DB37∕T 5100-2017(J13939-2017) 城市轨道交通桥墩预制拼装技术规程.pdf
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1、统一书号: 定价: 元山 东 省 工 程 建 设 标 准 城市轨道交通桥墩预制拼装技术规程 发布 实施山东省住房和城乡建设厅山东省质量技术监督局联合发布书书书山东省工程建设标准城市轨道交通桥墩预制拼装技术规程 住房和城乡建设部备案号: 批准部门:山东省住房和城乡建设厅山东省质量技术监督局实施日期: 年 月 日 济南山东省工程建设标准城市轨道交通桥墩预制拼装技术规程 住房和城乡建设部备案号: 出版:地址:北京市海淀区三里河路 号各地新华书店、建筑、建材书店经销印刷:北京鑫正大印刷有限公司开本: 印张: 字数: 千字 年 月第一版 年 月第一次印刷统一书号: 定价: 元版权所有翻印必究如有印装质量
2、问题,可寄本社退换( 邮政编码 )网上书店: : 山东省住房和城乡建设厅山东省质量技术监督局关于发布 城市轨道交通预制简支 型梁施工技术规程等三项山东省工程建设标准的通知鲁建标字 号各市住房城乡建委 ( 建设局) 、质监局,各有关单位:由济南轨道交通集团有限公司等单位主编的 城市轨道交通预制简支 型梁施工技术规程 城市轨道交通清水混凝土施工技术规程及 城市轨道交通桥墩预制拼装技术规程业经审定通过,批准为山东省工程建设标准,编号分别为 、 及 ,现予以发布,自 年 月 日起施行。本标准由山东省住房和城乡建设厅负责管理,由济南轨道交通集团有限公司负责具体技术内容的解释。山东省住房和城乡建设厅山东省
3、质量技术监督局 年 月 日前言按照山东省住房和城乡建设厅统一安排,济南轨道交通集团有限公司会同有关单位,借鉴国家相关标准,经广泛调研,总结国内其他城市预制桥墩拼装技术经验,将预制桥墩拼装经验和研究成果进行总结,制定本规程。本规程主要包括:总则、术语、基本规定、原材料、拼装构造、施工工艺、运输及安装、质量控制与验收等内容。本规程由山东省住房和城乡建设厅负责管理,由济南轨道交通集团有限公司负责具体技术内容的解释。本规程在执行过程中,如发现需要修改和补充之处,请将有关的意见和建议反馈给济南轨道交通集团有限公司 ( 地址:济南市高新区舜华路 号舜泰广场号楼 ,邮编: ,联系电话: ,邮箱: ) ,以供
4、今后修订时参考。本规程主编单位、参编单位、主要起草人员和主要审查人员:主 编 单 位:济南轨道交通集团有限公司参 编 单 位:北京城建设计发展集团股份有限公司中建八局第二建设有限公司山东省建设监理咨询有限公司济南市工程质量与安全生产监督站主要起草人员:王国富陈思斌修春海刘家海张伟陈刚王震黄超白唐瀛王永军靖国飞陈国华商金华李中会丁琦许浩主要审查人员:文望青嵇飙张维汇王桂玲李学乾王有志杨荣泉卢文良李盼到李辉于坤目次 总则? 术语? 基本规定? 原材料? 一般原则? 混凝土? 钢材? 预应力筋 锚具组装件? 灌浆料? 垫层? 连接套筒? 波纹管? 环氧粘结剂? 拼装构造 ? 设计计算 ? 构造要求
5、? 预制施工 ? 一般规定 ? 场地要求 ? 墩柱预制施工 ? 盖梁预制施工 ? 连接套筒施工 ? 波纹管施工 ? 预制构件存放 ? 运输及安装 ? 一般规定 ? 吊装 ? 运输 ? 预制墩柱和承台安装 ? 预制盖梁与墩柱连接 ? 预制墩柱节段拼装 ? 灌浆连接工艺 ? 质量控制与验收 ? 一般规定 ? 检验规则 ? 工程质量验收单元的划分 ? 工程施工质量验收的程序和组织 ? 预制构件的制造验收 ? 预制构件的安装验收 ?本规程用词说明 ?引用标准名录 ?附:条文说明 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
6、? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? : ?书书书 总则 为了指导城市轨道交通桥墩预制拼装施工,做到安全适用、经济合理、技术先进、确保质量和施工安全,统一检测验收标准,制定本规程。 本规程适用于山东省内抗震设防烈度为 度地区的城市轨道交通桥墩预制拼装施工。 预制墩柱与承台、墩柱与盖梁和墩柱节段之间采用灌浆套筒 ( 波纹管)连接时,应采取相应的构造保证措施。 城市轨道交通桥墩的预制、拼装施工和质量控制内容除应符合本规程外,尚应符合国家、行业及山东省有关规范、标准的规定。 术语 预制混凝土构件 在预制厂预先生产制作的混凝土桥墩 ( 柱) 、盖梁,简称预制构件。 桥墩拼装 预制混凝土桥墩 (
7、柱) 、盖梁等构件,通过各种可靠的拼装方式,形成整体的桥梁结构。 钢筋套筒灌浆连接 在预制混凝土构件内预埋的金属套筒中插入钢筋并灌注灌浆料拌合物,通过拌合物硬化形成整体并实现传力的钢筋连接方式。 钢筋连接用灌浆套筒 通过灌浆料的传力作用将钢筋对接连接所用的金属套筒,通常采用铸造工艺或者机械加工工艺制造,包括全灌浆套筒和半灌浆套筒两种形式。 波纹管连接 在预制混凝土构件中预埋波纹管形成孔道,在孔道中插入需搭接的钢筋,并灌注灌浆料而实现的钢筋搭接连接方式。 钢筋的最小保护层厚度 从混凝土表面到最外层钢筋外缘之间的最小距离。对后张法预应力筋,为管道或孔道外边缘到混凝土表面的距离。 混凝土抗剪粗糙面
8、预制构件结合面上用于抗剪的凹凸不平或骨料显露的表面,简称粗糙面。 灌浆料 在钢筋连接用的套筒 ( 波纹管)中灌注的一种材料。灌浆料以水泥为基本材料,配以适当的细骨料,以及少量的混凝土外加剂和其他材料混合组成,加水搅拌后具有大流动度、早强、高强、微膨胀等特性。 接缝 预制构件与预制构件或现浇构件混凝土之间的交界面。 砂浆垫层 填充在不同类型构件拼接缝之间的高强无收缩砂浆过渡层。 调节垫块 设置在不同类型预制构件拼接缝之间的垫块,用于调节构件标高、水平度、垂直度以及控制砂浆垫层的厚度。 调节设备 用于调整预制构件空间姿态的设备。 基本规定 灌浆套筒 ( 波纹管)用于预制桥墩拼装之间的连接时,应采取
9、必要的构造保证措施,并进行试验验证套筒连接的可靠性。 在预制桥墩设计阶段,应协调和加强设计、预制、运输、施工等单位之间的关系和配合,应遵循通用化、模数化、标准化的原则,合理确定预制构件的尺寸和形状。 各项工序施工前,应根据施工技术现状、技术水平、设计要求、施工和安装精度要求、现场情况等编制施工组织设计。 预制墩柱、预制盖梁等构件应在专业预制场生产。预制构件验收合格后方能出场,出厂前应在明显位置进行标识,包含工程名称、位置、施工、监理单位,编号、日期等。 预制桥墩应按 年使用寿命设计。 施工前应进行全过程样板施工,作为后续施工验收的依据。 宜运用 信息化技术,实现设计、施工的信息化管理。宜建立预
10、制构件质量可追溯的编码标识系统和信息管理系统,便于预制构件在设计、生产、存放、运输、安装和使用过程中的信息查询和追溯。 预制桥墩拼装应按分部工程进行验收,过程资料按单构件归档,灌浆连接资料随套筒 ( 波纹管)所处构件归档。 在预制桥梁构件连接部位宜预埋监测元件,进行长期监测。 原材料 一般原则 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验。 所有原材料的采购厂家、料源必须报审,必须经检验合格并得到监理工程师的书面认可方可进场。 对检验合格的场内材料必须进行复检,并经监理工程师批准方可使用。 原材料在运输或工地存贮时应有固定的地点和明确的标识,不得混入影
11、响质量的有害杂质,应按照不同品种、规格分开存放。 堆放场地地面应硬化,设置顶棚,防风保温,地面应平整、排水通畅。 混凝土 综合考虑预制桥墩构件的重要性、施工单位的施工水平等因素,混凝土宜采用高性能混凝土,混凝土强度等级不宜低于 。 预制拼装桥墩所使用混凝土应符合现行行业标准 铁路混凝土 、 铁路混凝土结构耐久性设计规范 的相关要求。 钢材 钢筋混凝土结构用钢筋的品种应符合下列现行国家标准的规定: 钢筋混凝土用钢第 部分:热轧光圆钢筋 钢筋混凝土用钢第 部分:热轧带肋钢筋 钢筋应具有出厂质量证明书,进场时除应检查外观和标识外,尚应按批号、规格等分批抽样进行力学性能检验。 钢筋在施工过程中,应采取
12、适当措施,防止钢筋产生锈蚀。对预留钢筋外露部分,宜采取包裹、涂刷防锈材料或其他有效方式,进行临时性防护。 钢筋级别、种类、直径应按设计规定采用,当需要代换时,应得到设计人员的书面认可。 预应力筋 锚具组装件 预制桥墩拼装用预应力筋宜采用预应力钢绞线,也可采用精轧螺纹钢。 预制桥墩拼装中的无粘结或有粘结预应力筋 锚具组装件的锚固性能,应符合下列规定: 锚具的静载锚固性能应符合下式要求: ( ) ( )式中 预应力筋 锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数; 预应力筋 锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变。 预应力筋 锚具组装件的抗震周期荷载性能,应确保预应力筋在锚具夹持区域不发生破断。 无粘结预应
13、力筋耐久性应满足现行行业标准 无粘结预应力混凝土结构技术规程 的相关要求。 新型预应力筋 锚具组装件应经过有资质的检测单位检测,并出具相应的合格报告,方可使用。 灌浆料 灌浆套筒 ( 波纹管)连接用水泥灌浆料应为高强无收缩水泥灌浆料,其技术指标,除符合现行行业标准 水泥基灌浆材料 和 钢筋连接用套筒灌浆料 外,尚应符合表 的规定。表 水泥灌浆料的主要技术指标序号项目指标流动度初始 抗压强度 竖向自由膨胀率 ( 与 之差) 氯离子含量 钢筋握裹力不低于钢筋应力泌水率 高强无收缩水泥灌浆料在干燥条件下未开封包装前,有效存放时间不得大于 个月,开封后应立即使用,如有剩余应废弃处理。 垫层 不同类型构
14、件拼接缝间宜采用高强无收缩灌浆料。 当垫层采用高强度无收缩砂浆时, 抗压强度应不低于 ,且高出被连接构件强度一个等级 ( ) , 竖向膨胀率应控制在 。 砂浆垫层应选用石英砂或质地坚硬、级配良好的中砂,细度模数应不低于 ,含泥量应不大于 ,且不应有泥块存在。 砂浆垫层初凝时间宜大于 。 连接套筒 灌浆连接套筒宜采用高强球墨铸铁制作,应符合现行行业标准 钢筋连接用灌浆套筒 的技术要求。 灌浆连接套筒宜采用整体灌浆的方式。 灌浆连接套筒一端为预制安装端,一端为现场拼装端,中间应设钢筋限位挡板;两端钢筋伸入长度均不应小于 ( 为被连接纵向钢筋直径) ;套筒下端应设置压浆口,套筒上端应设置出浆口,压浆
15、口下缘与端部净距应大于 ;套筒制作允许偏差 。 灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应符合现行行业标准 钢筋机械连接技术规程 中 级连接接头要求,且接头试件实测抗拉强度应不小于被连接钢筋的实际拉断强度;应由具有相应资质的检验单位出具检验报告。 厂家应提供与灌浆连接套筒相关的合格附属配件,包含压浆管、出浆管、止浆塞等。 波纹管 预应力波纹管可为金属波纹管或塑料波纹管。 金属波纹管应符合现行行业标准 预应力混凝土用金属波纹管 的相关规定,塑料波纹管应符合现行行业标准 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 的相关规定;直径应大于 ( 为被连接纵向钢筋直径) ,全长不应低于 ( 为被连接纵向钢筋直径
16、) ,且不得拼接;内径不宜小于 ,内径尺寸允许偏差 。 波纹管下端应设压浆口,连接压浆管,上端应设置出浆口,连接出浆管,压浆口下缘与端部净距应为 ,浆管的设置应考虑整体美观要求。 波纹管储存和运输过程中应有防雨淋、锈蚀、污染、日晒和损伤等的防护措施。 环氧粘结剂 环氧粘结剂除应符合本节要求外,尚应符合现行国家标准 混凝土加固设计规范 和现行行业标准 公路桥梁加固设计规范 中的结构加固用粘结剂中 级胶的要求。 同类构件之间用的环氧粘结剂初步固化时间不应小于 ,粘结时应在规定的两面涂刷厚度条件下,发生均匀的挤出量,并仅有滴挂而无流淌现象。 环氧粘结剂 抗压强度标准值应大于 , 抗压强度标准值应大于
17、 , 抗拉强度标准值应不小于 , 抗剪强度标准值应不小于 。 环氧粘结剂应有防老化、防碳化、防腐蚀性的功能。 拼装构造 设计计算 满足本规程对灌浆连接套筒 ( 波纹管) 、高强无收缩水泥浆灌浆材料及砂浆垫层等连接材料和构造要求时,预制拼装桥墩、盖梁可按现行行业标准 铁路桥涵设计规范 、 铁路桥涵混凝土结构设计规范 进行验算。 灌浆连接套筒 ( 波纹管)布置在预制墩柱中时,应考虑套筒 ( 波纹管)对墩柱刚度及相关构造的影响。 应根据所处环境条件,考虑预制拼装墩柱和盖梁的拼装缝、墩柱和盖梁预制构件的耐久性设计,拼接缝处环氧粘结剂和垫层应满足耐久性能指标要求。 拼接缝处正截面受拉边缘不允许出现拉应力
18、。 构造要求 预制桥墩构造设计除满足本规程要求外,尚应符号现行行业标准 铁路桥涵设计规范 、 铁路桥涵混凝土结构设计规范 和 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 中的相应条款要求。 预制桥墩及预制盖梁设计中,应考虑预应力管道、钢筋、连接套筒 ( 波纹管)之间的合理布置,并应在设计图中明确各自的优先顺序。 预制墩柱纵向钢筋宜采用大直径钢筋,纵向钢筋之间的中心间距宜小于 ,且每隔一根钢筋宜用箍筋或拉筋固定。 预制拼装桥墩中的连接套筒和主筋净保护层厚度不宜小于 、套 筒 间 净 距 不 宜 小 于 下 面 三 个 条 件 中 的 大 值: 、骨料最大粒径的 倍、被连接纵向钢筋的直径 。 采用灌
19、浆套筒 ( 波纹管)连接的预制桥墩,应在灌浆套筒 ( 波纹管)压浆口和出浆口下缘各设一道箍筋。 预制拼装桥墩中的波纹管净距不应小于 ,且不应小于管道直径的 倍,保护层厚度宜符合现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范 的规定。 预制拼装施工拼装接缝砂浆垫层厚度宜为 ,同类型构件之间的环氧接缝厚度不宜大于 。 对于设防烈度 度地区,连接套筒 ( 波纹管)设置在墩身内且位于潜在塑性铰区域内时,箍筋的配置还应符合:箍筋加密区的长度不应小于连接套筒 ( 波纹管)的高度加 ( 连接套筒外径) ;连接套筒 ( 波纹管)高度加 范围外箍筋量应逐渐减少。 墩柱的纵向钢筋应延伸至盖梁和承台的另一侧面,纵向钢筋的
20、锚固长度应在现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范 的基础上增加 ( 为纵向钢筋的直径) 。 预制拼装桥墩塑性铰加密区配置的箍筋应延伸至盖梁和承台内,当连接套筒 ( 波纹管)位于盖梁或承台内时,在满足现行抗震设计规范构造要求的情况下,延伸到盖梁和承台的距离还应不小于连接套筒 ( 波纹管)的高度。 预制拼装盖梁采用竖向分段预制拼装建造时,预制构件的拼接面宜采用剪力键方式。 预制施工 一般规定 预制构件生产前,应由建设单位组织设计、监理、施工、生产单位对设计文件进行交底和会审,必要时,生产单位应根据批准的设计文件制作加工详图。 预制构件生产前,应编制生产方案,具体内容应包括生产计划及工艺、模具方
21、案、技术质量控制措施,成品存放、运输、保护方案、混凝土施工方案等;雨季、冬期和预应力构件还应编制专项方案。 预制构件生产应建立首件验收制度。在工程实施前,应进行样板施工,经建设、设计、监理和施工等相关单位认可后,方可实施。 桥墩预制施工用钢筋笼胎架、钢筋笼定位板、预制台座、模板、吊具等设备应根据具体施工工艺和精度进行专项设计。 应按照设计要求、本规程具体规定和现行相关规范要求对施工用原材料质量、钢筋加工性能、混凝土性能、构件结构性能等进行检查和检验,合格后方可使用,应具有完整的生产操作依据和质量检验记录。 拼接缝处的构件表面在浇筑完成后应及时凿毛,至完全露出新鲜密实混凝土,并用洁净水冲洗干净。
22、 室外日平均气温连续 稳定低于 或最低气温低于 时,应采取冬季施工措施,可进行蒸气养护措施。 预制构件厂应有固定场所,并宜自建混凝土拌合站,拌合站建设符合当地主管部门及国家标准的要求。 场地要求 预制厂场地应根据工程量、工程进度、作业条件、运输条件等因素综合确定,并应封闭管理。 预制台座及存放台座应进行专项设计。 预制厂地基处理应考虑预制台座、存放台座、机械设备和其他生产工具的荷载大小,应具备足够的承载能力,预制台座和存放台座应无不均匀沉降。 预制厂应合理规划,设置钢筋加工车间、钢筋绑扎区、混凝土施工区、养护区、存放区及混凝土拌合站、工人宿舍及办公区等,并应考虑预制构件的预制施工工艺、运输吊装
23、工艺等条件。 墩柱预制施工 预制墩柱宜竖向施工,混凝土一次性浇筑完成。 预制墩柱混凝土施工前应进行样板施工试验,确定合理的配合比及施工工艺。 墩柱预制长度应考虑拼接缝处调节垫层的厚度。 预制墩柱预留伸出的钢筋、灌浆套筒应设置防腐、防损坏措施。 预制墩柱主要受力钢筋的下料长度应严格控制,同时钢筋端部应打磨平整。 预制墩柱钢筋笼应在专用胎座上制作加工成型,胎架上支撑定位体系布置应保证主要受力钢筋不变形,钢筋笼制作允许误差均为 。 预制墩柱钢筋笼吊装吊点处应局部加强,应安装吊装所需的吊点预埋件、现场调节设备预埋件、支座预埋件、套筒 ( 波纹管) 、注浆管等各类预埋件。 预制墩柱钢筋笼中的灌浆连接套筒
24、应采取加固措施保证吊装、混凝土浇筑时不发生变形或移位。 预制墩柱模板应进行专项设计,优先采用钢模板,钢模板应满足刚度、承载力、稳定性要求。 混凝土浇筑前应进行隐蔽工程验收,应对钢筋笼及灌浆连接套筒定位进行检查,允许偏差均为 ,同时应对台座表面标高及水平度进行复测,标高允许偏差为 ,水平度允许偏差为 。 混凝土浇筑后应对墩柱尺寸、灌浆连接套筒 ( 波纹管)定位或钢筋定位进行复测。 盖梁预制施工 预制盖梁混凝土一次性浇筑完成,浇筑时应先行浇筑灌浆连接套筒 ( 波纹管)范围内混凝土。 预制盖梁混凝土施工前应进行样板施工试验,确定合理的配合比及施工工艺。 预制盖梁预留伸出的钢筋、灌浆套筒应设置防腐、防
25、损坏措施。预制盖梁预留的孔道应进行及时封堵。 应严格控制预制盖梁主要受力钢筋的下料长度,同时钢筋端部应打磨平整。 预制盖梁钢筋笼应在专用胎座上制作加工成型,胎架上支撑定位体系布置应保证主要受力钢筋不变形,钢筋笼制作允许误差为 。 预制盖梁钢筋笼吊装吊点处应局部加强,应安装吊装所需的吊点预埋件、现场调节设备预埋件、支座预埋件、套筒 ( 波纹管) 、注浆管等各类预埋件。 预制盖梁钢筋笼中的灌浆连接套筒应采取加固措施保证吊装、混凝土浇筑时不发生变形或移位。 预制盖梁模板应进行专项设计,优先采用钢模板,钢模板应满足刚度、承载力、稳定性要求。 混凝土浇筑前应进行隐蔽工程验收,应对盖梁钢筋笼及灌浆连接套筒
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