-2706/tq.2023.08.032.04Key Points of Roadbed Construction TechnologyLI Ding-hao,SHI Dong-bao,YIN Xiao-yu,HU Xue-fei(China Construction Seventh Engineering Bureau Co.,Ltd.Zhengzhou 450004,China)Abstract:Urban road construction can not only effectively alleviate traffic jams caused by narrow roads,
3、but also reduce unnecessary traffic accidents to protect peoples life and property safety.It can also create a good travel experience for people,so as to improve the happiness index of urban residents.This paper analyzes the key points of roadbed construction technology,hoping to provide useful refe
4、rence for related personnel.Key words:road subgrade;construction technology作者简介:李丁豪(1989),男,河南许昌人,工程师,本科,主要从事项目管理方面工作。1 项目概况杜甫路位于巩义市南部区域,主线规划为东西向城市主干道,杜甫路北连接线连接杜甫路主线与富源路,与孝大铁路及两条规划路相交,工程全长569.080m,道路规划红线宽40m。杜甫路大桥位于杜甫路与石河道相交处,长400m,桩号范围K0+802-K1+202,建设内容包括桥梁工程、道路工程、排水工程等附属工程。路基压实度采用重型击实标准,填方路基:路床项面下
5、80cm深度范围内压实度不小于95%,80150cm范围内压实度不小于94%,150cm以下深度压实度不小于92%,挖方路基:路床顶面下30cm深度范围内压实度不小于95%,人行道土基压实度不小于93%(重型击实),道路红线范围内车行道、人行道路床顶面以下40cm范围内采用4%水泥土处理。2 路基工程施工2.1 工艺流程清理地基地基检测测量放线填料质检材料运输分层填筑摊铺平整洒水或风干碾压检测重复填土至设计标高削坡整形。2.2 施工准备加强施工前期的准备工作对道路工程整体都具全面腐蚀控制第37卷第08期 2023年08月33经验交流Experience Exchange技术有重大意义,勘察设计
6、阶段是路基施工的前期准备工作,通过现场勘察、设计方案的编制等工作确定路基的设计方案和施工标准。场地准备阶段包括对施工现场的清理、整平、围挡等工作,为路基填筑和路面铺装提供合适的施工环境,制定出更适合施工现场的施工方案,并且完成材料试验,选定料场,储备原材料,此外,在施工前期工程师需要注重施工路基的放样检测工作,测量试验仪器准备好,这也是从根本上控制工程整体质量的关键因素。2.3 清表及旧路破除2.3.1 清表按设计图纸进行用地放样,确定路基施工界线。路基用地范围内的树木、灌木丛等在清表前砍伐或移植,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善处理,树根应全部挖除,并将路基范围内的坑穴填平夯实。对于路堑
7、段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被予以保留。清除表层耕植土、腐殖土等运至弃土场内单独存放,用于临时占地复耕回填土、填筑护坡、中央分隔带以及弃土场绿化用土。道路上建筑垃圾清理至原装土,清理出的建筑垃圾运出场外。2.3.2 旧路面拆除首先进行现场清理,对相关的沟槽进行杂物清理,处理出来的废物要运输到制定的废弃地点。在测量之前,需要对相关设备设施与仪器工具进行检查,确认其性能、质量与可操作性,例如,对三脚架的性能与情况进行检查与确认,确保三脚架与测量设备之间能够精准配合,确认完成之后,对设备设施进行规整。在拆除沥青混凝土路面前,根据现场实际情况,对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的保
8、护,一旦发现,要及时上报并保护好现场。2.4 路基填筑试验段施工前选取具有代表性的段落作为试验段,施工长度不少于200m,进行现场填筑压实试验,基底经检验合格后,根据自卸车容量计算堆土间距,在施工路段打网格,均匀卸土,用推土机按设计摊铺厚度进行摊铺,土方摊铺后用平地机整平,碾压时采用震动压路机进行施工。试验段路基完成后,对试验路段施工进行总结,以确定路基施工的各项数据,将试验段施工总结上报监理工程师批准后路基展开大规模施工。首先,根据路基的预沉量值,确定每层填土最佳松铺厚度,再依据道路等级、工程量大小、施工条件、工期要求合理选用压实机具,其次,根据土的类型、湿度、设备及场地条件选择压实方式,来
9、确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标。最终确定压实机械型号及组合、压路机的压实速度和压实遍数。2.5 路堤填筑路基填料要求:路床填料最小强度CBR值应满足路床顶面以下030cm达到6%,3080cm达到4%,填方路基80150cm达到3%,大于150cm范围达到2%,路基填土不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、树根、生活垃圾和含有腐朽物质的土。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土,不得直接作为路堤填料。路基必须分层填筑压实,表面平整坚实,无松散、软弹、翻浆等现象。路基填筑必须将后期的道路使用情况作为主要参考方向,将该道路在城市的位置,流通的车辆和行人数量,以及周边
10、环境的污染影响进行整合分析,制定出最科学的路基填筑方案。在路基实际的填筑过程中,可以充分发挥机械设备的高效运作方式,全面提高整个团队的施工速度,稳定城市交通的流通水平。路基的填筑材料必须控制含水量在标准范围内,整个路基的填筑流程必须严谨科学,对新材料和新技术的运用必须提前分析到位,确保所有材料和技术符合标准,这是对施工质量和效率的基本保障1。路基填筑材料的压实工作也要严格把TOTAL CORROSION CONTROLVOL.37 No.08 AUG.202334经验交流Experience Exchange技术控,必须按照分层方式做好每一层路基的压实工作,然后还要对压实后的路基层层检验,确保
11、每层路基的填料厚度统一在50cm以上,而路基的顶层填筑厚度必须在10cm以上,在每层路基全面检验合格之后才能开启下一轮施工。另外,在路基压实施工的后期,必须进行针对路基的土石填筑强度展开填石试验,对路基的实际强度进行最后的建设保障,必须控制路基的强度符合道路的建设标准。路床顶面是开展强度试验的关键步骤,即对路基的压实度和弯沉值进行全面测量分析,保留记录数据。路基的填筑材料必须具有良好的透水性,在充分开发当地主料的同时要避免路基积水问题。路基检测:路基采用水平分层填筑、分层压实,每层填筑压实后立即检测,监理工程师签字后,方可进行下一层路堤填筑。试验人员还要检查填料是否符合要求,碾压路段是否压实均
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