孔道密实度对预应力混凝土梁变形影响的试验研究.pdf
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1、江苏建筑 2 0 1 0年第 4期( 总第 1 3 5期 ) 4 3 孔道密实度对预应力混凝土梁变形影响的试验研究 耿建莉 , 刘山洪 。 ( 炎黄 职业 技术 学 院 , 江 苏 涟水2 2 3 4 0 0 ; 重 庆 交通大 学 土木 建筑 学 院, 重庆4 0 0 0 7 4 ) 【 摘 要】 研究了3 种模型的试验梁: 孔道完全压浆、 孔道 内某一段长度未压浆和孔道完全未压浆, 以探索孔道密实程度 不同对预应 力混凝 土梁变形 的影响 。 试验 结果表 明: 孔道压浆不密实与未压浆梁的开裂荷载比压浆密 实的梁低 , 孔道 未压浆 的 梁 比孔 道 压 浆不 密 实及 压 浆 密 实 的
2、 梁挠 度 大 。 关 键词 孔道密实程度; 试验研究; 变形; 影响 中图分类 - u 4 4 8 2 3 文献标识码 A【 文章 1 0 0 5 - 6 2 7 0 ( 2 0 1 0 ) 0 4 一 O 0 4 3 0 3 Ex p e r i me nt St udy o f Po r e De n s i t y t o De f o r ma t i o n Effe c t o f Pr e s t r e s s e d Co nc r e t e Be a m G E N G J i a n - l i L I U S h a n - h o n f 1 P r o g e
3、n i t o r Vo c a t i o n a l T e c h n i c a l C o l l e g e , J i a n g s u L i a n s h u i 2 2 3 4 0 0 C h i n a ; 2 S c h o o l o f C i v i l E n g i n e e r i n g , C h o n g q i n g J i a o t o n g U n i v e r s i t y , C h o n g q i n g 4 0 0 0 7 4 C h i n a ) Ab s t r a c t : T h e p a p e r
4、e x p l a i n s s t u d y o n e x p e r i me n t a l b e a ms o f t h r e e mo d e l s , s u c h a s p o r e f u l l y g r o u t e d , p o r e wi t h i n a c e r t a i n p e rio d o f n o n-g r o ut e d l e n g t h a n d p o r e no gro u t e d, i n o r d e r t o e x p l o r e t he d i f f e r e n t
5、l e v e l s o f p o r e c o mp a c t i n g o f t h e d e f o r ma t i o n o f p r e s t r e s s e d c o n c r e t e b e a ms T h e r e s u l t s s h o we d t h a t t h e c r a c k i n g l o a d o f n o t c o mp a c t i n g g r o u t i n g a n d n o n- g r o u t i n g b e a m w a s l o w e r t h a n
6、t h e c o mp a c t i n g gro u t i n g b e a m T h e d e fl e c t i o n o f n o n -g r o u t i n g be a m wa s l a r g e t h a n t h e n o n c o mp a c t i n g g r o u t i n g a n d no n- g r o u t i ng b e a m Ke y wo r d s : t h e d e g r e e o f p o r e - c o mp a c t i n g ; e x p e r i me n t a
7、 l r e s e a r c h ; d e f o r ma t i o n ; i mp a c t 0前 言 最近 2 0多 年 , 国内建 成 的 P C连续 刚构 桥 , 从运 营情 况来看 主要存在 两个 问题 。 一是混凝土 开裂 , 二是主梁 在运营阶段的过大下挠 。目前人们普遍认 为连续刚构桥 出 现上 述问题在很大程度上是 山混凝土徐变 引起 的。但依据 传统 的混凝土徐变理论 ,混凝土在施工完成后 的 1 年 内将 完成 8 0 的徐变 而桥梁 中的绝大 部分混 凝土结构从 建设 到通 车运 营都 超过了 1 年时间 ,后期徐变效应 本该 不明显 了。 但是实 际运
8、营阶段 主梁下挠的幅度是相 当大 的 , 特别是 对 于主跨 2 0 0 IT I 以上的混凝土连续刚构桥 ,后期 下挠有 的 已接 近跨径 的 1 , 导致提前进 入维修期 , 甚 至报 废。 针对 预应力 混凝土 连续 刚构桥 运营 阶段 的上 述问题 , 桥梁工程学术界 已将其 上升到混凝土构筑物耐久性 研究 的 高度 进行研究 , 目前 正在进行 大量 的理论 、 试验研 究 , 分析 原 因。 但是还没有一个一致 的 、 相对成熟结论 。 为此 , 本文通 过试验 分析导致连续刚构桥 出现裂缝 、 下挠 的另外一个 因 素 , 提出预应力束孔道密实度对梁变 形产生的影响。 l 试 验
9、 过 程 本次试验为静载试验 , 试验设计 了 3种模 型试 验梁 : 孔 课题项 目: 重 庆市交 委科技项 目渝科成 登字 2 0 0 7 Y 2 9 1 ( 大 跨 P C连续刚构桥受力行 为及存 在对策研究 ) 道完全压浆 、 孔 道内 中间段未压浆 和孑 L 道完 全未压浆 , 以探 索孔道密 实程度不 同对预 应力混凝 土梁结构 变形 的影 响 。 对 3种模 型试验梁进行加载 分析 它们 在相同荷载下裂缝 的开展情况及挠度 的变化 。 1 1 试件制 作 、 测试 内容及 测点布置 本次试验 制作 了 3种预应 力混凝 土矩形模 型梁 6根 其 中 1 # 、 2 #梁 孑 L
10、道完全压浆 3 # 、 4 #梁孔 道内中间 2 5 m长 未压 浆 , 5 # 、 6 梁孔道 完全未压浆 。试件主要 材料 : 混凝土 C 5 0 : 灌 孔 水 泥 浆 M4 0, 预 应 力 钢 绞 线 : 3 1 5 2 4( 抗拉 强 度 1 8 6 0 MP a ) ; 螺 纹 钢筋 HR B 3 3 5级钢 筋 ( 用 于梁底 及架 立筋 ) ; H P B 2 3 5级钢筋 ( 用于箍筋 ) 。 梁长 5 n l , 端部 5 0 0 mm 艰 I 2生l2 3中 1524 2生I2 _, - 朗 1 4 J 图 1 横截面配筋 图 【 收稿日 , 2 0 0 9 1 2 2
11、 1 作者简介】 耿 建 莉 , 女 ( 1 9 8 l - ) , 炎 黄 职 业 技 术 学 院 , 硕 士 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 江苏建筑 2 0 1 0年第 4期 ( 总第 1 3 5期) 内为箍筋加密区 8 l 0 o , 中间 8 1 5 O 。 粱的截面尺寸 、 配 筋及孔道位置如图 1 试件 的试验龄 期为 3 5 d , 试件 在设 计荷载作用下 采集 以下数据 : 试件梁跨 中截面上缘 l 测点 、 下缘 2测点 、 距跨 中 5 0 0 m m 的截 面下缘 3测点( 作 为参考点 )的混凝 土应 变 ; 跨 中 4测点的挠度
12、。 1 2 试验数据 分析 经计算 梁的开裂荷载为 1 5 0 k N 。 图 2 、 图 3所示是第一 次加载 , 1 、 2测点混凝土应变 片的荷载一 应变关 系图。其应 变拉为正 , 压为负 。 1 5 O I 2 O 9 o磊 挥 6 0 3 0 0 - 3 5 0 -3 0 0 - 2 5 0 2 00 一l 5 O 一1 0 0- 5 0 0 应变 e 图 2第 1 次加载 。 1 测点荷载一应变 曲线 0 5 0 1 0 0 1 5 0 2 0 0 2 50 3 0 0 35 0 应变 e 图 3第 1 次加载 。 2测点荷载一应变 曲线 通过试验过程中的观察及分析知 :当荷载达
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- 关 键 词:
- 孔道 密实 预应力 混凝土 变形 影响 试验 研究
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