试论成品油供应链物流成本优化及控制方法_张艺婷.pdf
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1、成本管理2023年4月(上)/总第330期 145成品油供应物流链的建设影响到现代能源资源供应的各个环节,在成品油供应物流链建设工作中,物流结构、运输方向、物流框架等因素影响着成品油供应物流链的经济变现价值。对于现代能源供应活动来说,成品油供应物流链的建设不能单纯以“建设物流管理体系”为目标,而是要加强综合监管,从科学、安全、高效的基本视角入手,完善成品油供应物流链运输管理体系,做好成本优化工作。建立多式联运的基本物流管理结构,保障成品油供应物流链的正常开发、使用,才能使成品油供应物流链发挥出应有的经济服务价值。1我国成品油供应物流链的建设特点分析1.1 多式联运满足供应要求我国成品油供应物流
2、链的建设最早可以追溯到 20 世纪 30 年代,伴随着我国的生产技术改革、工业改革,本土能源资源的开发力度逐渐提升,成品油供应物流链的建设逐渐趋于完善。作为一种独特的商品资源输送结构,成品油供应物流链具有较为独特的运输机制。在探索初期,成品油的供应主要以水运、陆运两种运输方式为主,关注短距离的能源资源输送,能源输送效率较低,能源资源的商业竞争力并不明显。随着我国经济建设的进一步深入,管道运输、铁路运输等运输方式被加入成品油供应物流链的建设当中,以跨区域、大范围、高体量为基本特点的成品油供应物流链基本成型2。在成品油生产与供应的关键产区,多式联运的运输结构正在发挥作用:在完成成品油加工任务之后,
3、成品油借由公路、铁路、管道等不同方式流向各个生产企业、贸易单位,进一步创造经济价值。在成品油供应物流链建设过程中,多元运输方式协同联动,为成品油打开地域销路、走向国际市场提供了宝贵的运输渠道。1.2 严管严控保障运输质量在成品油供应物流链建设过程中,为了保障成品油的稳定、高效供应,在对成品油供应物流链进行改革优化的同时,相关管理部门也加入了更多的管理要求,借由更为严格的管控制度来保障成品油供应安全。一方面,是基于成品油的运输安全管理,对于成品油运输中可能出现的泄露、污染等问题,制定了相应的物流管理政策,如在海运对陆运的分割交接中,要求取得成品油运输、供应资格的有关单位进行对接,从运输设备与运输
4、方式上加强监管。试论成品油供应链物流成本优化及控制方法 张艺婷杨战社*高 远(西安石油大学)摘要:随着我国经济改革活动的不断深入,能源资源的整体消耗量也在不断增加。成品油供应物流链的建设、管理影响到能源供应的整个过程,完善成品油供应物流链建设与管理制度,在源头上探索成品油供应物流链节流开源的科学方法,做好成本优化与控制,才能进一步实现能源资源变现目标。现以既有的成品油供应物流链建设经验为对象,对我国成品油供应物流链的建设特点及成本控制方法展开论述,思考降低成品油供应物流链成本开支、提升经济生产效益的有效方法。关键词:成品油供应物流链;成本优化;成本控制基金项目:本文系陕西省科学技术厅-陕西省创
5、新能力支撑计划项目:“绿色发展理念下陕西成品油供应链优化研究”(编号:2019KRM010)研究成果之一。146 2023年4月(上)/总第330期张艺婷,杨战社,高远:试论成品油供应链物流成本优化及控制方法以新设备、新路径提升成品油供应物流链的安全性。另一方面,则加强了对成品油的安全管理,以防火、防潮、防爆的“三防”原则为基准,从物流运输材料、运输设备与存储方式上进行大刀阔斧的改革,保障成品油的安全输送。2成品油供应物流链的成本优化与控制策略2.1 重视配送流程的优化控制我国在 1998 年开始对本土石油产业发起战略性改革和结构调整,基于采油、炼油、销售的基本流程,形成了从石油产区流向消费地
6、段的实用供应链。随着我国石油化工技术的逐步发展,以加油站为基本服务单位的网格式布局已经成型,成品油供应物流链应运而生2。从结构与功能上来看,其遵循着“一级单位加工集散、二级单位运输批发、三级单位零售管理”的基本格局。在成品油供应物流链当中,各个环节依靠销售关系与供求关系紧密相连,形成了以炼油厂为起点、以各级销售单位为终点的成品油供应物流链。物流结构庞大,物流分支复杂,成本上的开支不容忽视。要深度做好成品油供应物流链的成本优化与控制工作,必须重视配送流程的优化。在成品油供应物流链建设当中,配送流程决定了成品油供应物流链的供应效率、成品油的消费速度,其属于成本管理中的重要环节。基于配送流程的多变性
7、、结构性特点,应该从物流信息整合、成品油供应需求等角度入手,完成成品油供应物流链的成本优化任务。一方面,按照地区的成品油消费能力、运输渠道科学选择成品油供应物流链组建策略,如对于沿海地区成品油供应物流链的建设,以海陆联合运输为主,通过海运+陆运的方式完成大规模运输、小范围分配的基本运输任务,保障成品油供应物流链的完善性,尽可能地降低成品油运输成本。另一方面,建立以成品油零售单位为主体的配送网格,以油库、加油站和油车为主要配送对象,按照地区、时间等基本参考指标组织物流配送计划,在形成配送需求之后,建立完善的配送信息网,通过完善的配送机制,基于成品油供应物流链“流水线”制度,对区域成品油供应要求进
8、行分类,合理安排成品油供应方案,确保一次配送尽可能地满足区域成品油消耗需求。优化配送流程,提升成品油供应物流链控制效力。2.2 重视物流方式的配比优化从成品油供应物流链的建设经验来看,成品油供应物流链的物流方式是极为复杂的,在成品油运输过程中,其以成品油的空间转移、加工为目标,重视产品服务价值与时间价值的保留3。我国在大力发展成品油供应物流链的过程中形成了管道运输、水运运输、公路运输、铁路运输等基本运输结构,配合专业的运输载体来保障成品油运输的高效性。但在实际的成品油供应物流链建设过程中,部分运输单位、成品油生产单位并不关注物流方式的配比问题,而是根据主流的成品油运输方式进行选择,单纯追求运输
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