T∕CDSA 305.16-2018 盾构维护高气压作业规程.pdf
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1、书 书 书犐 犆犛 犘 犈 团体标准犜犆犇犛犃 盾构维护高气压作业规程犗狆 犲 狉 犪 狋 犻 狀 犵狉 犲 犵 狌 犾 犪 狋 犻 狅 狀 狊犳 狅 狉狋 狌 狀 狀 犲 犾犫 狅 狉 犻 狀 犵犿犪 犮 犺 犻 狀 犲犿犪 犻 狀 狋 犲 狀 犪 狀 犮 犲狌 狀 犱 犲 狉犺 狔 狆 犲 狉 犫 犪 狉 犻 犮狆 狉 犲 狊 狊 狌 狉 犲 发布 实施中国潜水打捞行业协会发 布目次前言引言范围规范性引用文件术语和定义高气压作业前准备 一般规定 作业组织机构人员配备 进仓作业人员的选拔和培训 进仓作业人员须知高气压作业程序 高气压作业流程图 加压程序 维护作业程序减压出舱程序高气压作业安全
2、风险分析 安全风险及预控措施 安全风险应急预案附录(规范性附录)盾构维护高气压作业现场药品配置清单附录(资料性附录)盾构维护高气压作业安全日检查表 附录(资料性附录)空气潜水减压表 附录(资料性附录)盾构维护高气压作业职业健康安全风险表 参考文献 犜犆犇犛犃 前言本标准按照 给出的规则起草。本标准由中国潜水打捞行业协会提出并归口。本标准起草单位:中交一航局第一工程有限公司。本标准参加起草单位:中交天和机械设备制造有限公司。本标准主要起草人:殷天军、张伯阳、安秀山、陈铭、曹连印、梁江邕、陈光坤、王珍君、邵、王玖。犜犆犇犛犃 引言盾构维护高气压作业与潜水施工作业性质非常相近,除作业环境不同外,均为
3、在高气压下作业,进仓作业人员要呼吸与工作压力相等的高压气体。因此,在工作压力大于 的压缩空气和工作压力更大( )的混合气盾构维护作业中,由经过高气压医学检查、培训及锻炼,适应高气压作业的潜水员或相应的工作人员来完成是十分必要的。在目前国内外尚无统一作业标准的情况下,在潜水行业内起草本标准,可以规范、指导盾构维护高气压作业,提高行业内此项操作的技能水平,为作业人员安全施工提供保障。犜犆犇犛犃 盾构维护高气压作业规程范围本标准适用于盾构高气压环境下换刀、焊接、切割和检测等维护作业,适用于呼吸压缩空气或混合气的盾构维护常规高气压作业。盾构高气压环境下换刀、焊接、切割和检测等维护作业除应符合本标准规定
4、之外,尚应符合国家现行有关标准的规定。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 空气潜水减压技术要求 减压病加压治疗技术要求 职业潜水员体格检查要求 空气潜水安全要求 混合气潜水安全要求 盾构法隧道施工与验收规范 盾构法开仓及气压作业技术规范 潜水员潜水后飞行要求术语和定义 、 、 和 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 高气压犺 狔 狆 犲 狉 犫 犪 狉 犻 犮狆 狉 犲 狊 狊 狌 狉 犲气压高于常压。高气压对机体的作用分为两方面,即压力本身的机械作用和高
5、压气体的生理和病理效应。 进仓犮 犺 犪犿犫 犲 狉犲 狀 狋 狉 狔工作人员经过人闸进入刀盘所在开挖仓(土压平衡盾构机的土仓、泥水盾构机的泥水仓) 。 进仓作业人员狅 狆 犲 狉 犪 狋 狅 狉狑狅 狉 犽 犻 狀 犵犻 狀犮 犺 犪犿犫 犲 狉适应高气压作业的潜水员,或经过高气压医学检查、培训及锻炼,适应高气压作业的工作人员。 人闸犿犪 狀犾 狅 犮 犽也称为人闸舱。在进行气压作业时,能实时实现升、降功能,并能使人员、物资安全出入盾构开挖仓的设备。人闸一般包括主、副舱两部分,宜选择并列双舱结构或多舱形式。注:改写 ,定义 。犜犆犇犛犃 医疗舱犿犲 犱 犻 犮 犪 犾犺 狔 狆 犲 狉 犫
6、犪 狉 犻 犮犮 犺 犪犿犫 犲 狉在高于大气压的密闭舱内对气压作业不适的人员进行应急治疗的不属于盾构机组成部分的设备。注:改写 ,定义 。 工作压力狑狅 狉 犽 犻 狀 犵狆 狉 犲 狊 狊 狌 狉 犲高气压作业时开挖仓内的压力(附加压) 。 高气压工作时间狑狅 狉 犽 犻 狀 犵狋 犻 犿犲狌 狀 犱 犲 狉犺 狔 狆 犲 狉 犫 犪 狉 犻 犮狆 狉 犲 狊 狊 狌 狉 犲高气压作业过程中从开始加压时刻起到开始减压时刻为止的一段时间。高气压作业前准备 一般规定 进仓作业人员应经过按 进行的相关体格检查,体检合格后方能从事高气压作业。 进仓作业人员应经过岗位的培训、考核合格并取得与作业内容
7、相匹配的电焊或切割等特种作业资格证书。 进仓作业人员应参加盾构维护培训,在技能方面能胜任进仓作业任务。 作业现场应配备紧急救援车辆待命,车上应配备担架和按附录要求配置的急救药品箱。在盾构操作室内也应配备相同药品箱。 作业现场应配备医疗舱,潜水医师应就位。 潜水监督、潜水医师和操舱员应持证上岗。 高气压作业前应对所有作业人员进行安全技术交底。 潜水监督应对每班进仓作业人员进行班前安全技术交底,进仓作业人员应填写附录中的盾构维护高气压作业安全日检查表。 高气压作业前施工单位应进行安全分析和评估,对减压病或其他气压性创伤、外伤(包括坠落、机械伤害和电击) 、火灾和气体中毒、掌子面垮塌等事故的发生制定
8、安全防护措施,并对作业情况进行监控。 作业现场应采用两套独立的供气系统和两种不同的动力装置,保证不间断供气。 喷淋设备应满足现场消防要求,满足最大的工作压力需要。 高气压作业前施工单位应对盾构安全设备、盾构监控设施、应急设备(包括照明、通信、交通、排水、消防、备用电源、备用保压气源等) 、人闸系统、自动保压系统、医疗舱等进行检查并确认设备运转正常。 进仓作业人员应佩戴相应的安全防护用品,如防护头盔、防护面罩呼吸器、绝缘鞋、护目镜、防护服、防护手套和防护靴子等。 进仓作业期间应保持通信或视频联系。 通往人闸的逃生路线要保持畅通,不得堆放材料和设备。 进仓作业人员在高气压环境下身体不适,中断工作超
9、过一天时,或在压缩空气中工作有感冒或身体不适的症状时,应经过潜水医师检查确认健康后方可再在高气压环境下工作。 进仓作业人员有下列情况时,潜水监督应接受潜水医师的建议,视其为暂时不适宜作业:)感冒、酒精作用中或酒精中毒及其后遗症影响;)药品或毒品的影响;)呼吸道感染、中耳疾病或外耳道感染、皮肤感染;犜犆犇犛犃 )过度疲劳;)情感抑郁和其他心里因素的影响。 避免个人单独加压,如遇特殊情况需要单人加压时应遵守操作规范。 禁止带入在高气压环境下会产生危险的设备和材料。如:打火机、密闭罐体等。 进仓作业人员离开人闸后,应及时派人打扫人闸内的卫生。 出舱后,进仓作业人员在 内不应远离工地。 出现减压病或疑
10、似减压病时,应及时由潜水医师进行诊断治疗。减压病的治疗可参考 或其他治疗表按使用说明进行。 进仓作业人员的休息时间应不低于潜水安全作业的规定。高气压作业后 内不应重复进行高气压作业。 进仓作业人员高气压作业后搭乘飞行器或去更高海拔地区时,应有潜水医师的指导,按 中 的要求执行。 作业组织机构人员配备 设置完善的组织机构。除现场管理人员外,还包括进仓作业人员、潜水监督、潜水医师、操舱员、安全员、现场巡视和其他辅助人员。 高气压作业组织机构应保证现场政令畅通,沟通及时、高效。 每班进仓作业人员数量不应多于人闸主舱允许最多容纳人数。 进仓作业人员数量可视作业内容和班次配备。每班进仓作业人员宜为人,其
11、中应有一人负责与外界通信、传递工具、看护舱门等工作。 进仓作业人员的选拔和培训 具有潜水医学保障经验的潜水医师对进仓作业人员的体检结果应做以下处理:)应予以确认;)对于初次参加高气压作业的人员,应重视其咽鼓管功能、加压试验和氧敏感试验项特殊检查的结论;)淘汰氧敏感试验阳性者。 在与工作压力接近或略高于工作压力的环境下加压锻炼,完成以下工作:)淘汰有明显氮麻醉症状和体征者;)进行抬放重物、脑力计算、电焊、切割及模拟盾构机高气压换刀等作业内容的模拟训练。 进行掌子面坍塌、舱内灌浆等突发事故的逃生演练。 进仓作业人员须知 进仓前)工作精神饱满,身体健康;)如有不适,应向潜水监督报告;)不可穿着化纤材
12、质的衣服进仓作业;)不应穿着过紧的衣服;)避免空腹、过食及饮酒或酒精饮料;)备有足够的饮用水;)避免大量运动。 作业过程中)出汗多时应饮用温茶或水补充水分;犜犆犇犛犃 )避免在很长一段时间靠在冰冷的金属上;)避免将身上弄湿变冷,特别是脚和胳膊;)禁止吸烟、饮用酒精饮料、碳酸饮料和大量进食;)有疾病症状的,如感冒、耳朵疼痛或肠胃疼痛,应向潜水监督报告。 减压过程中)穿着干燥暖和的衣服,避免寒冷或颤抖;)减压过程中如果吸氧应将氧气呼吸器面罩扣紧;)避免麻痹状态,确保身体各部位不要失去知觉;)每隔一段时间正常起立,活动四肢;)禁止吸烟、饮用酒精饮料、碳酸饮料和大量进食。 减压完成后)避免剧烈运动和麻
13、痹状态;)避免用热水长时间冲洗;)发现减压病的征兆要及时联系值班医生。减压病的症状包括:皮肤痒、皮肤红斑、肌肉和关节痛、深呼吸时疼痛、心血管问题、头眼昏花、手指脚趾麻木等。高气压作业程序 高气压作业流程图呼吸压缩空气或混合气的常规高气压作业程序见图。图常规(压缩空气或混合气)高气压作业流程犜犆犇犛犃 加压程序 加压前,操舱员对所有的门闸和系统进行检查,了解气源的储备量和压力;检查管路、阀门和氧装置是否良好。 操舱员将氧气减压器输出压力调整到 ,检查好后将氧气气源关闭,待使用时再打开。 潜水监督和潜水医师应根据仓内的工作压力确定高气压作业时间,并根据工作压力和高气压作业时间,同时考虑高气压作业效
14、率确定科学的减压方案。减压方案的选择依据如下:)压缩空气作业可根据附录确定适宜的高气压作业时间;)工作压力 时,应考虑混合气作业,减压应按混合气减压表实施。 进仓作业人员接通电源,打开照明系统,检查工具是否齐全,舱内各附属装置性能是否良好。 加压开始不宜过快,加压速率每分钟不得超过 。 加压操作前密封门锁,加压过程中注意舱室温度,避免温度过高。 在有任何异常情况或收到任何异常汇报时应停止加压,进仓作业人员根据操舱员的指令采取行动。 到达高气压作业现场后应清点人数,确保所有进仓作业人员到齐后开始工作。 作业人员如想中途中断加压,返回常压环境,应征得潜水监督的同意,确保不危及其他加压人员的安全。
15、存在以下情况时,不能进行常规加压:)进仓作业人员培训和体检不合格;)作业人员身体不适或情绪不稳定时;)没有足够的呼吸气(包括氧气、混合气、备用氧气)时;)系统故障或紧急突发事件会影响隧道安全时;)因技术或身体等原因加压异常中断,在问题没有解决前。 维护作业程序 人闸压力达到工作压力后打开开挖仓仓门平衡阀,打开仓门进入开挖仓。观察掌子面是否正常,发现异常情况及时撤离并上报。 潜水监督应掌握作业过程中仓内的任何压力变化,并负责通知潜水医师实时调整减压方案。 监控作业环境内和地面管理区域的氧气含量,应保持在 的最佳水平,且氧气含量最高不高于 ,最低不低于 。仓内氧气含量水平不能控制在参数范围以内,应
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