JT_T 400-2016港口门座起重机安全规程.pdf
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1、目 次前言1 范围12 规范性引用文件13 基本要求14 金属结构25 机构及零部件36 液压系统67 电气系统68 安全防护装置89 操作系统1010 标记、标牌与安全标志1011 安装、拆卸与试验1012 使用1113 检查、保养与维修11JT/T 4002016前 言本标准按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。本标准代替 JT 4001999港口门座起重机安全规程。本标准与 JT 4001999 相比主要变化如下:增加了金属结构修复与报废的内容(见第 4 章);修改了起重机金属结构的安全要求,包括主金属结构件、通道与平台、斜梯与直梯、栏杆及司机室(见第 4 章,1999 年版的
2、第 7 章);增加了机构的安全要求(见第 5 章);修改了部分零部件安全要求的内容(见第 5 章,1999 年版的第 5 章);增加了悬挂电缆小车、配电系统、控制元件、控制系统性能、控制方式和制动器的控制等内容(见第 7 章,1999 年版的第 8 章);增加了安全监控管理、消防等内容,并完善了对缓冲器和抗风防滑安全装置的设置要求(见第8 章,1999 年版的第 9 章);增加了标记、标牌与安全标志的内容(见第 10 章);增加了拆卸的内容(见第 11 章);增加了起重机的操作管理及对起重机的操作管理人员的要求(见第 12 章);增加了起重机的检查和维护保养的内容(见第 13 章)。本标准由全
3、国港口标准化技术委员会(SAC/TC 530)提出并归口。本标准起草单位:上海振华重工(集团)股份有限公司、交通运输部水运科学研究院、同济大学、南京港机厂。本标准主要起草人:杨帆、朱昌彪、张氢、梁克、何钢、张耀周、胡卓辉、金建明、秦仙蓉、孙远韬、赵溦、蔡佳俊。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:JT 4001999。JT/T 4002016港口门座起重机安全规程1 范围本标准规定了港口门座起重机在设计、制造、安装与试验、使用、检查保养与维修等方面的安全技术要求。本标准适用于港口件杂货、散粒物料、集装箱等装卸作业用门座起重机,船厂、水利电力用的同类门座起重机可参照使用。2 规范性引用文件下列文
4、件对于本文件的应用是必不可少的。凡注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 3220 集装箱吊具GB/T 38112008 起重机设计规范GB/T 5972 起重机 钢丝绳保养、维护、检验和报废GB 6067.12010起重机械安全规程 第 1 部分:总则GB 8918 重要用途钢丝绳GB/T 10051.1 起重吊钩 第 1 部分:力学性能、起重量、应力及材料GB/T 10051.2 起重吊钩 第 2 部分:锻造吊钩技术条件GB/T 10051.3 起重吊钩 第 3 部分:锻造吊钩使用检查GB/T 10051.1
5、3 起重吊钩 第 13 部分:叠片式吊钩技术条件GB/T 10051.14 起重吊钩 第 14 部分:叠片式吊钩使用检查GB 12602 起重机械超载保护装置GB/T 17495 港口门座起重机GB/T 17496 港口门座起重机修理技术规范GB/T 20118 一般用途钢丝绳GB/T 20303.4 起重机 司机室 第 4 部分:臂架起重机GB/T 24809.4 起重机 对机构的要求 第 4 部分:臂架起重机GB/T 28264 起重机械 安全监控管理系统GB/T 295602013 门座起重机GB 50150 电气装置安装工程 电气设备交接试验标准JB/T 107302007 直流起重电
6、磁铁JGJ 82 钢结构高强度螺栓连接技术规程JT/T 70.2 港口门座起重电气设备技术条件 集电器JT/T 90 港口装卸机械风载荷计算及防风安全要求JTJ 244 港口设备安装工程质量检验评定标准3 基本要求3.1 港口门座起重机(简称起重机)工作的气候条件应符合 GB/T 29560 的规定。1JT/T 40020163.2 起重机的设计应符合 GB/T 3811、GB/T 17495 和 GB/T 29560 的规定。3.3 起重机应按规定程序批准的图样、有关技术文件和 GB/T 29560 的规定进行制造和安装。3.4 用于制造起重机的材料应符合 GB/T 17495 及 GB/T
7、 29560 的规定。3.5 起重机的抗倾覆稳定性应符合 GB/T 3811 的规定。3.6 起重机的抗风防滑安全要求应符合 JT/T 90 的规定。3.7 起重机的界限尺寸与净距应符合 GB 6067.1 的规定。起重机门架下方如允许车辆通过,其净空高度不应低于 4.5m。3.8 应采取有效措施防止起重机掉落零件。4 金属结构4.1 总则金属结构的安全要求应符合 GB 6067.12010 中第 3 章的规定。4.2 金属结构件4.2.1 起重机金属结构的设计计算应按 GB/T 38112008 中第 4 章和第 5 章的规定进行。4.2.2 起重机金属结构件材料的选用应符合 GB/T 29
8、5602013 中 5.7.1 的规定。4.2.3 重要焊接金属结构件的原材料在焊接前应进行表面预处理。4.2.4 金属结构的焊接及焊缝质量应符合设计要求及 GB/T 295602013 中 5.7.2.1 的规定。起重机使用过程中应定期对重要焊缝进行检查。4.2.5 采用高强度螺栓连接时,构件及连接副应按 JGJ 82 的规定进行设计、施工和验收。4.2.6 金属结构的构造应便于检查、维修和排水。4.2.7 应保证起重机平衡重块不脱落、无相对移位。4.3 通道与平台4.3.1 起重机通道与平台的设置应符合 GB 6067.12010 中 3.6 的规定。4.3.2 通道与平台表面应防滑、防积
9、水。4.3.3 臂架系统的通道与平台应按检修时臂架所处状态进行设置。4.4 斜梯和直梯4.4.1 起重机斜梯和直梯的设置应符合 GB 6067.12010 中 3.7 的规定。4.4.2 主要通道上的斜梯的高度不宜大于 4m。4.4.3 直梯梯级中心 0.1m 范围内应能承受 1 200N 的分布垂直力而无永久变形,且梯级踏杆直径不小于 16mm。4.4.4 梯子(斜梯、直梯)与平台连接时,梯级踏板或踏杆不得超过平台面。4.5 栏杆4.5.1 起重机栏杆的设置应符合 GB 6067.12010 中 3.8 的规定。4.5.2 臂架、象鼻架、大拉杆及平衡梁上设置的栏杆,其扶手应能悬挂安全带挂钩,
10、并能承受 4 500N 集中载荷而无永久变形。4.5.3 梯子(斜梯、直梯)与平台连接时,其扶手栏杆应延伸至平台栏杆的高度。2JT/T 40020164.6 司机室4.6.1 司机室应符合 GB 6067.12010 中 3.5 和 GB/T 20303.4 的有关规定。4.6.2 司机室的构造应保证司机有良好的视野,并便于操作和内部设备的维修。4.6.3 司机室顶部应能承受 2 500N/m2的静载荷。4.6.4 司机室的窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃,并应安装在司机室内侧。离司机室地板不到 1m高度的玻璃窗应加以防护或不能打开。4.6.5 工作期间司机室内温度宜保持在 18 28之间。4.
11、6.6 司机室内应设有起重机主要性能参数标牌及重要操作指示器。标牌与操纵指示器应设置在司机操作时方便可见的位置。4.6.7 司机室应设有门锁、灭火器和电铃或报警器,还宜设置通信联络装置。4.6.8 司机室的布置应便于司机观察吊具。在司机不能直接看到吊具时,应采取辅助措施让司机间接看到或了解吊具位置。4.6.9 司机室不应设置在起重臂架的正下方和振动较大的位置。4.6.10 司机室底面最低点距地面、通道、走台的净空高度不宜低于 2.5m,与下方设备的最高点间的安全距离不应小于 0.5m。4.6.11 起重载荷或钢丝绳至司机室外廓之间的安全距离不应小于 0.4m。4.7 金属结构的修复与报废主要受
12、力结构件出现 GB 6067.12010 中 3.9 的情况时,应按其规定进行修复或报废。5 机构及零部件5.1 机构5.1.1 总则起重机各机构应符合 GB 6067.12010 中 4.1、GB/T 24809.4 和 GB/T 38112008 中 6.1 的规定。5.1.2 起升机构5.1.2.1 起升机构应符合 GB/T 295602013 中 5.5.2 的规定。5.1.2.2 在安全性要求特别高的起升机构中,应设有防止传动零部件之间的连接失效等故障导致载荷坠落的安全措施。5.1.2.3 具有机械换挡有级变速器的起升机构,应在空载状态下换挡,并应有防止在载荷升降过程中换挡的安全措施
13、。5.1.2.4 当起升机构吊钩组采用两根及以上钢丝绳时,应采取措施防止钢丝绳扭绞,例如采取钢丝绳对称布置、加大钢丝绳间距、选用阻旋转钢丝绳等措施,或者多种措施兼用。5.1.2.5 当同一套起升机构设有多套独立驱动起升钢丝绳缠绕系统时,应设置同步装置和力平衡装置。5.1.3 变幅机构5.1.3.1 变幅机构应符合 GB/T 295602013 中 5.5.3 的规定。5.1.3.2 采用钢丝绳变幅、额定起重量 50t 及以上或起重力矩 20 000kNm 及以上的动臂起重机,其3JT/T 4002016变幅机构应设置两套变幅钢丝绳缠绕系统,当其中一套失效后,另一套应确保起重机的安全,并应能完成
14、变幅机构的动作。5.1.3.3 当变幅机构设有多套独立驱动变幅钢丝绳缠绕系统时,应设置同步装置和力平衡装置。5.1.3.4 采用钢丝绳驱动的变幅机构,应保证无论起重机带载还是空载,在最大工作风速下均能实现逆风变幅运动。5.1.4 回转机构回转机构应符合 GB/T 295602013 中 5.5.4 的规定。5.1.5 运行机构5.1.5.1 运行机构应符合 GB/T 295602013 中 5.5.5 的规定。5.1.5.2 起重机在最大工作风速状态下,运行机构应能保证起重机逆风安全地运行到防风系固位置。5.2 零部件5.2.1 钢丝绳及接头5.2.1.1 起重机用钢丝绳应符合 GB/T 20
15、118 的要求,优先采用线接触钢丝绳。用于多层卷绕时,应采用符合 GB 8918 的钢丝绳。钢丝绳的选用及其安全系数应符合 GB/T 38112008 中 6.3.2 的有关规定。5.2.1.2 钢丝绳在卷筒上的固定应符合 GB/T 295602013 中 5.6.7.2 的规定。5.2.1.3 钢丝绳端部的固定和连接应符合 GB 6067.12010 中 4.2.1.5 的规定。5.2.1.4 起升机构和非平衡变幅机构的钢丝绳不应接长使用。5.2.1.5 钢丝绳的保养、维护、安装、检验和报废应符合 GB/T 5972 的规定。钢丝绳的更换应符合GB/T 17496 的有关规定。5.2.2 取
16、物装置5.2.2.1 吊钩的力学性能、起重量、应力和材料应符合 GB/T 10051.1 的规定。5.2.2.2 吊钩应设置防止钢丝绳脱钩的装置,吊钩组的设计应避免起重机在装卸作业时钩挂舱口。5.2.2.3 起重机上不应使用铸造吊钩。5.2.2.4 吊钩的标志应永久、清晰。锻造吊钩标志的内容应符合 GB/T 10051.2 的规定,叠片式吊钩标志的内容应符合 GB/T 10051.13 的规定。5.2.2.5 吊钩缺陷或磨损后不应焊补。5.2.2.6 锻造吊钩应按 GB/T 10051.3 的规定进行检查,叠片式吊钩应按 GB/T 10051.14 的规定进行检查,达到规定的报废指标时应报废。
17、5.2.2.7 在可分吊具上,应永久性地标明其自重和能吊物品的最大质量。5.2.2.8 抓斗内的开闭钢丝绳应防止脱槽和非正常磨损,快换接头与起升机构绳索系统的连接应有可靠的防松防脱措施。5.2.2.9 集装箱吊具的转锁的力学性能应符合 GB/T 3220 的规定。开闭锁应有明确的机械或电器指示表明转锁的开闭状态。5.2.2.10 起重电磁铁应采用全密封结构,防护等级不应低于 IP55。电磁铁的工作电压、冷绝缘电阻及绕组对机体的绝缘性能应符合 JB/T 107302007 中 5.3 的要求。5.2.3 卷筒与滑轮5.2.3.1 滑轮、卷筒的卷绕直径与钢丝绳直径的比值应符合 GB/T 38112
18、008 中 6.3.3.1 的规定。4JT/T 40020165.2.3.2 多层缠绕的钢丝绳卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳,超出部分的高度不应小于钢丝绳直径的 1.5 倍。5.2.3.3 卷筒上的钢丝绳在放出最大工作长度后的余留圈数应符合 GB/T 295602013 的 5.5.2.8及 5.5.3.6 的规定。5.2.3.4 对绕入绕出滑轮与卷筒时易脱槽的钢丝绳应设有防止钢丝绳脱槽装置。5.2.3.5 卷筒与滑轮的更换应符合 GB/T 17496 的有关规定。卷筒出现 GB 6067.12010 中 4.2.4.5的情况时应报废;滑轮出现 GB 6067.12010 中 4.2.5
19、.3 的情况时应报废。5.2.3.6 焊接卷筒体的环向对接焊缝和纵向对接焊缝的焊缝质量应符合 GB 6067.12010 中 4.2.4.4的规定。5.2.4 车轮5.2.4.1 车轮的设计应符合 GB/T 38112008 中 6.3.4 的相关规定。5.2.4.2 车轮的维修、更换和报废应符合 GB/T 17496 的相关规定。5.2.5 传动齿轮5.2.5.1 传动齿轮出现下列情况之一时,应报废:齿面裂纹长度超过 1/4 齿长或齿高;断齿或在齿宽范围内破碎长度达到齿宽的 1/5,或裂纹长度大于或等于齿宽的 1/8;齿面点蚀或剥落面积达工作面积的 30%;表面硬化处理齿轮或渗碳淬硬齿轮在节
20、圆方向上的齿厚磨损量达设计有效硬化层厚的 85%;齿面胶合面积达工作面积的 20%及胶合沟痕的深度达 0.1 模数;轮齿塑性变形造成齿面的峰或谷比理论齿形高或低于轮齿模数的 20%。5.2.5.2 起升、变幅机构的闭式齿轮齿厚磨损量超过设计齿厚的 15%,其他机构的闭式齿轮齿厚磨损量超过设计齿厚的 20%时,应报废。5.2.5.3 开式齿轮齿厚磨损量达到设计齿厚的 25%时应报废。5.2.6 制动器5.2.6.1 各机构制动器的选择应符合 GB/T 3811 的相关规定。5.2.6.2 宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器。5.2.6.3 制动器在出现大的电压降(额定电压的-10%)或
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