DB12∕T 1032-2021 公交专用车道设置规范.pdf
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1、 ICS 03.220.20 CCS R 84 12 天津市地方标准 DB12/T 10322021 公交专用车道设置规范 Code for layout of bus lanes 2021 - 01 - 21 发布 2021 - 03 - 01 实施 天津市市场监督管理委员会 发 布 DB12/T 10322021 I 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。 本文件起草单位:天津市市政工程设计研究院。 本文件主要起草人:马红伟、郑利、王海燕、田晓楠、王晓华、邢锦、白子建、王凯、韩敏、徐
2、汉清、刘亚帝、唐皓、陈国龙、侯礼兴。 DB12/T 10322021 1 公交专用车道设置规范 1 范围 本文件规定了公交专用车道的设置原则、设置条件、设置方法及相关设施。 本文件适用于城市道路上公交专用车道的设置,公路可参照执行。 本文件不适用于快速公交专用道的设置。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中, 注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 5768 道路交通标志和标线 GB 51038 城市道路交通标志和标线设置规范 CJJ 37 城市道路工程设计规
3、范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公交专用车道 bus lane 在规定时间内,只允许公交车及指定车辆通行的车道。 3.2 公交车 bus 用于城市公共交通服务,有固定的客运线路和车站的客车。 3.3 指定车辆 specified vehicle 大型客车、校车、警车、消防车、救护车及工程救险车等在特定情况下可以使用公交专用车道的机动车。 3.4 路侧式公交专用车道 curbside bus lane 设置在机动车道行驶方向最右侧,紧邻非机动车道或机非分隔带的公交专用车道。 3.5 路中式公交专用车道 median bus lane 设置在机动车道行驶方向最左侧的公交专
4、用车道。 3.6 单向断面公交客流量 one-way bus passenger flow volume 在单位时间内,沿某方向通过某一道路断面的公交乘客数。 DB12/T 10322021 2 3.7 单向断面公交车流量 one-way bus flow volume 在单位时间内,沿某方向通过某一道路断面的公交标准车数。 4 设置原则 应以人为本、因地制宜,适应公交优先发展需求。 4.1 应结合公交线网及公交客流走廊进行设置,并连续成网。 4.2 应满足沿线交叉口和出入口的通行要求。 4.3 5 设置条件 满足下列条件之一时,应设置公交专用车道: 5.1 a) 路段机动车道单向 3 车道及
5、以上, 高峰小时单向断面公交客流量2000 人次/小时或高峰小时单向断面公交车流量50 标准车/小时; b) 城市旅游区、历史保护区、商业区等区域内以及大型医院、体育场馆等公共设施周边道路,规定禁止社会车辆通行,且需要公交车通达的路段。 路段机动车道单向 2 车道及以上, 高峰小时单向断面公交客流量1600 人次/小时且2000 人次/5.2 小时或高峰小时单向断面公交车流量40 标准车/小时且50 标准车/小时,宜设置公交专用车道。 高峰小时单向断面公交客流量1200 人次/小时且1600 人次/小时或高峰小时单向断面公交车5.3 流量30 标准车/小时且40 标准车/小时,可设置公交专用车
6、道。 交叉口进口道满足以下条件之一时,宜设置公交专用进口车道: 5.4 a) 进口道高峰小时单向断面公交客流量3000 人次/小时,或公交车流量70 标准车/小时; b) 进口道车道数比路段车道数多 2 条及以上,且路段设置有公交专用车道。 公交专用车道允许其他指定车辆通行时,应将其他指定车辆与公交车的高峰小时客流量或车流量5.5 之和作为公交专用车道的设置条件。 以车身长度 10m13m 的单节单层公交车为公交标准车, 其他类型的公交车按其车身长度折算成公5.6 交标准车。各类型公交车换算系数见表 1。 表1 各类型公交车换算系数 序号 车身长度范围 换算系数 1 5m7m(含) 0.50
7、2 7m10m(含) 0.80 3 10m13m(含) 1.00 4 13m16m(含) 1.30 5 16m18m(含) 1.50 6 18m 以上 1.90 7 双层 1.50 公交专用车道使用时段应根据公交客流高峰出现的时间和持续时长来确定。 5.7 6 设置方法 DB12/T 10322021 3 车道宽度 6.1 6.1.1 公交专用车道的宽度应符合表 2 的规定。 表2 车道宽度 车道位置 最小值 路段 设计速度60km/h 3.50m 设计速度60km/h 3.75m 交叉口进口道 3.25m 交叉口出口道 3.50m 注: 改建道路和交叉口经论证后,车道宽度可适当调整。 6.1
8、.2 公交专用车道的路缘带宽度应符合 CJJ 37 的相关要求。 路段 6.2 6.2.1 公交专用车道的设置形式分为路侧式和路中式。 6.2.2 在有机非分隔带的路段,路侧式公交专用车道紧邻机非分隔带设置,靠近相邻机动车道的公交专用车道线为黄色虚线,靠近机非分隔带的公交专用车道线为黄色实线;在没有机非分隔带的路段,路侧式公交专用车道紧邻非机动车道设置, 公交专用车道线为黄色虚线, 公交专用车道与非机动车道采用白色车行道边缘线分隔,并应设置分隔设施。路侧式公交专用车道设置如图 1 所示。 图1 路侧式公交专用车道 6.2.3 路中式公交专用车道紧邻中央分隔带设置,靠近相邻机动车道的公交专用车道
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