DB32/T 4686—2024 城市轨道交通5G公网移动通信系统建设规范.docx
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1、ICS 33.180.10CCS M 33江苏省地方标准DB32/T 46862024城市轨道交通 5G 公网移动通信系统建设规范Construction specification for urban rail transit 5G public network mobile communication system2024-02-05 发布2024-03-05 实施江苏省市场监督管理局发布中 国 标 准 出 版 社出版DB32/T 46862024目次前言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 缩略语25 基本规定26 工程勘察3一般规定3车站勘察3机房勘察4隧道区间勘察4高架区
2、间勘察5地面区间勘察67 工程设计6需求分析6覆盖范围及目标8设计重点9整体组网原则9车站设计方案9机房设计方案10隧道设计方案12传输设计方案128 工程施工13施工安装检查13施工规范要求14施工安全生产管理14施工环境保护管理159 工程验收15验收原则、依据及范围15工程验收前检查16工程初验17工程终验19前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省通信管理局提出并归口。本文件起草单位:中国铁塔股份有限公司江苏省分公司、广东省电信规划设
3、计院有限公司、华信咨询 设计研究院有限公司、中通服咨询设计研究院有限公司、江苏金寓信息科技有限公司。本文件主要起草人:戴海兵、王旺、陈东伟、刘言彬、卢飞、唐岱、祁小钰、李真、陈福文、王坦、郭志成、 徐洋、薛韩勇、申方舟、徐沛东、徐波、徐瑞、吴启宗、潘磊、史习雯、芮翔。DB32/T 46862024城市轨道交通 5G 公网移动通信系统建设规范1 范围本文件规定了城市轨道交通 5G 公网移动通信系统在工程勘察、工程设计、工程施工、工程验收四个阶段的应用内容和要求,包含每项应用的资料准备、实施步骤等内容。本文件适用于江苏省范围内城市轨道交通体系下的地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮 交通系
4、统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自导向轨道系统、有轨电车系统、导轨式胶轮系统和电子导 向胶轮系统等多种运输制式 5G 公网移动通信系统建设。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。GB 8702电磁环境控制限值GB 50157地铁设计规范GB 50382城市轨道交通通信工程质量验收规范GB/T 50833城市轨道交通工程基本术语标准GB 50944防静电工程施工与质量验收规范GB 51120通信局(站)防雷与接地工程验收规范GB
5、 51158通信线路工程设计规范GB 51171通信线路工程验收规范GB 51194通信电源设备安装工程设计规范GB 51199通信电源设备安装工程验收规范GB/T 51369通信设备安装工程抗震设计标准GB 55037建筑防火通用规范YD/T 2199通信机房防火封堵安全技术要求YD/T 2491通信电缆物理发泡聚乙烯绝缘纵包铜带外导体辐射型漏泄同轴电缆YD 5003通信建筑工程设计规范YD/T 5120无线通信室内覆盖系统工程设计规范YD/T 5160无线通信室内覆盖系统工程验收规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1城市轨道交通urban rail transit采用专用轨道
6、导向运行的城市公共客运交通系统。19注:包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。来源:GB/T 508332012,2.0.1,有修改3.2哈芬槽hafen trough一种建筑用的预埋件,先将 C 型槽预埋于混凝土中,再将 T 型螺栓的大头扣进 C 型槽中,要安装的构件再用 T 型螺栓固定。3.3光电复合缆photoelectric composite cable适用于宽带接入网系统中作传输线。注:是一种新型的接入方式,它集光纤、输电铜线于一体,可以解决宽带接入、设备用电、信号传输的问题。3.4漏泄同轴电缆leaky coaxial cable具有不完全封闭外导
7、体的同轴通信电缆,部分在电缆上传输或接收到的能量,可被耦合或辐射到由电缆外导体和外部环境构成的传输系统中。来源:YD/T 24912023,3.14 缩略语下列缩略语适用于本文件。BBU:室内基带处理单元(Building Base band Unit)BDS:北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System) CDMA:码分多址(Code Division Multiple Access)CP:轨道控制网(Track Control Network) GPS:全球定位系统(Global Positioning System) MIMO:多进多出(Mult
8、ipleIn MultipleOut) NR:新空口(New Radio)PDCP:分组数据汇聚协议(Packet Data Convergence Protocol) POI:多系统合路平台(Point Of Interface)RRU:射频拉远单元(Remote Radio Unit)SSRSRP:同步信号参考信号功率(Synchronization SignalReference Signal Received Power) SSSINR:同步信号信干噪比(Synchronization SignalSignal to Interference plus Noise Ratio) TIM
9、:通信信息模型(Telecommunication Information Model)WiFi:无线保真(WirelessFidelity)5 基本规定本文件涉及城市轨道交通地上部分和地下部分。城市轨道交通 5G 公网移动通信系统建设应满足用户语音和数据通信业务的需求。城市轨道交通 5G 公网移动通信系统建设中采用新技术、新材料、新工艺、新产品时,应符合轨道工程建设管理的有关规定。城市轨道交通 5G 公网移动通信系统建设应符合通信网规划,遵循全程全网、互联互通、资源共享、布局合理以及经济适用的原则,并做好与既有线路通信网的衔接。城市轨道交通 5G 公网移动通信系统建设应满足设备使用和维护对可
10、靠性、可用性、可维护性和安全性的要求。隧道通信设备、设施设置位置及方式应满足 GB 50157 中限界的要求。城市轨道交通无线通信频率使用应符合国家和城市轨道交通无线电管理的有关规定。本文件未作说明的 5G 移动通信其他频段及要求,应符合国家和行业有关标准的规定。本文件应满足 5G 建设目标,同时应兼顾其他移动通信系统相关要求。6 工程勘察一般规定设计人员应严格按照法律、法规和工程建设强制性标准进行勘察。勘察人员在现场勘察时若发现现场状况存在安全隐患或有不符合国家和本行业的安全规定的情 况,应及时向建设单位反映并在设计中提出整改建议。勘察前应准备相应的勘察工具及满足勘察要求的安全防护用品。勘察
11、人员在收到勘察通知后应明确本次工程的场景,依据勘察目的、任务和相应技术标准要求,针对拟建工程的特点编制勘察纲要。现场勘察结束后,勘察人员应填写勘察表配套文件,对勘察成果以电子文件格式归档。车站勘察车站基本信息勘察车站建筑结构、各区域功能是否与城市轨道交通设计和建筑设计图纸一致。车站定位记录车站位置,测量经纬度。外部通信人(手)井勘察车站外部通信人(手)井位置和规格。外部光缆路由勘察外部光缆引入民用通信机房路由。民用通信桥架勘察车站内部民用通信桥架位置和路由。电缆引入间勘察民用通信机房至电缆引入间路由;勘察电缆引入间板孔位置、规格和使用情况。弱电间勘察民用通信机房至弱电间路由;勘察弱电间板孔位置
12、、规格和使用情况。GPS/BDS 路由勘察车站 GPS/BDS 路由。预埋管勘察车站出入口人防门、新风井人防门、卷帘门等位置民用通信专业预埋管的位置、规格和使用情况。草图绘制根据车站情况绘制勘察草图,记录现场信息。勘察草图应简洁清晰、数据准确、字迹清楚易辨认。机房勘察机房信息勘察民用通信机房位置、建筑结构是否与城市轨道交通设计和建筑设计图纸一致。机房电源勘察民用通信机房市电引入情况。机房散热勘察民用通信机房内通风口和空调的类型、型号、数量和位置。机房消防勘察民用通信机房内消防设施的类型和位置。机房照明勘察民用通信机房照明设备的类型、数量和位置。机房接地勘察民用通信机房接地点的位置和规格。草图绘
13、制根据机房现场情况绘制勘察草图,包含但不限于下列信息:机房尺寸、机房净高、墙体结构、机房内配 电箱位置、照明设备位置、机房门位置、通风口位置、空调位置和接地位置。勘察草图应简洁清晰、数据准 确、字迹清楚易辨认。隧道区间勘察隧道信息勘察隧道区间类型、结构、长度是否与城市轨道交通设计和建筑设计图纸一致。哈芬槽勘察隧道区间内哈芬槽的位置和长度。电缆支架勘察隧道区间内电缆支架的高度和规格。人防门勘察隧道区间内人防门的位置、民用通信专业人防门预埋管的位置和数量。光缆路由勘察隧道区间内光缆布放方式、布放位置和路由。电缆路由勘察隧道区间内电缆布放方式、布放位置和路由。线缆过轨勘察隧道区间内线缆过轨位置、线缆
14、过轨路由、预埋管的位置和数量。线缆爬架勘察隧道区间内电缆引入间下方线缆爬架位置和空间。设备节点定位和标记隧道区间内设备节点,确定位置时应避开 CP控制网测量点、消防设施、地铁监测标识等城市轨道交通专用设施和点位。设备点间距使用测距车进行设备点之间的距离测量,要求测距车路线应顺直无障碍物。草图绘制根据隧道区间现场情况绘制勘察草图,包含但不限于下列信息:隧道区间里程、线缆爬架里程、人防 门里程、设备点里程、哈芬槽里程、线缆过轨里程。勘察草图应简洁清晰、数据准确、字迹清楚易辨认。高架区间勘察高架信息勘察高架区间结构、长度是否与城市轨道交通设计和建筑设计图纸一致。电缆支架勘察高架区间电缆支架的高度和规
15、格。光缆路由勘察高架区间光缆布放方式、布放位置和路由。电缆路由勘察高架区间电缆布放方式、布放位置和路由。线缆过轨勘察高架区间线缆过轨位置、线缆过轨路由、预埋管的位置和数量。草图绘制根据高架区间现场情况绘制勘察草图,包含但不限于下列信息:高架区间里程、线缆过轨里程。勘察 草图应简洁清晰、数据准确、字迹清楚易辨认。地面区间勘察地面区间信息核对图纸信息,勘察地面区间结构、长度是否与城市轨道交通设计和建筑设计图纸一致。电缆支架勘察地面区间电缆支架的高度和规格。光缆路由勘察地面区间光缆布放方式、布放位置和路由。电缆路由勘察地面区间电缆布放方式、布放位置和路由。线缆过轨勘察地面区间线缆过轨位置、线缆过轨路
16、由、预埋管的位置和数量。电缆沟勘察电缆沟位置、长度、空间和走线路由。基站机房勘察线路周边拟使用基站机房,收集机房信息,包括机房尺寸、机房净高、墙体结构、机柜布置、照明 设备位置、机房门位置、通风口位置、空调位置和接地位置等信息。基站铁塔勘察线路周边拟使用基站铁塔,收集铁塔信息,包括铁塔类型、铁塔高度、各个平台高度、天线安装情 况和铁塔基础现状等信息。草图绘制根据地面区间和现场情况绘制勘察草图,包含但不限于下列信息:地面区间里程、线缆过轨里程、基 站机房信息、基站铁塔信息。勘察草图应简洁清晰、数据准确、字迹清楚易辨认。7 工程设计需求分析业务综合考虑投资成本以及不同业务(包括语音和数据业务)用户
17、覆盖需求情况,确定覆盖需求,见表 1。质量频段频段如下:a) 中国移动:2 600 MHz 频段、4.9 GHz 频段;b) 中国联通:900 MHz 频段、2.1 GHz 频段、3.3 GHz 频段、3.5 GHz 频段; c) 中国电信:800 MHz 频段、2.1 GHz 频段、3.3 GHz 频段、3.5 GHz 频段; d) 中国广电:700 MHz 频段、3.3 GHz 频段、4.9 GHz 频段。无线覆盖边缘场强各运营商 5G 网络覆盖指标具体需求见表 1。表 1 各运营商 5G 网络覆盖指标序号电信运营企业网络制式参考指标覆盖电平有效覆盖率1中国移动NR 2.6GSSRSRP/
18、SSSINRSSRSRP-105 dBm 且SSSINR3 dB95%2中国联通NR 3.5GSSRSRP/SSSINRSSRSRP-105 dBm 且SSSINR3 dB95%3中国电信NR 3.5GSSRSRP/SSSINRSSRSRP-105 dBm 且SSSINR3 dB95%接通率在无线覆盖区内 95% 的位置,99% 的时间移动台可接入网络。无线信道呼损语音业务呼损不大于 2%,数据业务呼损不大于 5%。数据业务速率要求数据业务速率要求如下。a) 移动 5G:下行平均速率 600 Mbps,上行平均速率 70 Mbps(100 MHz 带宽,下行上行 82 配比, SA 组网,4
19、通道,室内步测);下行平均速率 300 Mbps,上行平均速率 30 Mbps(100 MHz 带宽,下行上行 82 配比,SA 组网,2 通道,室内步测)。b) 联通 5G:下行平均速率 525 Mbps,上行平均速率 105 Mbps(100 MHz 带宽,下行上行 73 配比, SA 组网,4 通道,室内步测);下行平均速率 260 Mbps,上行平均速率 105 Mbps(100 MHz 带宽,下行上行 73 配比,SA 组网,2 通道,室内步测)。c) 电信 5G:下行平均速率 525 Mbps,上行平均速率 105 Mbps(100 MHz 带宽,下行上行 73 配比, SA 组网
20、,4 通道,室内步测);下行平均速率 260 Mbps,上行平均速率 105 Mbps(100 MHz 带宽,下行上行 73 配比,SA 组网,2 通道,室内步测)。信号外泄要求各运营商信号外泄应满足表 2 的要求。表 2各运营商信号外泄指标序号电信运营企业网络制式参考指标室外 10m 处信号电平/dBm1中国移动NR 2.6GSSRSRP-1102中国联通NR 3.5GSSRSRP-1103中国电信NR 3.5GSSRSRP-110覆盖范围及目标覆盖范围覆盖范围应满足下列要求。a) 线路轨行区:1) 正线、折返线、停车线、渡线及安全线;2) 联络线;3) 车场及车辆基地出入线。b) 车站/控
21、制中心:1) 包括站台公共区域、站厅公共区域、主要设备用房区域、办公用房公共区域、出入口及换乘通道等;2) 控制中心、线网中心内移动用户设备活动区域;3) 变电所;4) 区间风井。c) 车辆基地:1) 库内区域;2) 其他车辆可达区域;3) 车辆基地内移动用户设备活动区域。d) 折返线、停车线、渡线、安全线、联络线、车场及车辆基地出入线、控制中心、变电所、区间风井、车 辆基地等区域的覆盖可根据承载业务需要自行选择。覆盖目标城市轨道交通范围内 95% 以上区域各个系统覆盖指标应满足边缘场强的要求。干扰与噪声干扰与噪声应满足下列要求:a) 各种无线信号共用同一套城市轨道交通覆盖系统时,无线信号相互
22、之间的互调干扰不会影响其 他系统工作;b) 对于共建共享双缆系统,NR 闲时上行通道底噪-107 dBm(移动)、-110 dBm(电信/联通)/在 1 个RB(360 kHz)带宽内;c) 对于共建共享四缆系统,NR 闲时上行通道底噪-110 dBm(移动)、-113 dBm(电信/联通)/在 1 个RB(360 kHz)带宽内。越区切换越区切换应满足下列要求:a) 系统保证沿城市轨道交通线路的地下链状蜂窝小区间的可靠切换、隧道洞口与室外的切换及各 车站出入口通道与站外蜂窝小区之间的切换;b) 移动通信系统在隧道内的信号切换在隧道内完成,车站出入口切换点设置在出入口通道内。电磁辐射设置基站等
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