DB33T1349-2023智慧高速公路 隧道运行管控系统建设技术要求.pdf
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1、ICS93.080CCSR 8533浙江省地方标准DB33/T 13492023智慧高速公路 隧道运行管控系统建设技术要求Smart expresswayTechnical requirements for the construction of tunneloperation and control system2023-12-15 发布2024-01-15 实施浙江省市场监督管理局发 布DB33/T 13492023I前言本标准按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。
2、本标准由浙江省交通运输厅提出并组织实施。本标准由浙江省公路工程标准化技术委员会归口。本标准起草单位:浙江数智交院科技股份有限公司、浙江公路水运工程咨询有限责任公司、交通运输部公路科学研究所。本标准主要起草人:田旭、王锐、周义程、张静、宋向辉、丁剑超、孙垚、谈祥君、黄瑶佳、吴畏、毛思捷、俞佳成、文舜智、杜虎、蒯佳婷、洪盛、陈弘博、项寒冰、王东柱。DB33/T 134920231智慧高速公路 隧道运行管控系统建设技术要求1范围本标准规定了智慧高速公路隧道运行管控系统建设的基本规定、系统构成、系统功能、系统性能、系统设施和系统安全。本标准适用于新建、改扩建高速公路和既有高速公路智慧化改造的隧道运行管
3、控系统建设。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本标准;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T 22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求GB/T 291012012道路交通信息服务数据服务质量规范GB/T 29639生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则JTG D70/2公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施JTG H12公路隧道养护技术规范3术语和定义JTG D70/2界定的以及下列术语和定义适用于本标准。隧道运行管控系统tunnel operation a
4、nd control system通过多维度监测隧道内交通流状态、环境状态和设施状态等,经过数据分析和研判,实现隧道运营管理控制的系统。4基本规定智慧高速公路隧道运行管控系统建设应遵循“精准服务、主动响应、高效管理、绿色低碳”原则。智慧高速公路隧道运行管控系统建设应与隧道机电系统融合设计,宜与外部系统进行数据对接。调研工作要求应符合附录 A 的规定。智慧高速公路隧道运行管控系统设施符合 JTG D70/2 相关规定的隧道交通工程与附属设施要求,充分利用隧道机电设施,鼓励采用新技术、新材料、新工艺和新产品。5系统构成智慧高速公路隧道运行管控系统由交通信息服务、自主式交通控制、隧道养护和能源综合管
5、理等功能模块组成,实现相应智慧化场景。智慧高速公路隧道运行管控系统总体架构由智慧化场景和新型隧道设施组成,并辅以系统安全管理要求,与隧道机电系统融合,总体架构见图 1。DB33/T 134920232新型隧道设施包括感知与监测设施、通信与定位设施、管理与服务设施、计算与处理设施和能源基础设施。6系统功能交通信息服务6.1.1实时交通信息监测6.1.1.1智慧高速公路隧道应通过感知与监测实施,监测隧道实时交通信息,包括隧道运行状态信息、隧道突发事件信息、隧道环境信息。6.1.1.2隧道运行状态信息应主要包括以下内容:a)隧道路段流量、运行车速和车辆间距;b)隧道路段重点车辆在途数量、行驶速度;c
6、)隧道路段具有车载终端的普通车辆、智能网联汽车的行驶状态。6.1.1.3隧道突发事件信息应主要包括以下内容:a)火灾;b)异常停车;c)车辆逆行;d)车辆低速行驶、超速行驶;e)行人、摩托车、非机动车行驶;f)交通事故;g)堵塞及其长度;h)路面抛撒物;i)施工、维修。6.1.1.4隧道环境信息应主要包括以下内容:a)隧道内外光线视觉差信息;b)隧道内外能见度和风速风向信息;c)隧道内 CO、NO2浓度;d)隧道内外路面积水和结冰状况;e)隧道内渗漏水状况。DB33/T 134920233图 1智慧高速公路隧道运行管控系统总体架构图DB33/T 1349202346.1.2交通事件超视距预警6
7、.1.2.1交通事件超视距预警信息宜包括隧道运行状态信息、隧道突发事件信息、隧道环境信息、隧道管控信息和辅助驾驶信息等内容。6.1.2.2交通事件超视距预警应利用隧道路段及上游路段实体(或虚拟)可变信息标志和可变限速标志发布。6.1.3交通信息预测6.1.3.1应预测 5 分钟、15 分钟、30 分钟等短时交通状态及交通流量。6.1.3.2应预测天、周、月、年等长时交通状态及交通流量。6.1.3.3宜通过预测交通流量,判断隧道未来的拥堵情况,支撑动态交通管理。自主式交通控制6.2.1入口流量动态调控6.2.1.1隧道入口流量动态调控应根据现场交通状态、环境状况和交通事件的情况,发布警示和管控指
8、令。6.2.1.2隧道入口流量动态调控应具备以下功能:a)在隧道入口前的预警区间内持续发布预警信息;b)封闭隧道入口应根据交通管理部门发出的指令进行管控。6.2.2交通事故快速清障救援6.2.2.1交通事故快速清障救援应具有救援预案管理、救援预案执行和应急疏散指示等功能。6.2.2.2隧道运营管理单位应制定符合 GB/T 29639 要求的救援预案,隧道运行管控系统的救援预案管理应符合以下要求:a)救援预案的内容包括:应急组织机构及职责、应急处置物资和设备、预设的发布内容方式、预设外部救援请求内容、预设不同事件类型和级别情况下应急处置措施和流程等;b)救援预案应根据应急处置复盘和总结的结果,不
9、断优化和更新。6.2.2.3救援预案执行包括以下主要内容:a)结合实时交通信息监测,根据事件类型和等级,自动匹配执行救援预案,并同步救援请求信息至相关部门;b)采集隧道内人员信息,主要包括救援人员的实时位置、路径通行等;c)自动记录应急响应处置过程,记录内容主要包括闭路电视录像、救援指挥指令发布内容、事件信息上报记录等;d)事件完毕后,应对事件处置过程和救援综合效果进行评估。6.2.2.4应急疏散指示包括以下主要内容:a)疏散诱导预案应满足不同应急事件情况下的控制需求,指引最合理的疏散路径;b)根据火灾报警设施和其他设施发出的应急信号,自动控制疏散指示设施,并反馈各设施的运行状态。6.2.3重
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