公路改扩建工程中桥梁拼宽加固施工技术研究.pdf
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1、86 Academic Papers学术交流影 响 有 影 响 的 人 公路改扩建工程中桥梁拼宽加固施工技术研究宋振旺,马振芳,陈 衡,骆名建,余 鹏(湖北楚天联发路桥养护有限公司,湖北 武汉 430000)摘要:为缓解交通运输压力,解决老旧桥梁承载力有限及宽度狭窄等问题,以某公路段桥梁为例,研究通过全连接+湿接缝连接法对桥梁进行拼宽扩建,利用碳纤维布+钢材的复合方法开展加固施工,最后对拼宽和加固效果进行验证。结果显示,拼宽后较拼宽前桥梁横向分布系数明显降低且分布更为均匀,桥梁加宽部分分担了旧桥梁的承载负荷,改善了旧桥的工作荷载环境;桥梁加固后的抗冲击系数和抗弯承载力均大于桥梁加固前,说明所实
2、施的桥梁加固施工技术能够切实增强桥梁的稳定性和安全性。关键词:公路桥梁;改扩建工程;拼宽施工;加固施工中图分类号:U445 文献标识码:B 文章编号:1673-8098(2023)03-086-030 引言为缓解日益增长的交通运输压力,在合理规划新建公路桥梁基础上,扩建既有公路桥梁是较好的解决方法,可通过在原有桥梁基础上进行拓宽加固处理,达到扩大交通容量的目的。由于公路桥梁在长期运行中会出现不同程度的病害和性能下降等问题,容易诱发交通安全事故,需要对其病害问题和薄弱构件进行维修加固处理。1 桥梁工程概况以湖北省某公路段桥梁为例,对其进行拓宽加固处理,该桥梁拓宽加固前的基本情况如表 1 所示。表
3、 1 桥梁工程概况名称参数等级双向四车道断面形式上下行分离式断面长度250.36m桥面宽度(0.5+7.0+0.5)m跨径20m荷载等级汽车超 20,挂车120设计速度100km/h预制空心板板高80cm预应力钢筋j15.2混凝土C38上部构造形式由 5片 T 梁组成,T 梁梁高为1.4m,腹板宽度为 0.15m,翼缘宽度为1m2 桥梁拼宽施工技术2.1 拼宽方案选定常用的拼宽方法主要有三种,即上部构造与下部构造全连接、不连接以及部分连接。工程拟采用全连接方法进行拼宽施工,该方法原理是上部分的板梁与原桥梁的旧板梁对应连接,下部分的盖梁与原桥梁的旧盖梁对应连接,使加宽部分与旧桥梁更加紧密结合,整
4、体性更好、变形性更小,牢固程度更高。桥梁拼宽后所需达到拼宽数据如表 2 所示。表 2 桥梁拼宽数据表名称数据等级双向八车道桥梁每侧加宽尺寸5.5m加宽材料C50 混凝土拼接缝连接方式湿接缝连接拼接缝连接材料C50 补偿收缩混凝土拼宽方案上部与下部结构全连接2.2 测量放样为保证桥梁拼装精度,施工前要根据原桥坐标和高程进行测量放样。在新拼接桥梁桩位放样时采用双控,按照施工图纸放样桩位的同时,利用原有桥梁墩台背墙前缘线延长检核放样点位置,再对桥梁高程进行复测以确定桥面高程和墩台顶标高,按照桥梁高程进行计算复核,通过桥梁和路基高程水准点实施联测或相互校核,准确确定桥梁各特征点高程,避免桥、路高程发生
5、错87NO.3/JUNE.2023交通建设与管理 影响有影响的人 位现象6。2.3 下部结构施工桩基施工中应采用回旋钻、挖孔等工艺,防止损坏原桥结构。桩基成孔施工要防止桩基础发生差异沉降,严格控制钻孔桩桩底沉淀层厚度,一般不采用超钻方式。桩基混凝土浇筑前,要对孔底的沉淀层厚度进行检测,必要时应对其进行二次清孔,并在桩基内部预埋 502.5mm 的声测管配合检测。桥台施工中,要做好标高控制,灌注桩顶面应伸入承台底面 10cm。桥梁墩(台)身浇筑前,应先凿除承台顶面的浮浆后再浇筑混凝土。为了预防温缩裂缝,应在承台内部安装冷却管进行降温,并在混凝土中加入高效减水剂以降低水灰比,桩基础、承台施工完成后
6、要浇筑肋板后再进行填土作业。台前、后填土要均衡填筑并压实,台前宽应控制在 50 100cm,并做削坡处理。回填过程要防止产生沉降,当回填高度达到台帽底标高时才可以进行台帽施工。薄壁桥台、扶壁桥台和锥坡填土要在桥梁上部结构架设完成后,锚栓孔内、钢套筒内、铰缝和全部桥面连续部位的混凝土强度达到设计强度的 80%以上时才能开始施工。扶壁桥台、薄壁桥台施工时,应沿着宽度方向每隔 4 5m,在墙身前后设置一道假缝,防止混凝土收缩徐变导致台身混凝土开裂,假缝宽深应不小于 0.5cm,高度和台身前墙要同高,拆模后要使用沥青填缝7。2.4 上部结构施工梁板安装施工中,要检查支座垫石平整度及四角高差,确保高程满
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