[广东]建筑工程塔式起重机安装方案.doc

商业、办公楼工程4幢
（自编名：xxxx广场二期）

建设工程

塔
式
起
重
机
施
工
方
案

湖南省xxxx工程有限公司

目 录
1.编制依据： 3
2.工程概况 3
3..塔吊基础 4
3.1基础计算书 4
3.2基础防水 4
3.3塔机防雷接地施工 5
4.塔吊安装 5
4.1塔式起重机工作概况 5
4.2安装程序 6
4.3顶升步骤如下： 7
4.4安装检测调试 7
4.5技术质量要求 9
4.6检验并申办使用登记 9
4.7装塔工作中的注意事项 9
4.8安全技术措施 11
4.9吊装 12
4.10安全保护装置 13
5.塔机的拆卸 16
5.1拆塔注意事项： 16
5.2拆塔具体程序如下： 17
5.3拆卸操作： 17
6.安全防护措施 18

附：计算书
平面图
承台大样图

塔式起重机安装方案
1.编制依据：
1.1《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
1.2本工程建筑总平面图及地下室结构平面图
1.3 养生广场二期工程勘察报告
1.4 《QTZ63C型塔吊说明书》
1.5 《建筑桩基础技术规范》（JGJ94-2008）
1.6 《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）
1.7 《钢结构施工质量验收规范》（GB50205-2001）
1.8 《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2202）
1.9《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）
2.0《钢结构焊接规范》（GB50661）
2.1《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
2.2施工组织设计、起重机说明书及工程相关图纸

2.工程概况
工程名称：商业、办公楼工程4幢（自编名：xxxx广场二期）
建设地址：
建设单位：

设计单位：
地勘单位：
监理单位：
施工单位：

本工程计划安装四台塔吊，建筑物总高度分别是塔楼 97.5m，塔吊安装高度为 106m，商业2号楼 26.4m，塔吊安装高度为 34 m，安装附墙 3 道。该机型号为长沙中联重工科技发展股份有限公司，塔吊安装位置详见平面布置图。塔吊安装起重臂长 塔吊一号，二号50m，塔吊三号55m，塔吊四号60m，附近无高层建筑物，无高压线，首次安装高度至40.5m，能进行360°旋转。该塔机需按相关用电规范设置专用电箱，每台用电总功率为60kw。

3..塔吊基础
塔吊1号，2号基础采用冲孔灌注桩，桩直径1600mm,孔桩采用中风化层作为持力层，塔吊3号，4号基础采用预应力管桩，桩直径500mm，孔桩采用强风化层作为持力层，抗拔系数0.7。
3.1基础计算书
3.2基础防水
1、因塔吊基础穿过地下室底板，因此在穿地下室底板处6mm 厚钢板做止水板，做法如下图。位置在底板的中间，焊接必须牢固密封位置正确，混凝土浇捣密实。

止水钢板示意图
2. 因塔吊基础穿过地下室顶板，所以在地下室顶板开一个2200mmx2350mm大小的预留孔，沿预留孔一周设置3mm厚300mm宽止水钢板带，在原有的钢筋间距中线位置加设同直径同型号的同间距绑扎，两侧必须锚入现浇板内，锚入深度按钢筋直径的10d计算。
节点做法如下图。

3.3塔机防雷接地施工
塔机防雷接地采用专用的接地线，接地电阻不大于4Ω，塔吊接地地线与钢格构柱用φ12圆钢焊接，并通过钢格构柱同塔吊桩基钢筋的焊接形成一个接地网，确保塔吊防雷的安全。

4.塔吊安装
4.1塔式起重机工作概况
塔式起重机情况：（主要安装部件吊点位置见附图）

名 称
重 量 t

名 称
重 量 t
备注
基础节1基础节2
2.7
回转总成
4.2

驾驶室
0.5
平衡臂（连拉杆）
5.5

标准节
1.230
起重臂（连拉杆）
8.3

爬升架
4
平衡重块I
2.05
共8块
塔顶
1.75
平衡重
16.4
65米臂长
回转塔身
1.2

塔式起重机性能
起重力矩：800KN.m;
最大起重量：6T;
起升独立高度：40.5m;
起升最大高度：141.3m;
工作幅度（最大）：60m;
最大回转半径：60.4 m.

安装人员组成
工作岗位
姓名
岗位职责
现场负责人

全面负责安装过程的指挥协调工作
技术负责人

负责安装过程的技术指导工作
安装班长

安装、指挥
电工

安装电源、照明
安全员

全面负责安装过程的安全工作
高空安装作业人员

安装、调试、检查各部件及整机。

塔吊司机

负责安装过程塔吊的驾驶
地面安装作业人员

拼装、绑扎

4.2安装程序
1. 根据使用说明书，基础采用支腿式固定基础在基础预埋螺栓须在绑扎钢筋时应先将支腿定好位，浇筑混凝土时应防止走位，基础水平误差小于1‰，基础混凝土达到设计要求强度后安装方可安装；
2. 在预埋螺栓安装基础节；
3. 安装标准节3节。注意爬梯踏步方向，塔身垂直度偏差应少于3‰。
4. 在地面将液压油箱、液压顶升系统组装到顶升套架上，吊装顶升套架。
5. 在地面将回转部分、上下支承组成一个整体，吊装回转部分。
6. 吊装驾驶室。吊装塔顶节。
7. 在地面拼装平衡臂、起升机构、平衡臂栏、拉杆。整体起吊平衡臂，使之与塔身相连，装好连接销和平衡臂拉杆。
8. 根据起重机生产厂家安装说明要求，先吊装 1块2.05t重的平衡块到平衡臂尾部上。（用吊车吊起壹件平衡重安装在平衡臂尾部并用钢销将平衡重块支承在平衡臂上。）
9. 在地面拼装起重臂、起重臂拉杆、起重小车。整体起吊起重臂，使之与塔身相连，装好起重臂拉杆。大臂重心如图，吊装时必须先试吊，方可起吊安装。
10. 吊装平衡重（或余下平衡重块） 7 块重2.05 t的平衡重。
11. 安装吊钩，安装电缆，接通电源，塔式起重机试运转至符合要求。
12. 塔式起重机顶升，严格按塔式起重机生产厂家安装说明书进行，首次顶升作业至要求高度。

4.3顶升步骤如下：
1) 首先用起重吊钩将一个标准节吊起，使标准节上端水平斜腹杆中部置于引进小车吊钩上，然后用吊钩再吊起一个标准节，移动变幅小车至适当位置（至塔机中心约24.5米）。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2) 开始顶升时，先将顶升栋梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边的支承踏步缺口中，拆去下接盘与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整流器滚轮间隙至最佳状态，同时观察下接盘与标准节的套管是否能对位比较准，如不准，应适当调整变幅小车位置。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
3) 顶升套架1.4 米左右，使活动爬踏住相应标准节的踏步上，再缩回液压缸活塞杆。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
4) 缩回液压活塞杆使顶升栋梁耳轴倒数第一个标准节的踏步处，并将顶升栋梁两端耳轴放入踏步缺口中。继续顶升套架，约1.4米，由人工通过引进梁和小车拉入待加标准节上至套架内已装标准节落下，取下引进小车吊钩。将待加标准节与已安装好的标准节用特制螺栓连接，坚固好双螺母。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
5) 缩回活塞杆准备进行下一次顶升工作循环。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
6) 顶升到设定高度后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降下接盘与已安装标准对位。并用特制螺栓连接并紧固双螺母。
7) 在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车栓查，非经查明真相和故障排除，不得继续进行爬升动作。

4.4安装检测调试
①全面检查塔式起重机电路各接线是否正确。
②全面检查整机安装的各连接部位是否正确、牢固。
③检测无风状态下，塔身轴线对基础水平面的垂直度，允许差值小于3‰。
④塔身防雷检测接地电阻应小于4Ω。
⑤开动塔式起重机，检查主机升降、塔机回转、小车行走，是否正常。
⑥调试塔式起重机各安全装置，达到灵敏、准确、安全、可靠。

防雷装置
1、 塔帽顶端应装避雷针，连接处应清除涂料。
2、 防雷接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆的螺栓连接，并清除螺栓螺母及套管上的涂料。
3、 与地基锚固连接的底盘决不能用作防雷装置的接地极，必须在塔机基础外另设一个防雷接地装置。
4、 防雷接地保护装置的电阻不超过10欧姆。
5、 即使可以用其他安全保护装置，如高敏度的差动继电器（自动断路器），按规定也必须安装这种接地保护装置。
6、 接地装置应由专人安装，因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大变化，而且测定电阻时要高精度的仪器。
7、 防雷接地装置必须按下图的规定制作。

4.5技术质量要求
1、最高附着点下塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的2/1000；最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的4/1000。
2、安装塔式起重机的混凝土基础，要求地耐力不小于200KN/m2。基础平面的倾斜度小于1/750。
3、起重机臂架必须有起重量标牌和幅度标志。吊臂轴线的直线度为1/1000。
4、螺栓连接要求足够的预紧力矩。插销连接的部位，不许用钢筋替代开口销。
5、液压表工作可靠，液压开启压力小于110％额定压力。
6、钢丝绳规格必须符合说明书的要求。
7、传动运行应该平稳，传动办必须有防护罩。齿轮箱不漏油，油位符合说明书规定。
8、保证各润滑点润滑良好，润滑油牌号正确。
9、保证供电电压正常(在380V±5％范围内)：电气系统的绝缘电阻不小于0.5MΩ，漏电保护装置必须防护可靠。防雷系统的接地电阻小于4Ω；地面总开关箱内必须有明断开关漏电开关，塔机上面配电箱要有错断相保护装置。
10、保证架体连接可靠，螺栓应该采用力矩扳手紧固。插销连接完毕，其开口销要撬开。

4.6检验并申办使用登记
1. 塔吊安装后先由安装单位自检，自检合格后经公司工程管理部初验。
2. 公司工程管理部初验合格后由安装单位或使用单位向有资质的检测单位申报检验，检验合格取得准用证后方可投入使用。

三、 顶升、附墙安装
本工程需安装高 106 米塔吊，需安装 3 道附墙，分3次顶升，在安装独立高度40.5米以后，每次必须先安装附墙后方可顶升，最大悬臂高度为37.6米；

塔身高度（米）
附墙高度（米）
悬臂高度（米）
初次安装
40.5
/
/
第一次顶升
68.5
25.5
33.6
第二次顶升
93.7
52.5
60
第三次顶升
106
76.5
84

4.7装塔工作中的注意事项
1. 检查连接螺栓是否拧紧。
2. 塔机各部件所有的螺栓材质和规格不同，决不可混用。
3. 平衡臂、起重臂拉杆安装前应检查接头是否连接牢靠，拉杆是否有损伤现象。
4. 起吊平衡臂或起重臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣固牢，防止钢丝夹角过大时钢丝绳脱钩。
5. 收紧小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不打滑为宜。
6. 当塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进行回转试运转。
7. 调整高度限位器碰块位置，使吊钩滑轮上限位位置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000mm时，起升运动应停止。
8. 力矩限制器、重量限制器、幅度限位器、各电器限位等装置均应按规定安装和调整。
9. 塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应良好可靠地接地。
10. 标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。
11. 起重臂由6节组装而成，必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可相互变换。
12. 起重臂相互链接用地上弦销和下弦销均是专用特制零件，不得代换。
13. 塔机安装，应清除覆盖在构件上的浮物，检查起吊构件是否平衡，吊具吊索安全系数应大于6倍以上。升高就位时，缓慢前进，禁止撞击，当拉索栓接好后，配合安装汽车吊吊钩下降应缓慢进行，禁止快速下降，使臂架重量临时全部给拉杆承受。
14. 安装上回转式塔吊，应将平衡臂装好，随即必须将吊臂也装好才能休息，不得使塔身单向受力时间过长。
15. 液压顶升前，对钢结构及液压系统进行检查，发现钢结构件有脱焊、裂缝等损伤或液压系统有泄漏，必须停机整修后方可再进行安装。
16. 塔机顶升应严守操作规程。顶升前，将臂杆转到规定位置。顶升时，必须在已加上的标准节的连接预紧力达到要求后，方可再进行加节，顶升中禁止回转和变幅，齿轮泵在最大压力下持续工作时间不得超过3min。
17. 对高强螺栓进行连接时要注意安全，如因拧紧力矩较大需两人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。
18. 作业人员必须听从指挥。如有更好的方法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施，不得擅自作主和更改作业方案。如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。
19. 顶升完毕，应检查电源是否切断，左右操纵杆要退回中间零位，各分段螺栓紧固。有抗扭支撑的，必须按规定顶升后经过验收方可使用。

20. 安装时务必将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护零件装齐。
21. 分别列出塔机独立高度和附墙以上自由高度以及允许最大起升高度。
22. 高空作业装配，必须拴好拉绳后方可起吊。
23. 禁止使用普通螺栓代替高强度螺栓，而且高强度螺栓的等级必须符合说明书要求。
24. 整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度要求，允差为4H/1000（H为从地面到起重臂根部铰点的高度）。

4.8安全技术措施
1. 作业前，现场技术负责人对所有装、拆人员进行装拆方案学习和安全技术交底。装拆单位技术负责人对塔机、安装区域安全防护作全面检查。塔机司机对塔机各部机械构件作全面检查。电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。
2. 高空作业必须穿胶底防滑鞋和工作服，佩戴好经检验合格的安全带、安全帽。严禁酒后作业。工具必须放入工具包内，不得随意乱放或任意抛掷。
3. 安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起警示牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观。现场安全监督员全权负责安装区域的安全监护工作。
4. 塔机装拆、锚固装置的装拆、检查和调整作业时，必须有专人指挥，有专职电工负责照管电源，专人操作液压系统。风力大于4级时不许进行顶升、降塔作业。并应紧固上、下塔身各连接螺栓。大雨及风力达到6级或以上应停止高空作业。
5. 塔机装拆、顶升、降塔作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。
6. 顶升、降塔作业前，要检查液压系统。顶升、降塔过程中，严禁回转、起升动作，除调整平衡外，禁止变幅。
7. 紧固螺栓应用力均匀，按规定的扭矩值扭紧；穿销子，严禁猛打猛敲；构件间的孔对位，使用撬棒找正，不能用力过猛，以防滑脱；物体就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。
8. 塔式起重机吊装期间，严禁超载起吊，构件下禁止站人，以防落物伤人。
9. 凡需使用风焊时，必须做好防火措施，专人配备灭火器具监视，用铁皮、湿透麻袋接焊渣。作业后认真检查确认无火种隐患方可离场。
10. 所有特种作业人员必须持证才能上岗操作。进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。
11. 严禁无防护上下立体交叉作业；高温天气做好防暑降温工作；夜间作业必须有足够的照明。
12. 当同一施工地点有两台以上起重机时，应保证两机间住何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。
13. 由于该台塔吊安装在地下室，根据现场实际情况，塔机安装时汽车吊在基坑面进行吊装，因此吊装前及吊装过程中需要对基坑进行检测及检查，确保基坑的稳定。
14. 汽车吊进行塔吊安装工作时，必须保证吊点正确。
15. 根据现场的实际情况，汽车吊进场安装塔吊前，汽车吊放置位置必须清理干净所有材料，该台塔吊采用25吨汽车吊进行安装。
16. 平衡臂和起重臂的安装必须安排在同一个半天内完成，安装辅助设备汽车吊必须严格按照有关操作规程进行吊装作业
17、现场配合工作
a) 基础方案及施工由项目现场负责。
b) 清理进场道路及施工现场，以利运输及起重臂、平衡臂等构件堆放和安装。
c) 在塔式起重机安装位置附近提供塔机所需电源。如需夜间施工，现场配备足够灯光照明。
18、主要机具设备
1. 汽车起重机 25 t 壹 台。
2. 钢丝绳、卡环、滑轮、夹塞、卸扣、棕绳等工具一批。

4.9吊装
1、 汽车吊安装时位置示意图

建筑物
5m

施工道路

2、塔机结构图

4.10安全保护装置
塔机安全保护装置主要包括：行程限位器和载荷限制器.
行程限位器有：起升高度限位器，回转限位器和幅度限位器；
载荷限制器有：起重力矩限制器，起重量限制器，此外还包括风速仪。

1 多功能限位器
本塔机的起升高度、变幅、回转限位器分别为DXZ-4/7， DXZ-4/F(i=600) 、DXZ-4/3，三个多功能限位器。(图1-1)
1.1 调整程序
1.1.1 拆开上罩壳，检查并拧紧2个M3×55螺钉;
1.1.2 松开M5螺母;
1.1.3根据需要将被控机构开至指定位置(空载),这时控制该机构动作时对应的微动开 图1-1 起升高度，回转，变幅限位器
关瞬时切换。即:调整对应的调整轴(Z)使记
忆凸轮(T)压下微动开关(WK)触点;
1.1.4 拧紧M5螺母(螺母一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱);
1.1.5 空载反复运行数次，验证记忆位置是否准确(有误时重复上述调整);
1.1.6 确认位置符合要求，紧固M5螺母，装上罩壳;
1.1.7 机构正常工作后，应经常核对记忆控制位置是否变动，以便及时修正。

1.2 起升高度限位器的调整方法(调整程度按1.1条)
1.2.1调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关(1WK、2WK)，确认限制提升或下降的微动开关是否正确;
1.2.2 提升极限限位时，使载重小车与吊钩滑轮的最小距离不小于1米时，调动(1Z)轴，使凸轮(1T)动作并压下微动开关(1WK)换接。拧紧M5螺母;
1.2.3 用户根据需要可通过2WK以防止操作失误，使下降时吊钩在接触地面前(确保卷筒上不少3圈钢丝绳时),能终止下降运动,其调整方法同1.1条(2Z-2T-2WK)。
1.3 回转限位器调整方法(调整程序同1.1)
1.3.1 在电缆处于自由状态时调整回转限位器;
1.3.2调整在空载下进行，用手指逐个压下微动开关(WK)确认控制左右方向的微动开关(WK)是否正确;
1.3.3 向左回转540°(1.5圈)按1.1条程序,调动调整轴(4Z)使凸轮(4T)动作至使微动开关(4WK)瞬时换接，然后拧紧M5螺母;
1.3.4 向右回转1080°(3圈)按1.1条程序，调动调整轴(1Z)，使凸轮(1T)动作至微动开关(1WK)瞬时换接，并拧紧M5螺母;
1.3.5 验证左右回转动作。

1.4 幅度限位器的调整方法(调整程序同1.1条)
1.4.1向外变幅及减速和起重臂臂尖极限限位: 将载重小车开到距起重臂臂尖缓冲器1.5m处，调整轴(2Z)使记忆凸轮(2T)转至将微动开关(2WK)动作换接。(调整时应同时使凸轮(3T)与(2T)重叠，以避免在制动前发生减速干扰)，并拧紧M5螺母，再将载重小车开至起重臂臂尖缓冲器220mm处，按程序调整轴(1Z)使(1T)转至将微动开关(1WK)动作，拧紧M5螺母;
1.4.2向内变幅及减速和起重臂臂根限位:调整方法同“1.4.1”,分别距起重臂臂根缓冲器1.5m和200mm处进行（3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK）减速和起重臂臂根限位和调整。
1.4.3 验正和修正。

2 力矩限制器(图2-1)
本机装有机械式力矩限制器保护装置，当力矩达到额定值的90％时，司机室内的预报警灯亮,当超过100％但小于110％的额定值时,起升向上断电，小车向外变幅断电，同时发出超载报警声。力矩限制器由两条弹簧板2，三处行程开关3及调整螺杆4等组成，通过安装块1固接在塔顶中部后侧的弦杆上，塔机工作时，塔
图2-1 力矩限制器示意
顶发生变形，两条弹簧板之间的距离缩小，带动调整螺杆移动，调整螺杆触及行程开关，相应力矩能够报警和切断塔机起升向上和载重小车向外变幅的电路，起到限制力矩的保护作用。
2.1 力矩限制器的调整(钢丝绳四倍率)
2.1.1 定码变幅调整
65m起重臂长吊重1.8t(59m臂长吊重1.8t,53m臂长吊重1.8t),载重小车以慢速由30m幅度开始向外变幅，调整图2-1中的一根螺杆4，使幅度在 37.9m～40左右时，司机室内预报警灯亮；调整图2-1中的另一根螺杆4，使幅度在42.1～44.2m时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。
2.1.2 定幅变码调整
65m臂长时,起重臂幅度在21.7m吊重4.12t(59m臂长时在22.7m, 53m臂长时在23.2m)，允许起升。再加载200kg，调整图2-1中的第三根螺杆4，使起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。
上述动作要求重复三次，保持功能稳定。

2.2 力矩限制器的校核 (钢丝绳四倍率)
按定码变幅和定幅变码方式分别进行校核,各重复三次.
2.2.1 定码变幅校核
1) 小幅度校核:吊重6t，载重小车以慢速由10m幅度开始向外变幅，幅度在16～17m (59m臂在16.8～17.6m，53m臂在17.1～18m)时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声;
2) 大幅度校核: 65m臂吊重1.09t(59m臂吊重1.39t，53m臂吊重1.70t)，载重小车以慢速向外变幅，使幅度在59～62m(59m臂在53～55.6m，53m臂在47～49.4m)时，起升向上及变幅向外断电，同时发出超载报警声(小值较为理想)。

2.2.2 定幅变码校核
1) 最大幅度校核: 在最大工作幅度处以正常工作速度起升额定起重量(65m臂吊重0.93t，59m臂吊重1.18t，53m臂吊重1.43t)，力矩限制器不应动作,允许起升。放下重物,然后以慢速起升0.98t(65m臂)(59m臂吊重1.24t，53m臂吊重1.5t),力矩限制器应动作,不能起升。
2) 小幅度校核: 65m臂(59m，53m臂)塔机在25m幅度处以正常工作速度起升额定起重量3.53t(59m臂吊重3.74t，53m臂吊重3.83t)，力矩限制器不应动作,允许起升。放下重物,然后以慢速起升3.70t(59m臂吊重3.93t，44m臂吊重4.02t),力矩限制器应动作，不能起升。

3 起重量限制器
起重量限制器调整(结构调整方法见外购件MSWL-360B起重量限制器说明书，此塔机只
使用其四个微动开关中的二个)。调整时吊钩采用四倍率滑轮组。

3.1 高速档调整
1） 吊3000kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象;
2） 再加吊重200kg，同时调整螺钉1。以高档起升，若能起升，升高10m左右后，再下降至地面;
3） 重复3.1.2项全部动作，直至高档不能起升为止。此时吊重应在3000～3200kg之间，接近小值较为理想。
4） 重复3.1.3项动作二次(但不得调动调整螺钉1)，三次所得重量应基本一致。

3.2 低速档调整：(幅度不能大于10米)
1） 吊重6000kg，以低、中档速度升降一次，不允许产生不能升降现象;
2） 再加吊重400Kg，同时调整螺钉3，以中档起升，若能起升时，升高10米左右后，再下降至地面;
3） 重复3.2.2项全部动作，直至
中档不能起升为止。此时吊重应在6000～6400kg之间，接近小值较为理想;
4）重复3）项动作二次(但不得调动调整螺钉3),三次所得之重量应基本一致。

4 防扭装置的使用(见图4-1)
4.1起升绳为不旋转（防扭）钢丝绳时，塔机在工作状态本防扭装置应将锁紧螺钉锁紧。
4.2起升绳为6×29钢丝绳时，塔机在工作状态本防扭装置应将锁紧螺钉打开。

图4-1 防扭装置

4.3新换钢丝绳后，空载运行时吊钩旋转，此时应打开防扭装置，钢丝绳将自由旋转到与吊钩一致。若防扭装置处于锁紧状态，长时间空载运行将使钢丝绳
在全长范围内 产生扭转，直至吊钩不再转动。
4.5塔机在长时间使用后，钢丝绳伸长并产生轻微扭转，此时应暂时打开防扭装置，待钢丝绳张紧后再次锁紧。
4.6一旦钢丝绳散股，防扭装置将会加速钢丝绳的破坏，所以应及时更换钢丝绳。

5.塔机的拆卸
5.1拆塔注意事项：
（1）塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。
（2）拆塔之前，应对高度限位器、幅度限位器、回转限位器及回转机构的制动器进行可靠性检查。
（3）塔身标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用高强螺栓连接好之前，严禁使用回转机构，牵引机构和起升机构。
（4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。
（5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常，是否有干涉阻碍套架运动的物件。
（6）拆卸时风速应低于8m/s，由于拆塔时，建筑物已完，工作场地受限制，应注意工作程序，吊装堆放位置。

5.2拆塔具体程序如下：
（1）降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）
（2）拆下平衡臂配重块（留一块2.40吨的配重）
（3）起重臂的拆卸
（4）平衡臂的拆卸
（5）拆卸司机室
（6）拆卸塔顶
（7）拆卸回转塔身
（8）拆卸回转总成
（9）拆走套架及塔身标准节
5.3拆卸操作：
（1）拆卸塔身
将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，载重小车处于配平位置。拆掉最上面塔身标准节的上、下连接螺栓，并在该节下部装上引进滚轮。然后将顶升油缸伸长，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起，当最上一节标准节离开下一个标准节2~5cm左右，即停止顶升，将最上一节标准节沿引进横梁推出。扳开活动爬爪，回缩缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步，继续下降到活动爬爪支承在下一对踏步上，支承往上部结构后，回缩油缸。将顶升横梁降至下对踏步内，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支撑的踏步后停止，扳开爬爪，回缩油缸，至下一节标准节与下支座相接触时为止，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩钭标准节降至地面。
（2）拆卸平衡臂配重
将小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重，按装配重的相反顺序，将各配重块依次卸下。仅留下一块2.40吨的配重块。
（3）起重臂的拆卸
将起升钢丝绳卸下，并对钢丝绳全长进行认真检查，确认钢丝绳完好无损，找准起重臂的重心后，套好专用钢丝绳，用吊车轻轻提起重臂，将起升钢丝绳与拉杆按正确方法穿绕连接，然后慢慢起动起升机构，使拉杆头靠近塔顶便于拆卸拉杆为止，拆去拉杆架与塔顶的连接销，放下拉杆至起重臂上固定，拆去钢丝绳，拆掉起重臂与塔顶的连接销轴，放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。
（4）平衡臂的拆卸
将配重块全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接销，将平衡臂平衡放至地面。
（5）拆卸司机室
（6）拆卸塔顶，检查相邻组件之间是否有电缆相连。
（7）拆卸回转塔身
（8）拆卸回转总成，吊往套架，拆下其与下支座支脚的连接螺栓后，往下放套架，至爬爪支承在踏步上为止。然后拆掉下支座与塔身的连接螺栓，用吊索将回转总成吊起卸下。
（9）拆走套架及塔身标准节
吊起套架缓缓地沿标准节的主弦杆吊出，放至地面，并依次吊下各标准节。

6.安全防护措施
6.1安全小组成员
组长：翟时运全面负责现场安全指挥和督促检查。
安全员：刘甲银
6.2安装结束后，安装单位按照安全技术规范及说明书的有关要求进行检验和调试，自检达到使用安全使用标准后报公司及当地有关技术监督部门验收，验收合格后由安装﹑使用和租赁负责人签字，悬挂验收合格牌后方可使用。
6.3塔吊安装时，对所有的起重工具如索具﹑夹具等进行全面检查并计算﹑验收后方可使用。塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。现场机械管理员应定期进行检查并每日进行巡查。
6.4塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等，塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。安装现场区域内，严禁无关人员停留、观望等，严禁施工作业人员在起重物下方行走、逗留。
6.5在6级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业。
6.6施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的高压电线，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用220伏及以上的电源。
6.7所用的汽车吊体积和重量都较大，在进场时，工地安全人员、安装单位吊装人员与吊车司机及管理人员密切配合、监护，沿指定路线行走、就位。
6.8所有电器设备的金属外壳以及电器设备连接的金属外壳构架必须采取妥善的接地或接零保护。塔吊所有电气保护装置，在安装前应逐项进行检查，证明其完整无损方可安装，安装后需经试验无误后方可使用。所有施工人员、非电工不能进行电气设备的施工和操作，严禁随意触摸电气设备。
6.9起吊的指挥人员必须经过体检和专门培训，考核发证后方可操作；信号指挥人员不得兼任它职；挂钩人员要稳定；起重不得同时交叉作业，吊装中，起重工应找准规定的构件重心和吊点，并牢固的绑扎钢丝绳和其它吊具。设备与构件吊开时，应平稳，避免振动和摆动，就位固定前严禁解开吊索具。
6.10在塔身能够附着锚固时及时附着锚固，以减少塔吊的倾覆力矩对地板结构的影响。
6.11塔吊使用过程中，由专人进行定期的检查调试，塔吊司机在每日开始操作前都应对机械的各个部位进行细致的检查，发现问题应立即停止操作，由专业人员检修后方可使用。
6.12遇有大风等恶劣天气或长时间未用的情况时应进行塔吊的整体检测，没有问题后方可投入使用。

预埋螺栓M24×360
附墙连接销

耳板（δ=25mm）
（耳板）附墙撑杆

说明： 单耳板由4支M24螺栓固定，双耳板由6支M24支预埋螺栓固定。

可调节附墙撑杆

塔身标准节 附墙框

8m

5m