GBT 25123.1-2010 电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机.pdf
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1、I C S2 9 2 8 0 S3 5 a 雪 中华人民共和国国家标准 G B T2 5 1 2 3 7 2 0 1 0 电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用 旋转电机第1 部分:除电子变流器供电 的交流电动机之外的电机 E l e c t r i ct r a c i o n - - R o t a t i n ge l e c t r i c a lm a c h i n e sf o rr a i la n dr o a dv e h i c l e s - - P a r t1 :M a c h i n e so t h e r st h a ne l e c t r o n i cc o
2、 n v e r t o r - f e da l t e r n a t i n gc u r r e n tm o t o r s 2 0 1 0 - 0 9 0 2 发布 ( I E C6 0 3 4 9 1 :2 0 0 2 ,M O D ) 2 0 11 - 0 2 - 0 1 实施 宰瞀鳃紫瓣警糌瞥星发布中国国家标准化管理委员会促1 ” 目次 前言- 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 环境条件 5 特性 5 1 总则 5 2 基准温度 5 3 效率特性 5 4 换向器型牵引电动机特性 5 5 主发电机特性 5 6 辅助电动机特性 5 7 辅助发电机特性 5 8 辅助
3、电动发电机组和旋转变流机特性 6 标志 6 1 铭牌” 6 2 接线端和引线标记 7 试验类别和试验项目- 7 1 试验类别 7 2 试验项目 8 型式试验 8 1 温升试验 8 2 特性试验和容差一 8 3 换向试验” 8 4 瞬态试验 8 5 主、辅助交流发电机的短路试验 8 6 起动试验 8 7 超速试验 8 8 振动试验( 内部产生的振动特性) - 9 例行试验一 9 1 短时完好性试验一 9 2 特性试验和容差” 9 3 换向试验” 9 4 超速试验 9 5 绝缘试验 9 6 振动试验( 不平衡性) 9 7 换向器径向跳动量测量” 附录A ( 规范性附录) 温度测量“ G B T2
4、5 1 2 3 1 2 0 1 0 ,o o,0 o o 8 8 8 8 o o n地M坫”鸲加加n船孔。 G B T2 5 1 2 3 1 2 0 1 0 附录B ( 资料性附录) 确定损耗和效率的方法 附录C ( 资料性附录) 噪声测量和限值 附录D ( 规范性附录) 牵引系统的供电电压 附录E ( 资料性附录)用户和制造商之间的协议项目 参考文献- 2 6 3 3 4 0 4 1 4 3 前言 G B T2 5 1 2 3 1 m 2 0 1 0 G B T2 5 1 2 3 电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机由以下三部分组成: 一一第1 部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电
5、机; 一第2 部分:电子变流器供电的交流电动机; 第3 部分:用损耗总和法测定变流器供电的交流电动机的总损耗。 本部分是G B T2 5 1 2 3 的第1 部分。 本部分采用重新起草法修改采用I E C6 0 3 4 9 1 :2 0 0 2 电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转 电机第1 部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机( 英文版) 。 本部分和I E C6 0 3 4 9 1 :2 0 0 2 存在技术性差异,这些差异涉及的条款的外侧页边空白位置用垂直单 线( I ) 进行标示,主要技术性差异及其原因如下: 一一规范性引用文件中引用了采用国际标准的我国标准; 一为保持与G B
6、 T2 1 4 1 3 1 2 0 0 8 一致性,第4 章环境条件中的海拔要求由12 0 0m 升为1 4 0 01 2 1 。 为便于使用,本部分还做了下列编辑性修改: 一“本国际标准”一词改为“本部分”; 用“”代替作为小数点的逗号“,”; 删除国际标准的前言; 一I E c6 0 4 1 1 2 已被I E C6 1 2 8 7 2 代替,在第2 章及全文用G B T2 5 1 2 2 2 代替I E C6 0 4 1 1 2 ,列 入参考文献中; 参考文献中增加I E C6 0 0 3 4 呼应1 1 最后一句; 原文附录C 4 1 涉及的I E C6 0 6 5 1 列入参考文献中
7、,涉及的I E C6 1 2 6 0 :1 9 9 5 用对应的国家标 准G B T3 2 4 1 代替,并列人参考文献中; 一原文附录C 8 涉及的I E C6 0 0 3 4 9 用对应的国家标准G B1 0 0 6 9 3 代替,并列入参考文献中。 本部分是在T B T2 4 3 6 - - 2 0 0 6 电力牵引铁路机车车辆和公路车辆用除电子变流器供电的交流 电动机之外的旋转电机的基础上制定。 本部分附录A 、附录D 是规范性附录,附录B 、附录C 、附录E 是资料性附录。 本部分由中华人民共和国铁道部提出。 本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会( S A C T C2 7
8、 8 ) 归口。 本部分负责起草单位:南车株洲电机有限公司。 本部分参加起草单位:永济新时速电机电器有限责任公司。 本部分主要起草人:朱利湘。 本部分参加起草人:钟幼康、吕引条。 G B T2 5 1 2 3 卜一2 0 1 0 电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用 旋转电机第1 部分:除电子变流器供电 的交流电动机之外的电机 1 范围 1 1 G B T2 5 1 2 3 的本部分规定了电力传动的轨道机车车辆和公路车辆( 以下简称机车车辆) 上,除电 子变流器供电的交流电动机之外的旋转电机。这些机车车辆可从外部电源或内部电源获得动力。 本部分的目的是通过试验确认电机的性能,并为评定电机对某一规定
9、负载的适应性以及与其他电 机进行比较提供依据。 注1 :本部分也适用于安装在由电力传动机车车辆牵引的拖车上的电机。 注2 :本部分的基本要求可以用于特殊用途的机车车辆( 如矿山机车) 上的旋转电机,但不包括电机的防爆或可能要 求的其他特殊性能。 注3 :本部分不适用于小型路面车辆( 如蓄电池供电的搬运车、工厂运货车等) 上的电机,也不适用于微型电机,如在 各种机车车辆上所用的前窗刮雨器电动机等。 注4 :符合I E C6 0 0 3 4 的工业型电机可用于某些辅助用途。 1 2 本部分涉及电机的电力输入或输出可以有下列形式: a ) 直流( 包括多相交流整流) ; b ) 脉流( 单相交流整流
10、) ; c ) 斩波控制的单向电流; d ) 单相交流; e )多相交流( 通常为三相) 。 1 3 本部分所涉及的电机分类如下。 1 3 1 牵引电动机 用于驱动轨道机车车辆或公路车辆的电动机。 1 3 2 发动机驱动的主发电机 用于给同一台机车车辆或列车的牵引电动机供电的发电机。 1 3 3 主电动发电机组 由电网或蓄电池供电,转而向同一台机车车辆或列车的牵引电动机供给电力的机组。 1 3 4 辅助电动机 用于驱动压缩机、风机、辅助发电机或其他辅助机械的电动机。 1 3 5 辅助发电机 用于给空调、采暖、照明、蓄电池充电等辅助设施供电的发电机。 1 3 6 辅助电动发电机组和辅助旋转变流机
11、 从电网或其他电源获得电能,向辅助设施供电的电机。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过G B T2 5 1 2 3 的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文 件,其随后所有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本标准达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本 部分。 G B T2 5 1 2 3 1 2 0 1 0 G B1 9 7 1 旋转电机线端标志与旋转方向( G B1 9 7 1 - - 2 0 0 6 ,I E C6 0 0 3 4 8 :2 0 0 2 ,I D T ) G B T
12、2 9 0 0 2 5 电工术语旋转电机( G B T2 9 0 0 2 5 2 0 0 8 ,I E C6 0 0 5 0 4 1 1 :1 9 9 6 ,I n t e r n a t i o n a l e l e c t r o t e c h n i c a lv o c a b u l a r y - - P a r t4 1 1 :R o t a t i n ge l e c t r i c a lm a c h i n e s + A m d1 :2 0 0 7 ,I D T ) G B T2 9 0 0 3 6 电工术语电力牵引( G B T2 9 0 0 3 6 2 0 0
13、 3 ,I E C6 0 0 5 0 - 8 1 1 :1 9 9 1 ,M O D ) G B1 0 0 6 82 0 0 0 轴中心高为5 6m m 及以上电机的机械振动的测量、评定及限值( i d tI E C6 0 0 3 4 1 4 :1 9 9 6 ) G B T1 1 0 2 1电气绝缘耐热性分级( G B T1 1 0 2 1 - - 2 0 0 7 ,I E C6 0 0 8 5 :2 0 0 4 ,I D T ) G B T2 0 0 0 0 1 2 0 0 2 标准化工作指南第1 部分:标准化和相关活动的通用词汇( I S O I E CG u i d e 2 :1 9
14、9 6 ,S t a n d a r d i z a t i o na n dr e l a t e da c t i v i t i e s - - G r e n e r a lv o c a b u l a r y ,M O D ) I E C6 0 0 5 0 1 3 1 国际电工术语第1 3 1 章:电路理论 I E C6 0 0 5 0 1 5 1国际电工术语第1 5 1 章:电的和磁的器件 I E C6 0 6 3 8 牵引用旋转电机换向的评定和确定等级准则 I E C6 0 8 5 0 铁路应用牵引系统的供电电压 3 术语和定义 3 1 总则 G B T2 9 0 0 2 5
15、、G B T2 9 0 0 3 6 、I E C6 0 0 5 0 1 3 1 和I E C6 0 0 5 0 1 5 1 确立的以及下列术语和定义适用 于本部分。 3 2 电机的定额r a t i n go fm a c h i n e 制造商对电机规定的电参量和机械参量的同时值及其持续时间和顺序的组合。 3 2 1 额定值r a t e dv a l u e 包括在定额中的任何参量的数值。牵引电机定额,通常包括某些特殊参量,如脉流电动机电流的脉 流系数、磁场可调电动机的励磁条件等。 3 2 2 持续定额c o n t i n u o u sr a t i n g 电机按8 1 规定的条件,
16、在试验台上能长时间承受的电气负载,此时温升不超过表2 给定的限值, 本部分中所有其他相应的要求亦应同时满足。 发动机驱动的主发电机的持续定额c o n t i n u o u sr a t i n go fa ne n g i n e d r i v e nm a i ng e n e r a t o r 发动机驱动的主发电机通常有下列规定的两种持续定额: a ) “低电压”持续定额 由流过负载电流的绕组的温升确定的持续定额( 较大的负载电流与较低的电压) 。 b ) “高电压”持续定额 由磁场绕组的温升确定的持续定额( 较小的负载电流与较高的电压) 。 注1 :该两种持续定额应与3 9 2
17、规定的满功率调整特性或3 9 3 定义的固有特性的数值相对应。 注2 :在适当条件下,那些与上述规定相类似的定额,可用于主电动发电机组。 3 2 3 短时( 例如:1h ) 定额s h o r t - t i m e ( f o re x a m p l e ,1h ) r a t i n g 电机在试验台上,按8 1 规定,电机从冷态开始( 见A 1 ) ,在规定的时间内所能承受的电气负载,此 时温升不超过表2 给定的限值,同时本部分中所有其他相应的要求亦应满足。 2 G B T2 5 1 2 3 1 8 2 0 1 0 3 2 4 短时过载定额s h o r t - t i m eo v
18、e r l o a dr a t i n g 电机在试验台上,在规定的时间内运行所能承受的电气负载,此时温升不超过表3 规定的限值( 试 验按附录A 的规定开始和进行) 。 注:短时过载定额对确定电机适应负载的能力是有价值的,即电机在低于持续定额下运行相当长时间之后,接着又 在高于持续定额下运行一段时间的能力。该负载与机车运用情况极其类似,但与高速运输的重复短时负载的 周期及类似的负载无关,对于后一种运用情况不作规定。 3 2 5 断续工作制定额i n t e r m i t t e n td u t yr a t i n g 断续定额 电机按循环负载运行所能承受的电气负载和运行条件,且在工作
19、周期内任一点上的温升均不超过 表2 给定的限值。 3 2 6 等效定额e q u i v a l e n tr a t i n g 具有恒定电压、恒定电流和恒定转速值的持续定额,就温升而言,其与电机在实际使用中应承受的 长期断续周期负载是等效的。该定额由用户和制造商商定。 3 2 7 保证定额g u a r a n t e e dr a t i n g 由制造商保证的定额。 3 2 7 1 牵引电动机的保证定额g u a r a n t e e dr a t i n go fat r a c t i o nm o t o r 保证定额通常指持续定额。在特殊情况下,经用户和制造商协商,可以采用短
20、时定额或断续定额作 为保证定额。 3 2 7 2 发动机驱动的主发电机的保证定额g u a r a n t e e dr a t i n g so fa ne n g i n e - d r i v e nm a i ng e n e r a t o r 通常将3 2 2 中规定的两个持续定额作为主发电机的保证定额。但在特殊情况下,用户和制造商 可商定将短时定额或断续定额作为保证定额。 3 2 7 3 主电动发电机组的保证定额g u a r a n t e e dr a t i n g so fam a i nm o t o r - g e n e r a t o rs e t 通常将持续定额
21、作为保证定额。但在特殊情况下,用户和制造商可商定将短时定额或断续定额作 为保证定额。 3 2 7 4 辅助电动机的保证定额g u a r a n t e e dr a t i n go fa na u x i l i a r ym a c h i n e 如果没有另外规定,保证定额就是指持续定额。 3 3 额定电压r a t e dv o l t a g e 电机运行在定额状态时在其端子上电压的规定值。如果电压是单向的,则额定电压为周期波形的 算术平均值,如果电压是交变的,则额定电压为周期波形基波分量的方均根值。 注:当电机永久串联保护电阻时,则该电阻应作为电机的组成都分。 3 3 1 由接触
22、网( 轨) 直接或间接供电的电动机的额定电压( 包括电动发电机组的电动机) r a t e dv o l t a g e o fam o t o rf e dd i r e c t l yo ri n d i r e c t l yf r o mac o n t a c ts y s t e m ( i n c l u d i n gm o t o r so fm o t o r - g e n e r a t o rs e t s ) 额定电压是指电动机由标称网压的接触网( 轨) 供给额定电流时,在其端子上所能出现的最高电压 3 G B T2 5 1 2 3 1 2 0 1 0 值( 不包括
23、瞬时值) 。标称网压根据附录D 给定。 在某些情况下,为了能全面地确定电机的性能,有必要规定除上述电压以外的其他电压额定值,例 如:电动发电机组就是在整个输入电压范围内提供恒定功率输出的。 对于间接供电的电动机,如果没有给出变压器或其他装置的调整特性曲线,则额定电压应取作 9 0 的开路电压值。 3 3 2 由装在机车车辆上的发电机或蓄电池供电的电动机的额定电压r a t e dv o l t a g eo fam o t o rf e df r o m ag e n e r a t o ro rb a t t e r yl o c a t e do nt h ev e h i c l e 3
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