DB22-T+5153-2024城镇人行天桥设计标准.docx
《DB22-T+5153-2024城镇人行天桥设计标准.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《DB22-T+5153-2024城镇人行天桥设计标准.docx(99页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、吉林省工程建设地方标准城镇人行天桥设计标准Design standard for urban pedestrian overcrossingDB22/ T 51532024主编部门:吉林省建设标准化管理办公室批准部门:吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅施行日期:2024 年 2 月 26 日2024 长 春吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅通 告第 644 号吉林省住房和城乡建设厅 吉林省市场监督管理厅关于发布城市照明工程技术标准等 5 项吉林省工程建设地方标准的通告现批准城市照明工程技术标准城市中小跨径无伸缩缝梁桥技术标准城镇人行天桥设计标准城镇道路沥青路面裂缝养护技术标准城
2、镇道路水泥稳定碎石基层技术标准为吉林省工程建设地方标准,编号依次为:DB22/T 51512024、DB22/T 51522024、DB22/T 51532024、DB22/T 51542024 、DB22/T 51552024 自发布之日起实施。吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅2024 年 2 月 26 日前 言根据吉林省住房和城乡建设厅关于下达2022年全省工程建设地方标准制定(修订)计划(一)的通知(吉建设20224号)文件要求,编制组经深入的调查研究,认真总结了工程的实践经验,参考国内现行相关标准,在广泛征求意见的基础上,制定本标准。本标准的主要内容:1 总则;2 术语和符号
3、;3 基本规定;4 建筑设计;5 结构设计;6 景观设计;7 附属设施;8 无障碍设施。本标准由吉林省建设标准化管理办公室负责管理,由长春市市政工程设计研究院有限责任公司负责具体技术内容的解释。请各单位在执行本标准过程中,注意总结经验,积累资料,随时将有关意见和建议反馈给吉林省建设标准化管理办公室(地址:长春市贵阳街287号,邮编:130051,邮箱:jljsbz),以供今后修订时参考。本标准主编单位:长春市市政工程设计研究院有限责任公司北京市市政工程设计研究总院有限公司本标准参编单位:长春市政府投资建设项目管理中心长春润德投资集团有限公司吉林省中润钢结构科技有限公司北京市市政专业设计院股份公
4、司长春市城乡规划设计研究院吉林省领域建筑装饰有限公司吉林省吉规城市建筑设计有限责任公司中元国际(长春)高新建筑设计院有限公司本标准主要起草人员:张会权徐征宇李建国杜艳韬关文英曲正民肖 波潘可明刘 勇刘召起王景鹏王 政王海锋乔 宇朱绚绚范文军孙宏亮路 政陈春友李 忠杨文忠王 璋张向东齐 宇王超然李增亮盛伟辉王龙伟刘 博刘 欣李一楠林 涛高业友刘 昊李 姝郭海洋徐 彬丛晓辉布立民姚馨源本标准主要审查人员:周 毅陶乐然张云龙赵光涛王德东宋 磊赵鹤松目次1 总则12 术语和符号22.1 术语22.2 符号33 基本规定43.1 一般规定43.2 设置原则43.3 设计通行能力及服务水平53.4 设计年
5、限63.5 其他74 建筑设计84.1 一般规定84.2 平面布置84.3 净高94.4 梯道、平台104.5 天桥空间的利用114.6其他115 结构设计125.1 一般规定125.2 作用与组合125.3材料155.4 主体结构175.5 地基与基础195.6 振动舒适度196 景观设计217 附属设施227.1 一般规定227.2雨棚227.3栏杆与扶手237.4支座237.5排水247.6 铺装、防水和伸缩装置257.7 交通标志和导向设施257.8照明267.9 防噪声遮视设施277.10 防攀爬设施277.11 天桥智慧化接口287.12其他288 无障碍设施308.1 一般规定3
6、08.2 设置原则308.3坡道318.4梯道318.5 垂直升降电梯328.6 自动扶梯338.7盲道348.8 标识和引导系统348.9 栏杆与扶手35附录A 人行天桥舒适度计算方法36本标准用词说明39引用标准名录40附:条文说明431总则1.0.1 为规范城镇人行天桥设计,依据安全可靠、适用耐久、技术先进、经济美观、与环境协调的原则,制定本标准。1.0.2 本标准适用于新建、改建和扩建的城镇人行天桥设计。1.0.3 城镇人行天桥设计除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定。22 术语和符号2.1 术语2.1.1 人行天桥 pedestrian overcrossing跨越城市道
7、路、公路、铁路、轨道交通线、河流或其他构筑物等供行人通行的专用桥梁。2.1.2 基本通行能力 basic traffic capacity在理想的环境条件下,人行天桥的某一断面单位宽度在单位时间内期望通过的最大行人交通流量,一般以1h通过1m宽天桥的行人数(P/(h.m)。2.1.3 设计通行能力 design traffic capacity在具体的环境条件下,人行天桥的某一断面单位宽度在单位时间内对应设计服务水平下通过的行人交通流量。2.1.4 通行净宽 clear width人行天桥两侧墙面或固定障碍物之间的水平净距离。当设置扶手时,按扶手内缘线计算。2.1.5 计算净宽 calcula
8、ted clear width根据设计年限内高峰小时人流量及设计通行能力计算确定的人行天桥桥面净宽。2.1.6 设计净宽 design clear width考虑各种影响因素,人行天桥设计时实际采用的桥面净宽。2.1.7 舒适度评价标准 evaluation criteria of comfort衡量行人通过人行天桥时对人行天桥结构的人致振动引起的生理及心理方面的舒适程度的标准。2.1.8 无障碍设施 barrier-free facilities在城市道路交通及建筑物等环境中,为方便行动不便者平等参与社会生活及正常活动的设施。2.1.9 交通量等级 traffic grade根据人行天桥桥上
9、行人密度划分的桥上行人拥挤程度等级,分为A、B、C、D四个等级。2.2 符号P/h 人/小时;pcu/h每小时通过的标准车当量数;BRT 快速公交系统;D 人行天桥的计算净宽;Qpg 设计年限内高峰小时人流量; PS 人行天桥的设计通行能力; W单位面积的人群荷载; B/2半桥净宽度;qf抗倾覆稳定系数;Ssk不平衡作用效应的标准组合; Sbk平衡作用效应的标准组合; L人行天桥的计算跨径;L1人行天桥主梁的悬臂长度; l人行天桥的加载长度; R踏步高度;T踏步宽度;P单人步行力一阶谐波荷载的幅值; fs步行力频率;t人群荷载作用时间;谐波荷载模型中采用的折减系数;Np与桥上自由行走的 N 个
10、人的作用效应等效的等效行人密度;N人行天桥的行人数量,按人群密度及人行天桥桥面面积计算;d人群密度;S桥面人行通道面积;P*该模态广义步行荷载幅值;M*按同一振型 (x)计算的模态质量;阻尼比;b(x)主梁人行道宽;(x) 模 态 振 型 ; M(x)天桥主梁线质量。53 基本规定3.1 一般规定3.1.1 人行天桥应根据当地环境特征、交通状况、人流集散方向及其行人流量大小等因素进行设置,并符合城市规划和城市景观的要求。3.1.2 人行天桥设置应根据城镇道路规划或河道水利规划,结合地上地下管线、市政公用设施现状、周围环境、工程投资以及建成后的维护条件等因素进行技术、经济、社会效益等分析后确定。
11、3.1.3 人行天桥的总体设计应遵循以人为本、绿色低碳、节能环保和可持续发展的原则,并应结合地理位置、使用功能、景观需求、结构形式和施工条件等综合因素统筹考虑。3.1.4 人行天桥的结构体系选择应对工程性质、环境特征、结构功能、造型需要、施工条件、技术力量和投资可能等因素进行综合分析,积极稳妥地采用新技术、新材料和新工艺,保证结构体系实施的可行性。3.1.5 人行天桥宜与所跨越线路统筹考虑,同步规划、设计、施工和验收。3.1.6 人行天桥的景观设计应充分考虑桥梁所处位置、周边环境、使用人群等因素,充分挖掘区域的人文、自然、地域及人工景观元素等方面,并与建筑、结构、照明、排水等设计相协调,力求达
12、到形式与功能的和谐统一,并符合城市规划的要求。3.2 设置原则3.2.1 人行天桥设计布局应结合城镇路网、轨道系统规划、河道水利规划及广场、商业 建筑、消防通道等空间规划,人行天桥的设置应充分考虑其上跨道路或河道的规划横断面,并注意近远期结合。3.2.2 穿越地面快速路或地面轨道交通线的行人过街,应设置人行天桥。3.2.3 当交叉口的人流量及车流量属于下列情况之一时,可设置交叉口人行天桥:1 进入交叉口总人流量达到18000P/h,或交叉口的一个进口横过道路的人流量超过5000P/h;且同时在交叉口一个进口道当量小汽车交通量超过1200 pcu/h;2 进入环形交叉口总人流量达18000 P/
13、h,且同时进入环形交叉口的当量小汽车交通量超过2000 pcu/h;3 复杂交叉路口,机动车行车方向复杂,对行人有明显危险处。3.2.4 当满足下列所有条件时,可设置路段人行天桥:1 路段上双向当量小汽车交通量达1200 pcu/h,或过街人流量超过5000 P/h;2 机动车限制车速大于等于50km/h;3 道路双向车道数多于4条。3.2.5 当跨越河道属于下列情况之一时,可设置专用过河人行天桥:1 两岸居民来往人流量大,且上、下游各500m范围内没有过河人行设施;2 因河道改扩建将原有自然村落分割,造成居民出行不便的;3 有过河特殊需要的。3.2.6 在曾经发生重、特大交通事故的地点,应仔
14、细分析交通事故成因,必要时可设置人行天桥。3.2.7 在大型多层商业建筑、轨道交通车站、快速公交(BRT)车站、交通枢纽站场、大型文体场馆、学校等高密度人流集散点附近, 宜结合附近沿街建筑物及相关交通设施设置人行天桥。3.2.8 人行天桥的设置应与公共车辆站点、地铁车站结合,并采取相应的交通管理措施。3.2.9 人行天桥可与商场、文体场馆、地铁车站等大型人流集散点直接连通,以发挥疏导人流的功能。3.3 设计通行能力及服务水平3.3.1 人行天桥基本通行能力和设计通行能力应符合表3.3.1的规定。表 3.3.1 人行天桥基本通行能力和设计通行能力类别基本通行能力P/(h.m)设计通行能力P/(h
15、.m)人行天桥240018002000车站、码头附近的人行天桥18501400注:除车站、码头附近的人行天桥的设计通行能力,行人较多的重要区域宜采用低值,非重要区域宜采用高值。3.3.2 人行天桥服务水平分级标准应符合表3.3.2的规定,设计时宜采用二级以上服务水平。表 3.3.2 人行天桥服务水平指标服务水平一级二级三级四级人均占用面积(m2)2.11.32.10.51.32.51.82.51.41.81.00.81.00.70.81.11.01.10.81.00.8最大服务交通量P/(h.m)15002400280034003.4 设计年限3.4.1 人行天桥结构的设计基准期为 100 年
16、。3.4.2 人行天桥主体结构设计工作年限及安全等级不应低于表3.4.2 的规定。表 3.4.2 人行天桥主体结构设计工作年限及安全等级类别桥梁类型结构类别安全等级主体结构设计工作年限(年)1跨越高速公路、一级公路、城市快速路、主干路、重要铁路及轨道交通线的人行天桥重要结构一级502其余人行天桥一般结构二级30注:对有特殊要求人行天桥的设计工作年限,可经技术经济论证后予以调整。3.4.3 人行天桥可更换部件设计工作年限不应低于表3.4.3的规定。表 3.4.3 人行天桥可更换部件设计工作年限11类别雨棚主体结构、栏杆、支座等桥面铺装、伸缩装置、防水层及防腐涂装等其他可更换非受力构件斜拉索、系杆
17、、吊杆等设计工作年限(年)201515203.5 其他3.5.1 人行天桥应进行抗风、抗震、防火、防撞和防雷等减灾防灾设计。3.5.2 人行天桥应按照设计工作年限和环境条件进行耐久性设计。3.5.3 人行天桥应考虑维护和管养的安全和便捷,按照可到达、可检查、可维护和可更换的原则进行设计。3.5.4 人行天桥应根据行人属性流量和流向调查,进行桥上和桥下附近相关区域系统的交通组织设计和行人导向标志标牌的设置,导向标志标牌应简洁、可视性好且易识别。3.5.5 人行天桥建筑设计应根据不同地区气候特点需要,采用防风、防雨、防雪和遮阳等构造设计。当设置雨棚时,顶棚的透光度、颜色和材质应根据周围环境选定。4
18、 建筑设计4.1 一般规定4.1.1 人行天桥总平面布置应结合周边区域慢行系统规划,将其纳入交通系统,并应根据当地环境特征、交通状况和人流集散方向等因素进行设计,不应对道路及其附属设施的建筑和功能产生不利影响。4.1.2 人行天桥的建筑设计应充分挖掘区域的人文和景观元素,综合考虑平面布局、造型、色彩、人性化垂直交通、环保措施和标志标识等方面。4.1.3 人行天桥的建筑设计应与结构设计和附属设计相协调,经济适用,兼顾景观要求和方便管理等。4.1.4 人行天桥建筑设计应与结构及材料相适应,同时考虑施工的可实施性。4.2 平面布置4.2.1 人行天桥的选线和平面形式应根据行人流量和流向分析后综合确定
19、,并与其他步行设施无缝且顺畅连接,并满足无障碍设计的相关要求。4.2.2 平面设计应考虑现状地上、地下建(构)筑物、地下管网、绿化树木及河道等限制条件。人行天桥结构与各类工程管线的距离应满足现行国家标准城市工程管线综合规划规范GB 50289的规定。4.2.3 跨越机动车道的桥梁跨径布置宜考虑远期道路拓宽。4.2.4 跨越城镇河道的专用人行天桥平面布置,应符合现行行业标准城市桥梁设计规范CJJ 11、公路桥涵设计通用规范JTG D60 的规定。4.2.5 人行天桥不应影响周围建筑的消防通道;毗邻高层建筑时, 不应影响其消防登高面,不应占用消防登高场地及上空。4.2.6 人行天桥的净宽应符合下列
20、规定:1 人行天桥的设计应进行现状行人高峰小时流量调查及设计工作年限内行人高峰小时流量预测,且应考虑人行天桥修建后引起的行人流量的变化;2 人行天桥的计算净宽应根据设计工作年限内高峰小时人流量及设计通行能力计算确定;人行天桥的计算净宽按下式计算:D = QpgPs式中:D人行天桥的计算净宽(m)(4.2.5)Qpg设计工作年限内高峰小时人流量(P/h) Ps设计通行能力(P/(h.m)3 人行天桥桥面设计净宽不应小于计算净宽,且不宜小于3.0m;4 人行天桥每端梯道及坡道的净宽之和应不小于桥面计算净宽的1.2倍。梯道的最小净宽为1.8m;5 考虑兼顾自行车推车通过时,推车带总宽度应按不小于1.
21、0m 计,人行天桥桥面和梯道净宽应按自行车流量计算增加净宽, 梯道的最小净宽为 2.2m。4.2.7 人行天桥的墩柱及梯道等构筑物紧靠机动车道时,所需的安全带宽度应符合下列规定:1 当道路设计行车速度大于或等于60km/h时,安全带宽度不应小于0.5m;2 当道路设计行车速度小于60km/h时,安全带宽度不应小于0.25m。4.3 净高4.3.1 人行天桥的桥下净高应符合下列规定,并应综合考虑后期道路维修及改扩建等因素的影响:1 跨越城市道路的人行天桥桥下最小净高应符合表4.3.1的规定;表 4.3.1 跨越城市道路的人行天桥桥下最小净高道路种类行驶车辆类型最小净高(m)机动车道各种机动车4.
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- DB22 5153 2024 城镇 人行天桥 设计 标准
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【Fis****915】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【Fis****915】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。