T_JSJTQX 25-2022 桥梁减振降噪曲线型伸缩装置.pdf
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1、ICS 93.040 P28 团体标准 T/JSJTQX 252022 桥梁减振降噪曲线型伸缩装置 Surface vibration reduction and noise reduction expansion device 2022-03-01 发布 2022-04-01 实施 江苏省交通企业协会 发 布 T/JSJTQX 252022 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 分类、结构形式、型号和规格.2 5 技术要求.5 6 试验方法.9 7 检验规则.10 8 标志、包装、运输和储存.11 附录 A(规范性)降噪指标试验.12 附录 B
2、(资料性)安装注意事项.14 T/JSJTQX 252022 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由江苏省交通企业协会提出并归口。本文件起草单位:江苏平山交通设施有限公司、东南大学、交通运输部公路科学研究院、华设设计集团股份有限公司、江苏鑫路交通发展有限公司。本文件主要起草人:郭炳宝、王建波、梁晗宇、胥明、姚振、逯全县、李明亮、袁勇、任立军、沈新文、杜凯健、陈庆华、朱峰。T/JSJTQX 252022 1 桥梁减振降噪曲线型伸缩装置 1 范围 本文件规定了桥梁减振降噪曲线型伸缩装置的结构形式、型号和规格、技术要求
3、、试验方法、检验规则,以及标志、包装、运输和储存。本文件适用于伸缩量为240mm及以下的道路桥梁减振降噪曲线型伸缩装置。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 228.1 金属材料拉伸试验 第1部分:室温试验方法 GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 1184 形状和位置公差 未注公差值 GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T 1499
4、.1 钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋 GB/T 1499.2 钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 1670 增塑剂热稳定性试验 GB/T 1682 硫化橡胶 低温脆性的测定 单试样法 GB/T 1804 般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 3274 碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带 GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带 GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验 GB/T 3672.1 橡胶制品的公差 第1部分:尺寸公差 GB/T 3785.1 电声学 声级计 第1部分:规范 GB/T
5、 5210 色漆和清漆拉开法附着力试验 GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶 硬度的测定(10IRHD-100IRHD)GB/T 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静态拉伸试验 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 GB 50661 钢结构焊接规范 JT/T 327 公路桥梁伸缩装置通用技术条件 JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 3 术语和定义 T/JSJTQX 252022 2 JT/T 327界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 减振降噪曲线型伸缩装置 surface vibration reduction and noise reduction
6、expansion device 曲线形钢板成对耦合布置减振,橡胶降噪体吸声降噪,锚板焊接于曲线形钢板上的降噪型桥梁伸缩装置。3.2 伸缩量 expansion and contraction quantity 伸缩装置拉伸、压缩的总和。注:以负号()表示拉伸变形,以正号(+)表示压缩变形。来源:JT/T 3272016,3.3 3.3 伸缩装置降噪声指标 the noise reduction specification of expansion joint 车辆通过伸缩装置所产生的噪声峰值与通过标准路面时噪声峰值的差值。3.4 竖向错位 vertical stagger 伸缩装置沿桥面垂直
7、方向发生的竖向相对位移。来源:JT/T 3272016,3.7 3.5 悬臂式伸缩装置 cantilever expansion device 又称骑缝式,伸缩装置预留间隙区域中心线与构造缝中心线重合。3.6 简支式伸缩装置 freely expansion device 又称跨缝式,伸缩装置预留间隙区域中心线与构造缝中心线平行。4 分类、结构形式、型号和规格 4.1 分类 减振降噪曲线型伸缩装置(以下简称“伸缩装置”)按支承方式分为:a)悬臂式伸缩装置,代号 C,适用于伸缩量 e160mm;b)简支式伸缩装置,代号 S,适用于伸缩量 160e240mm。4.2 结构形式 4.2.1 悬臂式伸
8、缩装置 T/JSJTQX 252022 3 悬臂式伸缩装置由曲线降噪板、橡胶降噪体、卡槽结构钢、锚板、锚固锚筋、镀锌角钢、橡胶止水带等部件构成。悬臂式伸缩装置结构见图1。标引序号说明:1曲线降噪板;2卡槽结构钢;3橡胶降噪体;4橡胶止水带;5镀锌角钢;6锚板;7锚固锚筋;A预留槽宽度;H预留槽深度;L锚固锚筋间距。图1 悬臂式伸缩装置结构示意图 4.2.2 简支式伸缩装置 简支式伸缩装置由曲线降噪板、橡胶降噪体、卡槽结构钢、锚板、锚固锚筋、镀锌角钢、不锈钢板、橡胶止水带等部件构成。简支式伸缩装置结构见图2。T/JSJTQX 252022 4 标引序号说明:1曲线降噪板;2卡槽结构钢;3橡胶降噪
9、体;4橡胶止水带;5镀锌角钢;6锚板;7不锈钢板;8锚固锚筋;A窄边预留槽宽度;B宽边预留槽宽度;H预留槽深度;L锚固锚筋间距。图2 简支式伸缩装置结构示意图 4.3 型号 伸缩装置型号表示方法见图3。分类代号应符合4.1的要求。QXJZ 分类代号 伸缩量 代号:减振降噪曲线型伸缩装置 图3 伸缩装置型号表示方法 示例1:伸缩量 80mm 的悬臂式桥梁减振降噪曲线型伸缩装置,型号表示为 QXJZ 80C。示例2:伸缩量 240mm 的简支式桥梁减振降噪曲线型伸缩装置,型号表示为 QXJZ 240S。4.4 规格 4.4.1 悬臂式伸缩装置有 80mm、120mm、160mm 等三种规格,见表
10、1。T/JSJTQX 252022 5 表1 悬臂式伸缩装置规格 单位为毫米 规格 伸缩量(e)预留槽宽度(A)预留槽深度(H)锚固锚筋间距(D)QXJZ 80C 80 400 220 200 QXJZ 120C 120 450 280 200 QXJZ 160C 160 450 300 200 4.4.2 简支式伸缩装置为 240mm 伸缩量规格,见表 2。表2 简支式伸缩装置规格 单位为毫米 规格 伸缩量(e)预留槽宽度(A)预留槽宽度(B)预留槽深度(H)锚固锚筋间距(D)QXJZ 240S 240 450 550 350 200 5 技术要求 5.1 基本要求 5.1.1 在车辆荷载作
11、用下,伸缩装置各部件及连接应安全、可靠,应满足 JT/T 327 车辆荷载作用下的极限状态要求。5.1.2 在正常设计、生产、安装、运营养护条件下,伸缩装置设计使用年限不应低于 15 年。5.2 整体性能 5.2.1 位移性能 伸缩装置应具备纵、横向位移性能,位移性能应满足表3的要求。表3 伸缩装置位移性能要求 单位为毫米 序 号 项 目 性 能 要 求 1 拉伸、压缩时最大竖向错位 1.0 2 最大压缩时曲线降噪板间隙 纵向 15 横向 5 3 最大拉伸时曲线降噪板搭接长度 纵向 10 5.2.2 降噪指标 同等条件下,车辆分别通过伸缩装置和GB 1495中附录A平整路面产生的噪声峰值的增量
12、平均值不应大于4dB(A)。5.2.3 防水性能 伸缩装置应设置防水装置,防水性能应满足注满水24h无渗漏的要求。5.3 外观 T/JSJTQX 252022 6 5.3.1 伸缩装置外观应光洁、平整,无裂纹、机械损伤、毛剌、锈蚀,表面不应有大于 0.3mm 的凹坑、麻点、结疤、气泡和夹渣。5.3.2 曲线降噪板外轮廓应作圆滑处理。5.3.3 橡胶降噪体、橡胶止水带应光滑,表面不应有明疤、缺胶、气泡、杂质发脆、裂纹等缺陷。5.4 材料 5.4.1 钢材 采用的钢材性能应满足表4的要求。表4 伸缩装置钢材性能 零件名称 材料类别 性能要求 曲线降噪板 Ts0 Q355B 符合 GB/T 3274
13、 的规定 20 Ts 0 Q355C Ts 20 Q355D 卡槽结构钢、锚板、角钢 Ts0 Q235B 符合 GB/T 700、GB/T 3274 的规定 20 Ts 0 Q235C Ts 20 Q235D 锚固锚筋 HPB300 符合 GB/T 1499.1 的规定 不锈钢板 06Cr17Ni12Mo2 符合 GB/T 3280 的规定 注:Ts为最低日平均温度值 5.4.2 橡胶降噪体 采用三元乙丙橡胶,其性能应符合JT/T 327的规定。5.4.3 橡胶止水带 采用天然橡胶、氯丁橡胶或三元乙丙橡胶,其性能应符合JT/T 327的规定。5.5 尺寸及偏差 5.5.1 曲线降噪板 曲线降噪
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