大角度斜交T梁架桥机架设施工技术分析.pdf
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1、总661期2023年第31期(11月 上)0 引言对于环境复杂、作业面不足、跨度较大的桥梁架设施工,架桥机具有经济高效、安全可靠的技术优势,可显著提升施工质量与效率,已成为该条件下桥梁架设的首选技术。为此,本文结合工程实例,针对大角度斜交T梁架桥机架设施工技术进行综合探究,旨在提高架桥机施工技术水平,保证桥梁建设顺利完成。1 工程概况某桥梁工程位于道路干线K5+566,上部结构包括3联:(540+540+540)m,结构形式为先简支后连续预应力混凝土T梁,总长度608.32 m,宽32.5 m,起止桩号 K5+261.84K5+870.16。桥梁横跨河流,且与河流呈45 斜交。2 施工技术方案
2、的确定随着桥梁施工技术的不断发展,并根据实际工程需要,越来越多的大跨径、大角度斜交桥梁相继应用于工程实践中,有效解决了桥梁阻水率过大造成河道堵塞及下穿道路通行不畅的问题,具有显著的经济和社会效益,但同时也在一定程度上增加了桥梁预制梁板架设难度,对施工技术提出了更高的要求。该桥梁架设施工存在较大安全风险,桥梁横跨河道且水位较浅,采用汽车吊及浮吊难以实现,且桥梁与河道呈 45 斜交,采用普通架桥机架设必须对盖梁实施加宽处理,若处理不当会造成更大的安全风险。结合桥梁具体施工状况,T 梁架设为本工程施工的重点和难点,直接影响桥梁建设的整体工期。为保证桥梁实际施工进度满足进度计划要求,经综合研究决定,利
3、用 JQJ200 t-50 m 型架桥机进行T 梁架设施工,其架设跨度及载重量最高可达 50 m和 200 t。3 JQJ200 t-50 m架桥机介绍本桥梁为45 大角度斜交T梁施工,架桥机为河南中原奥起厂家制造,其规格为JQJ200 t-50 m型,主要结构包括主梁、后托、后支、中托、前支、天车、电动机及动力系统等,其技术参数如表1所示。表1 JQJ200 t-50 m架桥机技术参数表项目类别限定吊装高度/m限定起重量/t提升速率/(m/min)大车速度/(m/min)小车速度/(m/min)限定架设跨度/m整机重量/t电动机功率/kW制动安全系数钢丝绳指标参数起升机构工作级别限定架设坡度
4、(%)限定架设角度/参数102000.332.52.550189.11201.7526 mm;637+1;抗拉强度1 667 kg/mmM33454 架桥机架设前改装1)前、后支上横梁。架桥梁进行 45斜交桥架设时,保持主梁间距不变,将一跨主梁后移5.5 m,件3依靠件2向两侧移动,直至二者中心间距为7 780 mm;件3和件6利用件4和件5转体45,完成45 斜交桥架设,具体如图1所示。2)前支下横梁。架桥梁进行 45斜交桥架设时,件 3 和件 4 利用件 2 向两侧移动,直至中心距为 7 780mm;件3和件4利用件5和件6转体45,完成45 斜交桥架设。3)中托下横梁。架桥梁进行 45
5、斜交桥架设时,收稿日期:2023-03-17作者简介:曹镇鹏(1997),男,山西忻州人,研究方向为市政工程施工技术。大角度斜交T梁架桥机架设施工技术分析曹镇鹏(山西路桥市政工程有限公司,山西 太原 030000)摘要:为确保桥梁工程建设按期完成,结合工程实例,针对大角度斜交T梁架桥机架设施工技术进行研究,阐述了施工技术方案的确定、架桥机架设前改装、斜梁架设施工技术注意事项,总结了施工重点,提出了安全、文明保障措施,以供同类工程参考。关键词:桥梁工程;大角度斜梁;T梁架桥机;架设施工中图分类号:U445.46文献标识码:B138交通世界TRANSPOWORLD件 3 和件 5 利用件 2 向两
6、侧移动,直至中心距为 7 780mm;件3和件5以7 780 mm作为基准点,分别向两侧运动至中心距为 1 838 mm,利用件 4和件 6转体 45,完成45斜交桥架设。4)后托保持不变。5)天车保持不变。单位:mm图1 架桥机整体变化图5 斜梁架设施工技术要点5.1 试吊试吊主要目的在于确定机械技术参数,并根据现场具体情况实施系统性研究,从而制定出切实可行的施工方案。此外,通过加载20%试吊运行,全面保证施工安全。值得注意的是架桥机每次重新组装,均需进行试吊;1)荷载确定:空载运行(自身荷载);额定加载试吊(200 t),预制梁板;超载试吊(200 t),施加 20%荷载,即 40 t。应
7、增加配重 40 t,以 49.5 m2石块作配重持荷运行。2)检测内容:空载运行:主要针对设备组装情况进行检测,看各种设施配套运行是否完好,天车及横移轨距位置是否准确,天车、前后支、中托能否同步运行等。由于以上内容对设备运转性能具有重要影响,因此空载运行十分重要,必须实施。3)额定持荷试吊:持荷100 t2,移至T梁跨中位置,持续加载15 min监测挠度变化;通过水准仪对跨中位置下挠情况实施测定,并与设计值进行比较。4)超载试吊:持荷100 t2,并加载20 t2移动至跨中部位,通过水准仪对跨中位置下挠情况实施测定,并与设计值进行比较。5)持荷过孔悬臂负弯矩检测。6)动力系统工作性能检测。7)
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